Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, не ругайтесь - наверняка 10 раз уже обсудили. Но поиск результатов не дал.

 

Рестайлинговые Гранды с движком 5.7 у ОД купить нельзя?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, а вы случайно, не владеете информацией будут ли в дальнейшем на рынок РФ поставлять 5.7?

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я однажды тоже заглох. Правда, двигаясь вперёд и на уклон градусов в 30, на Jeep Territory.

Как потом объяснил инструктор, надо было коробку в ручной режим перевести. А то она на самом подъеме начала переключаться и не вытянула.

 

Но чтоб просто переезжая полицейского... :)

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:wacko:  

Изменено пользователем Leelu
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

А где такая кнопочка?

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А где такая кнопочка?

кнопочка виртуальная. В меню настроек на мониторе.

функция всего лишь не позволяет автомобилю откатываться назад на подъёме, чтобы двигаться в гору всё равно надо ножкой давить.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

если утром глаза продрать не можешь, жмёшь эту кнопачку и получаешь "волшебный пендель" до умывальника... а там уже другие кнопачки...

:D

6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот у меня вопрос  - чем эта тема (Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014) отличается от вот этой http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27937-otzyvy-jeep-grand-cherokee-2014/page-85 ?

Изначально здесь была голосовалка - будете ли менять дорестайл на рестайл.

Но сейчас уже и здесь и там просто обсуждают плюсы/минусы рестайла.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

 

Такой кнопочки у нас нет.

Есть кнопочка - помощь при спуске (кстати, она выполняет свои функции, как при спуске мордой вперёд, так и при спуске назад, если кто не знал).

 

Так вот моя ошибка была в том, кто я не активировал эту функцию перед началом подъёма и не перевёл коробку в ручное управление.

Поэтому, когда на подъёме машина начала переключать передачу, момент был потерян и двигатель заглох.

А вот у меня вопрос  - чем эта тема (Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014) отличается от вот этой http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27937-otzyvy-jeep-grand-cherokee-2014/page-85 ?

Изначально здесь была голосовалка - будете ли менять дорестайл на рестайл.

Но сейчас уже и здесь и там просто обсуждают плюсы/минусы рестайла.

 

Ничем не отличаются. По сути, дублируют друг друга.

У нас вообще форум структурированностью конкретно хромает. Есть куда расти, однозначно!

Изменено пользователем DEKO
  • 2 недели спустя...
66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если кому интересно, появится перечень базового оборудования для JGC уже 2015 модельного года. Увы, не у нас, а в США. Кому интересно - вот ссылка

Из нового (хотя, может в США уже и было) заметил систему активного шумоподавления. Что это такое (мой кривой английский или нечто другое) не знаю.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Из нового (хотя, может в США уже и было) заметил систему активного шумоподавления. Что это такое (мой кривой английский или нечто другое) не знаю.

система активного шумоподавления стоит на Honda Pilot (их, кстати, тоже в ЮСЕ собирают, в Алабаме кажется). 

Она работает только при включенной музыке, причём чем громче, тем эффективнее. Если по простому - микрофон замеряет уровень шума в салоне и аудиосистема создаёт звуковые колебания в противофазе, чтобы подавить шум.  

4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

система активного шумоподавления стоит на Honda Pilot (их, кстати, тоже в ЮСЕ собирают, в Алабаме кажется). 

Она работает только при включенной музыке, причём чем громче, тем эффективнее. Если по простому - микрофон замеряет уровень шума в салоне и аудиосистема создаёт звуковые колебания в противофазе, чтобы подавить шум.  

Предположу, что уровень шума меряется все-таки снаружи, а внутри уже проигрывается в противофазе для подавления шумов снаружи. А более вероятно, что меряет и там и там, для сравнения. И, опять же, предположу, что это работает даже без включения музыки, т.к. шумы надо подавлять постоянно.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
@merdok,Должен меньше за счет коробки
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

14 год потребляет меньше соляры чем 12

Ни знаю как соляры а бензина меньше.
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если утром глаза продрать не можешь, жмёшь эту кнопачку и получаешь "волшебный пендель" до умывальника... а там уже другие кнопачки...

:D

вообще то, мой вопрос был риторический.
  • 2 недели спустя...
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

На паре автомоек тоже как-то спрашивал, мол, моете?

Моем. Но гарантий последующего запуска не даём. О как!  :wacko:  Ну и нафига мне тогда такая мойка?!

Причём мойки очень даже солидные, не джумшуты какие-нибудь в гаражах, а вполне себе респектабельные, на которых в основном дорогие машины моются...

 

В общем, делитесь, у кого есть чем :)

Изменено пользователем DEKO
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

На паре автомоек тоже как-то спрашивал, мол, моете?

Моем. Но гарантий последующего запуска не даём. О как!  :wacko:  Ну и нафига мне тогда такая мойка?!

Причём мойки очень даже солидные, не джумшуты какие-нибудь в гаражах, а вполне себе респектабельные, на которых в основном дорогие машины моются...

 

В общем, делитесь, у кого есть чем :)

В мейджоре всегда был конский ценник на мойку двигатиеля, я мыл WH в автолайте на Воронцовской и там это было 300-400 руб. Рестайл еще не мыл.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,на дорестайле мою двигатель 2 раза в год у дилера Автолайт, проблем никаких, цена около 400 руб

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мейджоре всегда был конский ценник на мойку двигатиеля, я мыл WH в автолайте на Воронцовской и там это было 300-400 руб. Рестайл еще не мыл.

 

 

@DEKO,на дорестайле мою двигатель 2 раза в год у дилера Автолайт, проблем никаких, цена около 400 руб

 

Отлино! :)

Спасибо за наводку! :)

 

Как раз на первое ТО именно к ним собирался, на Таганку.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@DEKO,Мыл на первом т о ( мажор новая рига). Ценник не гуманный. Больше у них мыть не буду) Изменено пользователем дима66
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

Денис, лето прошло, холода наступают :) у тебя же дизель, ему и так скоро холодно будет, а ты его мыть собрался  :D

В мейджоре такую цену объявляют, потому, что в нее сразу включено 2 нормачаса диагноста, который после мойки будет пытаться завести твой 3.0 :)

Не дергайся, следующей весной помоешь  :shades:

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Евгений, я и не сомневался, что ты и в таком плёвом вопросе вскроешь "никчёмность" и "ущербность" дизеля ))))

Эххх... все-таки не дают тебе покоя дизеля, не дают ))))

Комплексом психологическим прям каким-то попахивает :)

Изменено пользователем DEKO
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Не дергайся, следующей весной помоешь  :shades:

приежжай ко мне на гараж + 20 литров воды с собой - будет те чистое двигло и запуск без проблем.

проверено на себе и дружественных аборигенах - все завелись, кроме Пежо 407...

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

приежжай ко мне на гараж + 20 литров воды с собой - будет те чистое двигло и запуск без проблем.

проверено на себе и дружественных аборигенах - все завелись, кроме Пежо 407...

Если ехать в ЭлектроПензу, то я лучше на сэкономленные деньги три раза в Мажоре помоюсь )))
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, тода и не парься - этож дизель - он полностью погруженный в воду работает, а Вы мойки испугались...

Жуть народ нагоняет, чтобы заодно и цену нагнать.

Опубликовано

Мне какой-то дЭбил на мойке помыл на прошлой машине двигатель. Выбил смазку из одного из роликов (было желание ему Керхер засунуть куда-нибудь) - ездил с гулом как у троллейбуса до замены :censored:  с тех пор как-то побаиваюсь мыть двигатель. Хотя у меня есть парогенератор, может доберусь как-нибудь :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, тода и не парься - этож дизель - он полностью погруженный в воду работает, а Вы мойки испугались...

Жуть народ нагоняет, чтобы заодно и цену нагнать.

 

Да пугает скорее всего не надежность самого мотора, а электроники, которой он обвешан :)

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DEKO, я его мыл, как тока пригнал с Тамбова и потом чуть ли не каждую неделю. Перед первым ТО мыл недавно (уважаю слесарюг, мать их)

Нихрена ему не будет!

(мою в гараже дешовым Хутером. воду привожу в 30л канистрах. продувка компрессором)

Изменено пользователем GrandFa
66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, всем привет!

Как-то тут обсуждалась функция помощи при подъеме и то, что кнопочки такой у нас нет. У меня тут сложилось впечатление, что функция эта включена по умолчанию. Объясню на практике - спустился в небольшую канавку, сразу после спуска был подъем и на этом подъеме я остановился, чтобы осмотреться. Убираю тормоз, а машина стоит, не откатывается. Это потому что коробка стояла в Drive или действительно тормоза держат машину? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Damir7
    • vic
    • Сергей1983
    • tracker99
    • вадим 912
    • mixelson
    • Alex745
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 77621
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...