Jump to content

Если у Вас есть клубная карта JEEP4x4CLUB, для получения нового статуса и расширения прав на форуме её необходимо зарегистрировать.

Для регистрации клубной карты выложите её фото ТУТ

ССЫЛКА 

Recommended Posts

Pinned posts
СашкаМ

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • Отлично! 1
  • Love it! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Evgen_rus86

Парни подскажите контору в Москве, где можно приобрести проставки для лифта (в наличии), монстра строить не хочется, да и нет необходимости, но чуть приподнять желание есть, может кто поделится опытом??? СПАСИБО!

 


kk08bzyk.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Seyrosh

Хочу немного поднять свой гранд WK 2006 года. Я так понял что готовых лифт комплектов на эту машину еще нет. Думаю обойтись проставками и новыми амортизаторами. Подскажите какие амортизаторы (маркировка, размер) лучше взять для легкого бездорожья? Надо ли менять (в обязательном порядке) рычаги или еще что нибудь?

Edited by Seyrosh

лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

Share this post


Link to post
Share on other sites
Stratovarius

По этому вопросу хорошо соображают Valent и Sаbaka WK... у них WK лифтованы.

http://jeep4x4club.ru/topic/5258-ome-2-rockrawler-35-5/

http://jeep4x4club.ru/topic/173-lift-35-wkwh/

Edited by Stratovarius

Jeep Grand Cherokee ZJ. 5,2L '93
Chevrolet Trailblazer LTZ. 4,2L '05
Джип-это машина, которая застрянет там, куда другие не поедут!))))
"А текилка доброй была..." (с).(VVV)

Я люблю свою работу!..
Я приду сюда в субботу.
И, конечно, в воскресенье.
Здесь же - встречу день рожденья,
Новый год, 8-ое марта,
Ночевать здесь буду завтра.
Если я не заболею,
Не сорвусь, не озверею,
Здесь я встречу все рассветы,
Все закаты и приветы!
От работы дохнут кони,
Ну а я - бессмертный пони!..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Seyrosh

Кнопка "Поиск" великая вещь! Она вам поможет!

В "поиске" мнения расходятся. Кто то пишет что под проставки 2" ничего не надо. Кто то что нагрузка на стоковые амортизаторы увеличивается и лучше их тоже менять. Я хотел просто спросить совета и уточнить про модели амортизаторов так как ничего в их характеристиках и размерах не понимаю.


лучше нырять с парашютом, чем прыгать с аквалангом

Share this post


Link to post
Share on other sites
Stratovarius

Многие делают так, (я в том числе) : Лифтуются и ездят на "родных" аммах. Потом,когда они умирают,(зависит от степени их "выносливости) - ставят новые, выстой +2" и всё! ;)


Jeep Grand Cherokee ZJ. 5,2L '93
Chevrolet Trailblazer LTZ. 4,2L '05
Джип-это машина, которая застрянет там, куда другие не поедут!))))
"А текилка доброй была..." (с).(VVV)

Я люблю свою работу!..
Я приду сюда в субботу.
И, конечно, в воскресенье.
Здесь же - встречу день рожденья,
Новый год, 8-ое марта,
Ночевать здесь буду завтра.
Если я не заболею,
Не сорвусь, не озверею,
Здесь я встречу все рассветы,
Все закаты и приветы!
От работы дохнут кони,
Ну а я - бессмертный пони!..

Share this post


Link to post
Share on other sites
vit

На EBAY видел комплекты лифта для WK на 2 дюйма вместе с инструкцией.

Резюме: взад проставки ставятся на пружины и амов может конечно и не хватать в каких-то положениях,

перед - проставки устанавливаются НАД амами и пружинами (стойками). Ничего не меняется.

Share this post


Link to post
Share on other sites
egrman

для лифта лучше всего использовать комплекты OME 2

  • Отлично! 1

*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acidscorp

На ебэй к сожалению только проставки.

Я вот себе только что вотнул Dobinsons 40мм. Стало жестко и веселее гораздо.

post-3614-0-36287400-1296406433_thumb.jpg

post-3614-0-39705600-1296406717_thumb.jpg

post-3614-0-11882500-1296406788_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Victor

А есть ли варианты, например, амортизаторов с возможностью изменения дорожного просвета.

П.С. Сегодня от души поездил по снежным дорогам где легковуши не ездят. Прет Гранд супер. Если сел, то на пониженной гребет всеми "веслами".

737e9299d287.jpg

Одна проблема у авто -клиренс недостаточен. Да, юбку бампера сегодня в очередной почти оторвал. Висит "на соплях". Хочу все таки совсем ее снять и переделать защиту морды.

Если поднимать авто, то очень хочется не терять управляемость. Пневму не хочу. Надежность превыше всего.

Edited by Victor

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acidscorp

Низко было как у тебя, пробивало на кочках, летом вообще жопа - раскачка большая. Т. е. менять нада было передние пружины и задние аморты, ну т. е. сам бог велел.

По цене 38. Брал в 4х4шопе. Ща фоток навалю поболе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acidscorp

Было

098696139b73.jpg

Комплект

761266bc76a0.jpg

Передние. Разница в толщине 2мм.

d995d9112ccb.jpg

16d72381b6a5.jpg

d84168c2a1a0.jpg

144fa403ea9e.jpg

Задние

f224ad034547.jpg

4d05a69b4ba3.jpg

Стало

9d8ebe54f031.jpg

 

Необходимые ключи 15, 18, 21, 24.

Edited by Acidscorp

Share this post


Link to post
Share on other sites
Victor

Спасибо.

А как, не очень высоко стало? По шоссе не страшно ездить?))))И еще, не понял, передний амортизатор внизу как крепится? Я как то этот вопрос не изучал на Джипе. Помню только как на "восьмерке".)))А все, понял по новому фото. Также как и на зубиле. После нужно развал делать?

Edited by Victor

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acidscorp

Практически не заметно по высоте, только жена заметила, стало теперь жесковато, проходимость лучше, по трассе без изменений, пробоев пока не было, сход развал думаю нада сделать, ато как то не так стало.

Share this post


Link to post
Share on other sites
vit

Поднял при помощи проставок на 2".

Когда один в машине - появились какие-то посторонние стуки в подвеске. Сели два пассажира - идет идеально.

Стал более жестким. Это хорошо!

Задумался о колесиках побольше и тут заметил, что зазор в передних колесах между резиной и верхним рычагом, мzurj говоря, маловат.(что-то типа 10 мм).

И как туда поставить 265 резину (рекомендованную после лифта) или побольше?

Share this post


Link to post
Share on other sites
FS

Acidscorp, если не сложно, ответьте на несколько вопросов, касаемо Вашего лифта 2 .

1 Какой двигатель на Вашем авто ( бензин или дизель )

2 На фотке штатная резина?

3 Насколько реально поднялась машина по сравнению со стоком.

4 Изменилась ли управляемость и насколько жестче стала подвеска ( не появилось ли эффекта табуретки.) Делали ли сход развал.

5 Если можно фотку при хорошей погоде, а то из за снега не особо видно на сколько поднялась машина.

Заренее благодарен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acidscorp

Acidscorp, если не сложно, ответьте на несколько вопросов, касаемо Вашего лифта 2 .

1 Какой двигатель на Вашем авто ( бензин или дизель )

2 На фотке штатная резина?

3 Насколько реально поднялась машина по сравнению со стоком.

4 Изменилась ли управляемость и насколько жестче стала подвеска ( не появилось ли эффекта табуретки.) Делали ли сход развал.

5 Если можно фотку при хорошей погоде, а то из за снега не особо видно на сколько поднялась машина.

Заренее благодарен.

С удовольствием.

1. Зебин 4,7 лимитед.

2. Да штатная. 245/65 R17.

3. Около 5 см. Думаю чуть больше. Но меньше 10. Обещанные 40 точно дало, но поскольку штатные были просевшие лифт получился больше.

4. Да изменилась. Стало заметно жестче. Швы асфальта стали заметны. Раскачка пропала. Ну и стала как-то чувствоваться задница, как бы чувствуешь как ее болтает. Вообщем комфорт уже не тот, но с приходом тепла будет идеально - я так думаю. Развал пока не делал, жду асфальта со сменой резины сразу и сделаю, но по ощущениям нужно делать поскольку, как бы кидает немного передок.

Как видно по фоткам, амортизаторы практически одинаковые, так если оставить штатные будет просто идеально.

5. Фотку поищу.

504367593261.jpg

Вообще пока что зла не хватает, так как после лифта стала страшно греметь всё, ну просто всё. И спереди и сзади. Что гремит пока ищу. Думал сайленты переедних рычагов - нет. Щас вот жду втулки стабов. Если окажутся аморты - будет очень обидно.

Edited by Acidscorp

Share this post


Link to post
Share on other sites
FS

Спасибо за столь подробный ответ.

Просто заморочился по поводу лифта, OME ставить страшновато так как лифт будет околк 3 или даже выше,чего я точно не хочу, а Добинсон возможно в самый раз, возможно ограничусь заменой только амморт. на Бильштайн. :rolleyes: Вот только боюсь пробои на груженной машине останутся. :angry:

 

Вообще пока что зла не хватает, так как после лифта стала страшно греметь всё, ну просто всё.

Вот этого я и боюсь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acidscorp

Спасибо за столь подробный ответ.

Просто заморочился по поводу лифта, OME ставить страшновато так как лифт будет околк 3 или даже выше,чего я точно не хочу, а Добинсон возможно в самый раз, возможно ограничусь заменой только амморт. на Бильштайн. :rolleyes: Вот только боюсь пробои на груженной машине останутся. :angry:

 

 

Вот этого я и боюсь.

Не бойся, меняй пружины смело - самое оно. Аморты можно и родные оставить или любые по вкусу. Стало выглядеть не так гармонично, но более спортивно, или просто колеса теперь побольше надо :) . Пробои пропали - а это самое главное.

Share this post


Link to post
Share on other sites
valent

 

Просто заморочился по поводу лифта, OME ставить страшновато так как лифт будет околк 3 или даже выше,чего я точно не хочу, а Добинсон возможно в самый раз, возможно ограничусь заменой только амморт. на Бильштайн. :rolleyes: Вот только боюсь пробои на груженной машине останутся. :angry:

 

 

Я, так понял, у Вас 3.0 CRD, тем более, не надо бояться лифта ОМЕ. У меня стоят и пружины и амы ОМЕ. И машина излишне не задрана, и собираюсь ставить 32" колеса - даже опасаюсь, что будут проблемы (хотя диски будут с выносом +6).

Просто при покупке лифт-комплекта ОМЕ надо определиться с дальнейшей судьбой машины - если устанавливать металлолом типа моего, надо брать жесткую версию комплекта HD, если ничего не ставить - то MD (это версия помягче).

 

Пример моей колымаги )))

post-14-0-45729200-1301922532_thumb.jpg

post-14-0-73198200-1301922554_thumb.jpg

post-14-0-16929500-1301922569_thumb.jpg


ab231694.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
valent

Сейчас 31" - 245/70R17 Cooper STT. В гараже уже лежат 265/70R17 Mickey Thompson MTZ, ждут диски )))

Edited by valent

ab231694.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
FS

Спасибо. Буду думать. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
FS

Acidscorp не могли ли Вы помереть расстояние от центра колеса до крыла, на передней и задней оси. Если это Вас сильно не затруднит. :mellow:

Share this post


Link to post
Share on other sites
egrman

Сейчас 31" - 245/70R17 Cooper STT. В гараже уже лежат 265/70R17 Mickey Thompson MTZ, ждут диски )))

непонятно в чем разница между ними...купер и томсон в этих вариантах координально неотличаются..


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Share this post


Link to post
Share on other sites
valent

непонятно в чем разница между ними...купер и томсон в этих вариантах координально неотличаются..

 

Отличаются как минимум по шумности, да и 265/70R17 на 3 см в диаметре поболее будут )))


ab231694.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
Toriq

Возможно кому-то будет нужно / интересно.

 

 

PS Еще в ролике показана установка колесных проставок 1,5"

  • Отлично! 4

Был WH CRD, Lift Rough Country 2", Spacers 1.5", BFG MT 265/70 R17, расширители FlexLine 2".

ab142243.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Блоги

    1. Всем привет. После установки новых колёс, столкнулся с тем, что скорость на спидометре была меньше или равнялась той, что показывал GPS.
      Я сначала смирился с этим, кроме штрафы конечно, но сегодня узнал что можно программировать размер колёс. По умолчанию задан размер 265/60/18 у меня размер 285/60/18 - 31,5 дюйм

      Покопавшись в просторах американских форумов, нашёл таки ответ на свой вопрос.
      Для изменения нам понадобится AlfaOBD и OBD2 адаптер. 

      Идем в альфу и выбираем модельный год и Body COMPUTER, выбираем модельный год и подключаемся.

      5EAAAgK_MeA-960.jpg
       
      Дальше идём в настройки модуля и идём в самый низ. Выбираем "Programm tire size" или "Запрограммировать размер шины"

      FEAAAgK_MeA-960.jpg

      Заходим и есть 2 варианта. 
      1) выбрать нразмер из предоставленных 
      2) указать размер окружности колеса. 
      Посчитать можно на любом шинном калькуляторе.
      Я считал тут www.tiresize.com

      Для эксперимента ввёл размер 285/55/18  выдало 2421мм, для 285/60/18   2510мм

      lEAAAgK_MeA-960.jpg

      Нажимаем Start, Next затем будет надпись что все ок. Выключаем зажигание, включаем в режим Run, без нажатия тормоза. 

      Дальше нужно подружить АБС с новыми настройками. 

      Идем в главное окно и выбираем АБС

      VEAAAgK_MeA-960.jpg

      Тут все проще, подключаемся, идём в настройки модуля и в самый низ. 
      Выбираем "инициализации антиблокировочной тормозной системы" 

      NEAAAgK_MeA-960.jpg
      Тут все расписано что нужно сделать. Я не нашёл только обнуление ESC. Как найду обновлю информацию.

      1EAAAgK_MeA-960.jpg

      Проходимся по 3м настройкам ниже и дальше выкл./вкл  зажигание. 


      После чего я проехался, машина как-то бодрее поехала что-ли или это самовнушение. Но скорость на спидометре была на 2 км/ч выше чем на GPS, то есть так же как было раньше.
      Хочу позже попробовать прописать размер окружности 2510мм и посмотреть что получится. 

      PS: если кто делал такое и я вдруг что-то упустил, напишите пожалуйста :)

       

      UPDATE:  Прописал размер в мм 2510, разница в спидометр и GPS 4 км, машина стала ехать бодрее.

×
×
  • Create New...
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.