Перейти к содержанию

Шины на WJ


Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

265 нормально встают на штатных дисках.

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

добрый день! Задам может быть глупый вопрос. У меня диски 16 ого размера. Хочу купить всесезонки но чтоб были максимально широкие и высокие. Какой размер подойдет лучше? зимние у меня 245/70/R16, но хочется побрутальнее ))) Спаисбо!

Для начала поменяй диски с вылетом от 0 и в минус! Без лифта выше 75 будут цеплять за крылья и бампер. Шире 245 на родных дисках будут цеплять передние при максимальных поворотах. Ну и шеркать за арки на пересеченке. Оптимал на родных 16 дисках без лифта - это 245/75 или 265/65. :good:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 4.7
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

265 нормально встают на штатных дисках.

то есть дополнительно ничего можно не делать? 265/70 - пойдет без проблем?

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

у меня стоят 265/70 + лифт 2 дюйма - ничего не чепляют. Без лифта будут цеплять.....

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Устанавливая более широкую резину на штатные диски без проставок не нужно забывать про глушак и заднее правое колесо!

Проверено на собственном горьком опыте! Когда купил машину стояла 265я резина на штатных дисках.

На 5й день во время радостной поездки по трассе влетел в достаточно глубокую но плавную ямку на дороге, даже не ямку а плавно просаженый асфальт...

Итог - горячий глушак теранул заднее правое колесо и оно взорвалось. Благо скорость была небольшая т.к. я активно тормозил перед провалом.

Отделался легким испугом и сменой колеса...

Так что рекомендую после установки попробовать засунуть руку и оценить риски.

З.Ы.

Проставки на диски, новая резина и лифт 2,5" были установлены мгновенно :)

повтора не хотелось - изменять конструкцию надо думая - дешевле для здоровья!!!

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

deleted

Изменено пользователем kasper1111
12
Автомобиль: WJ 4.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

255/70-16 на штатных дисках нормально. Лифта нет (высота ступица/арка 49см)

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP GC 2
7 CRD 2002
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Стоит летом 265/ 65/ 17 . Диски родные, Лифт есть. Машина очень плохо реагирует на колею. поставил на зиму 235/65/17 реакция на колею пропала полностью!

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Размер резины 265/70/17. Диски не родные 17 j8 ЕТ39. Лифт скорее 2,5" - 3,0". При полном повороте передних колес, цепляет за быстросъем солдатиков. Не критично.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 4.7
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

привет всем. задавал один раз вопрос. нот конкретного ответа не получил.решил еще раз попробовать.

На днях собираюсь брать резину - всесезонку. Сейчас на моей машина стоит 245/70/16(зимняя).

Посоветуйте - если не делать дополнитеных лифтов и всего прочего - а вот поставить так как есть, пойдет ли резина шире - например 265/75/16 или 265/70/16. Спасибо заранее!

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

повторюсь из чата: на моем ZJ максимальным был 265/65 r16 (при этом на максимальном вывороте колеса цеплял за рулевую тягу)

Вариант 245 - узковат :-) ИМХО. Всесезонка итак хреново цепляется за дорогу (хоть зимой, хоть летом). Не спорю с места тронешься нормально за счет полного привода, а вот тормозить не айс.

А вообще, лучше глянуть стандартные размеры для данной модели на стоковых дисках и заюзать калькулятор шин для того, чтоб потом все показометры правильно работали (тот же спидометр и борт по расхду горючки, да и правильно читал считал топливную карту)

 

http://www.wranglerclub.ru/Grand_Cherokee/WJ/manual/driving/page_16.htm (размеров нет, но есть указания к тому, что лучше не колхозить, ежели оффроудом не занимаешься)

Изменено пользователем Spector
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 4.7
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

@Spector, по поводу горючего не парюсь, стоит ГО самого последнего поколения - то которое к форсункам подключено. просто такой каприз:) чтоб не цепляло и маскимально большие :) если такое возможно.

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

по поводу ГБО поищи тему на форуме (в кратце: америкашки имеют другой сплав. выход двигла из строя обеспечен в большей доле вероятности, нежели у других)

слишком большие коёсья повлияют на колею (исходи из этого при подборе шинным калькулятором)  (тыц)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 4.7
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

@Spector, с ГБО у нас все ок..вся страна почти на ГБО ездит и вроди нормально все :) Армения лидирует по миру в списке стран где ГБО используют. Все таки решил особо не химичить - из принципа на навреду, возьму наверное 245-70, или же родные 225-75...не хочу рисковать зря

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


повторюсь из чата: на моем ZJ максимальным был 265/65 r16

не нужно сравнивать ЗЖ с ВЖ. размер абсолютно разный.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

привет всем. задавал один раз вопрос. нот конкретного ответа не получил.решил еще раз попробовать.

На днях собираюсь брать резину - всесезонку. Сейчас на моей машина стоит 245/70/16(зимняя).

Посоветуйте - если не делать дополнитеных лифтов и всего прочего - а вот поставить так как есть, пойдет ли резина шире - например 265/75/16 или 265/70/16. Спасибо заранее!

 

265/75/16 больше 245/70/16 на 2,1", соответственно без лифта спереди будет тереть рычаг и бампер изнутри, сзади будет застревать в арке при артикуляции.

265/70/16 больше 245/70/16 на 1,1", соответственно без лифта спереди будет тереть рычаг и бампер изнутри, сзади может застревать в арке при артикуляции.

265/65/16 почти как 245/70/16 но скорее всего будет тереть рычаг спереди потому, что шире на 2см., сзади может тереть амортизатор (смотря какие стоят).

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 4.7
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin,

спасибо большое! Взял GoodYear wrangler 245/70/16.  

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А kumho kl71 245*75*16 ставил кто? Интересует именно высота 75 вместо 70 как себя вести будет? Стандартный размер вжика отсутвует. Ну там задевать за что либо и прочее, на кочках к примеру за арку шквэбетать не будет?

Вот паренёк продавал такие, но причина продажи не известна.  Может быть как раз и задевает за передний?

Может есть у кого померить любая реза в этом размере?

post-12516-0-93359500-1346665050.jpg

Изменено пользователем Игрок
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Интересует именно высота 75 вместо 70 как себя вести будет?
нормально себя вести будет.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда решено. Поставлю подшипник на кондей и поеду покупать. Смущает только расстояние до переднего бампера. Посмотреть бы у кого наглядно

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, да там разница всего в 1 дюйм, даже без лифта должно влезть. 

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

12, 5 мм клиренс прибавится. Ну так то да, не велика разница, но резина аще супер. Рекомендую кстати! И цена нормик.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

влезть-то влезет, но тереть при артикуляции будет подкрылок и рычаг спереди

у меня 245/70/17 на штатных дисках при +2" трет (при артикуяции)

если только по асфальту, то конечно ниче не будет

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну и как бы такая резина не только доя асфальта. А что есть артикуляция?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin, у вас явно что-то с подвеской, при лифте 2", спокойно должный вставать колеса 31".

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WJ 2001
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

еше вопросик по поводу шин от меня...

в калькуляторе все норм кроме одного пункта.

стоят 235/65/17 собераюсь поставить 255/70/17 ! вроде не должно возникнуть проблем? проставки для лифта имеются если что...

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну и как бы такая резина не только доя асфальта. А что есть артикуляция?

 

вот вот - про резину

например вот http://www.off-road-drive.ru/wiki/Artikulyaciya

 

@Kivin, у вас явно что-то с подвеской, при лифте 2", спокойно должный вставать колеса 31".

 

у меня с подвеской все в порядке.

при +2" можно и 32" поставить (опыт был) только при артикуляции они будут тупо клинить в задней арке.

для правильной работы, колеса больше 30,5" ставятся при лифте от 4", это уже написано много раз (применительно к WJ/WG).

 

P.S. лифт +2" на WJ/WG это 50-51см от центра ступицы до края арки крыла (сток 18") об этом тоже много написано.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

А kumho kl71 245*75*16 ставил кто? Интересует именно высота 75 вместо 70 как себя вести будет? 

 

У меня стоит именно такая резина именно такого размера.нигде не задевает.

23
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004 Лифт2'' и Гранд 4.0 1995 Лифт8"Simex36"
Город: Gdov
Опубликовано
Опубликовано

Хочется тоже высказаться- лифт 2* ОМЕ, в реальности дает 40мм, колеса стоят 265.65.17, расстояние от центра до арки и спереди и сзади 51.5см,  спереди нигде ничего не ЦЕПАЕТ, близко к рычагам и к бамперу, но не цепает, сзади при артикуляции подтирает аморты, они толще родных-заказал проставки.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стояли летом 235/70 17" куперы. Тёрли немного подкрылок передний левый на повороте, подогнал его на яме и вроде как перестал тереть.

Изменено пользователем disshaman

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Мксим
    • serg102
    • Tyu4
    • bogden21
    • Damir7
    • aleks54rus
    • tracker99
    • Антон Баранов
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.