Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы не правильно интерпритируете написанное.3,6 и 5,7 издохнут аналогично без масла или ОЖ.Датчиков нет на всех ВК2.Я пользую црд и пишу о нём.Я не сказАнно рад появлению запчастей на црд минуя фиат. :coffe:

 

может и так! но по факту говориться,что более надежен все-таки бензик:(((((

 

так скажи, фильмы можно смотреть в рестайле,если это будет пиратка, есть какая-нибудь информация на этот счет?

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты же надеюсь до окончания гарантии не собираешься джип продавать?

Нее, он мне нравится, я пока ещё удовольствие получаю от нахождения в кокпите, да и пробег у меня смешной - 22500.

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,дилеры Jeep,дают скидки,подарки при покупке или у них как у Тойоты,скидокк нет,а подарки не выпросишь?Очень интересен момент этот,немного не по теме конечно)))

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто ж после такого соберется покупать дизель?

У Вольвовского дизеля D5 была проблема: (если не ошибаюсь) из-за ролика натяжителя ремня привода вспомогательных механизмов. Мне дважды меняли по приглашению к ОД, некоторым владельцам не повезло - попали на гарантийный ремонт движка. Большинство же катается без проблем.

Изменено пользователем Persona
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нее, он мне нравится, я пока ещё удовольствие получаю от нахождения в кокпите, да и пробег у меня смешной - 22500.

И у меня смешной пробег 29000 км

Мне тоже нравится наша машинка.

Мы тут с Сашей разговаривали и сделали вывод, что альтернативы нашим джипам пока на рынке нет. Идеальное сочетание всех параметров. ( это я про наши пишу не про рестайл :) )

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Саша придумает

Тут мысль посетила - мож на скинемся на памятный баннер при жизни?!:)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут мысль посетила - мож на скинемся на памятный баннер при жизни?!:)

Ага, Саша в полный рост, рядом с джипом :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Злые вы...."(С) :angry:

Не обижайся Саш, ты наш самый главный советчик по всем неразрешимым вопросам ремонта и конструкции автомобиля. :)

А потом, чем тебе не нравится портрет на фоне джипа? :)

Мне кажется это всяко лучше, чем на фоне фонтана с соляркой с разводным ключом в одной руке и пневмобаллоном в другой :)

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А потом, чем тебе не нравится портрет на фоне джипа?

Я б себе под козырёк повесил бы. :)

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Честно,не интересовался в виду выбрасывания штатного майгига.

даже 8 дюймовый майгиг не подходит?)))

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разве дюймы влияют на качество звука?Или скрость встроенного проца позволяет без матюков двигать картинку навигации без пробок? :rolleyes:

 

новая медиа система тормозит и глючит навигация?)))

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ещё как

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разве сложно в москве ,заехав к ОД,потыкать самому? :blink:

Надо сказать довольно сложно. Заезжал я тут на днях в салон ЛР, реакция на покупателей из серии "ходют тут всякие, пасьянсы мешают раскладывать". Попытки кого-то из менеджеров позвать и задать вопросы кончились крахом. Потоптавшись в салоне 15 минут, пришлось уйти.

У Крайслер-рус тоже примерно такое же качество "обслуживания", во всяком случае когда несколько лет назад я обдумывал покупку Чирока (не гранда), в салоне в Тушино была ровно такая же апатичная реакция на посетителя. Когда же я смог обратить на себя внимания одного из менеджера, он спросил с каким автомобилем я сравниваю Чероки и узнав, что с Паджериком, он добил меня вопросом: "А что у Паджеро тоже есть полный привод?".

Впрочем, в салоне VW менеджеры не знают о том, что на Туареге бывает понижающая передача. Доказывали мне, что такого не бывает, когда же я им показал в буклете картинку с крутилкой трансмиссии, где было написано "LOW" и спросил что это значит, они впали в ступор. Один высказал предположение, что это для буксировки тяжелого прицепа на первой передаче :)

 

Так что посещение автосалонов оставляет ощущение, что ты беспокоишь очень занятых людей, что продажа машин - это вовсе не их дело, поэтому они не могут тратить на посетителей время и уж тем более тратить его на изучение автомобиля, который должны продавать.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разве сложно в москве ,заехав к ОД,потыкать самому? :blink:

 

к сожелению в следуюзем посту ответили по существу. я уже где то на форуме писал,что мне не могут дать ответ, читает ли фильмы,если да, то какие форматы? пришлось задавать сдесье только по причине того,что мне не ответили ни в одном из двух ОД рядом со мной. да и в машины в салоне они не заводят. тыкать в черный икран желания мало. :( вот так и мучаемся в выборе 3.6 и дизеля и вообще уже мысля есть, а нужна ли мне мечта американская такая...если нет средств содержать HEMI.

1
Автомобиль: Субару
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

Да, зачастую у дилеров работают далекие люди от торговли...

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Икран можно включить не заводя авто.Продаваны,они косят под психологов.Видимо чувствуют ......"отсутствие средств содержать ХЕМИ". :rolleyes: Это чувство не позволяет им отодрать зад от стула. :( Если серьёзно то по моему уразумению они слишком настойчивы впарить новый рестайл.На одного посетителя по несколько увлечённо трындящих всякую хрень.Может не туда заехали? :rolleyes:

 

 

в-о-т!!!спасибо за информацию, что медиа работает и на заглушенный мотор!

 

я не буду писать к кому заходил, но это два разных ОФ дилера.подходить то подходили, а вот объяснить нема))

все-равно спасибо. буду ковыряться )))

Опубликовано

В Авторевю прочитал, что ZF открыл завод по ремонту коробок в Москве. Пока перебирают шестиступы, но до конца года должны освоить 8-ки. Так что гарантийный ремонт обещают делать за 1-2 дня :wizard: Да и после гарантии их там можно будет ремонтировать. Будет счастье владельцам рестайла :)

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Писец счастье ремонтировать кпп нового автомобиля!

Опубликовано (изменено)

Писец счастье ремонтировать кпп нового автомобиля!

 

Есть марки у которых не бывает технических проблем? Можно на продукцию VAG посмотреть - там с роботами вообще весело :) А то, что в случае проблем, вопрос будет решаться быстро и, самое главное, квалифицированно, с моей точки зрения - благо. Этот автомат не только на гранд ставится, еще на BMW, Land Rover, Jaguar :)

Изменено пользователем Гость
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Есть марки у которых не бывает технических проблем? Можно на продукцию VAG посмотреть - там с роботами вообще весело :) А то, что в случае проблем, вопрос будет решаться быстро и, самое главное, квалифицированно, с моей точки зрения - благо. Этот автомат не только на гранд ставится, еще на BMW, Land Rover, Jaguar :)

 

Ваг сейчас перешел на 8-ступки от Аизин, даже на тех авто, на которых стояли ДСГ и С троники и с той коробкой проблем нет! Вообще ситуация темная, почему на Х5 ZF показала себя очень надежной, а на Гранде начала вылетать? Я где-то читал, что америкосы хотят их у себя их собирать по лицензии, может уже начали и брак пошел ?

Опубликовано

Ваг сейчас перешел на 8-ступки от Аизин, даже на тех авто, на которых стояли ДСГ и С троники и с той коробкой проблем нет! Вообще ситуация темная, почему на Х5 ZF показала себя очень надежной, а на Гранде начала вылетать? Я где-то читал, что америкосы хотят их у себя их собирать по лицензии, может уже начали и брак пошел ?

 

Сергей, Вам фольксваген не приплачивает? Шутка :lol2: МЫ о разном говорим :) Я, как владелец Jeepа радуюсь улучшениям :)

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, Вам фольксваген не приплачивает? Шутка :lol2: МЫ о разном говорим :) Я, как владелец Jeepа радуюсь улучшениям :)

Знаете, читать в руководстве по эксплуатации о том, что вы купили самый современный,совершенный и технологичный автомобиль это одно, а другое дело ждать в сервисе когда все эти новые технологии починят :hi:

Изменено пользователем Javl
Опубликовано

Знаете, читать в руководстве по эксплуатации о том, что вы купили самый современный,совершенный и технологичный автомобиль это одно, а другое дело ждать в сервисе когда все эти новые технологии починят :hi:

 

Вот потому я и радуюсь, что смотрю на жизнь реально :) И хорошо, когда появляется возможность починить быстро :)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почему на Х5 ZF показала себя очень надежной, а на Гранде начала вылетать? Я где-то читал, что америкосы хотят их у себя их собирать по лицензии, может уже начали и брак пошел ?

Подтверждаю! На Х5, коробка 8 ст. За год и практически 50 тыс. пробега, ни одного глюка, работает как часы! Да и по машине, ни одного гарантийного обращения!

Опубликовано

Посмотрел сегодня живого гранда рестайл. Не понял. Салон понравился, а экстерьер - нет. Зад корейцев каких-то напомнил... Узкие фары так себе... Зачем хромированные крюки, да и вообще столько хрома - не понял. Тормоза не тронули, а жаль... :coffe:

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ещё как

 

а как разблокировать ДВД в движении еще не нашли?

 

тут можно задать вопрос о турботаймере на 14 модельный год или лучше идти в тему про таймер и там писать?

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят,дилеры Jeep,дают скидки,подарки при покупке или у них как у Тойоты,скидокк нет,а подарки не выпросишь?

на рестайл никаких скидок нет и не будет, смысл какой, если непроданного дорестайла дофига? Они бы и на дорестайл скидок не делали, если б JGC-2014 на складах уже не начал скапливаться...

про подарки мне тоже ни в одном питерском салоне ни один менеджер не заикнулся. Разве что на дорестайл...

 

Посмотрел сегодня живого гранда рестайл. Зачем хромированные крюки, да и вообще столько хрома - не понял.

О чём Вы? По сравнению с дорестайлом на на нём хрома нет вообще. Да и крюки хромированные только на овере.

Изменено пользователем cableman
41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По сравнению с дорестайлом на на нём хрома нет вообще

+1

Опубликовано

 

О чём Вы? По сравнению с дорестайлом на на нём хрома нет вообще. Да и крюки хромированные только на овере.

 

То, на что смотрел я, выглядело, как на приложенном фото. А это хром от крюков спереди до зеркал заднего вида. :wizard:

post-13631-0-70405600-1379308258_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 401 гость (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Man1999
    • AS8
    • C070CC
    • up6
    • cadaverous
    • Rommel-86
    • dyadyavadyaaa
    • андрей 2013
    • buzz
    • сергей 11
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 871
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...