Перейти к содержанию

покатухи


Bashkirenok

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

всем доброго времени суток! есть желание жгучее 23.06.2012 организовать небольшой шашлык-машлык недалеко от города(километров 50-60 ) с преодолением небольших какшин-бродов-полей-лугов-лесов. у кого есть какие предложения по этому поводу? с меня машин, минимальный туристический набор(палатка, мангал и тп), поддержка идеи Наилем с Драйва(http://www.drive2.ru/users/pumpkin1982/) ну и естесственно прекрасное настроение)))

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Ураааа!!! Уфимские зашевелились!!!! Йа ЗА!!!! Жена с сыном тоже уже сумки с бутербродами пакуют!

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну вот и отличненько! давай завтра к акбузату подъезжай - там остальное обмозгуем!)

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

если не разберу до винтика то скорее всего присоединюсь=)

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

если не разберу до винтика то скорее всего присоединюсь=)

 

да чет судя по активности я один поеду...((((((((

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Просмотр сообщенияSansNom (17 June 2012 - 11:06) писал:

если не разберу до винтика то скорее всего присоединюсь=)

 

 

да чет судя по активности я один поеду...((((((((

 

ну если чё, то я штурманом заделаюсь, как ты в прошлый раз=)

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну если чё, то я штурманом заделаюсь, как ты в прошлый раз=)

уже лучще))

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

скотиной в хозяйстве обзавёлся-теперь ни куда((((

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я своего вчера утопил...

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я своего вчера утопил...

 

А) Зачем?

Б) Где?

В) Сильно?

Г) помочь?

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я своего вчера утопил...

че не крикнул?! мы бы тоже присоединились!!!))))

7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

братка мож на после 27 выхи я тоже ощена ма хочу :secret:

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

братка мож на после 27 выхи я тоже ощена ма хочу :secret:

БРАТУХ, после 27 поедем еще раз но в другую сторону))) не переживай, еще че нить организуем))

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

А) Зачем?

Б) Где?

В) Сильно?

Г) помочь?

Так получилось.. (((( на 8 рублей уже попал. пришлось коробас проливать. сейчас в мостах и раздатке масло надо смотреть..

Из салона рыбу достал..)))))))

7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

рыбу то удочкой ловят :secret: салон на просушку, мы с лехой в том году тоже моего немного утопили так до вечера воду из салона черпали.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

возвращаясь к теме поступило от Тохи предложение ехать в сторону Первушино, на озера, по кокой - то неведомой дороге))) так как других вариантов больше пока нет - значит едем туда! терь о списке желающих: у кого кто едет? и с тебя братух карта примерного маршрута!

Изменено пользователем Bashkirenok
7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

на гугле посмотри район в стророну Бирска сразу за белой Андреевка,Куречь. два года нарад у терракановцев в тех краях встреча проходила, но они туда проезжали по пути наименьшего сопративления, мы в том году после дождей там гереного лендровера там мучали немного когда на рывалку ездили. терракановцы ездили вот так http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6809.75.html.

7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

разговаривал с Юрой, у него спартак лифтованый резина муд, он согласился быть нашим гидом в тех краях, маршрут какой готовим? лайт, средний? дороги разные.

7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блин что то с координатами туго, вобщем предлагаю встретиться на заправке башнефть,на дороге соединяющей м7 и бирскую,леха,кстати твоя любимая где гайцы тебе мозг выносили за поворот не по фен шую,те кто с черниковки поедет лучше ехать через благовещенск, те кто из города через затон - подымалово, до андреевки я проведу, а дальше юрка поведет он в тех краях все знает. вобщем как то так

Изменено пользователем toha79
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Народ скомпонуйте ваши мысли в одну более менее чёткую, и презентабельную для предложения собратьям, а то я потерялся в количестве буков и названий... Первушино, Бирск Андреевка, Башнефть...

Нужно чёткое место встречи без разброса, время, и направление более менее точное, сообразите пож-та. А я тогда на дровах перепост сделаю единомышленникам.

7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

вобщем так предложение ехать к устью кармасана, это через андреевку и куречь, а заправка башнефть это перед съездом с дороги, предлагается как место встречи для объединения груп едущих из ценра и из черниковки так как из центра удобнее через затон, а из черниковки через благовещенск. либо гдето в городе собраться всем и колонной вперед. до андреевки с трассы я доведу а там нас встретит менстный Юра и с ним следуем дальше

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

2 пассажира :smile18::alko2:

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

отчётец о том как порвали спортаджа и лэндровера тут будем выкладывать?

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

отчётец о том как порвали спортаджа и лэндровера тут будем выкладывать?

Конечно будем! Материал у тебя, тоха думаю не против, я тем более:-)

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Блин, парни, вы б хоть координаты какие оставили когда и куда конкретно поехали.. а то в субботу с утра уже было собрался, а в теме ни какой конкретики и телефонов нема.. пришлось банально сажать печень.. :alko2:

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Блин, парни, вы б хоть координаты какие оставили когда и куда конкретно поехали.. а то в субботу с утра уже было собрался, а в теме ни какой конкретики и телефонов нема.. пришлось банально сажать печень.. :alko2:

да на самом деле с организацией лоханулись, с маршрутом тоже, так что не переживай - не много потерял.. на следующий раз сам маршрут разведывать поеду, в общем первый блин комом..

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

поехали на Куперлю?! говорят там места красивые просто пипец..!

7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

поехали на Куперлю?! говорят там места красивые просто пипец..!

привет, а это где?

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет,

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F3%EF%E5%F0%EB%FF

и ещё..

http://forum.nedoma.ru/topic37103.html

Изменено пользователем EBгений
7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

интересный маршрут и места знатные. прикольно было бы проехать. а что по киламетражу? ты как ехать думаешь? как маршрут выходных дней или поболее?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 847 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 2077
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...