надо переучиваться....

8 мая, 2013

А у тебя что кондей работает. если да то праверяй слив. Могу сходить глянуть как он выглядит, но точно не как на гранде.А про дискове тормоза смотри сам ,у меня от Кроуна стоят

да не у меня,

это у Серёги беда приключилась:

http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151895180-p1122.html

с этой страницы и далее по тексту.

у меня в скором гена переедет наверх,

а может второй туда поставлю потом под лебёдку.

поскольку гена сейчас жиговский - купить его можно везде где угодно.

потонет - щётки - таблетка - 2 болта, всё )))

а остатки кондея скоро придадутся анафеме и ампутации,

кстати, до регистрации тут понял что своего топить = низачто!

разве что совсем опа буде...

ибо имеется квадратная дырень под жгуты для блока предохранителей,

а это = глюки всея проводки на полгода вперёд...

13 мая, 2013

надумываю:

http://www.rustysoffroad.com/rustys-xj-cherokee-3-add-a-leaf-kit.html

интересно, во сколько доставка вылезет?!

ибо если заняться ходовкой - то тогда дешевле кит на 3" заказать..

27 мая, 2013

откатался на бегах......

колба бензонасоса, кольцу конец пришёл,

а деталь от гранда приехала,

до часу ночи мастырили - хрен,

старое оставили,

когда на первый подъем шёл- угла до упора дал,

правая передняя крестовина кирдык,

потом провернуло всё же фарш,

перед финишем вакуумники с раздатки покинули меня (((

опосля полбака вылилось, течь перестала,

раздатка заробила, а в подготовленные хз.. расстроенный не полез,

а надо было(((дебил....

короче надо на исправном ведре кататься...

и не очковать.. в подготовленный стандарт лезть (((

1 июня, 2013

ну вот и прогулялся,

кольцо всевластия от колбы + патрубки сменил,

пига попил,

кольцо менял без съема бака,

так что не так всё и страшно.

старое "высохло" конкретно,

да и грязь набилась,

фото нема, от паров начал смотреть мультики ))

1 июня, 2013

макс,может я не поравильно понял про какие бега пишеш если про ББ, ты не за мной стартовал?

1 июня, 2013

макс,может я не поравильно понял про какие бега пишеш если про ББ, ты не за мной стартовал?

вот именно про них,

причём в отвратительном техсостоянии

отчёт:

http://forum.guns.ru/forummessage/186/1170327.html

около 15 литров бенза оставлено на трассе,

орги не в восторге были,

крестовина - раздатка(еще под вопросом) кирдык,

нуу.... и много мелочей...

сейчас к Занзибару готовлюсь.

Зы. бедного Вадима прикурил ещё на старте ))))

Изменено 1 июня, 2013 пользователем Dark_XXX

8 июля, 2013

давно не писал,

слов нет - одни маты,

кто пишет что коробу с раздаткой в одну кассу снимал- это мазохисты,

ну или балаболы интернетные,

делать это надо втроём, или вдвоём, но чтобы один был кинг конгом,

если уж сняли -надо промыть сначала керхером с химией!!!

а мы по старинке - в бензинчике...

если собирать из 2-х одну,

то ставить с донора шестерни в паре!!!!

а то будете сношать моск почему крышки не ставятся....

жигулёвский цилиндр ГТЦ-сцепления всё же амнище, хватает на полгода!

Не верьте продаванам б/у наслово!!! торгуйтесь до победы,

ибо если брать коробу, то её всё равно вскрывать и ваша коробка может оказаться лучше!

2 дня и 1 ночь... и сегодня веселье продолжится!!!

8 июля, 2013

Только-что снял раздатку в одного проблем некаких, коробка так-же в одного снимается но воткоробу поставить одному сложно ,но можно

9 июля, 2013

Михаил, есть исключения же :rolleyes:

с твоим -то опытом

9 июля, 2013

Только-что снял раздатку в одного проблем некаких, коробка так-же в одного снимается но воткоробу поставить одному сложно ,но можно

при наличии опыта и необходимых инструментов и оборудования можно коробу снять, только нах оно надо. вдвоем веселее мне кажется.

10 июля, 2013

при наличии опыта и необходимых инструментов и оборудования можно коробу снять, только нах оно надо. вдвоем веселее мне кажется.

снимали как раз с опытным механиком,

если есть желание оставить в яме здоровье - то можно и одному,

общий вес всего приближается к 80 кг, так что если открутить болты и ухнуть всё это с ноги в яму,

то да не вопрос, вопрос в том что это всё должно остаться целым и ещё это ставить обратно.

кстати, за час изготовили новые манжеты здесь:

ООО ТД «СибПГП»

т. (383) 362-29-25

т. (383) 322-22-87

г.Новосибирск,

ул.Станционная 30а,

корп.3, оф.212

по крайней мере нареканий у меня к ним не возникло,

манжеты не потекли.

10 июля, 2013

кстати, за час изготовили новые манжеты здесь:

Что за манжеты Макс!?

10 июля, 2013

Что за манжеты Макс!?

это сальники по научному называются :huh:

у меня нестандартных размеров были,

под заказ типа оригинал = тыщща + доставка за 1 шт.

а так = 200р/штука и час ожидания.

хотя нет, антиреклама:

ПОТЕК МЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!

Изменено 11 июля, 2013 пользователем Dark_XXX

29 июля, 2013

ВАТОКАТЫ!!

ДЖИП ДОЛЖЕН ЕХАТЬ!

http://www.youtube.com/watch?v=73KxcsWtU1U

альбом

купил я себе донора )))

красного, буду теперь с мегазапасом запчастюлек!

Изменено 29 июля, 2013 пользователем Dark_XXX

30 июля, 2013

самая любимая фоточка )))

ссылка на альбом:

https://plus.google.com/photos/110930638032345897143/albums/5905348038153776065?banner=pwa

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Dark_XXX

22 октября, 2013

Давненько ничего не добавлял в записках....

чтож, начнём.

практически заканчивается свап МКПП + 231 на АКПП + 242,

перекатываются мосты, перебираются рессоры.

было решено задрать для начала опу, ибо при утыкании мнётся бензобак и забивается выхлопная система,

увы, рукоблудниками похере..ы все кронштейны для переноса траверсы, посему будут новые, ибо АКПП длиннее,

полная переделка выхлопной, изготовление шноркеля, обязательно хромированного, ну и много другого.

кстати, в библии нелестно отзывались про пежошную механику, зря, живучая,

а вот колхоз к ней жигулёвских деталей + полиуретановые сальники - это моветон.

пока всё, фото будут позже.

30 декабря, 2013

ну вот и пришла свободная минутка,

онанируем дальше,

в связи со свапом МКПП на АКПП пришлось и свапнуть мозги,

первоначально думал что просто врежусь в косу и алга,

но проще оказалось перекинуть косы,

сверхъестесственного ничего тут нет - берём донорскую, потрошим,

деффектуем и меняем замученные провода, разъёмы, заматываем и упаковываем обратно в гофру,

фото даже делать не стал, разве что одной "бугогашки" или как не надо делать на "постоянку",

ибо медяшка окисляется и туту..

ОФФ.

http://www.gismeteo.ru/cards/flakes/

С Наступающим!

Изменено 30 декабря, 2013 пользователем Dark_XXX

24 июня, 2014

обновим записки сумасшедшего....

ну начну пожалуй,

заменено было масло через промывку на кастрол 10w30,
поставлен 101й фильтр.

что обнаружилось: фильтр перетянут, электрика(пара бронепроводов + по мелочи) раздавлены, вакуум на печку + регулятор давления оторван....
короче всё что было на пути к масляному фильтру + заливной крышке ((((

что получилось:
нагревается двигатель, подкапотное до рабочей температуры,
двигатель захлёбывается, глохнет, остываем, едем, потом опять.

первоначальный диагноз:
бензонасос, потом добавился регулятор давления в рейке, трамблёр и его крышка, катушка, бронепровода, электрика.

заменил фильтрв, перепроверил электрику, заменил бронепровода, восстановил вакуум, заменил катушку,
адски промыл трамблёр до состояния котовы яйца, посмотрел давление в рейке - есть....это был первый день секса...

на второй день секса перекурил форум, обзвонил всех....мозг взорвался...
под вечер психанул, взял полторашку с минералкой, дождался пока начнутся глюки и давай его поливать под капотом,
ибо что - то сска должно было греться и сношать мне мозг.....
каково было удивление что часть блока где находится фильтр и трамблёр адово грелось почти до 100 градусов О_о ......

долетел до заправки, купил самого дешёвого масла 10W40, фильтр champion 030, полёт нормальный!!!!

что это было и почему так - хз..... сам в шоке.....
промывка разве что показалась слишком жидкой, в процессе давление было почти на нуле....
Зы. да, я знаю что написанное кажется полным бредом, но факт - помогло.
Ззы. нафиг доверять технику в малознакомые руки, даже если будут уговаривать - ты такой в чистом, давай тебе масло поменяем, типа по деньгам что сам что мы - одно и тоже получится ....