Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Ты же надеюсь до окончания гарантии не собираешься джип продавать?

Нее, он мне нравится, я пока ещё удовольствие получаю от нахождения в кокпите, да и пробег у меня смешной - 22500.

Ребят,дилеры Jeep,дают скидки,подарки при покупке или у них как у Тойоты,скидокк нет,а подарки не выпросишь?Очень интересен момент этот,немного не по теме конечно)))

Кто ж после такого соберется покупать дизель?

У Вольвовского дизеля D5 была проблема: (если не ошибаюсь) из-за ролика натяжителя ремня привода вспомогательных механизмов. Мне дважды меняли по приглашению к ОД, некоторым владельцам не повезло - попали на гарантийный ремонт движка. Большинство же катается без проблем.

Изменено пользователем Persona

Нее, он мне нравится, я пока ещё удовольствие получаю от нахождения в кокпите, да и пробег у меня смешной - 22500.

И у меня смешной пробег 29000 км

Мне тоже нравится наша машинка.

Мы тут с Сашей разговаривали и сделали вывод, что альтернативы нашим джипам пока на рынке нет. Идеальное сочетание всех параметров. ( это я про наши пишу не про рестайл :) )

Саша придумает

Тут мысль посетила - мож на скинемся на памятный баннер при жизни?!:)

Тут мысль посетила - мож на скинемся на памятный баннер при жизни?!:)

Ага, Саша в полный рост, рядом с джипом :)

"Злые вы...."(С) :angry:

Не обижайся Саш, ты наш самый главный советчик по всем неразрешимым вопросам ремонта и конструкции автомобиля. :)

А потом, чем тебе не нравится портрет на фоне джипа? :)

Мне кажется это всяко лучше, чем на фоне фонтана с соляркой с разводным ключом в одной руке и пневмобаллоном в другой :)

А потом, чем тебе не нравится портрет на фоне джипа?

Я б себе под козырёк повесил бы. :)

Честно,не интересовался в виду выбрасывания штатного майгига.

даже 8 дюймовый майгиг не подходит?)))

Разве дюймы влияют на качество звука?Или скрость встроенного проца позволяет без матюков двигать картинку навигации без пробок? :rolleyes:

 

новая медиа система тормозит и глючит навигация?)))

ещё как

Разве сложно в москве ,заехав к ОД,потыкать самому? :blink:

Надо сказать довольно сложно. Заезжал я тут на днях в салон ЛР, реакция на покупателей из серии "ходют тут всякие, пасьянсы мешают раскладывать". Попытки кого-то из менеджеров позвать и задать вопросы кончились крахом. Потоптавшись в салоне 15 минут, пришлось уйти.

У Крайслер-рус тоже примерно такое же качество "обслуживания", во всяком случае когда несколько лет назад я обдумывал покупку Чирока (не гранда), в салоне в Тушино была ровно такая же апатичная реакция на посетителя. Когда же я смог обратить на себя внимания одного из менеджера, он спросил с каким автомобилем я сравниваю Чероки и узнав, что с Паджериком, он добил меня вопросом: "А что у Паджеро тоже есть полный привод?".

Впрочем, в салоне VW менеджеры не знают о том, что на Туареге бывает понижающая передача. Доказывали мне, что такого не бывает, когда же я им показал в буклете картинку с крутилкой трансмиссии, где было написано "LOW" и спросил что это значит, они впали в ступор. Один высказал предположение, что это для буксировки тяжелого прицепа на первой передаче :)

 

Так что посещение автосалонов оставляет ощущение, что ты беспокоишь очень занятых людей, что продажа машин - это вовсе не их дело, поэтому они не могут тратить на посетителей время и уж тем более тратить его на изучение автомобиля, который должны продавать.

Разве сложно в москве ,заехав к ОД,потыкать самому? :blink:

 

к сожелению в следуюзем посту ответили по существу. я уже где то на форуме писал,что мне не могут дать ответ, читает ли фильмы,если да, то какие форматы? пришлось задавать сдесье только по причине того,что мне не ответили ни в одном из двух ОД рядом со мной. да и в машины в салоне они не заводят. тыкать в черный икран желания мало. :( вот так и мучаемся в выборе 3.6 и дизеля и вообще уже мысля есть, а нужна ли мне мечта американская такая...если нет средств содержать HEMI.

Да, зачастую у дилеров работают далекие люди от торговли...

Икран можно включить не заводя авто.Продаваны,они косят под психологов.Видимо чувствуют ......"отсутствие средств содержать ХЕМИ". :rolleyes: Это чувство не позволяет им отодрать зад от стула. :( Если серьёзно то по моему уразумению они слишком настойчивы впарить новый рестайл.На одного посетителя по несколько увлечённо трындящих всякую хрень.Может не туда заехали? :rolleyes:

 

 

в-о-т!!!спасибо за информацию, что медиа работает и на заглушенный мотор!

 

я не буду писать к кому заходил, но это два разных ОФ дилера.подходить то подходили, а вот объяснить нема))

все-равно спасибо. буду ковыряться )))

В Авторевю прочитал, что ZF открыл завод по ремонту коробок в Москве. Пока перебирают шестиступы, но до конца года должны освоить 8-ки. Так что гарантийный ремонт обещают делать за 1-2 дня :wizard: Да и после гарантии их там можно будет ремонтировать. Будет счастье владельцам рестайла :)

  • Автор

Писец счастье ремонтировать кпп нового автомобиля!

Писец счастье ремонтировать кпп нового автомобиля!

 

Есть марки у которых не бывает технических проблем? Можно на продукцию VAG посмотреть - там с роботами вообще весело :) А то, что в случае проблем, вопрос будет решаться быстро и, самое главное, квалифицированно, с моей точки зрения - благо. Этот автомат не только на гранд ставится, еще на BMW, Land Rover, Jaguar :)

Изменено пользователем Гость

  • Автор

Есть марки у которых не бывает технических проблем? Можно на продукцию VAG посмотреть - там с роботами вообще весело :) А то, что в случае проблем, вопрос будет решаться быстро и, самое главное, квалифицированно, с моей точки зрения - благо. Этот автомат не только на гранд ставится, еще на BMW, Land Rover, Jaguar :)

 

Ваг сейчас перешел на 8-ступки от Аизин, даже на тех авто, на которых стояли ДСГ и С троники и с той коробкой проблем нет! Вообще ситуация темная, почему на Х5 ZF показала себя очень надежной, а на Гранде начала вылетать? Я где-то читал, что америкосы хотят их у себя их собирать по лицензии, может уже начали и брак пошел ?

Ваг сейчас перешел на 8-ступки от Аизин, даже на тех авто, на которых стояли ДСГ и С троники и с той коробкой проблем нет! Вообще ситуация темная, почему на Х5 ZF показала себя очень надежной, а на Гранде начала вылетать? Я где-то читал, что америкосы хотят их у себя их собирать по лицензии, может уже начали и брак пошел ?

 

Сергей, Вам фольксваген не приплачивает? Шутка :lol2: МЫ о разном говорим :) Я, как владелец Jeepа радуюсь улучшениям :)

  • Автор

Сергей, Вам фольксваген не приплачивает? Шутка :lol2: МЫ о разном говорим :) Я, как владелец Jeepа радуюсь улучшениям :)

Знаете, читать в руководстве по эксплуатации о том, что вы купили самый современный,совершенный и технологичный автомобиль это одно, а другое дело ждать в сервисе когда все эти новые технологии починят :hi:

Изменено пользователем Javl

Знаете, читать в руководстве по эксплуатации о том, что вы купили самый современный,совершенный и технологичный автомобиль это одно, а другое дело ждать в сервисе когда все эти новые технологии починят :hi:

 

Вот потому я и радуюсь, что смотрю на жизнь реально :) И хорошо, когда появляется возможность починить быстро :)

почему на Х5 ZF показала себя очень надежной, а на Гранде начала вылетать? Я где-то читал, что америкосы хотят их у себя их собирать по лицензии, может уже начали и брак пошел ?

Подтверждаю! На Х5, коробка 8 ст. За год и практически 50 тыс. пробега, ни одного глюка, работает как часы! Да и по машине, ни одного гарантийного обращения!

Посмотрел сегодня живого гранда рестайл. Не понял. Салон понравился, а экстерьер - нет. Зад корейцев каких-то напомнил... Узкие фары так себе... Зачем хромированные крюки, да и вообще столько хрома - не понял. Тормоза не тронули, а жаль... :coffe:

ещё как

 

а как разблокировать ДВД в движении еще не нашли?

 

тут можно задать вопрос о турботаймере на 14 модельный год или лучше идти в тему про таймер и там писать?

Ребят,дилеры Jeep,дают скидки,подарки при покупке или у них как у Тойоты,скидокк нет,а подарки не выпросишь?

на рестайл никаких скидок нет и не будет, смысл какой, если непроданного дорестайла дофига? Они бы и на дорестайл скидок не делали, если б JGC-2014 на складах уже не начал скапливаться...

про подарки мне тоже ни в одном питерском салоне ни один менеджер не заикнулся. Разве что на дорестайл...

 

Посмотрел сегодня живого гранда рестайл. Зачем хромированные крюки, да и вообще столько хрома - не понял.

О чём Вы? По сравнению с дорестайлом на на нём хрома нет вообще. Да и крюки хромированные только на овере.

Изменено пользователем cableman

По сравнению с дорестайлом на на нём хрома нет вообще

+1

Прислали с Форис

Specification WK 2014.zip

 

О чём Вы? По сравнению с дорестайлом на на нём хрома нет вообще. Да и крюки хромированные только на овере.

 

То, на что смотрел я, выглядело, как на приложенном фото. А это хром от крюков спереди до зеркал заднего вида. :wizard:

post-13631-0-70405600-1379308258_thumb.jpg

То, на что смотрел я, выглядело, как на приложенном фото. А это хром от крюков спереди до зеркал заднего вида. :wizard:

ну да, рамку на бампере сделали хромированную. Да крюки на Овере.

Зато полностью исчез хром со всех дверей (молдинги, ручки), включая заднюю.

Да и решётка радиатора существенно расхромирована по сравнению с дорестайлом.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • xmo97
  • rus129
  • smahno
  • Freck
  • Варяг86

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 28040 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 290 Записей
    • 27 Комментариев
    • 187225 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Отказ иммобилайзера, а за ним ещё четыре дня работ

    Grand Cherokee (WK2) 2012 года, дорест, мотор 3.6 Pentastar ERB привезли на эвакуаторе из Владимира. Иммобилайзер не давал запустить двигатель, рулевая колонка при этом оставалась заблокированной.

    Заменили блок иммобилайзера, машина завелась и поехала. Дальше владелец попросил осмотреть автомобиль целиком, и работ набралось на четыре дня.

    Откуда на мотор попало столько масла

    Сверху двигатель был мокрый давно, масло стекло до самого низа. Источник течи — теплообменник, известное слабое место Pentastar.

    Пока снимали теплообменник, увидели подтёки по углам клапанной крышки, её переуплотнили. Тем же заходом поставили новый клапан вентиляции картерных газов: когда он залипает, давление в картере растёт и выдавливает масло через прокладки.

    Основной радиатор потел по бачку, поменяли его в сборе с новой крышкой. Насколько сильно был залит низ мотора, видно на видео разбора.

    Шесть верхних рычагов сзади и опоры, вышедшие из посадочных мест

    По задней подвеске под замену пошли все шесть верхних рычагов. Опора заднего редуктора и все четыре опоры подрамника разбиты, часть почти вывалилась из посадочных мест.

    Передняя подвеска оказалась в таком же состоянии, её заменили полностью. Ходовую в такой стадии износа мы в ТРС-Моторс перебираем комплектом, менять по одному рычагу здесь дороже по трудозатратам, чем сделать всё сразу.

    Поставили новые заднюю и боковые опоры двигателя, обновили масло в заднем редукторе и в коробке. Перед выдачей обнаружился неработающий моторчик омывателя, его тоже заменили. Отдельно зафиксировали люфт рулевой рейки.

    Течь теплообменника видно только по уровню масла

    Теплообменник расположен так, что при открытом капоте следов подтекания можно не заметить, даже когда узел течёт уже месяцами. Уровень масла по щупу проверяйте регулярно, это единственный доступный владельцу признак на ранней стадии.

    Второй признак появляется позже: масляная плёнка и грязь на нижней части блока и на защите, когда двигатель сверху выглядит ещё относительно чистым.

    Разбитые опоры подрамника и редуктора дают глухие удары по кузову при трогании и на неровностях, а также рост люфта в задней части при перекладке руля на месте. Дальше тянуть дорого: растущий люфт разбивает сами точки крепления.

    Всё сказанное про теплообменник касается не только Grand Cherokee. Те же рекомендации по контролю уровня масла относятся к владельцам Jeep Wrangler, Dodge Durango, Dodge Charger и Chrysler 300C с мотором 3.6.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 431615 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.