Перейти к содержанию

Уровень масла в АКПП


yur-kolos

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Замерил масло в АКПП на холодную. Увидел, что масло в самом низу щупа, взял и долил до середины. А почитав форум, понял как я был не прав. Превышение уровня,чем может обернутся? И если это худо. то как его откачать? Грушей какой нибудь? Какие будут мысли и советы на этот счёт. Коробка 242. И если кто знает подскажите, как снять кожух-крышку пластиковую, закрывающую двигатель сверху. Спасибо.post-11872-0-52821100-1340123625_thumb.jpg

Опубликовано

как его откачать?

Откачивай через то отверстие через какое заливал ;) на СТО где занимаются экспрэс заменой масла сделают без проблем :ok:

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

открутить крышку горловины, вынуть щуп и сдернуть крышку с резиновых держателей... АКПП не может быть 242... Она должна быть 545, уровень проверяется на заведенном моторе...

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Она должна быть 545, уровень проверяется на заведенном моторе...

А как узнать номер АКПП, чтобы не допускать ошибок? Уровень я проверял на работающем двигателе и на нейтрали, но не учёл, что он холодный. :blush:

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сдернуть крышку с резиновых держателей...

Я пробовал сдёрнуть, но она крепко сидит, впечатление - как будто на винтах, которые сложно увидеть. Боялся переусердствовать. Сдёргивать вперёд к вентилятору. :unsure:

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

vin автомобиля в студию и все про него узнаем...

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

VIN: 1J8G6E8594W227614. :rolleyes:

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN: 1J8G6E8594W227614. :rolleyes:

 

 

Transmission: DGQ-5-Spd Automatic 545RFE Transmission

 

кроме этого можете у дилера бесплатно поменять задние нижние рычаги - открыт реколл L27 REAR SUSPENSION LOWER CONTROL ARMS

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Превышение уровня масла в АКПП - это чем-то угрожает авто?

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

открыт реколл L27 REAR SUSPENSION LOWER CONTROL ARMS

Что значит рекол? Поясните пожалуйста. Я у диллера только что менял полетевший ремень вентилятора, но мне мастер ничего не сказал. :rolleyes:

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Превышение уровня масла в АКПП - это чем-то угрожает авто?

Будет ошибка по работе соленоидов Р0700 от повышенного давления. Кто что говорит - цилиндрики раздавит в блоке, сальники выдавит и т.д. У меня был перелив. Слил почти 1 литр АТФ. Снимал шланг с трубки радиатора и стартером продергивал.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Что значит рекол? Поясните пожалуйста. Я у диллера только что менял полетевший ремень вентилятора, но мне мастер ничего не сказал. :rolleyes:

 

реколл - бесплатные работы за счет Крайслера... При обычном обращении на реколлы не проверяют...

0
Автомобиль: Jeep Liberty (Cherokee) 4x4
3.7
2004 год
Город: Ростов-на- Дону
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие форумчане, столкнулся с некоторой неясностью:

В каталоге два вида фильтров для АКПП 42RLE, но какой из них ставить(заказывать) ни как не пойму, вот их номера - 52852913AA, и 52852913AB

Может артикул устаревший, а может еще что. Хочу полную замену сделать (это вообще возможно сделать в домашних условиях?)

Подскажите.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие форумчане, столкнулся с некоторой неясностью:

В каталоге два вида фильтров для АКПП 42RLE

Я не обратил на это внимание, просто пришел в магазин и заказал фильтр по ВИНу - продавец как-то сам определился какой фильтр мне нужен. В итоге все подошло.

Думаю что артикул фильтра связан с артикулом поддона. Их в каталоге тоже два: 52852912AA - до 27.01.2003г. и 52852912AB - после 27.01.2003.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Хочу полную замену сделать (это вообще возможно сделать в домашних условиях?)

В принципе, ничего не возможного нет, но первый раз лучше делать в сервисе - посмотришь как это делать правильно.

Потребуется фильтр, высокотемпературный герметик, фиксатор резьбы и ATF+4 (если с промывкой, то двойной объем).

ATF+4 в Ростове живет здесь: http://www.oem-oil.ru/?id=9BF7AF5F-B775-45FC-AF01-D383E9291755 (слева жми на Крайслер)

Запчасти в Ростове здесь: http://www.avtoto.ru/

0
Автомобиль: Jeep Liberty (Cherokee) 4x4
3.7
2004 год
Город: Ростов-на- Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за ссылки. Автото знаю, не раз заказы делал, а вот оемоил не знал. Сижу считаю.

А теперь по теме, в дабличке написано при полной замене больше 13 литров входит. Но насколько я понял снятие поддона и фильтра все равно не даст возможность полной замены. То есть полная замнена, только с насосом. Я правильно понимаю?

Изменено пользователем Lawer
34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ссылки. Автото знаю, не раз заказы делал, а вот оемоил не знал. Сижу считаю.

А теперь по теме, в дабличке написано при полной замене больше 13 литров входит. Но насколько я понял снятие поддона и фильтра все равно не даст возможность полной замены. То есть полная замнена, только с насосом. Я правильно понимаю?

День добрый. А зачем его полностью менять, у меня тоже 2004 год и пока я не полез менять было все хорошо. Масло было нормальное, но желание сделать лучше враг хорошего. Даже при замене просто со снятием поддона, потом не просто долить точно норму. Я не отговариваю просто делюсь своими впечатлениями от потраченного впустую на замену времени. А по существу, на фирменной СТО предложили полную замну, только автоматом, 15-16 литров АТФ уходит. Удачи.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep liberty
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

подскажите какая акпп: 1j4gl58575w628865

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

подскажите какая акпп: 1j4gl58575w628865

 

DGQ-5-Spd Automatic 545RFE Transmission

 

также можете поменять бесплатно задние нижние рычаги - открыт реколл

7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Lim 2.8 CRD
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Немного не потеме.

Если уж зашел разговор о реколах.

Уважаемый up6, проверьте пожалуйста реколы 1J8G6E8587W686833.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Немного не потеме.

Если уж зашел разговор о реколах.

Уважаемый up6, проверьте пожалуйста реколы 1J8G6E8587W686833.

 

можете бесплатно поменять задние нижние рычаги - REAR SUSPENSION LOWER CONTROL ARMS - открыт реколл L27

7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Lim 2.8 CRD
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

  • 2 года спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

сегодя столкнулся с такой проблемой))). заменил (путём снятия поддона) жижу в АКПП и, при заливке свежей жижи, обнаружил отсутствие щупа!!)))) то есть щупом щупать могут только официалы((( ппц!! позвонил нашим "официалам", у них такого щупа нет. думаю- врут, потому как мне сей щуп описали- это такая проволочка с кучей насечек-отметок и бумажкой-инструкцией на кучу моделей. цена 2800!! 

собственно, слава Богу, хватило ума слитую старую жижу не выбросить сразу, а измерить объём оной и залить столько же. однако, проблема  уровня остаётся ,т.к. до этого уровень был не известен.

вариантов решения пока видится 2:

1) покупка щупа за 2800!! (жаба в истерике, категорически против!!!)))

2) ехать в соседнюю область (Новосибирскую 250 км) к нормальным сервисменам и там смотреть уровень (то есть убить день и кучу денег на поездку)

 

собственно, вот... пока катаюсь, наблюдаю за коробкой, думаю... если есть какие-то соображения по сему поводу, буду рад!))

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Соображения следующие :)

1 Задушить жабу выстрелом в голову и купить фирмячий щуп с эмблемой круслера и мерседеса =)

2 Пойти в ближайший магазин запчастей и купить какой либо тросик длиной около метра от таза, на один конец одеть шланг/трубку или другую рукоять, а на другой около 10-15 см термоусадочной пленки яркого цвета. далее пошарить по форуму и найти табличку с указанием нормальных уровней для своего автомобиля с зависимостью от температуры

3 Со словами "Тормоза придумал трус" стырить тросик ручного тормоза с велосипеда сына  и далее по п.2 =)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

1 Задушить жабу выстрелом в голову и купить фирмячий щуп с эмблемой круслера и мерседеса =)

 

Это не прокатит . Я так понимаю , у Reggaeon22 , как и у меня 42-я коробка , а мерсокоробки у дизелей и щуп там немного отличается .

Вот тема : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23490-hochu-pomenjat-maslo-v-akpp-vopros-problema/ .

Изменено пользователем tracker99
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще вариант: скататься к официалам за долю малую докалякаться с ними (читай мастером) скопировать инструкцию и размеры с щупа. А дальше как предыдущий оратор предлогал.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246, дык я с ними и калякал , а размеры (пост №6) в ссылке .

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246,

 

Есть еще вариант: скататься к официалам за долю малую докалякаться с ними (читай мастером) скопировать инструкцию и размеры с щупа. А дальше как предыдущий оратор предлогал.

 

 наши "официалы" сказали, что у них щупа нет!)))) ну не пытать же их!))))

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,

если я правильно прочитал предложенную ссылку, мне надобно купить сей щуп 53013 592AC ?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, у Вас 42RLE ? Тогда - да . Только придется возить его с собой в багажнике - горловина выполнена под пробку и он целиком не умещается . Это отнюдь не мешает с помощью этого щупа делать точные замеры . Дело в том , что щуп АКПП работает не по принципу щупа двигателя (упор в горловину) , он упирается в правую выштамповку поддона АКПП .

В принципе , можно вообще ничего не покупать а воспользоваться щупом двигателя (он длиннее) и просто приложить к нему линейку .

Изменено пользователем tracker99

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • sveta2007
    • Acovant
    • kuts.
    • srs3491
    • Spol
    • Vitmur
    • vvp1999
    • MarkS
    • Александр 45
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.