Перейти к содержанию

Передние приводные валы.


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

одно из моих любимых выражений просится - "резьба по калу"

если речь о правой стороне, то надо менять промежуточный вал и полуось...

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну как привод крякнет, так и поменяю все в боре) @up6

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это отличный план

  • 3 месяца спустя...
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так чего там у нас сейчас с модой на номера?

Правый привод, дизель 2005 год:
1). 05066022AA - по каталогу,  в продаже нету,  кроме всякого гавна типа накаяма, патрона. Ставить нельзя по определению.
2). 05189278AA - CHRYSLER, стоит на секундочку всего 13 881 руб. подходит по подбору 2007 Jeep Liberty KJ
2008-2012 Jeep Liberty KK,
хотя по каталогу на 2007 год дизель идет 52111780AB.

https://www.morris4x4center.com/mopar-front-right-side-cv-shaft-5189278aa-m.html

Замена? Или нет. Кто-нибудь знает? 
3). Есть ли у кого-нибудь оригинальный номер Спайсера на пром. вал   05066057AB ?
Чего-то не верю в цену 25000 руб. за оригинал с доставкой через год ( 43 раб.дня).
 

 

Изменено пользователем Искандер
137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@Искандер Мне никто ставить патрон , не запрещал (PATRON PDS0617), работает с 2016года, брал за 5 т.р.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано
В 19.08.2019 в 06:23, maycat сказал:

@Искандер Мне никто ставить патрон , не запрещал (PATRON PDS0617), работает с 2016года, брал за 5 т.р.

Это удача. 

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! Наелись внутренние пыльники шрусов на kj бензин 3,7 2007 года. Есть у кого парт-номера?

Изменено пользователем Mordoboroda
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги! Очень нужен №-не хочется на гранаты либо привода в сборе попадать!

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Mordoboroda сказал:

Есть у кого парт-номера?

Вот тут пыльники обсуждали https://jeep4x4club.ru/forums/topic/20223-pylnik-naruzhnogo-shrusa/

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо! читал эту тему-хотелось бы точный парт-номер на 3,7 рестайл, без дискуссий!

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION 9420 Neoprene на рокавто только такой номер внутреннего.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

05066024AA - хотите надолго, ставьте мопар... если что, срок поставки один день

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

родные пыльники отходили 12 лет, поставьте оригинал и забудьте про них... никакого геморроя при замене и сюрпризов с размерами

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, up6 сказал:

родные пыльники отходили 12 лет, поставьте оригинал и забудьте про них

Оригинал - конечно  классно  , спору нет . Только вот слабо верится , что гранаты еще хотя бы пол-столько протянут  даже с новой смазкой . У меня еще до 200 тык не дошло , а выработка дорожек уже чувствуется . Вот и получается , что через пяток  лет (которые без проблем откатает та же Маруичи) все равно придется брать привода , а они уже с пыльниками . 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если износ "дорожек", то ничто не поможет, даже маруичи)) 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

CV Shaft Boot Kit (Outer)

CV Shaft Boot Kit (Outer)Crown 5066025AB

CV Shaft Boot Kit (Inner)

CV Shaft Boot Kit (Inner)
 
 
Replaces Part #: 5066024AA
 
 
 
 
 
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пыльник оригинал он же из жесткого пластика,  как садиться на гранату ? Плотно с натягом?

На своем посмотрел смазку под пыльником:

Срубил маленьким зубилом хомут, он без застежки, окуратно пыльник не повредил.  

Пыльник жесткий, теперь не получается его стянуть универсальным хомутом с застежкой и из под него по чуть-чуть выгонят смазку.

Может потому что пыльник стал размеров по форме гранаты, он не эластичный и садиться тупо как колпак.

Изменено пользователем MIB
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, МедведЪ сказал:

Если износ "дорожек", то ничто не поможет

А я помогать им и не собираюсь .

 Хоть в околонулевой зоне люфт и  есть , хруста при поворотах и артикуляции пока нет , нет и вибрации на высоких скоростях . Так что если пыльник накроется , натяну что-нибудь рублей за четыреста-пятьсот .  Если  настроение будет , еще и  махну наружные шарниры  сторонами - глядишь и протянут шарниры еще тысяч сорок-пятьдесят .

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за помощь, коллеги! Поскольку пыльники оказались порваны достаточно сильно, а все варианты по предложенным номерам нужно заказывать и ждать-принял решение остановиться на имеющихся в наличии универсальных, силиконовых, которые подходят по размеру (и стоят недорого).

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Пришел мне пыльник внешней crown, ещё не ставил, заказал на всякий случай, т.к. не могу герметично обжать родной пластиковый.

В коробке лежал пыльник -резиновый ,пакетик с смазкой и хомуты, стопорных колец как на фото не было. Хомуты отличаются от тех ,что на фото и скорее всего не подойдут: большой 99,5мм, маленький 39,5мм т.е на 10мм больше пыльника в диаметре. Сомневаюсь что они плотно стянутся.

  • 7 месяцев спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Crown внешний пыльник отездил зиму, пошёл трещинами на ребрах и порвался на маленьком хомуте((

 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
В 10.09.2019 в 22:29, up6 сказал:

родные пыльники отходили 12 лет, поставьте оригинал и забудьте про них... никакого геморроя при замене и сюрпризов с размерами

Какая цена на внешний пыльник?

Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин плиз...

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, up6 сказал:

вин плиз...

1j4gl58kx5w548319

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под заказ оттуда... сейчас это уже дорого... 

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Jerokee liberty kj 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Surgut
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.. Ищу и ни как найти не могу внутренний шрус передней полуоси, может есть у кого номер детали? 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Evgen_86 сказал:

ни как найти не могу внутренний шрус передней полуоси, может есть у кого номер детали? 

Номера (оригинального) и не существует, они в сборе левый (05066023AA) или правый (05066022AA) идут.

Кстати, внутренние гранаты существенно отличаются левая от правой.

 

3
Автомобиль: Jerokee liberty kj 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Surgut
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, tracker99 сказал:

Номера (оригинального) и не существует, они в сборе левый (05066023AA) или правый (05066022AA) идут.

Кстати, внутренние гранаты существенно отличаются левая от правой.

 

Во блин.. Значит менять полуось и без вариантов? 😭

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 261 гость (Посмотреть всех)

    • kupr_vi
    • JAR1963
    • Игорь Борисович
    • Vladimir_naim
    • JxJ2011
    • ivv
    • Shvovan
    • Getrage
    • Gosudar
    • Kardan1
    • андрей 2013
    • malyar62
    • even 16
    • Друид
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.