Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Бывалым джипеам не пристало постить такую ни чем неприкрытую неправду. Это вообще Оверленд. http://www.netcarshow.com/jeep/2014-grand_cherokee_eu-version/1600x1200/wallpaper_53.htm

 

Не стоит цеплятся

Нашел первое фото и выложил, т.к. фары у АмериканцаЛаредо и ЕвропейцаЛаредо разные

 

Н

Изменено пользователем Sash-86

Так в профиль чистый гранд, только морда другая

Точно так, еще пару месяцев назад это заметил когда первые фото в нете увидел. Беда ФВ в том, что нет нормального бензинового движка атмосферного. А ведь это должно быть главным при выборе, на мой взгляд.

  • Автор

Скорее не так. Те, кто хотел Оверленд, но был обломан с пневмой, будет брать Лимитед. Они вообще теперь несильно различаются. Как я понимаю - панорамой, деревянным рулем

, вентилляцией, и крашеными арочками. Доплатить за это предлагают более 200 тысяч рублей... Димитед плох тем, что на него не ставят электробагажник и обогрев руля. Еще у ларедо точно есть электроскладывание зеркал, но руль регулируется механически, рычажком. Также в лареде нет задних портов USB в консоли.

 

Мне дилер сказал наоборот, что в Лимитед теперь в базе обогрев руля и эл. багажник :huh: ?

 

Точно так, еще пару месяцев назад это заметил когда первые фото в нете увидел. Беда ФВ в том, что нет нормального бензинового движка атмосферного. А ведь это должно быть главным при выборе, на мой взгляд.

 

А чем Вас их 3,6 атмосферные бенз. не устраивает есть 249 л.с., который под налог не попадает, есть 280 л.с., характеристики не хуже Гранда ?

Изменено пользователем Javl

Мне дилер сказал наоборот, что в Лимитед теперь в базе обогрев руля и эл. багажник :huh: ?

 

Да, спасибо, опечатался. Это было про Ларедо, уже исправил.

Не стоит цеплятся

Нашел первое фото и выложил, т.к. фары у АмериканцаЛаредо и ЕвропейцаЛаредо разные

 

Н

 

Sash-86 я ж не со зла не подумайте, просто поправочка. :booze:

 

То rosetka большое спасибо за фото :good:

Думаю, что очень многие будут брать Ларедо с максимальным набором допопций типа монитора на "8". На разницу в цене с Лимитед или Оверленд можно будет и диски на 20 купить, и нормальной кожей салон обтянуть, а не той клеенкой, что сейчас.

а электросидения?

Народ, вот смотрю на морду рестайла, и не отпускает мысль что дизайнеры совершили ошибку, сделав участок под фарами частью фальшрешетки радиатора, а не частью бампера, как было на дорестайле.

Мне кажется если бы наверх заходила часть бампера, а решетка была отдельной деталью, то не было бы впечатления такого "улыбаки", которое имхо портит мордас рестайла

 

Или я ошибаюсь?

Народ, вот смотрю на морду рестайла, и не отпускает мысль что дизайнеры совершили ошибку, сделав участок под фарами частью фальшрешетки радиатора, а не частью бампера, как было на дорестайле.

Мне кажется если бы наверх заходила часть бампера, а решетка была отдельной деталью, то не было бы впечатления такого "улыбаки", которое имхо портит мордас рестайла

 

Или я ошибаюсь?

 

 

Да, не...

Всё правильно

Туда ещё камеру заднего вида бы впихнуть

Это не проблема - полно мастерских, которые и камеру поставят, и на штатный монитор выведут, еще и омыватель поставят. На рестайле то, поди, опять без омывателя, хотя это чисто российская проблема - в Штатах он явно никому не нужен.

а электросидения?

Электропривод есть: http://www.major-jeep.ru/cars/grand_cherokee_iv_wk2/Laredo/594627/

Вчера удалось прокатиться на автомобиле в комплектации OverLand(без пневмо подвески) с двигателем Pentastar. Ну друзья приборная панель и торпеда стали действительно роскошными!)))))Все на русском. Навигация работает , но без номеров домов(ахахахахахах нафиг она тоды нужна). Но это все мелочи жизни, главное это новая коробка и выхлоп теперь на 2 трубы. ДВС начал дышать!!!!Определенно ему не хватало нормального выхлопа, реветь стал лучше. Коробка без задумчивости, подхватывает абсолютно на любых оборотах. С места рвет хорошо. в остальном машина стала просто более шикарно выглядеть внутри, а снаружи это уже кому какой нравится, мне по душе оба вариант(дорестайл).

А и еще важный момент...машины 2013 года не будут комплектоваться пневмой....она пойдет только с 2014 года

А и еще важный момент...машины 2013 года не будут комплектоваться пневмой....она пойдет только с 2014 года

 

А, будет ли комплектоваться реально в 2014?

Изменено пользователем Sash-86

  • Автор

Народ, вот смотрю на морду рестайла, и не отпускает мысль что дизайнеры совершили ошибку, сделав участок под фарами частью фальшрешетки радиатора, а не частью бампера, как было на дорестайле.

Мне кажется если бы наверх заходила часть бампера, а решетка была отдельной деталью, то не было бы впечатления такого "улыбаки", которое имхо портит мордас рестайла

 

Или я ошибаюсь?

 

Я об этом писал когда только увидел рейстал, конечно надо было делать бампер целиковый под фары, а под омывайки лючки в этом-же бампере, но теперь что говорить, остается купить белый а панель где радиаторная решетка покрасить в черный аля SRT !

Я об этом писал когда только увидел рейстал, конечно надо было делать бампер целиковый под фары, а под омывайки лючки в этом-же бампере, но теперь что говорить, остается купить белый а панель где радиаторная решетка покрасить в черный аля SRT !

Тоже думал о таком. Хоть чуть-чуть менее страшная морда станет.

А, будет ли комплектоваться реально в 2014?

не могу ничего утверждать, потому как сотрудником какой либо компании занимающейся Jeep не являюсь. Инфа сказана которую дал крайслер рус своим дилерам. ну а как по факту будет вы сами понимаете))

Короче, если кому интересно...

 

Сегодня разговаривал с одним вполне одекватным продавцом из Мейджера, так вот с его слов отсутствие пневмы "Крайслер" объяснил тем, что в 14 году пневма на Гранде должана быть изменена: че-та там будет доработано, че-то усовершенствовано, какая-то полная защита балонов вроде должна стоять, что в итоге должно сильно повысить ее надежность и приблизить к мировым стандартам. Приводил в пример новую пневму на Твороге... Что вроде как "Крайслер" ищет сейчас активно другого поставщика пневмы...

Так вот, пока Крайслер не будет ставить на Гранды новую надежную пневму ( до 14 года) в нашу Рашу решено было поставлять машины без пневмы из-за суровых!!! условий эксплуатации, в том числе в условиях сидьных морозов, реагентов и т.д. и т.п.... Воде как Крайслер посчитал что у нас в России не совсем хорошая статистика была по гарантийным реколам по пневме на дорестале...

И вроде как, со слов того же продавца, с 14 года пневма на Овере должна идти как опция... Ну а как изментися цена с 14 года, пока никто не в курсе...

 

Спросил его дают ли они сейчас какие-ниить скидки на пришедшие без пневмы Оверы, сказал, что скидок пока никаких не будет. "Крайслер" от себя никаких скидок на эти машины не дает, ну а салону, я так понимаю, совсем не выгодно давать скидки, продавая маишины в ноль или даже в минус...

 

Вот такая вот инфа...

Короче, если кому интересно...

Вот такая вот инфа...

 

 

Кому как,

а по мне -

был бы Овер2012 без пневмы,

то взял бы его

 

Оставьте, как опцию - кому надо, поставят

Изменено пользователем Sash-86

Вот такая вот инфа...

 

то есть это они теперь в 14 году за пневму как за опцию будут брать дополнительные бапки к 2,75 за Овер дизель, которые они выставили сейчас?

Орлыыыыы!!!! :good::hands:

Не тут сбрасывать цену, а там добавлять

Ведь бесплатных опций не бывает :)

  • Автор

Кому как,

а по мне -

был бы Овер2012 без пневмы,

то взял бы его

 

Оставьте, как опцию - кому надо, поставят

 

Да это понятно, вопрос в цене, за 2,7 млн. без пневмы дорого ИМХО !!!!

чот я все больше и больше убеждаюсь что не прогадал взяв дорестайл на сливе дилерами :)

 

Единственно что напрягает - не сглупил ли я, не купив 5,7 за 2 325 000 как мне предлагали? жаба в тот момент победила, а щас свербит...

Думаю, что очень многие будут брать Ларедо с максимальным набором допопций типа монитора на "8". На разницу в цене с Лимитед или Оверленд можно будет и диски на 20 купить, и нормальной кожей салон обтянуть, а не той клеенкой, что сейчас.

я уже писал о том же в теме приветствие "всем привет из воронежа" в самом низу,но никто не отреагировал P.S. Я новичек и сделал уже заказ

Сказочники.По этой же причине не меняли лампочки в ДХЛ на менее мощные,меняя фары целиком по гарантии всем поголовно?Искали другого поставщика фар.Смешно.В канаде и штатах морозов нет,буераков нет ,на форумах нет проблем с пневмой?Но там продолжают ставить и продавать.Точно также придумывали сказки, продавая оверы квадратраком.За те же деньги как и с квадродрайвом.

 

Может и сказочники... От себя не добавил ни слова, все че мне сказали, то и ретранслировал... :unsure:

продавая маишины в ноль или даже в минус...

 

Вот такая вот инфа...

ага себе в убыток, все для народа

смешно и только!

Интересное удорожание на 3-4% и минус пневма из комплектации = 6,32%

Изменено пользователем Аэролёха

Да успокойтесь, упадут цены,иначе кому он нахер нужен будет за такие деньги.

По ТВ запустили рекламу обновленного ГЧ. На оф. сайте пока без изменений.

По ТВ запустили рекламу обновленного ГЧ. На оф. сайте пока без изменений.

На ТВ уже неделю и машина с пневмой

 

Да успокойтесь, упадут цены,иначе кому он нахер нужен будет за такие деньги.

Я спокоен,только вся европа с пневмой а нас кинули.

Я об этом писал когда только увидел рейстал, конечно надо было делать бампер целиковый под фары, а под омывайки лючки в этом-же бампере, но теперь что говорить, остается купить белый а панель где радиаторная решетка покрасить в черный аля SRT !

 

+1000 или обклеить плёнкой в тёмный графит или карбон

За такие деньги можно весь салон кожей мамонта перешить.

Ребята если есть полные актуальные спецификации по комплектациям Ларедо, Лимитед, Оверленд выложите, так как думаю таблицы из первого поста немного неточны.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • up6
  • S51

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29637 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 189923 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 433357 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.