Перейти к содержанию

гранды на drom-е


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Toyoya Caldina
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня!

На дроме выплыло ) несколько чирков в районе 280 тыров.

Кто о них что знает? Может есть хозяева тут? ))

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7766253.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7108820.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7191384.html (про этот я уже малеха знаю)

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/6855264.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7378751.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7298876.html

:)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Чета пара то с клубными наклейками, это кто почему продавать то решил?!

@RUnner, с какой калды перелазить решил?!)) Расход явно не тот будет!;))))

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня их две было Калдинки до Гранда! Про расход - что верно, то верно! :hands:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

У меня их две было Калдинки до Гранда

А я на ZZT241 ездил до Джипа. Еще Антон Бандерас с 246 щас пересел)) После Калды тока Джип значит)))

ЗЫ по теме смотреть надо машинки. Лучше договориться с Лехой и к нему с понравившейся сгонять, он почти все тут кирпичи да Зетки знает, ну и расскажет чекаво по ним.

0
Автомобиль: Toyoya Caldina
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Чета пара то с клубными наклейками, это кто почему продавать то решил?!

@RUnner, с какой калды перелазить решил?!)) Расход явно не тот будет!;))))

210-я с легендарным 3sfe

ну пусть больше, что поделать ) щас в городе 12 где-та у меня ) по трассе 8 )))))

но что-то задостала меня калдынка уже в канец

надежная как незнаю что ) безпроблемная ) ИТС блин практически )

но куда на ей по алтаям и озерам и так далее

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я с nissan avenir на джипа пересел) Та-же калда по сути.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@RUnner, третий у Севы был....... надо у него спрашивать, хотя он его давно продал

0
Автомобиль: Toyoya Caldina
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

@RUnner, третий у Севы был....... надо у него спрашивать, хотя он его давно продал

Ну да, как раз про него я и знаю малеха.

Еще подууумаю и начну мучать бывших владельцев )

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

тута мой бывший лоредик продавался..... походу уже ушел.... про тот я много мог рассказать

  • 3 недели спустя...
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет ,кто знает за эту машину что скажете?

 

- http://novosibirsk.d...ee/7605072.html

или за эту??

- http://novosibirsk.d...ee/8047963.html

или за эту?

- http://novosibirsk.d...ee/7865509.html

0

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет ,кто знает за эту машину что скажете?

 

- http://novosibirsk.d...ee/7605072.html

или за эту??

- http://novosibirsk.d...ee/8047963.html

или за эту?

- http://novosibirsk.d...ee/7865509.html

0

 

Чо то у меня не один не открылся)

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чо то у меня не один не открылся)

а так

 

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/8047963.html

 

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7865509.html

Изменено пользователем vv024
75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

258 кобыл, уже сами за себя говорят.

20 000 в год. А там как сам решишь.

Как бы не выглядел на фото, с монтажкой всеравно щюпать надо.

0
Автомобиль: ZJ
5.2
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

День добрый! Я тут в чужую тему вклинюсь, но по теме. Значит ищу живого гранда. Бюджет до 350 т. Сам нахожусь в р.Алтай, поэтому съездить посмотреть надо собираться долго и серьезно :) По вот этому: http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7915445.html

никто ничего не знает?

И еще:

http://rubtsovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/8022288.html

говорит что коробка с первой на вторую немного пинается - сильно страшно? Не пашет кондер, и горит аирбег, но подушка вроде не стреленная. Сколько может уйти денег на исправление косяков?

И еще, мне важней всего надежность, гранд с 5,2 реально надежнее 4 л. ?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

5,2 реально надежнее 4 л

да, так как есть запас мощности, да и вообще 5,2 говорят лучший мотор.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И еще:

http://rubtsovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/8022288.html

говорит что коробка с первой на вторую немного пинается - сильно страшно? Не пашет кондер, и горит аирбег, но подушка вроде не стреленная. Сколько может уйти денег на исправление косяков?

И еще, мне важней всего надежность, гранд с 5,2 реально надежнее 4 л. ?

5.2 надежней это факт, спроси у нашего Гуру Алексея8.

По коробке,ремонтировать не бютжетно , замена на контракт дешевле в районе 25т.р

Перетрести перед полностью с заменой шаровых и рычагов ( конечно если нужно) в 20т.р. Уложишся.

Ремонт кондера,смотря что с ним, если компрессор то 2,5 рубля и заправка в районе 1,5 т , если испаритель то дороже и муторней.

Арбэек, почистить контакт под подушкой, главное не коротнуть а то и стрельнуть могет))).

А так в районее 40-60 т.р. Чтобы потом не лазить

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

258 кобыл, уже сами за себя говорят.

20 000 в год. А там как сам решишь.

Как бы не выглядел на фото, с монтажкой всеравно щюпать надо.

 

Там же написано что в ПТС 220 указано, а это намного уменьшает налоговую нагрузку, немного поторговаться за то что американец, ну и если в остальном живой, то очень интересный экземпляр.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там же написано что в ПТС 220 указано, а это намного уменьшает налоговую нагрузку, немного поторговаться за то что американец, ну и если в остальном живой, то очень интересный экземпляр.

Вполне вероятно, но опятьже решать покупателю.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там же написано что в ПТС 220 указано, а это намного уменьшает налоговую нагрузку, немного поторговаться за то что американец, ну и если в остальном живой, то очень интересный экземпляр.

Насколько я знаю, сейчас уже не так важно что написано в ПТС, в налоговой есть своя база данных, где они легко пробивают количество кобыл по вину

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насколько я знаю, сейчас уже не так важно что написано в ПТС, в налоговой есть своя база данных, где они легко пробивают количество кобыл по вину

 

Мне не очень верится, что у налоговой существует такая база, и прям они все машины сверяют по ВИНам, тем более гибдд им передаёт только марку , гос.номер и количество лошадей.

Через год я смогу ответить на этот вопрос более точно. Когда за этот год пришлют распечатку, т.к. в СОР у меня указано не 258 :secret: , а некое другое количество л/с, которых у грандов никогда не было.

Изменено пользователем Denis.nsk
  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мне не очень верится, что у налоговой существует такая база, и прям они все машины сверяют по ВИНам, тем более гибдд им передаёт только марку , гос.номер и количество лошадей.

Через год я смогу ответить на этот вопрос более точно. Когда за этот год пришлют распечатку, т.к. в СОР у меня указано не 258 :secret: , а некое другое количество л/с, которых у грандов никогда не было.

 

а мне сказали что машине 10 лет типа налог будет маленький ?))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а мне сказали что машине 10 лет типа налог будет маленький ?))

правильно до 250 кабыл х на 30 руб

это в принципе не много

95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

правильно до 250 кабыл х на 30 руб

это в принципе не много

нет, в Новосибирске до 250 лс *60 руб , а свыше уже *150руб и от возраста авто это не зависит.

У меня 240 *60, точно знаю, специально выбирал маленькую циферку,

а то, что момент 550 H/M (больше чем у нового 5,7 л ) это слава богу налогом не обложили :-)

Изменено пользователем SergeyNS
75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

нет, в Новосибирске до 250 лс *60 руб , а свыше уже *150руб и от возраста авто это не зависит.

У меня 240 *60, точно знаю, специально выбирал маленькую циферку,

а то, что момент 550 H/M (больше чем у нового 5,7 л ) это слава богу налогом не обложили :-)

http://www.nalognsk.ru/kalkulyator-transportnogo-naloga-2/

 

посчитай

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

нет, в Новосибирске до 250 лс *60 руб , а свыше уже *150руб и от возраста авто это не зависит.

А что, разве изменились ставки транспортного налога в Новосибирске? Он по моему не менялся с 19.10.2006(пп. 1.3 в ред. Закона Новосибирской области от 19.10.2006 N 31-ОЗ):

свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно, с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортного средства:

- до 5 лет включительно - 60руб

- от 5 до 10 лет включительно - 45руб

- свыше 10 лет - 30руб.

Поправьте меня если не прав.

95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пардон, точно , забыл, что зависит от возраста еще.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, завязываем с флудом.!!!!!

 

Народ, завязываем с флудом.!!!!!

  • 1 месяц спустя...
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

налог мой 19350 руб неплохо)))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Greenders200
    • nrs
    • doktor_2003
    • mihail2004
    • thelGamer
    • kjlahta
    • Kur0H1r0
    • agregat97
    • alexeysh
    • Vladimir SPb
    • tracker99
    • radcher
    • Serzhik
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.