Перейти к содержанию

Кислородные датчики


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Господа,

Кто может правильно подобрать по VIN кислородные датчики?

СХ27 говорит, что у меня их должно быть 4, а у меня их 2, т.н. FEDERAL EMISSION SYSTEM. Следов переделки нет, т.к. даже нет свисающих концов проводки из косы на месте предполагаемого расположения 4-х датчиков.

Автолайт, проверив по VIN, однозначно заключил, что датчиков должно быть именно 2, но номера дать отказался - жалко что ли?!

Да и в наличии их сейчас нет, а у меня сгорел первый, до ката, и второй на подходе - сигнал слабый.

VIN: 1J8G2B8S64Y154450.

 

PS: вырезать кат и выкинуть датчики прошу не предлагать - я исповедую иную религию. :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

заказал в экзисте пару Bosch LSH 25 и никогда не парился по этому вопросу. Он же есть лямбда для тазиков.

З.ы. а выкидывают вторые датчики, после ката, без первых ехать не будет.

Изменено пользователем K.O.T.
2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Разъём, естественно, пришлось переставить?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Разъём, естественно, пришлось переставить?

 

пока нет, но придётся, буду в субботу вопросом заниматься. Но учитывая, что ценник за пару чуть меньше 2-х рублей, уж разъём то я перепаяю. Но можно сделать финт ушами, купить разъём и переделать штатный (он разборный), с лямбдой разъём идёт в комплекте (вроде)

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну а всё-таки оригинал найти никто не поможет?

Или хотя бы NTK - они и стоят в качестве оригинала.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верхний 56041887AA, нижний завтра

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

56028995AA-до ката

56028997AA-после ката

взято отсюда http://www.wjjeeps.com/oxygen.htm

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

56028995AA-до ката

56028997AA-после ката

взято отсюда http://www.wjjeeps.com/oxygen.htm

 

То же смотрел там - эти датчики имеют другие разъёмы нежели у меня.

Потому и прошу по VIN посмотреть.

Но всё равно СПАСИБО!

 

верхний 56041887AA, нижний завтра

Очень жду!

Спасибо!

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Можно попробовать в интернет-магазах по вину пробить. Например экзист.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

56028995AA Датчик, кислород, перед. до катализатор

56041887AA Датчик, кислород, до катализатор [NA1,NB3]

56028994AA Датчик, кислород, задний, до катализатор

56028997AA Датчик, кислород, перед., после катализатор

5139021AA Комплект датчика, кислород, задний, после катализатор

по твоему ВИНу

6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Господа,

Кто может правильно подобрать по VIN кислородные датчики?

СХ27 говорит, что у меня их должно быть 4, а у меня их 2, т.н. FEDERAL EMISSION SYSTEM. Следов переделки нет, т.к. даже нет свисающих концов проводки из косы на месте предполагаемого расположения 4-х датчиков.

Автолайт, проверив по VIN, однозначно заключил, что датчиков должно быть именно 2, но номера дать отказался - жалко что ли?!

Да и в наличии их сейчас нет, а у меня сгорел первый, до ката, и второй на подходе - сигнал слабый.

VIN: 1J8G2B8S64Y154450.

 

PS: вырезать кат и выкинуть датчики прошу не предлагать - я исповедую иную религию. :)

На каждой лямбде стоит каталожный номер,выкручиваешь чистишь и заказываешь.Я себе поставил оба от тазика,провода пояются очень плохо,соеденил с помошью клемок (папа-мама),и все работает.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верхний 56041887AA

нижний 56041953AA - рекомендуется посмотреть номерок нижнего на старом датчике

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

верхний 56041887AA

нижний 56041953AA - рекомендуется посмотреть номерок нижнего на старом датчике

Задний совпал!

Пойду искать и удивляться ценам!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Задний совпал!

Пойду искать и удивляться ценам!

Недавно менял оба датчика, стояли те что указал up6, поставил два одинаковых (Bosch 0 258 986 507, комплект для переделки разъёмов в комплекте) :ok:

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Недавно менял оба датчика, стояли те что указал up6, поставил два одинаковых (Bosch 0 258 986 507, комплект для переделки разъёмов в комплекте) :ok:

И как расход, всё в норме?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

На каждой лямбде стоит каталожный номер,выкручиваешь чистишь и заказываешь.Я себе поставил оба от тазика,провода пояются очень плохо,соеденил с помошью клемок (папа-мама),и все работает.

 

паяльная кислота рулез, ну или таблетка аспирина.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже озадачился поиском оригинальных кислородных датчиков, т.к. родные приговорили на диагностике, разные магазины выдают разные номера, я совсем уже запутался.

Помогите подобрать кислородные датчики "до катализатора" по вину: 1J8G2E8J24Y139758

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Denis.nsk, Как себе подберешь, мне скинь номера в личку, плиз.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже озадачился поиском оригинальных кислородных датчиков, т.к. родные приговорили на диагностике, разные магазины выдают разные номера, я совсем уже запутался.

Помогите подобрать кислородные датчики "до катализатора" по вину: 1J8G2E8J24Y139758

 

верхний левый 56044581AA - заказ

правый 56044580AA - 2000 рублей в наличии

Изменено пользователем up6
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

И как расход, всё в норме?

Расход в норме, и лампа чека потухла! :)

1
Автомобиль: WJ 4.7 1999
Город: моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.Проблема таже нарисовалась.Подскажите кто сам выкручивал-прблемы есть,или с помощью WD выкручу?Боюсь сломать.Последний раз менялись лет 5 назад...Может чем залить и дать постоять раскиснуть?Авто в поездках каждый день,кроме выходных.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.Проблема таже нарисовалась.Подскажите кто сам выкручивал-прблемы есть,или с помощью WD выкручу?Боюсь сломать.Последний раз менялись лет 5 назад...Может чем залить и дать постоять раскиснуть?Авто в поездках каждый день,кроме выходных.

срывай на "горячую"

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

газом погреть.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.Проблема таже нарисовалась.Подскажите кто сам выкручивал-прблемы есть,или с помощью WD выкручу?Боюсь сломать.Последний раз менялись лет 5 назад...Может чем залить и дать постоять раскиснуть?Авто в поездках каждый день,кроме выходных.

Я выкручивал с WD-40, подождал что бы остыло (иначе WD испаряется) и без проблем.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Итак небольшой отчёт.

Цены на оригинальный подходящий по VIN датчик повергли меня в шок - почти 6000 р. и ждать месяц.

В результате датчик до ката был заменен на 56029049АА от врлги сайбер за 1400 рубдей. Разъём идентичен полностью - никакого колхоза, чек погас, ошибки стёрлись сами после нескольких поездок. 3-й день полёт нормальный.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а чем отличаются левый и правый передние? у меня их 4 если что...

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

это, народ, че делать, посмотрели сканером машину, КИСЛОРОДНИКИ ЖИВЫЕ, все 4 показывают, и причём в норме показывают, а так как каты выбиты, то скорее всег остоят обманки после катов, так вот как они выглядят эти обманки? я залализ под машину, видел обычные датчики с фишками(после катов). И как побороть дикий расход? на ГБО 19\30 трасса город.

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго

 

Приговорили задний правый датчик, какой номер и что ставить?

  • 1 месяц спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я с ебея заказал себе 2 шт. O2 OXYGEN SENSOR SMC 4W SG209 DODGE CARAVAN 00-99, поставил вместо передних, в итоге проехав 500 км ошибка 0174 system too lean, завалена одна сторона, оказалось не те я купил, надо с дырдочками а у меня прорези. Заказ ориджинал мопар, поставлю сегодня расскажу.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0L 2003г.Laredo Канадец.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа,

Кто может правильно подобрать по VIN кислородные датчики?

СХ27 говорит, что у меня их должно быть 4, а у меня их 2, т.н. FEDERAL EMISSION SYSTEM. Следов переделки нет, т.к. даже нет свисающих концов проводки из косы на месте предполагаемого расположения 4-х датчиков.

Автолайт, проверив по VIN, однозначно заключил, что датчиков должно быть именно 2, но номера дать отказался - жалко что ли?!

Да и в наличии их сейчас нет, а у меня сгорел первый, до ката, и второй на подходе - сигнал слабый.

VIN: 1J8G2B8S64Y154450.

 

PS: вырезать кат и выкинуть датчики прошу не предлагать - я исповедую иную религию. :)

http://www.wjjeeps.com/oxygen.htm Grand Cherokee датчики кислорода 02S смотреть тем у кого 2 датчика Federal emission

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Miks_39
    • PSVsnake
    • Shvovan
    • brat-kondrat
    • ANArbat
    • WinAce
    • victor 55
    • Юган
    • nilipuch
    • MasDan
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.