Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

[Needle]

вы давно тысячу километров по бездорожью наматывали?

я думаю 90-литрового бака хватит для того чтобы по любому бездорожью проехать, и либо выбраться из него, либо застрять навсегда

а если не хватит, то это в любом случае машина не для таких "покатушек", опять же имхо

Расход по бездорожью вырастает в разы, так что никакой тысячи километров там и не пахнет. Расход в среднем у бензинового чирка получился 60-70 литров бензина на 100 км, у дизельного паджерика получается почти в два раза ниже.

Что касается ответа "когда", то месяц назад ездил на п-в Рыбачий в сторону Цыпнаволока, в Ревде были на дороге тысячи ручьев, да и вообще выезд на север для меня занятие регулярное.

Причем такая поездка совсем не тянет на "покатушки", обычный лайтовый заезд, если не лезть просто так куда попало, то даже хайджек не придется доставать.

 

Но для вас, судя по ответам, понятие бездорожье - весьма абстрактное, иначе бы не было разговоров про "любое бездорожье".

 

Чего то мало загнули. Всего то в 2 раза...

Если по доктору Геббельсу, то ложь должна быть чудовищной, чтобы в нее поверили. А он свое дело туго знал.

Можно и не верить, того, кто сам не пробовал, не убедить. Но любой, кто сам сравнивал дизель с бензинкой на бездорожье, прекрасно знает разницу.

[monstre]

 

Со слов диллера новая АКПП для базового двигателя экономит 8% топлива на 100 км. пути.

 

 

А на 200 км пути сколько % экономит новая АКПП? :-)

[MGPS]

вропейская версия рестайлингового внедорожника Jeep Grand Cherokee была представлена в мае этого года. Теперь российское представительство объявило о том, что начинает приём заказов на новинку и, соответственно, обнародовало прайс-лист. Напомним, что помимо подкорректированной внешности автомобиль обзавёлся восьмидиапазонным «автоматом».

 

 

Модернизации подвергся и салон автомобиля, который стал современнее.

 

Как и прежде, внедорожник Jeep Grand Cherokee будет предлагаться с бензиновым и дизельным двигателями, а также россиянам будет доступна и «заряженная» версия SRT. В базовом исполнении автомобиль с бензиновым V6 мощностью 286 л.с. обойдётся в 2 119 000 рублей, а модификация с 247-сильным дизелем оценена в 2 196 000 рублей. Мощная версия SRT, оснащённая двигателем V8 6.4, выдающим 468 л.с., стоит минимум 3 625 000.

 

Модель и комплектация Бензиновый мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб.

Chevrolet Trailblaizer LTZ 3.6 (239), АТ6 1 777 000

Ford Explorer XLT 3.5 (294), АТ6 1 798 000

Kia Mohave Premium 3.8 (275), АТ5 1 939 900

Volkswagen Touareg 3.6 (280), АТ8 1 996 000

Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 (286), АТ8 2 119 000

Toyota Land Cruiser Prado Prestige 4.0 (282), АТ5 2 493 000

ВЗЯТО

[monstre]

Вот кстати камера на гранде както так расположена что не засирается

Еще ни разу не протирал

Зимой еще как засирается! Да и летом даже бывает.

Но я тоже поставил омывалку и проблема решена.

[monstre]

Я ж говорю, в голове мысля не приживается. Вы самый наглядный пример подтверждения моих слов.

Я, например, тоже из таких. Потому что для меня автомобиль - это не просто железка и средство передвижения, а в некотором роде культ, на который не жалко никаких денег.

И нет в этом ничего ненормального, у всех свои интересы, кто-то деньги тратит на электронику разную, кто-то на шмотки, кто-то еще на что-то, чем интересуется, а вот мне интереснее всего именно авто, и все что его касается.

[Александр-Пятигорск]

Отправлено Сегодня, 18:20

tkmAlex (22 August 2013 - 15:50) писал:

 

Со слов диллера новая АКПП для базового двигателя экономит 8% топлива на 100 км. пути.

 

 

 

 

А на 200 км пути сколько % экономит новая АКПП? :-)

Не удивлюсь если ответит 8%+8% = 16%

[Oleggro]

Но для вас, судя по ответам, понятие бездорожье - весьма абстрактное, иначе бы не было разговоров про "любое бездорожье".

 

Да, для меня это сьехать с дороги в раскисшее поле, если поперек дороги к загородному дому идет ремонт, или доехать от дороги до места где можно пожарить шашлычок, припарковаться в сугробе

 

От предложения поехать на гранде на сотню километров кудато в тундру у меня волосы дыбом встанут

 

Вы правда думаете что это актуально для когото кроме вас???

[Needle]

От предложения поехать на гранде на сотню километров кудато в тундру у меня волосы дыбом встанут

Вы правда думаете что это актуально для когото кроме вас???

Тогда зачем вести разговоры про понижайку, блокировки и прочие приблуды? Парковаться зимой в Москве или проехать к загородному дому можно без понижайки и уж тем более без блокировок.

А разговор про блокировку можно начинать тогда, когда на машине стоит мудовая резина, только тогда можно как-то ощутить пользу от блокировки, да и то далеко не везде от нее будет толк.

 

Лично мне понижайка важна именно тем, что я пару раз в году выезжаю в дальние края. Это не так страшно как кажется и ничего от такой поездки с грандом не случится. И 32" мудовая резина на него встает без сложностей.

А если никуда дальше загородного дома не выезжать, то уж лучше чуток докинуть и взять "чистый" МЛ, без блокировок, без понижайки, зато мерседес.

[Oleggro]

Тогда зачем вести разговоры про понижайку, блокировки и прочие приблуды? Парковаться зимой в Москве или проехать к загородному дому можно без понижайки и уж тем более без блокировок.

А разговор про блокировку можно начинать тогда, когда на машине стоит мудовая резина, только тогда можно как-то ощутить пользу от блокировки, да и то далеко не везде от нее будет толк.

 

Лично мне понижайка важна именно тем, что я пару раз в году выезжаю в дальние края. Это не так страшно как кажется и ничего от такой поездки с грандом не случится. И 32" мудовая резина на него встает без сложностей.

А если никуда дальше загородного дома не выезжать, то уж лучше чуток докинуть и взять "чистый" МЛ, без блокировок, без понижайки, зато мерседес.

 

 

Понижайка у нас просто необходима без нее на песке и снегу будет вылетать ошибка абс или перегреваться привод от подключения-отключения передка

 

Так для какого % владельцев гч, по вашему мнению актуальна экономия топлива в говнах, где бензин жрет 40 литров, а дизель 10 на 8 километров? Шпардон если маленько переврал, цитирую по памяти)

[Школьник]

Проехал 300 км. Вполне комфортно. Скорее даже стоит своих денег. Из. Минусов - временами при наборе скорости в районе 10 км/ч чувствуется рывок. Неуправляемо и непредсказуемо, но ощутимо и не редко. Бензин 3,6. В остальном даже начинает нравиться.

[Needle]

Понижайка у нас просто необходима без нее на песке и снегу будет вылетать ошибка абс или перегреваться привод от подключения-отключения передка

 

Так для какого % владельцев гч, по вашему мнению актуальна экономия топлива в говнах, где бензин жрет 40 литров, а дизель 10 на 8 километров? Шпардон если маленько переврал, цитирую по памяти)

Плохо у вас с памятью, я такого не писал.

 

Что касается актуальности - понятия не имею. Я полагаю, что для основной массы покупателей актуальность большинства технических фич вообще не имеет значения.

А кому-то это важно. Лично мне запас хода важен. В том числе и по городу - я не люблю ездить на заправку часто.

[Oleggro]

Плохо у вас с памятью, я такого не писал.

 

А какого писали?

Вы действительно упомянули что бензина может сьесть 40 литров на несколько километров по говну, а дизеля мол сильно меньше, сколько именно не указали... Так 10 литров или 38?

 

Что касается актуальности - понятия не имею. Я полагаю, что для основной массы покупателей актуальность большинства технических фич вообще не имеет значения.

А кому-то это важно. Лично мне запас хода важен. В том числе и по городу - я не люблю ездить на заправку часто.

 

То есть сделали круг и вернулись. Что и следовало констатировать

Вас послушать, так дизелисты ездят на заправку редко, а бензинки часто, ога

И 10-15% больший запас хода просто дает гиганские преимущества

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Oleggro

[Monkey93]

 

Затем шестигранником откручиваешь шпильки крепления салазок кресла к полу

Максимально сдвигаешь кресло к торпедо

 

 

Стоп...

Т.е. производителем штатно предусмотрен демонтаж кресла с креплений для снятия АКБ ? И затем обратно крепится шестигранником сиденье непонятно с каким усилием ?

А как же безопасность ? Ведь крепление кресел - это один из важных параметров для безопасности при столкновении...

[Oleggro]

Коллеги, тока не надо думать что я против дизелей

Если бы он стоил не на 250 штук дороже, я бы может и сам дизельку купил, чтоб налога не платить

Но когда ктото начинает высасываять из пальца совершенно дикие аргументы "почему дизель", промолчать не получается както

[Гость]

Коллеги, тока не надо думать что я против дизелей

Если бы он стоил не на 250 штук дороже, я бы может и сам дизельку купил, чтоб налога не платить

Но когда ктото начинает высасываять из пальца совершенно дикие аргументы "почему дизель", промолчать не получается както

 

Тут, еще раз, кому что нравится. Для меня дорестайловый дизель это альтернатива не 3,6 а 5,7 Только жрущая гораздо меньше и без лишнего налога Да и просто я дизеля люблю На рестайле как дела с динамикой обстоят не знаю - не ездил. Да и не факт, что поезжу. Я на смену этого Гранда присматриваю одну из двух машин (а может и обе сразу, если получится ) - RRS новый и FORD Raptor (в восторге от этой машины я просто). Хотя фиг знает, как жизнь сложится

[Oleggro]

Тут, еще раз, кому что нравится. Для меня дорестайловый дизель это альтернатива не 3,6 а 5,7 Только жрущая гораздо меньше и без лишнего налога Да и просто я дизеля люблю На рестайле как дела с динамикой обстоят не знаю - не ездил. Да и не факт, что поезжу. Я на смену этого Гранда присматриваю одну из двух машин (а может и обе сразу, если получится ) - RRS новый и FORD Raptor (в восторге от этой машины я просто). Хотя фиг знает, как жизнь сложится

 

 

Самое смешное, что я тоже на 5,7 заглядывался, но альтернативой для меня стал 3,6

[Гость]

Самое смешное, что я тоже на 5,7 заглядывался, но альтернативой для меня стал 3,6

 

Машина же нравится? Значит выбор сделан правильно (и своей головой).

[Oleggro]

А как же безопасность ? Ведь крепление кресел - это один из важных параметров для безопасности при столкновении...

 

Видимо подразумевается, что акб люди сами менять не будут - зачем типа?

Прикуриться через отводы можно, а замена в сервисе

[monstre]

Фуф! Осилил, хоть и за несколько дней и по диагонали больше сотни страниц. Атмосфера топика очень похожа на тему ждунов 2-3 года назад, когда только появился WK2. :-)

Те же непонятки, что и как с комплектацией, техникой, ценами и прочим. В общем, Крайслер рус не меняется.

 

Я свой дорестайл менять все равно пока не планирую, но то, что нет больше 5,7 хеми, огорчает. Может что-то и поменяется через год-два.

[VPKH]

Проехал 300 км. Вполне комфортно. Скорее даже стоит своих денег. Из. Минусов - временами при наборе скорости в районе 10 км/ч чувствуется рывок. Неуправляемо и непредсказуемо, но ощутимо и не редко. Бензин 3,6. В остальном даже начинает нравиться.

 

Сначала и у меня были рывки, ближе к 1000 км постепенно пропали.

В остальном тоже начинает нравиться, если не смотреть на качество сборки....

 

Никто не подскажет что за гайка с пресс-шайбой М6 валяется под пассажирским сиденьем?

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем VPKH

[MGPS]

Никто не подскажет что за гайка с пресс-шайбой М6 валяется под пассажирским сиденьем?

На ней новая коробка держится

[Гость MudryKot]

Расход по бездорожью вырастает в разы, так что никакой тысячи километров там и не пахнет. Расход в среднем у бензинового чирка получился 60-70 литров бензина на 100 км, у дизельного паджерика получается почти в два раза ниже.

Что касается ответа "когда", то месяц назад ездил на п-в Рыбачий в сторону Цыпнаволока, в Ревде были на дороге тысячи ручьев, да и вообще выезд на север для меня занятие регулярное.

Причем такая поездка совсем не тянет на "покатушки", обычный лайтовый заезд, если не лезть просто так куда попало, то даже хайджек не придется доставать.

 

Но для вас, судя по ответам, понятие бездорожье - весьма абстрактное, иначе бы не было разговоров про "любое бездорожье".

 

 

Можно и не верить, того, кто сам не пробовал, не убедить. Но любой, кто сам сравнивал дизель с бензинкой на бездорожье, прекрасно знает разницу.

Да никто и не спорит, что разница будет. Но не в 4-е же раза то...

[Гость MudryKot]

 

 

Я свой дорестайл менять все равно пока не планирую, но то, что нет больше 5,7 хеми, огорчает. Может что-то и поменяется через год-два.

Вот, те же мысли. Полностью согласен.

Думаю через 3 года должен выйти ВК3(По крайней мере хочется верить). Тогда, если понравится, и поменяю. А так еще мысли посещают и о Рэнглере анлимитед Рубикон.

[Needle]

Да никто и не спорит, что разница будет. Но не в 4-е же раза то...

А кто говорил про 4 раза? Oleggro? Ну это надо у него спросить, откуда дровишки.

Я говорил про почти двукратную разницу. Но точно сказать я не берусь, т.к. ввиду меньшего расхода топлива на дизеле его пускали в разведку, в итоге он намотал больше. А профиль дорог разный. Но на круг получилось на отрезке вне дорог почти двукратная разница. Там где у чирка было уже полбака, у паджерика оставалось еще 3/4 и так далее. Баки примерно одинаковые по объему. А с мензуркой никто не бегал и не проверял расход.

[Monkey93]

Читаю уже мануалы, картинки смотрю, готовлюсь решиться на рестайл...

Что-то не понял - на WK2 задних противотуманок нет в принципе ?

[abp86]

Понижайка у нас просто необходима без нее на песке и снегу будет вылетать ошибка абс или перегреваться привод от подключения-отключения передка

Ну насмешил, спасибо, а я всегда думал, что понижающий ряд в автомобиле необходим для преодоления тяжелых участков бездорожья, ан нет, вот как оно обернулось.

На поверку оказывается, чтобы не перегревалось там чего то в трансмиссии и ошибки не вылазили при эксплуатации авто. Да поистине славится Россия светлыми головами.

[MGPS]

Есть противотуманки

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем MGPS

[Monkey93]

Есть противотуманки

А включаются - то чем ? В описаниях ни одной кнопицы...

[MGPS]

@Monkey93, два раза жмете на переключатель фар. первый, передние,второй раз,задние. отключаются так же.

[Sash-86]

А включаются - то чем ? В описаниях ни одной кнопицы...

 

Есть крутилка волшебная, слева под рулем, на моем 2012

На рестайле х/з

 

@Monkey93, два раза жмете на переключатель фар. первый, передние,второй раз,задние. отключаются так же.

 

MGPS он же - это, про рестлинг

Там много чего в мультимедию впихнуто

Изменено 6 сентября, 2013 пользователем Sash-86