жрет масло

[Igor]

Знаю что аналогичные темы есть, прошу сильно не пинать, просто не знал куда лучше написать.

Расход примерно литр на 800-1000 миль. Сразу появилась мысль сменить колпачки, но насколько знаю если колпачки задубели то на холодную должен дым сизый появляться хоть как у меня вообще его нет. На прогретую газуешь тоже только пыль разгоняет. Отсюда вопрос есть ли смысл менять колпачки, или это кольца? Да был еще случай машина на холостых работала часа полтора и внезапно задымила... Что к чему так и не понял на утро опять завел никакого дыма...

Никаких течей масла нигде нет, никакой эмульсии и прочего тоже нет.

На масле не экономлю, лью шел 5W30 синтетику.

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Igor

[Geodezёr]

Дым может неплохо улавливаться катализаторами. У меня движок на 500км по литру масла сжирал и никакого дыма при этом не было... и проблема была именно в кольцах. Короче - в любом случае надо движок разбирать, только тогда можно поставить 100% диагноз. Просто, замена колпачков - это самое простое, поэтому начинают обычно с нее.

[Igor]

С одной стороны самое простое с другой думаешь если не поможет потом все заново разбирать, получается скупой платит дважды... А кольца никак не проверишь к сожалению только все разбирать, тут опять же мастер нужен а у меня в городе все открещиваются от этой машины... Вот и не знаю что делать...

Мне еще покоя не дает тот факт что машина после полуторочасовой работы на холостых начала дымить, как это объяснить? от этого появилась мысль что кольца...

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Igor

[K.O.T.]

самое простое померить компрессию и по случаю применить раскоксовку, аьпотом уже лезть вовнутрь. разобрать то не проблема.

[NEW]

ИМХО - для начала померить компрессию (до и после) и попробовать раскоксовку колец сделать. Это самое простое.

[Igor]

Компрессию померю конечно на днях, но она же состояние маслосъемных колец не покажет... Разобрать конечно не проблема а вот собрать, у нас на весь город ни одного толкового мастера, примитивный 4х цилиндровый тойотовский мотор собрать по уму не могут, а к этому даже подойти боятся. А добираться до колпачков и не менять кольца тоже смысла не вижу, в конце пути останавливаться, так то много тем на форуме прочитал, единственное за что боюсь скорее даже уверен что цепи никто поставить по уму не сможет и поломают все что можно пока снимать будут, но и к машине так отношусь что все должно быть исправно... головняк дикий что делать, продавать тоже не хочу зацепил меня джип хотя и денег уже прилично ввалил.

 

Вопросы еще такие на форуме читал так и не понял, чтобы колпачки поменять нужно все таки головы снимать?

И кто что думает если раскоксовку попробовать? танцы с бубном или реально можно решить проблему? По раскоксовке кто что заливал поделитесь опытом...

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Igor

[DimanoiD]

ответ очевиден!

если кольца закоксованы, то раскоксовка поможет. а если не закоксованы то нет!!!!!!

по замене колпачков есть мнение, что головы снимать не надо. все меняли без снятия.

а по масштабам разрушений на мой взгляд замена колпачков детский лепет по сравнению с заменой колец. паровозом пойдут шатунные и кореннный вкладыши и проточка коленвала под ремонтный размер. ну и все это под веселое разбирание передней части двигателя со снятием всего подряд и возможной заменой всего привода ГРМ. а еще горе-мастера успокоитель в 90% случаев ломают.

так что меняй кольца!

смысл есть! )))))

 

я тут стоимость оригинального грм на 4.7 посчитал...

ляпота

дороже ни на одной машине не видел

Изменено 26 июня, 2012 пользователем DimanoiD

[K.O.T.]

ответ очевиден!

если кольца закоксованы, то раскоксовка поможет. а если не закоксованы то нет!!!!!!

по замене колпачков есть мнение, что головы снимать не надо. все меняли без снятия.

а по масштабам разрушений на мой взгляд замена колпачков детский лепет по сравнению с заменой колец. паровозом пойдут шатунные и кореннный вкладыши и проточка коленвала под ремонтный размер. ну и все это под веселое разбирание передней части двигателя со снятием всего подряд и возможной заменой всего привода ГРМ. а еще горе-мастера успокоитель в 90% случаев ломают.

так что меняй кольца!

смысл есть! )))))

 

я тут стоимость оригинального грм на 4.7 посчитал...

ляпота

дороже ни на одной машине не видел

 

 

дааа, в этом плане 4.7 вам не 4 литра подобная операция в гараже, без ямы, за 2-3 дня делается неспеша так (при условии, что коленвал точить не будем). А уж про простоту ГРМ молчу. Можно даже выпиндрится и не сливать кондиционер.

[Grand у меня]

продавать тоже не хочу зацепил меня джип хотя и денег уже прилично ввалил.

Мрям как я :good: :hands:

 

То-же предстоит, но пока езжу до пришествия, что интересно масло не жрет но работает как трактор!

[deferre]

ребята, у меня масло ест пол литра на 1000 км, чо делать?

[Igor]

ребята, у меня масло ест пол литра на 1000 км, чо делать?

Выбирай из вышеперечисленных вариантов!

Я наверное для начала попробую сделать раскоксовку, не поможет колпачки поменяю, но если и это не поможет то даже и думать не хочется что предстоит

[Likanin]

Тоже за 1000 км ушло грамм 300 масла, но у меня откуда то сочится, ковыряться пока не охота, потом ходовку будут делать заодно и посмотрят.

[DimanoiD]

А уж про простоту ГРМ молчу

 

ну не скажи. у меня на форде вообще было 4 цепи, причем одна сзади двигателя. чтоб поменять надо мотор снять.

только бюджет мероприятия по запчастям раза в два меньше.

мне полный комплект оригинальный обошелся в 16000. все цепи, звезды, успокоители и натяжители. в комплекте все болты еще были. а тут далеко за 30 улетает. даже неоригинал. я в шоке.

[Ulian]

парни , тема аналогичная . что такое раскоксовка колец и как это делается??????

[DimanoiD]

это химический препарат, растворяющий углеродистые отложения в канавках компрессионных и маслосьемных колец на цилиндрах. кольца получают подвижность и наступает щастье

[Ulian]

А что за химия? посоветуйте. мой 4.7 тоже только в пробке на холостых дымит.

Изменено 27 июня, 2012 пользователем ulian0401

[Igor]

А что за химия? посоветуйте. мой 4.7 тоже только в пробке на холостых дымит.

Почитай в интернете тем огромное множество, самое распространенное лавр, к любой химии есть инструкция которую прочитать желательно, вообще есть вариант даже водой сделать эту процедуру, сначала показалось бредом ну а если подумать есть определенная логика

[exabote]

Почитай в интернете тем огромное множество, самое распространенное лавр, к любой химии есть инструкция которую прочитать желательно, вообще есть вариант даже водой сделать эту процедуру, сначала показалось бредом ну а если подумать есть определенная логика

раньше делали водой и помогало иногда

 

дааа, в этом плане 4.7 вам не 4 литра подобная операция в гараже, без ямы, за 2-3 дня делается неспеша так (при условии, что коленвал точить не будем). А уж про простоту ГРМ молчу. Можно даже выпиндрится и не сливать кондиционер.

Точняк. Я когда двигун ремонтировал даже не стал заморачиваться по поводу цепи - ее и так можно поменять. С небольшим извратом действительно можно все сделать за недолго.

[Erzhik_Ast]

Подскажите!!!

Расход масла 600-700 мл на 1000 км. Это критично???

Если допустимый расход масла???

Не дымит, не стучат пальцы!!! Куда девается масло??7 Есть подтеки (потеет) между Движком и АКПП!! Может из-за этого ???

[exabote]

Подскажите!!!

Расход масла 600-700 мл на 1000 км. Это критично???

Если допустимый расход масла???

Не дымит, не стучат пальцы!!! Куда девается масло??7 Есть подтеки (потеет) между Движком и АКПП!! Может из-за этого ???

Моноговато... Смотря что считать подтеками

[mongershtern]

маслосьемные колпачки....болезнь...на машинах старше 7 лет двигло 4,7

[adrenalin70]

состояние маслосъемных колпачков при расходе масла проверить достаточно просто:

1. большой пробег за малое время (условно 1000 км за день) расхода масла нет, либо он минимален;

2. та же 1000 км за длительный срок (условно месяц-два) расход 200-500 гр.

Всё иное - кольца.

[deferre]

я сегодня сделал раскоксовку колец сибирским титаном, заменил масло и свечи. до раскоксовки 1 и 3 цилиндр компрессия была 7-8 очей, в остальных 10-12, щас буду мерять что получилось после...

[Kivin]

а расход в 500мл на 1000км это много или мало?

не дымит, не воняет, едет хорошо, потряхивает иногда, но в рамках разумного 600-650об/мин

[Stodgy]

Я считаю это много. Дым может быть при перегазовках и заводе после долгой стоянки

[Kivin]

я вот тоже озадачился... но дыма нет, езжу не часто, жип может и стоять неделю

[Ulian]

я сегодня сделал раскоксовку колец сибирским титаном, заменил масло и свечи. до раскоксовки 1 и 3 цилиндр компрессия была 7-8 очей, в остальных 10-12, щас буду мерять что получилось после...

И нет продолжения. Отчёт особо интересует.

[Crematory]

ну не скажи. у меня на форде вообще было 4 цепи, причем одна сзади двигателя. чтоб поменять надо мотор снять.

только бюджет мероприятия по запчастям раза в два меньше.

мне полный комплект оригинальный обошелся в 16000. все цепи, звезды, успокоители и натяжители. в комплекте все болты еще были. а тут далеко за 30 улетает. даже неоригинал. я в шоке.

где вы такие цены находите??? оригинальный комплект ГРМ в клондайке 13000 стоит, в экзисте 15000.

[DimanoiD]

не надо путать комплект цепей и комплект грм. в комплект цепей входят цепи, успокоители и натяжитель цепи промежуточной звездочки.

по техдокументации замене подлежат все цепи, все натяжители (в том числе два гидравлических на цепи распредвалов), успокоители, и все звезды, ну и масляный насос до кучи еще. если со звездами и распредвалов и коленвала можно не заморачиваться, то к промежуточной нужно присмотреться.

а если маслице было не очень хорошее и меняли его редко, то на звездах будут забоины, маслонасос будет изношен, а промежуточная звезда, которая крутится на подшипнике скольжения (бронзовая втулка) отправится на помойку. а стоит она 10000 если очень повезет.

итого в идеальном раскладе комплект оригинальных цепей 13000 плюс два натяжителя по 2500 всего 18000. плохой расклад доводит стоимость запчастей почти до 40000. на ибее есть такие комплекты по 200 баксов, но попадалово с ними в библии красочно расписано.

на форд я купил все за 16000. только там цепей четыре. вот вам и жип занедорого. а еще работа.