Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю, что очень многие будут брать Ларедо с максимальным набором допопций типа монитора на "8". На разницу в цене с Лимитед или Оверленд можно будет и диски на 20 купить, и нормальной кожей салон обтянуть, а не той клеенкой, что сейчас.

 

Скорее не так. Те, кто хотел Оверленд, но был обломан с пневмой, будет брать Лимитед. Они вообще теперь несильно различаются. Как я понимаю - панорамой, деревянным рулем

, вентилляцией, и крашеными арочками. Доплатить за это предлагают более 200 тысяч рублей... Ларедо плох тем, что на него не ставят электробагажник и обогрев руля. Еще у ларедо точно есть электроскладывание зеркал, но руль регулируется механически, рычажком. Также в лареде нет задних портов USB в консоли.

Изменено пользователем Sted
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бывалым джипеам не пристало постить такую ни чем неприкрытую неправду. Это вообще Оверленд. http://www.netcarshow.com/jeep/2014-grand_cherokee_eu-version/1600x1200/wallpaper_53.htm

 

Не стоит цеплятся

Нашел первое фото и выложил, т.к. фары у АмериканцаЛаредо и ЕвропейцаЛаредо разные

 

Н

Изменено пользователем Sash-86
Опубликовано

Так в профиль чистый гранд, только морда другая

Точно так, еще пару месяцев назад это заметил когда первые фото в нете увидел. Беда ФВ в том, что нет нормального бензинового движка атмосферного. А ведь это должно быть главным при выборе, на мой взгляд.

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорее не так. Те, кто хотел Оверленд, но был обломан с пневмой, будет брать Лимитед. Они вообще теперь несильно различаются. Как я понимаю - панорамой, деревянным рулем

, вентилляцией, и крашеными арочками. Доплатить за это предлагают более 200 тысяч рублей... Димитед плох тем, что на него не ставят электробагажник и обогрев руля. Еще у ларедо точно есть электроскладывание зеркал, но руль регулируется механически, рычажком. Также в лареде нет задних портов USB в консоли.

 

Мне дилер сказал наоборот, что в Лимитед теперь в базе обогрев руля и эл. багажник :huh: ?

 

Точно так, еще пару месяцев назад это заметил когда первые фото в нете увидел. Беда ФВ в том, что нет нормального бензинового движка атмосферного. А ведь это должно быть главным при выборе, на мой взгляд.

 

А чем Вас их 3,6 атмосферные бенз. не устраивает есть 249 л.с., который под налог не попадает, есть 280 л.с., характеристики не хуже Гранда ?

Изменено пользователем Javl
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Мне дилер сказал наоборот, что в Лимитед теперь в базе обогрев руля и эл. багажник :huh: ?

 

Да, спасибо, опечатался. Это было про Ларедо, уже исправил.

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит цеплятся

Нашел первое фото и выложил, т.к. фары у АмериканцаЛаредо и ЕвропейцаЛаредо разные

 

Н

 

Sash-86 я ж не со зла не подумайте, просто поправочка. :booze:

 

То rosetka большое спасибо за фото :good:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что очень многие будут брать Ларедо с максимальным набором допопций типа монитора на "8". На разницу в цене с Лимитед или Оверленд можно будет и диски на 20 купить, и нормальной кожей салон обтянуть, а не той клеенкой, что сейчас.

а электросидения?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, вот смотрю на морду рестайла, и не отпускает мысль что дизайнеры совершили ошибку, сделав участок под фарами частью фальшрешетки радиатора, а не частью бампера, как было на дорестайле.

Мне кажется если бы наверх заходила часть бампера, а решетка была отдельной деталью, то не было бы впечатления такого "улыбаки", которое имхо портит мордас рестайла

 

Или я ошибаюсь?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Народ, вот смотрю на морду рестайла, и не отпускает мысль что дизайнеры совершили ошибку, сделав участок под фарами частью фальшрешетки радиатора, а не частью бампера, как было на дорестайле.

Мне кажется если бы наверх заходила часть бампера, а решетка была отдельной деталью, то не было бы впечатления такого "улыбаки", которое имхо портит мордас рестайла

 

Или я ошибаюсь?

 

 

Да, не...

Всё правильно

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Туда ещё камеру заднего вида бы впихнуть

Это не проблема - полно мастерских, которые и камеру поставят, и на штатный монитор выведут, еще и омыватель поставят. На рестайле то, поди, опять без омывателя, хотя это чисто российская проблема - в Штатах он явно никому не нужен.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а электросидения?

Электропривод есть: http://www.major-jeep.ru/cars/grand_cherokee_iv_wk2/Laredo/594627/

17
Автомобиль: Mazda6/VolvoXC90/grand cherokee wk2
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Вчера удалось прокатиться на автомобиле в комплектации OverLand(без пневмо подвески) с двигателем Pentastar. Ну друзья приборная панель и торпеда стали действительно роскошными!)))))Все на русском. Навигация работает , но без номеров домов(ахахахахахах нафиг она тоды нужна). Но это все мелочи жизни, главное это новая коробка и выхлоп теперь на 2 трубы. ДВС начал дышать!!!!Определенно ему не хватало нормального выхлопа, реветь стал лучше. Коробка без задумчивости, подхватывает абсолютно на любых оборотах. С места рвет хорошо. в остальном машина стала просто более шикарно выглядеть внутри, а снаружи это уже кому какой нравится, мне по душе оба вариант(дорестайл).

А и еще важный момент...машины 2013 года не будут комплектоваться пневмой....она пойдет только с 2014 года

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А и еще важный момент...машины 2013 года не будут комплектоваться пневмой....она пойдет только с 2014 года

 

А, будет ли комплектоваться реально в 2014?

Изменено пользователем Sash-86
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Народ, вот смотрю на морду рестайла, и не отпускает мысль что дизайнеры совершили ошибку, сделав участок под фарами частью фальшрешетки радиатора, а не частью бампера, как было на дорестайле.

Мне кажется если бы наверх заходила часть бампера, а решетка была отдельной деталью, то не было бы впечатления такого "улыбаки", которое имхо портит мордас рестайла

 

Или я ошибаюсь?

 

Я об этом писал когда только увидел рейстал, конечно надо было делать бампер целиковый под фары, а под омывайки лючки в этом-же бампере, но теперь что говорить, остается купить белый а панель где радиаторная решетка покрасить в черный аля SRT !

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я об этом писал когда только увидел рейстал, конечно надо было делать бампер целиковый под фары, а под омывайки лючки в этом-же бампере, но теперь что говорить, остается купить белый а панель где радиаторная решетка покрасить в черный аля SRT !

Тоже думал о таком. Хоть чуть-чуть менее страшная морда станет.

17
Автомобиль: Mazda6/VolvoXC90/grand cherokee wk2
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

А, будет ли комплектоваться реально в 2014?

не могу ничего утверждать, потому как сотрудником какой либо компании занимающейся Jeep не являюсь. Инфа сказана которую дал крайслер рус своим дилерам. ну а как по факту будет вы сами понимаете))

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче, если кому интересно...

 

Сегодня разговаривал с одним вполне одекватным продавцом из Мейджера, так вот с его слов отсутствие пневмы "Крайслер" объяснил тем, что в 14 году пневма на Гранде должана быть изменена: че-та там будет доработано, че-то усовершенствовано, какая-то полная защита балонов вроде должна стоять, что в итоге должно сильно повысить ее надежность и приблизить к мировым стандартам. Приводил в пример новую пневму на Твороге... Что вроде как "Крайслер" ищет сейчас активно другого поставщика пневмы...

Так вот, пока Крайслер не будет ставить на Гранды новую надежную пневму ( до 14 года) в нашу Рашу решено было поставлять машины без пневмы из-за суровых!!! условий эксплуатации, в том числе в условиях сидьных морозов, реагентов и т.д. и т.п.... Воде как Крайслер посчитал что у нас в России не совсем хорошая статистика была по гарантийным реколам по пневме на дорестале...

И вроде как, со слов того же продавца, с 14 года пневма на Овере должна идти как опция... Ну а как изментися цена с 14 года, пока никто не в курсе...

 

Спросил его дают ли они сейчас какие-ниить скидки на пришедшие без пневмы Оверы, сказал, что скидок пока никаких не будет. "Крайслер" от себя никаких скидок на эти машины не дает, ну а салону, я так понимаю, совсем не выгодно давать скидки, продавая маишины в ноль или даже в минус...

 

Вот такая вот инфа...

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче, если кому интересно...

Вот такая вот инфа...

 

 

Кому как,

а по мне -

был бы Овер2012 без пневмы,

то взял бы его

 

Оставьте, как опцию - кому надо, поставят

Изменено пользователем Sash-86
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такая вот инфа...

 

то есть это они теперь в 14 году за пневму как за опцию будут брать дополнительные бапки к 2,75 за Овер дизель, которые они выставили сейчас?

Орлыыыыы!!!! :good::hands:

Не тут сбрасывать цену, а там добавлять

Ведь бесплатных опций не бывает :)

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Кому как,

а по мне -

был бы Овер2012 без пневмы,

то взял бы его

 

Оставьте, как опцию - кому надо, поставят

 

Да это понятно, вопрос в цене, за 2,7 млн. без пневмы дорого ИМХО !!!!

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чот я все больше и больше убеждаюсь что не прогадал взяв дорестайл на сливе дилерами :)

 

Единственно что напрягает - не сглупил ли я, не купив 5,7 за 2 325 000 как мне предлагали? жаба в тот момент победила, а щас свербит...

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что очень многие будут брать Ларедо с максимальным набором допопций типа монитора на "8". На разницу в цене с Лимитед или Оверленд можно будет и диски на 20 купить, и нормальной кожей салон обтянуть, а не той клеенкой, что сейчас.

я уже писал о том же в теме приветствие "всем привет из воронежа" в самом низу,но никто не отреагировал P.S. Я новичек и сделал уже заказ

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сказочники.По этой же причине не меняли лампочки в ДХЛ на менее мощные,меняя фары целиком по гарантии всем поголовно?Искали другого поставщика фар.Смешно.В канаде и штатах морозов нет,буераков нет ,на форумах нет проблем с пневмой?Но там продолжают ставить и продавать.Точно также придумывали сказки, продавая оверы квадратраком.За те же деньги как и с квадродрайвом.

 

Может и сказочники... От себя не добавил ни слова, все че мне сказали, то и ретранслировал... :unsure:

17
Автомобиль: Mazda6/VolvoXC90/grand cherokee wk2
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

продавая маишины в ноль или даже в минус...

 

Вот такая вот инфа...

ага себе в убыток, все для народа

смешно и только!

8
Автомобиль: SAAB 9-5
GC 3.0 CRD 2014
Город: Зеленоград, замкадыш
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересное удорожание на 3-4% и минус пневма из комплектации = 6,32%

Изменено пользователем Аэролёха
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да успокойтесь, упадут цены,иначе кому он нахер нужен будет за такие деньги.

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По ТВ запустили рекламу обновленного ГЧ. На оф. сайте пока без изменений.

8
Автомобиль: SAAB 9-5
GC 3.0 CRD 2014
Город: Зеленоград, замкадыш
Опубликовано
Опубликовано

По ТВ запустили рекламу обновленного ГЧ. На оф. сайте пока без изменений.

На ТВ уже неделю и машина с пневмой

 

Да успокойтесь, упадут цены,иначе кому он нахер нужен будет за такие деньги.

Я спокоен,только вся европа с пневмой а нас кинули.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я об этом писал когда только увидел рейстал, конечно надо было делать бампер целиковый под фары, а под омывайки лючки в этом-же бампере, но теперь что говорить, остается купить белый а панель где радиаторная решетка покрасить в черный аля SRT !

 

+1000 или обклеить плёнкой в тёмный графит или карбон

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За такие деньги можно весь салон кожей мамонта перешить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...