Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

ну да) Солидные люди выглядят серо)

А я думаю, кто эти унылые людишки толпами слоняющиеся по улицам...А это оказывается солидные люди)))

А гранд это машина для не бедных людей. И пытаться экономить имея такую машину- дурной тон)

 А безмерная любовь к различного рода "блестяшкам" свойственна обычно темнокожим жителям сша

почему? сороки любят блестелки, в обще в народе такой синдром Армяно-Цыганский кличат.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне лично он впринципе не особо нравится на рестайле...

Тем не менее, на аватаре у вас шильд совсем не серебрянкой крашенный :)))

Изменено пользователем DEKO
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Мне лично он впринципе не особо нравится на рестайле...

Тем не менее, на аватаре у вас шильд совсем не серебрянкой крашенный :)))

У меня дорестайл, да и выбора не было тогда

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почему? сороки любят блестелки, в обще в народе такой синдром Армяно-Цыганский кличат.

Это поэтому наверное у Мерседесов и Ролс Ройсов всяких решётки радиаторные именно хромовые? Да? ))))

 

Убогие люди, эти немцы, американцы да англичане всякие... Одно слово - армяно-цыгане !!!

)))))

Изменено пользователем DEKO
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 причём здесь решётки,речь о его переизбытке, на черным авто он в обще вульгарно выглядит.

0
Автомобиль: Автомобиль:Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland Рестайл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день.скоро пересаживаюсь с Прадо 150 дизель на Оверленд 3.6 надоел холод и тарахтение.часто езжю по трассе 120-160км.ч на Прадо очень напрягают обгоны,было пару неприятных моментов.подскажите как на этих скоростях ведет себя 3.6,как прием? в 2004 три года катал Чероки лимитед 4 литра...возвращаюс.

Изменено пользователем forest73
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так 120 или 160 ))? А обгон с каких? ну или на каких скоростях?

 

Подразнить штоль "хромовиков")))

http://www.gmc.com/

красиво ага, но там и формы другие

Изменено пользователем Legion8607
0
Автомобиль: Автомобиль:Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland Рестайл
Опубликовано
Опубликовано
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да отлично он обгоняет, прыгает вперед просто...

0
Автомобиль: Автомобиль:Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland Рестайл
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro, это радует.Спасибо.

Опубликовано (изменено)

Завтра забираю свой новый чёрный Овер 3,0 CRD у дилера, позвонили, что готов.

Из допов сделали :

- естественно, коврики полиуретановые в салон и багажник

- брызговики

- шумоизоляция арок колёс напыляемая

- бронирование плёнкой капот, фары, бампер, зеркала

- подножки боковые, естественно хром чёрные

- фаркоп несъёмный (таскать катер)

- накладки порогов

- комплект зимней шипованной резины Хааккапелита 7 на фирменных дисках 18 с обалденной скидкой

- вся электроника на последних прошивках

Машина шла уже с off road - защита днища и резина с дисками на 18. Договорился, чтобы переставили на 20.

Заказал дистанционную заводку двигателя с брелка. Стоит ок. 9 тыс. Попросили чуток подождать, т.к. персональный код куда-то там должен передаться, быть зафиксирован и присвоен и только потом придёт какой-то пароль на комп для ключа.

 

Благодаря форуму, интересовался вроде как косяками с запотеванием фар и дёрганием при переключении с 1 на 2 и обратно. Всё популярно объяснили, что эти "болезни" проходят как правило сами и со временем. Коробка адаптируется в течение 5-10 тыс км., а в фарах никаких заглушек снимать не надо, если только будете настаивать.

 

Кстати, никогда бы не приобрёл эту машину, если бы она по-прежнему была в захромированном варианте, как игрушка новогодняя. Уже не так молод, не солидно как-то.

При выборе решающее "за" - 6-ти цил. дизель с обалденным моментом, мощностью и экономичностью при тихой работе и отсутствии вибраций. 8-ми ступка адаптированная, что просто супер. И таскать катер - до 3,5 тонн ! Новый благородный дизайн и внутреннее оснащение, без блестящих побрякушек. За такие деньги ничего лучше не найти !

 

Вот такие дела...

Изменено пользователем SergKap
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю. А дизель разве без подкрылок? Или поверх штатной напыление?

Опубликовано

Поздравляю. А дизель разве без подкрылок? Или поверх штатной напыление?

 Там стоит хрень какая-то мягкая, напоминающая плотное ковровое покрытие. На сколько мне известно, железо сейчас как правило никто не ставит, предпочитая пластик.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Так напыление сверху "ковролина"?

Сразу вопрос интересует по этому поводу, на полулитражках сей девайс начинает отрываться и провисать, приходится колхозить. Что здесь будет, как поведет себя?

Опубликовано (изменено)

Так напыление сверху "ковролина"?

Сразу вопрос интересует по этому поводу, на полулитражках сей девайс начинает отрываться и провисать, приходится колхозить. Что здесь будет, как поведет себя?

 

Напыление снизу. Как себя поведёт - увижу со временем. Надеюсь, что стоит что-то из современных материалов, некоторые из которых покрепче и подолговечней железа будут.

А вот интересно, какое понятие производитель ввёл в слово "Overland" ? Путешественник ? Над землёй ?

Изменено пользователем SergKap
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

причём здесь решётки,речь о его переизбытке, на черным авто он в обще вульгарно выглядит.

 

 

Ну да, я и говорю!

Все чёрные Мерсы, Кадилаки - полный атстой! )))

Бентли - помойка!

А легендарный Ролс Ройс, с его знаменитой, массивной, полностью хромированной мордой - это ваще тюнинг от Ашота!!! ))))

 

А где вы увидели на рестайле 14 модельного года его переизбыток? ))))

Там его не больше (а иногда намного меньше), чем на многих популярных моделях премиум и бизнес класса!

 

И потом, когда воспитанный человек безапелляционно что-то заявляет, наподобие того, что "на черным авто он в обще вульгарно выглядит", он обычно добавляет что-то типа: "по моему мнению", или "мне так кажется", ну и так далее.

 

У меня, например, именно чёрная машина. И количества хрома на ней (как и всего остального) я буду определять без вашего участия, ладно? :)

Мне, честно говоря, плевать, что вы считаете вульгарностью, а что нет.

Просто не надо навязывать другим СВОЁ мнение.

Может случиться так, что и оно ошибочно :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новый благородный дизайн и внутреннее оснащение, без блестящих побрякушек.

В своём повествовании вы так усердно, несколько раз, подчёркивали, что он у вас "без блестящих побрякушек", что мне по этому поводу вспомнилась прекрасная КВНовская миниатюра команды РУДН, когда помешанный на вечных гонениях, темнокожий Эндрю допытывался у команды, почему она его притесняет:

- Это потому, что я чёрный, да?!

- Нет! Это потому, что мы - белые!

- Ааааа :) Ну карашо! :) Главное, не потому, что я чёрный!!! :)

 

))))

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да нормально он стал смотреться. Я когда дорестайл рассматривал полюбому хотел все вчерную пленку закатывать, а тут подарок судьбы. А если желание есть то можно и хромом обвешать. Следить придется иначепотеряет свой товарный вид. В нашей стране с хромом пока тяжко, да и поднадоел он уже. Хотя это мое мнение. Деревяшек бы вот в салон поболее, а то как то все минималистично.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

SergKap А можно поинтересоваться сколько на выходе цена?

 

Изменено пользователем MGPS
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@DEKO, я никому ничего не навязываю, об избытке говорю, когда начинают облепливать всевозможными накладками и трубами. явно не от аристократического склада ума.

 

 


У меня, например, именно чёрная машина. И количества хрома на ней (как и всего остального) я буду определять без вашего участия, ладно?
да ради бога, я Вам что-то определял?

плевать Вам или нет, мне тоже параллельно, я к Вам в обще не обращался.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, я никому ничего не навязываю, об избытке говорю, когда начинают облепливать всевозможными накладками и трубами. явно не от аристократического склада ума.

У меня, например, именно чёрная машина. И количества хрома на ней (как и всего остального) я буду определять без вашего участия, ладно?

да ради бога, я Вам что-то определял?плевать Вам или нет, мне тоже параллельно, я к Вам в обще не обращался.
Не даром в сказках говорят, что утро - вечера мудренее :)

 

Ну значит я вас неправильно понял, извиняюсь.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

. Правильно, контролировать расход топлива, это для юнцов, настоящий мужик контролирует расход презервативов! (С)

Отец - Героин!  :lol2:  :lol2:  :lol2:

 

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@forest73,

На скоростях от 140 и выше на 3,6 одно удовольствие ездить. Даже со 180 ускоряется очень уверенно, без ощущения, что это предел. Управляемость от увеличения скорости не меняется. Меня 3,6 и в городском трафике устраивает. А на 8 ступенчатой коробке он еще приятней!  

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@edik2003,
да. Дерево это классно)))
Богато с деревом машина смотрица. Вот смотрю на салон своей машины и так и хочеца ещё дерева добавить. На боковинки сидений например 

Опубликовано (изменено)

Сегодня стал обладателем Овера CRD. Чёрненький такой, мускулистый и симпотяшка. Пригнал домой из СПБ, прошёл на нём ок. 300 км., в т.ч. по извилистым карельским гравийным серпантинам. Вчера выпал снег и образовалась сильная наледь при минус 6-8. Шёл осторожно на типа всесезонной резине, хотя она чисто летняя. Прёт как БТР ! Средний расход составил 7,2 л/100 км. Но больше сотни не шёл. Обороты в основном держались 1,5 тыс., редко когда на мягких обгонах без упора в тапку до 110 км/час ок 2,0 тыс.

Всё в движении при выезде из салона - первые пару минут - отключение обогрева руля и сиденья, потом минут 10 был занят переводом миль/час в км/час. Вторые минут 10 потратил включить радио и найти Эхо Питера. Ещё минут 20 тыкание туда-сюда по разному.

Короче, примерно через час всё освоил и понял, что на самом деле всё элементарно просто. В темноте разобрался с автоматическим переходом с дальнего на ближний свет, всё просо супер !

Больше всего реально удивило отсутствие шума дизеля, мягкость и незаметность переключения передач и умение машины иди на самой высшей 8 передаче даже на скорости ок. 60 км/час.. Даже подумал, не обманули ли подсунув бензинку ?

Я в восторге ! Даже не знаю, что сказать о недостатках... Честно. :good:

 

Хотя нет, вспомнил. При заправке на АЗС поставил машину на ручник ("ножник"). Заправившись, поехал, не снимая. Зная, что на моей предыдущей машине он снимался автоматом. А тут - машина едет с включенным ручником, раздаются предупреждающие звуки и высвечивается включение ручной тормоз. И при всём этом машина едет !!! Остановился, снял с ручника и поехал... Странно. 

Изменено пользователем SergKap
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хром, он так неожиданно облезает. Бац и он уже весь в пупырышках )). Задняя накладка, ручки, хром на накладке заднего бампера )))

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Был вчера в салоне. Видел новые не хромированные лейблы JEEP. Не понимаю как это кому-то может нравится? На машину за 2.5 млн прилепили дешёвую китайскую пластиковую фигню! Наверное это нравится только тем, кому хром не достался  :D

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
@diamondik,Не хочу никого обижать, у меня есть хром, но , мне кажется, все это на любителя.)
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

@diamondik, Когда пришел в салон брать и увидел отсутствие хрома, развернулся. Через неделю возвратился и взял с матовыми буквами и решетками. Поначалу как-то не очень казалось отсутствие хрома. Но время показало. С учетом наших питерских дорог отсутствие блеска хрома на грязной машине не сильно заметно. Привык и сейчас не обращаю на это внимание.

5
Автомобиль: Гранд чероки оверланд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Вот не ругайте сильно , но не знаю где спросить. Переобул свой гранд оверленд в резину которая шла при продаже KUHMO R20, завтра ехать из Калуги и по Москве в центре кататься, а обещают снег небольшой и температура от 1 до -6, Вот дайте совет эта резина в настоящую погоду выдержит поездку ( те я не убьюсь) или ну её эту поездку не рисковать , (правда очень надо ( ))))) Спасибо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Ildar5577
    • Andrey DDC
    • Васякот
    • Voldemarych
    • Сергей Фед.
    • up6
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 82297
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...