Перейти к содержанию

Вышел апдейт для MyGIG


bober1110

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Для тех у кого версия ниже 9,113 можете пытаться самостоятельно проапгрейдиться (нужен совет/помощь - подскажу) или спрашивайте официалов.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008г.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Что дает новая версия?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008г.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

У меня 9,110 . Ближайший дилер за 1000 км! Подскажи!

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

bober1110, подскажи, если несложно. smile

Quote (nl2005)
Что дает новая версия?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008г.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано
http://mofv.com/mygig/ вот здесь скачал новое обновление, там же нашел инструкцию по установке в картинках. Скачал архив, потом записал на CD. Установил в MyGIG ,диск считался, нажал на Yes и прошло обновление. Что дало сие действие, вроде как по шустрее читать стал. Обновил прошивку 10 минут назад, посмотрим как работать будет, музыка и фотки не стерлись!
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008г.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Какртинки как скачивать под надписью Click Here For Step By Step Download, Unzip, And Burning Instructions With Pictures. ( с англ. языком не дружу, но разобрался!)

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Тута. Последний апдейт почистил софт. Более значимые изменения были на 9,112. См тута:

.400 MY08 REN (North America) and REZ (Rest of World) launched in July 2007

Gracenote 534 August 2006

9.004 MY08 REN (North America) and REZ (Rest of World) update October 2007

Tuner & RDS enhancements / bug fixes (mostly for REZ)

Stuck splash screen bug fix

9.110 MY08V1.0 REN and REZ update January 2008

*Has lock up bug for CAN C vehicles (unknown at time of release)

No new features however bug fixes include

Muting of VES 2

VES browsing

New AAC decoder improving reliability

Juke Box Random mode behavior

Phone display screen behavior

Graphics if USB removed during copy

Voice Recognition interaction with Steering Wheel Controls

FF/FW graphics in HDD menu

Added progress bar to USB copy

Update EQs for non amplified system sound performance

Gracenote August 2006

9.112 MY08V1.1 REN and REZ update March 2008

Fix for CAN C vehicle lock up bug on Ignition on

Gracenote 881 November 2007

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

смотрю 9,222 - кастом софт

  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вышли новые апдейты для MyGIG:

RER 2.045

REN 9.226

REU/REX 8.313

Gracenotes 2.064 US/CA/MX

Gracenotes 2.059 EU

  • 2 года спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Два с половиной года не обновлялось, или посерьёзней вопросы в других ветках есть? :-)

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вышли новые апдейты для MyGIG:

RER 2.045

REN 9.226

REU/REX 8.313

Gracenotes 2.064 US/CA/MX

Gracenotes 2.059 EU

что конкретно надо скачать, из обновлений и можно эту процедуру через флешку замутить, а не через CD. нет на русском инструкции по обновлению(как, что делать) за ранее спасибо! Это всё для одной мультимедийки подходит, что выше указана? И подходит для европейской версии (просто я не разбираюсь) может это только для амеров а у меня WH (они чем то отличаются или только радио четные не четные)

Изменено пользователем Andrey81
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что конкретно надо скачать, из обновлений и можно эту процедуру через флешку замутить, а не через CD. нет на русском инструкции по обновлению(как, что делать) за ранее спасибо! Это всё для одной мультимедийки подходит, что выше указана? И подходит для европейской версии (просто я не разбираюсь) может это только для амеров а у меня WH (они чем то отличаются или только радио четные не четные)

обновления скачивают для своей "бошки" REN REZ REP и т.д. с флешки процедуру не запустишь, только с диска . Процедура не сложная

- распаковываем архив на диск и записываем CD ( рекомендуют делать это на 2 скорости)

- записанный диск должен содержать только одну паку и два файла.

BECKER (папка)

CD_INFO.CDI

CONFIG.CDI

- Запустите ваш автомобиль (рекомендуется), вставьте компакт-диск в MyGIG радио.Обновление начнется автоматически. Обновление займет около 15 минут.

Нельзя во время обновления выключать автомобиль, выключать зажигание, выключать радио. Короче просто сидим и ждем..

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

обновления скачивают для своей "бошки" REN REZ REP и т.д. с флешки процедуру не запустишь, только с диска . Процедура не сложная

- распаковываем архив на диск и записываем CD ( рекомендуют делать это на 2 скорости)

- записанный диск должен содержать только одну паку и два файла.

BECKER (папка)

CD_INFO.CDI

CONFIG.CDI

- Запустите ваш автомобиль (рекомендуется), вставьте компакт-диск в MyGIG радио.Обновление начнется автоматически. Обновление займет около 15 минут.

Нельзя во время обновления выключать автомобиль, выключать зажигание, выключать радио. Короче просто сидим и ждем..

спасибо, теперь осталось разобраться что у меня за голова в машине и где это посмотреть

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, теперь осталось разобраться что у меня за голова в машине и где это посмотреть

как правило на ней написано

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

как правило на ней написано

ок завтра посмотрю, а где точно должна надпись быть(вот я чайник)

 

какие из них нужно устанавливать и в каком порядке

1. Gracenotes Europe version 2059

2. mygig software upgrade version 2.402

3. mygig REN software upgrade version 9.292

4. mygig REU/REX software upgrade version 8.313

Ну а если кто подскажет где можно в мафоне посмотреть какая прошивка сейчас тоже было бы не плохо.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

В правом нижнем углу написано. :-)

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

В правом нижнем углу написано. :-)

Спасибо я уже нашел сегодня :blink:

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

У меня REW

какие из них нужно устанавливать и в каком порядке

1. Gracenotes Europe version 2059

2. mygig software upgrade version 2.402

3. mygig REN software upgrade version 9.292

4. mygig REU/REX software upgrade version 8.313

:crazy::blink: :blink: :blink::wacko: :wacko: :wacko:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть что то на REJ,и что даёт прошивка

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так ясности и нет,Опять ждать 2года

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Так ясности и нет,Опять ждать 2года

:secret::crazy::wacko::blink:

  • 5 месяцев спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для WH 2008г подойдет эта прошивка (в первом посте)? у меня мультимедия REZ

http://www.jk-forum.com/jk-electrical-lighting-sound-systems-13/mygig-software-download-ren-rez-only-264423/

Изменено пользователем Avtor
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

господа, а никто не в курсе, где еще можно скачать прошивки?

сайт http://mofv.com/MyGIG/ не работает(((

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня

просвятите:

скачал прошивку сначала 9,292 - лагает, подвисала иногда, затем 9.222 - вес гуд.

и итут на глаза попалась такая тема как Gracenote - это что? тоже есть разные версии ПО, пишут что устанавливается вместе с прошивкой. Но что это такое?

Мультимедиа у меня REZ

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

После прошивки 9,292 не скидывал клему с АКБ?
Сам собираюсь прошить REZ, сейчас прошивка: 9.110, Gracenotes: 882.
Нашёл рабочий германский ресурс http://www.chrysler-forum.com/thread.php?threadid=26106 , но побаиваюсь залить прошивку для америки..
Gracenotes - другое название CDDB (Compact Disc Data Base), база данных с исполнителями и треками, закачивает данные - именует треки и альбомы.

http://en.wikipedia.org/wiki/Gracenote

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет, клемму не скидывал, а надо?

 

в общем накачал себе прошивок, попробовал несколько, остановился на 9.222

и обновил Gracenote до версии 2059.

 

в общем если интересно, могу выложить на обменник какой-нибудь эти прошивки и могу подробно описать что надо делать.

 

по поводу прошивки - не знаю как там система думает, но я качал прошивки REN/REZ и залил в европейскую голову - результат - радио не сбилось, все в норме.

 

да, и еще, в крайних прошивках убрали "музыкальный автомат"

Изменено пользователем Avtor
19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано
"If you have a problem after MyGig Update:

A simple fix for 99% of the problems is this:

Open the hood and disconnect the NEGATIVE - battery lead for 10 mins, then reconnect and wait, everything should load back and be as good as new..if it isnt straight away, give it time, it will come online."

 

Т.е. 99% глюков устраняется именно очисткой флеш-памяти, путем отключения напряжения от системы, на ПК это обычная процедура после обновления прошивки.

 

Ещё одна рекомендация при записи диска в заголовке указывать модель и версию прошивки "1. For Version 9.112 - Name the CD to RER_9.112 when burning it. (Recommended)"

Источник: http://www.jeepforum.com/forum/f20/how-install-new-mygig-updates-our-nav-671745/

 

Не знаю зачем нужен "музыкальный автомат", т.к. купил машину недавно до этого ещё не дочитал, но раз убрали значит им не пользуются.

Хорошо бы сделать бэкап оригинала прошивки, но такой функции у системы нетsad.gif ..попробую последнюю 9.292 с сайта www.mydrive.ch, опять же немцы прошивали значит должно работать. У американцев частот вдвое меньше, если не ошибаюсь как бы не обрезать.

Записал на болванку, за выходные попробую прошить.

Думал обратиться к официалам, звоню и спрашиваю: - Прошивка для магнитолы есть? Обновляете? ответ: - вы первый кто интересуется, нет. blink.gif

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по поводу прошивки - не знаю как там система думает, но я качал прошивки REN/REZ и залил в европейскую голову - результат - радио не сбилось, все в норме.

да, и еще, в крайних прошивках убрали "музыкальный автомат"

А как вы прошивали Gracenote? в корень болванки кинули GNDB (папку)
и gnupdate (файл)? или они должны быть в папке Gracenote-Update?
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

просто на двд болванку записываешь в корень 1 папку GNDB и 1 файл gnupdate. Идешь к машине, вставляешь диск, жмешь ОК и ждешь мин 30

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи модераторы, я могу предоставить комплект прошивок для мультимедии, если интересно, могу предоставить для ветки"файлы" с описанием как и что делать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 1 421 гость (Посмотреть всех)

    • RomahaWK2
    • Vlad57
    • evgens70
    • AlexKosh
    • Korshe
    • Сергей Фед.
    • dodin
    • sashatv
    • DUC
    • jewellir
    • Jimmi73
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1018
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...