Перейти к содержанию

Плохой свет


Lechak

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подключил противотуманки, те которые на кенгурине, и теперь при включении этих фар загораются лампочки на панели приборов "ABS" и "BRAKE". 12 вольт взяли от зажигания. Видимо не правильно взяли. Подскажите - откуда надо 12В взять???

 

 

Добрый день! Подключил противотуманки, те которые на кенгурине, и теперь при включении этих фар загораются лампочки на панели приборов "ABS" и "BRAKE". 12 вольт взяли от зажигания. Видимо не правильно взяли. Подскажите - откуда надо 12В взять???

 

 

Я лично не подключал, делал электрик. Но там все примитивно. У меня питание взято прямо с клемы аккумулятора и через реле к фарам. Кнопка в салоне напрямую, без привязки к зажиганию. Сделано наспех, вся работа у них заняла минут 15. Все работает уже больше трех лет.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Кнопка в салоне напрямую, без привязки к зажиганию.

Получается, что если фары забыл выключить - АКП писец?

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Получается, что если фары забыл выключить - АКП писец?

Вот и я подумал об этом. может ещё откуда нить можно взять?

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

При подключении дополнительного электрооборудования (противотуманных фар, подогрева сидений, компрессоров для накачки шин и прочего), чтобы не нагружать существующую проводку и не создавать себе больших проблем в будущем, рекомендуется придерживаться следующей принципиальной схемы:

Все, что Вы видете на схеме, устанавливается на автомобиль дополнительно к существующей проводке. Аккумулятор, изображенный на схеме, на автомобиле, естественно, уже имеется.

Питание берется НЕПОСРЕДСТВЕННО с клеммы аккумулятора!

"+" включения реле я запитал от шины магнитолы.

Вроде нормальная схема. Как я понимаю, после отключения зажигания, лампы погаснут. Отнесу электрику. Я думаю, что он не только управляющий на реле ток взял от зажигания, но и питающий лампы тоже.

Спасибо!

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Получается, что если фары забыл выключить - АКП писец?

 

Да, но, во-первых, трудно забыть люстру включенной. По крайней мере мне это еще ни разу не удалось. А, во-вторых, есть и положительная сторона - всегда можно включить свет вне зависимости от зажигания.

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

При подключении дополнительного электрооборудования (противотуманных фар, подогрева сидений, компрессоров для накачки шин и прочего), чтобы не нагружать существующую проводку и не создавать себе больших проблем в будущем, рекомендуется придерживаться следующей принципиальной схемы:

Все, что Вы видете на схеме, устанавливается на автомобиль дополнительно к существующей проводке. Аккумулятор, изображенный на схеме, на автомобиле, естественно, уже имеется.

Питание берется НЕПОСРЕДСТВЕННО с клеммы аккумулятора!

"+" включения реле я запитал от шины магнитолы.

Вчера говорил с электриком. Вообще я его знаю ещё с института - очень толковый парень. Подключил он, в принципе, правильно - лампы от аккумулятора, реле от зажигания. На реле 12В взял из разъёма, который был рядом. Может кто-нибудь знает что это за разъём и его схему. Разъём находится под продольной, прямоугольной пластмассовой деталью панели приборов. Эта деталь стоит чуть выше левого колена, симметрично относительно руля, такой же детали на которой стоит регулятор уровня передних фар. Вот, похоже на рассказ про смерть Кащея Бессмертного, однако. :rolleyes:

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера говорил с электриком. Вообще я его знаю ещё с института - очень толковый парень. Подключил он, в принципе, правильно - лампы от аккумулятора, реле от зажигания. На реле 12В взял из разъёма, который был рядом. Может кто-нибудь знает что это за разъём и его схему. Разъём находится под продольной, прямоугольной пластмассовой деталью панели приборов. Эта деталь стоит чуть выше левого колена, симметрично относительно руля, такой же детали на которой стоит регулятор уровня передних фар. Вот, похоже на рассказ про смерть Кащея Бессмертного, однако. :rolleyes:

[/quote

Сделали, взяли управляющме 12В от другого провода в жгуте по рулевой колонкой.

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот то что у меня получилось.

Кстати, сделал по госту, когда включаешь ближний, то DRL переключаются с белого на желтый

post-5503-0-32555800-1343644618_thumb.jpg

post-5503-0-08265900-1343644628_thumb.jpg

post-5503-0-36584100-1343644647_thumb.jpg

post-5503-0-61223600-1343644659_thumb.jpg

  • 1 год спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

а где делал? Сколько стоит?

  • 2 года спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Вот то что у меня получилось.

Кстати, сделал по госту, когда включаешь ближний, то DRL переключаются с белого на желтый

нужна информация по вашим DRL )) что за модель, где и как ставили )

  • 2 года спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Александр1999 сказал:

 захотел поставить светодиодные автолампы.

Что то мне подсказывает, что без линз нашими фарами встречку слепить будешь.

5
Автомобиль: JEEP Liberty KJ 2004
Город: г. Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Александр1999 сказал:

Автолюбители вот тут какая штука, захотел поставить светодиодные автолампы. Только хочется поставить, что-то нормальное, а не голимый Китай. Вот, что-то из основных брендов General Electric, Narva, DLED, OPTIMA, Sho-me, MTF, Hella, Cree, OSRAM, Koito, Max-Led, Bosch, Philips, а так же хочется гарантии. Кто-нибудь покупал светодиодные лампы тут https://aw8.ru

давно ищу(

Даже не думай, авто не предусмотрено на использование светодиодов, лично видел как минимум 2 облавы на лишение прав. Погугли, масса воплей по теме.
Через суд на год, облавы переодически, как повезет.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Александр1999 сказал:

 Кто-нибудь покупал светодиодные лампы тут https://aw8.ru

давно ищу(

Не трать деньги, диодные лампы при родных отражателях не работают...

Только линзы спасают от слепоты или еврофары

 

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано

Просто сменил лампы(стояли ещё от заводской комплектации) и отрегулировал фары... вполне хватает штатного освещения как дальнего так и ближнего, плюсом к ближнему не плохо дополняют штатные птф которые подрегулировал и сменил лампы.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Поставил линзы и диоды, полирнул пластик. Небо и земля, по сравнению с тем, что было раньше.

  • 2 месяца спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Такой вопрос: на моём kj габарит светится при включенном свете фар, а на фотоpost-5503-0-61223600-1343644659_thumb.jpg.e9662d0d6a2dd7b58455f59c25e32d81.jpgон отключен и ещё такой же видел на трассе.

От чего это зависит или габариты можно отключить при включенном свете фар.( Уточню: у меня габарит - таже лампа что и поворотник)

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MIB сказал:

От чего это зависит или габариты можно отключить при включенном свете фар.

По моему , это зависит от того - Либерти у Вас или Чироки . В моем Чирке габарит был в самой фаре . После установки бленд на линзы эта лампочка стала не видна . Пришлось возложить эту функцию на внедренные ДХО - при включении габаритов они светят слабее https://jeep4x4club.ru/forums/topic/20081-ustanovka-bilinz-v-jeep-liberty/?do=findComment&comment=604718

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, tracker99 сказал:

это зависит от того - Либерти у Вас или Чироки

Да наверное это объясняет, к тому же если габарит в самой фаре.

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем коллегам доброго времени суток, могу сказать по теме... вот и дошли руки до света.

Мне достался бегемотик весьма ушатан, бывшие хозяева решали вопрос света довольно оригинально, ставя мощные китайские лампы которые сплавили отражатель и вскипятили оптику. 

Купил на разборке фары, старые на выброс, с них только корректоры на запчасти оставил.

Отполировал (500 р. шт.), поставил новые лампы (1200 р. пара Philips +100, белый свет), настроил как положено.

Свет конечно не как на моём прошлом бумере Е60 с ксеноном в линзах, но вполне достойно.

Считаю всякого рода линзы при нынешнем законодательстве баловством с опасностью попасть на права.

Сам купил сначала светодиодные билинзы + американские фары для проекта, но вовремя одумался и продал.

Лучше чем родное вряд-ли удастся сделать, не попадая при этом на ПДД. Кроме Москвы выезжаю и довольно далеко и не по наслышке знаю что чуть за город, - гаишники принимают.

ЗЫ

Новые американские  фары (для Liberty KJ) одноклубникам готов уступить по себестоимости, по цене до повышения евробакса, с чеками, ломать не стал, так и лежат в упаковке под пленкой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 221 гость (Посмотреть всех)

    • Khamuul
    • Den1983
    • Slavic
    • Михалыч81
    • denis.friz
    • Acovant
    • Игорь 77
    • Vladimir SPb
    • SergeyNS
    • Владимир(Лексеич)
    • diman416
    • tracker99
    • maycat
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.