Перейти к содержанию

WK2 американец


Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: WK2 3.6 Summit
Город: 40
Опубликовано
Опубликовано

Купил нового американца саммита в салоне торгующем авто из сша. Откатал 5000км. Еще столько же и делать ТО. Все темы изучил, но точного ответа не нашел. Кто брал новым американца, поделитесь опытом.

Вопросы такие:

1. Решаем ли вопрос с гарантией. Может есть какие-то индивидуальные ходы?

2. Если вопрос с гарантией не решаем, то делать ли ТО у дилера? Дает ли это еще какие-нибудь преимущества, кроме заявления при продаже, что обслуживался у ОД?

3. Делаются ли отзывные акции, реколы ? Типа перепрошивки АКПП или мультимедии. Бесплатно или за деньги?

4. Что слышно по руссификации и навигации?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реколы и акции должны выполнятся не зависимо от места приобретения автомобиля, делаются бесплатно. (на форде эксплорере обращался с реколом, причем авто было мало того что американское, так и еще по РФ отъездила к тому моменту 5 лет)

По гарантии, по идее тоже должны принять авто, но могут и отшить. Хотя кто то мне говорил что у Chrysler международная гарантия.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

реколы бесплатно до конца жизни машины, перепрограммирования в рамках tsb вроде за деньги(надо уточнять)

по вину надо пробивать территории распространения гарантии. совет, делайте у дилеров, расходники привозите свои, так будет дешевле

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Купил нового американца саммита в салоне торгующем авто из сша. Откатал 5000км. Еще столько же и делать ТО. Все темы изучил, но точного ответа не нашел. Кто брал новым американца, поделитесь опытом.

Вопросы такие:

1. Решаем ли вопрос с гарантией. Может есть какие-то индивидуальные ходы?

2. Если вопрос с гарантией не решаем, то делать ли ТО у дилера? Дает ли это еще какие-нибудь преимущества, кроме заявления при продаже, что обслуживался у ОД?

3. Делаются ли отзывные акции, реколы ? Типа перепрошивки АКПП или мультимедии. Бесплатно или за деньги?

4. Что слышно по руссификации и навигации?

 

 

Если 5 тыщь, надо масло и фильтр менят, ну скора надпись на компе вылезет.

 

1 По гарантии: Бодаюсь с крайслер рус уже пол года. Изначально отказывают, попытки договорится с дилером ни к чему не приводит, т.к. им все инструкции приходят от крайслер рус и сами они ни чего не решают. Причины отказа до сих пор не ясны, на словах бормочут, что то не членораздельное про политику компании. На письменные запросы просто не отвечают. Первое ТО делал в стороннем сервисе со всеми отметками в сервисной книжке,предварительно закинув письмо дилеру с просьбой провести данное ТО по регламенту, ответа не получил. Все сервисные процедуры прописаны в сервисной книжке. Делать их у дилера или нет и как это отразится про продаже, на мой взгляд, вопрос скорее психологический )))).

Сей час подходит второе ТО, алгоритм будет тот же.Письмо и сторонний сервис.

 

2. Реколы бесплатно. Какую то резинку в багажнике "нареколили". За перепрошивку берут как за диагностику т. е. платно. Мафон выкинул, от амерского толку ни какого.

 

3 по русификации и навигации "мафона" делал запрос производителю "мафона", попросили обратиться к ним в августе и предупредили, что бы деньги готовил. Но мафон уже поменял так что..

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

3 по русификации и навигации "мафона" делал запрос производителю "мафона", попросили обратиться к ним в августе и предупредили, что бы деньги готовил. Но мафон уже поменял так что..

а куда делали запрос, если не сикрет? я то свой не выкинул!

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

а куда делали запрос, если не сикрет? я то свой не выкинул!

 

От кого:

 

MyGIG Support <futil@mofv.com>

 

 

Dear Dmitriy

 

Today the answer is no for Russia

However, there is a software update that is being worked on but I do not think it is available until 6-9 months from today. Check back in August 2012, although the Ruasia map will cost some money

 

MyGIG expert

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Будет немного легче

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

От кого:

 

MyGIG Support <futil@mofv.com>

 

а разве производитель штатных магнитол именно MyGIG

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

У кого есть распечатки дин. стенда, развала-схождения? Дайте поглазеть, только укажите пробег на котором делалось! За анализ отпишусь :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 360 гостей (Посмотреть всех)

    • ANArbat
    • Валерий Г
    • tracker99
    • slowermag
    • Don Rumata
    • Sergey Commander
    • MarkS
    • al_ch
    • staer55
    • agregat97
    • Den2006z
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.