Перейти к содержанию

Амортизаторы капота


Fantochini

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WG 4.0 2004 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера поменял. Поставил родные Мопар - 2080 руб за пару. На замену - три минуты ушло.

Есть ли смысл колхозить за такие деньги?

50 дол за один это какой-то жидкий развод.....

Изменено пользователем Dreik
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

2080 руб за пару.

Есть ли смысл колхозить за такие деньги?

:blink::wacko:

при цене в 400р за пару и НИКАКОЙ разницы (в том числе и в монтаже), как думаешь, есть смысл???

 

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Это даже колхозом не назвать встают как родные.

3
Автомобиль: WG 4.0 2004 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:blink::wacko:

при цене в 400р за пару и НИКАКОЙ разницы (в том числе и в монтаже), как думаешь, есть смысл???

 

 

У меня магазин по америкосам недалеко от дома. Все покупаю там. Зачем где-то ездить и что-то искать, чего-то ждать? Лишняя трата времени и бензина. Да и разница в цене не принципиальна. Это во-первых.

Во-вторых.

кинь адресочек где и когда и какую за 400 руб. пару купил. Буду проезжать мимо - брошу в багажник. Подарю одному хорошему человеку. :rolleyes:

Заранее спасибки.

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

кинь адресочек где и когда и какую за 400 руб. пару купил. Буду проезжать мимо - брошу в багажник. Подарю одному хорошему человеку. :rolleyes:

 

Я брал здесь, вместе с фильтрами

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

GS10240 брал имено их в Калуге. работают отлично.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

кинь адресочек где и когда и какую

пожалуйте, сударь :rolleyes: :

оригинал VAG (для Ауди-80) - 893827552

неоригинал для той же Ауди-80 лично я выбрал вот такой Febi 01189

 

покупал в Экзисте полтора года назад.

 

правда ща они там же по 460р за штучку :blink:

3
Автомобиль: WG 4.0 2004 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пожалуйте, сударь :rolleyes: :

оригинал VAG (для Ауди-80) - 893827552

неоригинал для той же Ауди-80 лично я выбрал вот такой Febi 01189

 

покупал в Экзисте полтора года назад.

 

правда ща они там же по 460р за штучку :blink:

 

Спасибки.

2
Автомобиль: WJ
KJ
Willys
GAZ69.
Город: Volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а никто не знает что подойдет на капот WK?

Я решил эту проблему поставив дополнительный один аммортизатор от старого Мэрса,с левой стороны,

стремянкой в обратную сторону, года три назад. Вопросов нет, держит даже при наполовину прикрытом капоте.

Вот по такой схеме.

post-717-0-43634800-1319802821_thumb.jpg

0
Автомобиль: WJ 4.7Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jp Group 827635002 по 335 руб,встало и держит отлично . капот слегка приподнимаешь а дальше аммы сами всё делают ,смотришь и наслаждаешься :crazy: ... спс за совет !

0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II.2004 г. 2
7 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал комплект на _http://www.ebay.com/itm/310348830702?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649.

с доставкой около 120 американских рублей.ждать 1 месяц!

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Поставил в выходные

104 355 586

Hans Pries

Амортизатор крышки багажника, газовый

2

350,77

701,54

заказывал в exist

встали как родные, капот подымается сам, швабру ставить не надо, что бы залить незамерзайку.

Они короче родных где то на 5-7 мм. Но это не критично.

Теперь на очереди аммы задней двери.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Я решил эту проблему поставив дополнительный ...

стремянкой в обратную сторону...

Прикольное решение. :)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера получил по башке капотом, сразу заехал в ближайший Клондайк и купил Китай по 600 р. :wacko:

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, я чето не въехал вообще, вроде все понятно, но как до дела дошло, так в ступор встал.

 

Вы тут пишите, покупаю пару амортов для капота, когда я открыл свой капот, там всего одно крепление под амортизатор...

Куда второй лепить?

 

В экзисте, заказал 2 штуки, вот такие - Jp Group 827635002, но еще не оплатил.

 

Мне надо чтобы капот держался, пожалуйста, напишите конкретный артикуль и как вы второй установили?

Спасибо.

 

Авто - WK 3.7

 

705e94093d211be6dc08a5c8cad04ff4.jpg

Изменено пользователем badboy
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@badboy, речь про WG/WJ.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

блин, я лол ...

а про WK ветка такая есть, не в курсе?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

а про WK ветка такая есть, не в курсе?

Не помню...

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и мне сегодня досталось крышкой капота по голове..хоть швабру на подпор ставь)

надо менять..

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

мне сегодня досталось крышкой капота по голове

Дождался :)

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и мне сегодня досталось крышкой капота по голове

Капот не так часто открываешь,а вот задняя дверь с приходом морозов совсем не держится :angry:

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Крышка багажника держится...а вот капот вовсе..

  • 3 месяца спустя...
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->krasvital<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->SVR, нужна модель или партномер<!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

<img src="http://svr.moscowvolvoclub.ru/jeep/hood.jpg" border="0" alt=""> <p> Крышка багажника Ауди 80/90 1986-2004 г.в.

Номерок: 893827552

Выталкивающа сила: 580N

Высота открытия капота от решётки до края капота - 83 см (со штатными стойками примерно 90 см)

Привет всем ВНЕДОРОЖНЫМ!!! Поставил стоечки под этим номерком : 893827552,только турляндские - КЛАСС! Капот открывается НА УРА!!! Цена вопроса - 466 целковых за обе. Спасибо за совет! :hi:

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Поменял на выходных аморты капота, всё работает отлично..капот сам поднимается)

  • 2 месяца спустя...
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Аналоги родных амортизаторов капота и задней двери.

Кому интересно - смотрим картинку :)

post-3849-0-46378200-1337755019_thumb.jpg

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WJ'04 over
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

летом поставил Hans Pries от ауди 80

зимой умерли в 0, вообще нисколько не держат, в лютый мороз не юзал,

для тех у кого зимой бывает -40 этот вариант точно не подходит

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 1999 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил Sfec - AS128442. Цена в exist - 320,99р. Встали отлично. Шарниры металл.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

летом поставил Hans Pries от ауди 80

зимой умерли в 0, вообще нисколько не держат, в лютый мороз не юзал,

для тех у кого зимой бывает -40 этот вариант точно не подходит

Я первый кто поставил от 80-ки, года три наверно стоят уже, живые, морозы за 40 перенесли нормально.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • про джип
    • lanbilling
    • MarkS
    • С_Владимир
    • Andrey1979
    • belandr
    • ashnazgo
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.