Перейти к содержанию

АКПП и аварийный режим


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое! Сейчас всё осмыслю.  И буду принимать решение. Еще, плата и разъем это одна деталь или разные?  Если разные и течет разъем,  то может можно поменять разъем  и не работающий соленоид ?

Опубликовано

Меняешь плату - поменяй разъем. Это пара деталей. Не поменять разъем при замене платы это как помыться и старые трусы надеть. 

В вашем случае не понятно пока кто виноват - проблема в самой плате или в соленоидах. Будет понятно только после разборки. Соленоиды можно проверить. Как проверить плату я понятия не имею, хоть чуточку и понимаю в джипах. Прям самую малость. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, Американец сказал:

Это в случае если уровень правильный был)))

В 11.02.2019 в 21:20, Greal сказал:

Я ездил на станцию замены,  они проверили,  масло свежее,  уровень норма.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!  По плате и разъему понятно.  А соленоиды неисправный как распознать? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 11.02.2019 в 21:20, Greal сказал:

соленоиды неисправный как распознать? 

А Юрок, чего, тут просто так распинался?

Но, по хорошему, конечно, диагностика нужна.

Изменено пользователем E_Gun
8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте!  Коробка продолжала компастировать мозг.  Сегодня загнал машину в  ремонт. Правда по дороге стала в аварийный режим.  Включились только 3 и 4 передачи.  Так проехал  100 км.  Что из этого выйдет, напишу как заберу с ремонта.  Щас еду в паровозе,  стал ближе к народу ?

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер!  Машину  забрал. Поменяли соленоид,  разъем платы.  Перебрали разъемы проводки.  Мастер сказал,  что блок управления стоял не на месте. За работу заплатил  120$. 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

блок управления чем? 

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Мастер сказал что коробкой 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Greal сказал:

За работу заплатил  120$. 

Результат то есть от этой работы?

Валит боком   норм теперь? :D

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Тьфу тьфу тьфу,  пока все норм 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а спросите завтра у мастера где стоит блок управления АКПП на Вашем авто... интересен будет его ответ

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@up6 

Тонко намекнули ...

:hands:

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

просто необычная формулировка "блок управления АКПП стоял не на месте " -:)))

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@up6  где он сейчас стоит наверное у каждого мастера свое секретное место.

Ключевые слова

1 час назад, Greal сказал:

Мастер сказал,  что блок управления стоял не на месте. 

Теперь поставили на место!

Главное что бы радость приносила акпп))

 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если мастер вообще ответит правильно, где он стоит, то это будет уже неплохо...

 

з.ы. я его по первому разу час искал...а то и больше...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Американец сказал:

наверное у каждого мастера свое секретное место.

Поэтому то его и найти никто никогда не может :lol2:

 

Только я не понимаю, зачем, при вышеописанных манипуляциях, нужно было лезть в блок

 

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно с блоком.  Главное,  чтобы машина ехала.  А перед тем как мне мастера троллить подскажите,  где же он должен стоять?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Greal сказал:

подскажите,  где же он должен стоять

А может мастер под блоком управления имел ввиду эту исполнительную плату в коробасе?

Хотя как она там может "стоять не на месте", непонятно...

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Greal 

 

Под/над, а фактически за рулевой колонкой.

В 03.11.2018 в 21:56, СашкаМ сказал:

Снимаешь под рулем все защиты, ложишься на спину в дверной проем головой к педалям и наощупь руками в районе рулевого вала ищешь блок. 

 

Изменено пользователем E_Gun
8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые соклубники,  что бы мастер не говорил,  главное это результат. 

Может он не правильно выразился,  или я не так понял. Но пока все ок.  Я ему благодарен. 

Если кому надо,  могу скинуть телефон в Минске. 

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Мне его подсуетил друг.  Знает его 15 лет.  Чинил,  обслуживал у него коробки.  Ни разу не возвращался по гарантии.  У нас в Беларуси  особо мастеров нет.  Так что передаем друг другу  толковых по знакомству.  Кстати,  хорошо бы было наладить контакт  по запчастям ?

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2019 в 07:25, sev1 сказал:

Сегодня постояв  на светофоре начал движение и вижу -машина едет на первой скорости.Обороты растут, а скоростя с первой не переключаются. Остановился на обочине. Попробовал +/- попереключать скоростя и вижу - на табло нет перехода вверх/низ , как стояло на "D" так и стоит.Заглушил , завел обратно, все восстановилось. Что это было?? Пробег 170000. До этого момента все работало штатно. 

Хочу продолжить начатое-  начало проблем было на 1700000 км. По нарастающей все происходило до 171300 км. В один прекрасный день машина перестала переключаться выше 1 передачи и я приехал домой на ней ( на первой скорости.). Благо это всего 3-4 км по городу в правом ряду. На протяжении этого времени (с 08.02 по 11.03.2019) ждал заказ - плату и соленоид блокировки гидротрансформатора АКПП.

По пришествии запчастей, вооружившись мануалом, начал менять электронную плату гидроблока коробки  вместе с соленоидом , фильтром с прокладкой и штекером выходящим из коробки.

По штекеру - кто будет менять -очень аккуратно его прикручивайте к электроплате. Там болтик с головкой под ключ на 7 и он очень легко срывает ответную резьбу на плате.

После сборки и запуска двигателя, тестовые  переключения  коробки показали, что ничего не поменялось. Но после сброса ошибок - о чудо - ни тебе пинков на холодную, ни зависаний!!!!  Коробка поехала как "вариатор" плавно и четко.

Так что я свою проблему по пинку с первой на вторую и глюком с потерей связи с коробкой решил.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток, коробка выпадает в аварию, прочитал темы с подобной проблемой, вроде лечился заменой платы в внутри акпп.

ВОПРОС - где можно купить плату подешевле и как её правильно подобрать?

Jeep Grand Cherokee WK 2005 год vin: 1J4GR48K75C626923

очень буду благодарен.!

 

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, 5483 сказал:

как её правильно подобрать.

A1402701261

Или аналог по кроссу.

2 часа назад, 5483 сказал:

где можно купить плату

В любом мерсомагазине, и не только в мерсо, можно в и-нет, типа: https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=A1402701261&class_man=MERCEDES

 

2 часа назад, 5483 сказал:

подешевле

стремно, можно на откровенную подделку нарваться.

Взять хотя бы в середине прайса.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Звонил в https://www.atpshop.ru на 3.7 говорят мерсовская не встанет A1402701261 каких то дырок под болты там не хватает, только оригинал 21 рубль.

Изменено пользователем 5483
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, 5483 сказал:

говорят мерсовская не встанет

У них в голове болтов мозгов не хватает.

A1402701261, других не бывает.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Вилку тоже поменять?

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Не вилку, а корпус разъема с уплотнительным кольцом - 68001278AA или 68021352AA,  подешевле 36332

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 266 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • Rainmaker
    • severOK
    • bubenstradivari
    • digimon
    • Dyx666
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 587
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    babon322
    Новый пользователь
    babon322
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.