Перейти к содержанию

Тормозные диски WK


Рекомендуемые сообщения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Поживем-увидим

158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, оставь потом отзыв, мне тоже скоро надо будет менять, все же интересно... одно и то же или нет)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ок,только я езжу на джипе очень мало,есть ещё машинка,и ставил я их назад,там наверное не понять как будут))

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,ставил такие (без перфораций и т.д.) не дорогие себе на ниссан, в итоге через 8 месяцев выкинул, ставил до поездки на юг, не перегревал ничего.. бить начали на подъезде к Лазаревскому, в общем тихий ужас, может конечно на жип они лучше делают,но осадок остался

Да вроде хорошо они ходят. Может на подделку нарвался?
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проехал на Брембо уже тысяч 10 - ситуация как у dzdm - езжу немного, но из них 3700 км Мск-Судак и обратно в июне, полазил по горкам в Коктебеле. Пока никаких замечаний нет, но и такой пробег ещё не показатель.

  • 2 недели спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

post-9112-0-07164500-1503297905_thumb.jpg

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил брембо назад и колодки тоже,вышло 7.5круб и час работы,на перед тоже их думаюattachicon.gifIMG_0024.PNG

Перед ведет их сильно

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

Трескаются отверстия вентиляционные от луж. Аккуратнее

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Гранд 2008 CRD 3L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

Где купить можно? Как ощущения? Не бьют?

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личке.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил весной 2016 года задние колодки брембо и новые диски рэйбестос. Колеса сзади постоянно черные ( в черной пыли), пробег ну около 16 т.км., износ колодок около 50%. Диски тоже хорошо поизносились - бортик наощупь около 1 мм или даже больше. Вместе с задними купил и передние колодки. Наверное весной поставлю, чтобы добить передние диски. А потом думаю перейти на трв.

Изменено пользователем maksimus81
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личке.

Если не сложно,то тоже скиньте в личку где приобретали диски.

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Взял TRW на екзисте.

  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
В 17.09.2013 в 07:46, shytmn сказал:

У меня брембо в круг, колеса 17 сток, супорта сток.

08A86310 зад

На CRD тоже подойдут?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 30.11.2017 в 16:08, Денвер сказал:

На CRD тоже подойдут?

Не знаю. Давно брембы не пользую. Не понравились они мне. Грелись, скрипели. Может и колодки такие были, короче давно пользую другие.

  • 4 месяца спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 21.08.2017 в 11:45, max19834 сказал:

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

post-9112-0-07164500-1503297905_thumb.jpg

ну и как, с перфорацией есть какие либо улучшения?

КОлодки сильно жрет?

 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня задние диски толщиной 12,4 мм, что уже меньше предела в 12,5 мм.

ВОт думаю как лучше, покупать колодки гибридные от рейбестос керамика с металлом, они у них самые дорогие и  агрессивные ))) 

Но мне кажется диски они будут подъедать, или все таки поставить перфорированные диски, и колодки чуть проще и дешевле ставить?

Да, перфорированный диск быстрее подъедает колодки. Но он вродеж и тормозит лучше?

 

Вариант с гибриднми колодкими и перфорироваными дисками не рассматриваю, так как колодки сильно будут жрать диск, а диск будет сильно жрать колодки ))))

 

А в чем фишка эффективности перфорированного диска ?

 

Изменено пользователем rocket
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, rocket сказал:

Но он вродеж и тормозит лучше?

 

С чего бы это? Не те у нас машины, что бы перфорация служила для охлаждения.

А убьется он значительно быстрее.

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

 

С чего бы это? Не те у нас машины, что бы перфорация служила для охлаждения.

А убьется он значительно быстрее.

 

То есть перфорация не влияет на эффективность торможения?

А лучи влияют?

 

только колодками можно добится более цепких тормозов?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, rocket сказал:

А лучи влияют?

Тоже не влияют. Они для отвода грязи и воды, но опять же у нас нет таких режимов, когда это имеет значение.

Я на Райбестос Керамик езжу, очень радуют, и износ небольшой, и тормоза отличные.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun у меня рейбестос EHT. Они у них самые навороченные и самые дорогие. 3500 за перед, 2400 зад

керамика с металлом.

Типа композитные.

Только из металической крошкой дешовые и самые эффективные. Но диску шансов они вообще не оставляют.

Съедают махом

не знаю что у меня стояло до этого, но те, что сейчас эффе тивнее.

 

Вот не знаю какие диски назад поставить?

Колодки будут те же

 

 

 

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, rocket сказал:

Вот не знаю какие диски назад поставить?

Колодки будут те же

Я диски тоже Райбестос поставил. Нормально. Тормозят. Колодки PGD.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun Я так понял диски лишь бы не совсем китай и перфорированные не стоит

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. 

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

rocket Concord

BR2-0091

BR2-0026

 

я вот такие диски катаю, доволен.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Тоже езжу на Concord(и диски и колодки), нареканий нет. Перфорация на диске служит для отвода тепла, проточки для отвода влаги и загрязнений, но не думаю, что это нужно на наших авто. А если и заморачиваться, то суппорта нужны другие, тогда будет явная разница в торможении. 

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, rocket сказал:

ну и как, с перфорацией есть какие либо улучшения?

КОлодки сильно жрет?

 

 

Уже год на них катаюсь, пробег где-то 15-18т.км., все отлично. Колодки смотрел неделю назад, еще больше половыны, можно даже сказать почти новые. Так что меня все устраивает.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Хм, есть над чем подумать.

max19834 А цена?

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, rocket сказал:

Хм, есть над чем подумать.

max19834 А цена?

По моему около 5000р за пару отдавал. Это было в марте прошлого года, как только машину купил, сразу диски купил.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

max19834 А номер есть этих дисков?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

БРЕМБО неплохие диски ?

МОжно брать ?

 номер:

08.a863.10

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Vlad&Mir Aс
    • ArtGal
    • MikeGCh
    • shvitserk
    • SERG184670
    • mustafa976
    • xmo97
    • Александр 45
    • sa_devaev
    • galarchi
    • alkg
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.