Топливный фильтр 3.0 CRD ( 04726067AA )

[SER77]

А Лунный пчел не обманул, в автодоке уфи чуть больше 1000 стоит, а недавно смотрел, было где то около 3000

[АлексИВА]

 

 

включите - выключите 5 раз зажигание и все

Чет не догоняю. Извиняюсь за свой тупизм. То есть не заводя двигателя (не нажимая на тормоз) кнопкой перевести несколько раз зажигание в положение  ON  - RUN и все?

[up6]

именно так - чтобы топливный насос наполнил фильтра

[АлексИВА]

Понял. Огромное спасибо.

[Гость Dimsa]

Поставил такие, кстати на оригиналах проехал 12000 км, ни одной соринки, заправка Лукойл.

 

 

[SER77]

Автодоке уфи больше 4тыс. руб стоит, три дня назад чуть больше тысячи, что за скачки, блин как на бирже. Сегодня смотрел автодок и еще одну фирму по продаже запчастей и вот у автодока уфи 4400, а блюпринт 1700, а у второго блюпринт так же, а уфи 1200, вот тебе ценообразование.

[kaa1968]

 

 

Для МОПАРА не Crown делает топливные, а UFI! Вас на****.... (вобщем вы поняли) Я бы накатал письмецо в представительство Хрустлера по этому поводу. Если вам такие фильтры продал ваш ОД под видом оригинальных, тогда можете написать письмо-претензию в адрес данного ОД на тему замены фильтром на оригинальные. Они обязаны за свой счет заменить вам фильтра на оригинальные, если вы платили именно за оригинальные фильтра. А по сути это мошенничество, что уголовно наказуемо.

д

 

да в общем то не все так плохо ... в моем городе нет официала ,. ближайший самара - 250 км   и он единственный , оригиналов небыло - предупредили честно  и ссориться с ними как то не с руки 

 

вопрос только в том что сейчас менять этот краун на оригинал или не париться пока поездить , менять фильтры совсем просто  - больших проблем не вижу 

[LoginWK2]

@kaa1968, менять или не менять вам тут никто не скажет.

Безусловно, что для успокоения лучше заменить либо на оригинал, либо на UFI, но я на дорестаил ставил топливные BluePrint и все нормально работало.

Я думаю и Краун не хуже по качеству, а может и лучше.

Поэтому я бы не парился.

 

Я просто подумал, что вам под видом оригинала впарили неоригинал - вот тут уже другой расклад рисуется.

А так да, я бы не напрягался.

[SER77]

Получил топливный фильтр джапанпарт, внешне не ахти, соединение с пластмассой как то гармошкой, хоть на машине сейчас стоит такой же, прошёл 33 тыс. Тот раз сильно не рассматривал, пока эти ставить не буду, заказал уфи по 1400 за штуку. Течение недели было только по 4500 за штуку. Уже писал, что надо следить, цены могут меняться в несколько раз. И сейчас висят два поставщика на автодоке один за 1400, другой за 4500

[kapsihor]

Заказал в Экзисте Ufi 1290 за штуку. Сейчас висят чуть дороже.

[SER77]

Пришли фильтра уфи. При сравнении с джапанпарт, есть разница. Нет шва на фильтрующем элементе, качество другое, пластмассовый бортик другой(не заправленный, а в прытык), снял свои джапанпарт и что интересно они больше похожи на уфи.

[Юрко]

@SER77, а в старых фильтрах много мусора было, не разрезал их?

[SER77]

Нет, не резал, я думаю что это внешняя сторона и грязь должна остаться с наружи. А все таки надо было по кормсать

[HUNTER-Alex]

На днях поменял тоже 2 фильтра топливных, поставил 2 шт. JP, т.к. они по цене более гуманные. У меня родные UFI после 30 тыс. км как то намного чище были (по цвету раза в три, чем на фото двумя постами выше  , видимо в Москве солярка почище будет ). JP планирую менять раз в 10-15тыс.км при их то цене  ! В посадочных местах фильтров все такое красивое и блестящее, как с новья, прямо порадовался, когда увидел при замене.

[Habib]

Кто подскажет?

Есть номер K04726067AA на Гранда 2014 года дизеля. Это все по одному фильтру продается или это комплект из двух? Продавцы тупЯт и не знают ответа.

[Гость]

по одному. надо 2 заказывать

[Habib]

, Спасибо!

[maximusg1977]

Сориентируйте пожалуйста где фильтра установлены, менять буду сам. В мануале что-то не накопал. Наш дилер в Нижнем Новгороде почему то решил что на ТО 2 это нахрен не надо. Вместо этого они делают замену масла в мостах (по регаламенту на 45ти тыс по необходимости) )))) На вопрос почему фильтра не меняеяте - ответ прост - РЕГЛАМЕНТ новый от Крайслер рус. типа не требуется )))) Ну наверное им лучше знать что топливо в России стало лучше ))

[Гость]

 

 

Сориентируйте  пожалуйста где фильтра установлены, менять буду сам.

 

Под днищем, перед бензобаком.

[maximusg1977]

Ок. Спасибо. 

[Юрко]

 

 

Сориентируйте пожалуйста где фильтра установлены, менять буду сам.

Примерно под днищем: по центру и на уровне пассажирских сидений.

 

[HUNTER-Alex]

@maximusg1977,

Важно: перед откручиванием фильтров для начала не забудь желтый винтик сначала выкрутить и слить все оттуда - примерно 0,5-1 литр соляры сольется и давление сброситься, а то уделаешься весь  .

А после замены, когда все соберешь, раза 4-5 включи зажигание, не нажимая на тормоз, чтобы топливные насосы из бака заполнили все фильтры (они каждый раз долго будут работать, потом выключатся). 

[maximusg1977]

ОК. Теперь всё ясно и понятно. Спасибо!

[poruchik67]

Спасибо HUNTER-Alex. 

Прочитал всю ветку и лишь у него в предпоследнем сообщении нашел ответ на свои вопросы.

Коротко, лаконично и всё понятно. Просто хотел узнать как правильно поменять топливные фильтры.

[xmo97]

Коллеги, а дренаж воды из топливных фильтров как работает?

Я менял фильтры на 40ткм, сейчас уже 64ткм, дай думаю солью воду из блока фильтров.

Ну открутил желтую пробку дренажа, которая между двумя фильтрами с головкой под крестовую отвертку.

Вместо воды начала литься солярка, сильно. Ну я выпустил ее со стакан объем и закрутил обратно. Так бы она текла дальше, пока б весь бак не вытек, я так понял.

Вот думаю - а где вода?

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем xmo97

[АлексИВА]

@xmo97,

Водой надо было заправляться, а не качественной солярой и тогда потекла бы вода.))) 

[ikn2]

У кого-нибудь бывало такое, что вода текла? Мне на сервисе сказали, что пока воды не видали там. Может она и не отделяется вовсе?

[Юрко]

 

 

Мне на сервисе сказали, что пока воды не видали там. Может она и не отделяется вовсе?

В советское время у военных были такие воронки с мелкой медной сеткой и когда заправляли в бак, то на ней собирались шарики воды.

Нужно спросить у спецов про конструкцию бака: насос может сосать топливо не с самого дна. Значит, ниже должно быть сливное отверстие.

А может быть всё проще: вода поступает и сгорает вместе с топливом. У меня бывает частенько, что с дренажного отверстия выхлопной стекают лужицы воды.

[xmo97]

А может быть всё проще: вода поступает и сгорает вместе с топливом. 

Так сепаратор воды в блоке топливных фильтров для того и предназначен, чтобы вода не попала в систему впрыска и цилиндры.

Почему-то в дизелях вода очень губительна то ли для топливной арматуры, то ли для ДВС.

В бензине с этим проще - все сгорит и испарится.

А стекающие лужицы могут быть конденсатом или чем угодно, образовавшимся в системе выхлопа после камеры сгорания.

[slowtraveler]

Там есть и датчик наличия воды в сепараторе... Если уровень воды повысится - загорается сигнализация, что надо откачать воду...

В прошлом на другая машина было дело с проблемная соляра (да и в та машина фильтр был намного удобнее сделан для откачки воды)...

А вот последные несколько лет наверно из за улучшение качественого контроля на заправки - к счастью ни разу не срабатывала сигнализация...