Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Акция видно была

Прайсы говорят об обратном

 

Более ранние говорили как раз о 34000. У меня и в договоре, например, зафиксированы 34000.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дизайн дисков дорестайла интересней

Да, а в рестайле 18-е диски стали лучше, прежние были откровенно уродливые.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У вас в информации о себе Москва стоит та которая деревня в республике Коми?

Ибо надо констатировать что та которая столица нашей родины обладает на сегодняшний день вполне пристойными дорогами, ну разве что кроме дворов.

И трассы многие вполне себе.

Так что грех такое писать.

За пределы Садового давно съезжали? Для разнообразия предлагаю хотя бы разик проехаться по съезду с Ленинградки (в центр) на Волоколамку. Это недалеко от Кремля, буквально в 8км.

Можно попробовать прокатиться по набережной в районе Москва-Сити, это тоже близко от Садового и еще я могу выдать несколько десятков мест, если надо. А за МКАД лучше не выезжать, там могут ждать такие неожиданности, что произойдет глобальный переворот сознания. Про дороги за пределами МО молчу, чтобы не травмировать психику заранее.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За пределы Садового давно съезжали? Для разнообразия предлагаю хотя бы разик проехаться по съезду с Ленинградки (в центр) на Волоколамку. Это недалеко от Кремля, буквально в 8км.

Можно попробовать прокатиться по набережной в районе Москва-Сити, это тоже близко от Садового и еще я могу выдать несколько десятков мест, если надо. А за МКАД лучше не выезжать, там могут ждать такие неожиданности, что произойдет глобальный переворот сознания. Про дороги за пределами МО молчу, чтобы не травмировать психику заранее.

Накатал за лето около 20 тыс. км., по дорогам МО, СНГ и Европы на Х5. Стоят 20-е, спарка, зад: 315/35, перед: 275/40. Все отлично и комфортно, никаких проблем, уверяю!

Если и возьму Гранда, то поставлю в обязательном порядке 20-е от СРТ, там вроде 295/45, вообще шикарно! Зато управляемость совсем другая!

Опубликовано

Накатал за лето около 20 тыс. км., по дорогам МО, СНГ и Европы на Х5. Стоят 20-е, спарка, зад: 315/35, перед: 275/40. Все отлично и комфортно, никаких проблем, уверяю!

Если и возьму Гранда, то поставлю в обязательном порядке 20-е от СРТ, там вроде 295/45, вообще шикарно! Зато управляемость совсем другая!

 

Если не ошибаюсь, на X5 должны ранфлэты стоять, а это совсем другая конструкция шины (в особенности - боковины), другое давление и другие настройки подвески, так что сравнение не совсем корректное :) Я себе на всякий случай 275/55/20 резину на лето поставил, чтобы на низком профиле не ездить :) Да и комфорт выше :)

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если и возьму Гранда, то поставлю в обязательном порядке 20-е от СРТ, там вроде 295/45, вообще шикарно! Зато управляемость совсем другая!

О какой управляемости гранда можно вести речь, если у него руль как штурвал корабля - 3,7 оборота?

Я могу понять, когда ставят на более менее "драйверские" машины низкопрофильную резину - сам на такой ездил, но сколько не пытайся поставить на джип низкорофильные катки, управляемости БМВ или Хонды там не добиться. А вот комфорт, "всеядность" дорог - теряется.

Поэтому я и задал вопрос - в чем смысл смены на 20" вместо 18"?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

- в чем смысл смены на 20" вместо 18"?

 

Каждому свое

Изменено пользователем Sash-86
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О какой управляемости гранда можно вести речь, если у него руль как штурвал корабля - 3,7 оборота?

Я могу понять, когда ставят на более менее "драйверские" машины низкопрофильную резину - сам на такой ездил, но сколько не пытайся поставить на джип низкорофильные катки, управляемости БМВ или Хонды там не добиться. А вот комфорт, "всеядность" дорог - теряется.

Поэтому я и задал вопрос - в чем смысл смены на 20" вместо 18"?

Смысл ещё во внешнем виде! 90% вида авто, дают красивые и большие колеса, с широкой резиной, имхо...

А на 18-х, Гранд выглядит как трамвай.... Правильно сказали выше, каждому своё...

 

Если не ошибаюсь, на X5 должны ранфлэты стоять, а это совсем другая конструкция шины (в особенности - боковины), другое давление и другие настройки подвески, так что сравнение не совсем корректное :)

Корректное! Дело в том, что на 20-м ранфлете, вообще ездить нельзя, точно зубы сломаете! Очень жестко! Поэтому штатный ранфлет, был заменен на тойо ст2 практически сразу!:)

Опубликовано

Корректное! Дело в том, что на 20-м ранфлете, вообще ездить нельзя, точно зубы сломаете! Очень жестко! Поэтому штатный ранфлет, был заменен на тойо ст2 практически сразу!:)

 

Тойка хорошая, сам на такой езжу, только профиль выше :)

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смысл ещё во внешнем виде! 90% вида авто, дают красивые и большие колеса, с широкой резиной, имхо...

Как-то так, что-ли?

07.jpg

Сомнительная красота, я бы сказал так - "на любителя".

Мне кажется более гармонично джип выглядит так:

Jeep-Grand-Cherokee-Off-Road-Edition-01.jpg

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен! Оба варианта очень хороши и имеют право на жизнь! Просто надо иметь два комплекта и использовать их по обстоятельствам, имхо. Если стату обладателем Гранда, себе так и сделаю!:)

 

Согласитесь, ведь на зубастой резине вы устанете на дальняке, скажем при поездке в Европу?

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласитесь, ведь на зубастой резине вы устанете на дальняке, скажем при поездке в Европу?

Даже при поездке в Европу я не буду ставить себе низкопрофильные катки. Рассматривая в качестве варианта Овер, планировал сразу же менять 20" на 18" (17" не влезает, я посмотрел), смушает лишь только то, что придется платить два раза - сперва при покупке колес в комплекте, потом при покупке новых колес. Как-то обидно.

 

Что касается зубастых колес, то на BFG КМ2 я вполне себе нормально ездил в этом году, особого шума нет. Почему-то сильнее всего шумит на 60-70км/ч, а дальше уже шум от колес сливается с аэродинамическими шумами. Машина, правда, "плавает" при рулежке, но у меня профиль 75-й стоит - по максимуму, сколько влезло в арки. Зато можно на слабых грунтах более уверенно ехать, если стравиться.

Муды у меня, разумеется, идут третьим комплектом, по городу на них я не езжу.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Даже при поездке в Европу я не буду ставить себе низкопрофильные катки. Рассматривая в качестве варианта Овер, планировал сразу же менять 20" на 18" (17" не влезает, я посмотрел), смушает лишь только то, что придется платить два раза - сперва при покупке колес в комплекте, потом при покупке новых колес. Как-то обидно.

 

Что касается зубастых колес, то на BFG КМ2 я вполне себе нормально ездил в этом году, особого шума нет. Почему-то сильнее всего шумит на 60-70км/ч, а дальше уже шум от колес сливается с аэродинамическими шумами. Машина, правда, "плавает" при рулежке, но у меня профиль 75-й стоит - по максимуму, сколько влезло в арки. Зато можно на слабых грунтах более уверенно ехать, если стравиться.

Муды у меня, разумеется, идут третьим комплектом, по городу на них я не езжу.

При покупке овера можно заказать внедорожный пакет с 18 дисками и защитой по кругу).

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При покупке овера можно заказать внедорожный пакет с 18 дисками и защитой по кругу).

Будем говорить откровенно - ценник за это совсем не гуманный, к тому же никто не может толком объяснить какая там будет защита или показать образец.

Опубликовано

Смысл ещё во внешнем виде! 90% вида авто, дают красивые и большие колеса, с широкой резиной, имхо...

А на 18-х, Гранд выглядит как трамвай.... Правильно сказали выше, каждому своё...

На 18-х Гранд вообще то выглядит как Джип.

Большие колеса с изолентой вместо нормалнопрофильной резины вошли в моду в США из бедных негритянских кварталов местной черножопой гопоты со спущенной мотней. Поскольку бабла на приличную тачку не было, то гопники выделялись только огромными дисками со сверх низкопрофильной резиной. Так сказать исторический факт или откуда ноги растут. Кроме России и негроидных гетто нигде в Мире больше вроде и не круто такая мутата. Менталитет что ли похож...

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

На 18-х Гранд вообще то выглядит как Джип.

Большие колеса с изолентой вместо нормалнопрофильной резины вошли в моду в США из бедных негритянских кварталов местной черножопой гопоты со спущенной мотней. Поскольку бабла на приличную тачку не было, то гопники выделялись только огромными дисками со сверх низкопрофильной резиной. Так сказать исторический факт или откуда ноги растут. Кроме России и негроидных гетто нигде в Мире больше вроде и не круто такая мутата. Менталитет что ли похож...

ну... я б сказал что цыганщины у нас везде хватает)..

однако..) О вкусах не спорят!)

Не знаю как там на 18-х.. мне вполне комфортно и удобно что зимой, что летом на 20-ке было :secret:

а вот для бездорожья, согласен абсолютно, нужен комплект отдельный зубастый и, естественно, с более высоким профилем.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо ж,я и не предполагал,что для настоящего джипа круто использовать обыкновенный дорожный 60 профиль.

А не получится его использовать, только если 65-й. Ну если речь идет о 18". На 60-м профиле выбор мудовой резины отсутствует. Его и на 65-м мало, но найти можно.

41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

9 сентября приобрел гранд чероки\2014\ ОВЕРЛЕНД дизель в ПИТЕРЕ В автосалоне ФОРИС. Дизайн нравится.салон класс.сразу в дорогу-прошел 2400 км. навигация помогла в москве-вывела на кольцевую коротким маршрутом.колеса 20 немного жестковаты.при пробеге 2900 после мойки загорелась ошибка-коробка не включилась.двигатель работает. на табло горит-..включена нужная передача..-рычаг заблокирован.пару раз перезапустил двигатель кое как включилась коробка-через несколько минут ошибка исчезла.пару дней ездил нормально.после дождя утром завожу- та же история...в движении по кочкам с заде что то громыхает буду разбираться.камера на 3- изображения не четкие.до этого была камри - в новом кузове проблем не испытывал.есть нарикания к музыке радио FM на некоторых частотах потрескивает создается впечатление что трескается стекло.В целом авто нравится.солидный мужской автомобиль-напрягает проблема с коробкой.гарантийный сервиз в краснодаре за 300 км. АЛЕКСАНДР

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

9 сентября приобрел гранд чероки\2014\ ОВЕРЛЕНД дизель в ПИТЕРЕ В автосалоне ФОРИС. Дизайн нравится.салон класс.сразу в дорогу-прошел 2400 км. навигация помогла в москве-вывела на кольцевую коротким маршрутом.колеса 20 немного жестковаты.при пробеге 2900 после мойки загорелась ошибка-коробка не включилась.двигатель работает. на табло горит-..включена нужная передача..-рычаг заблокирован.пару раз перезапустил двигатель кое как включилась коробка-через несколько минут ошибка исчезла.пару дней ездил нормально.после дождя утром завожу- та же история...в движении по кочкам с заде что то громыхает буду разбираться.камера на 3- изображения не четкие.до этого была камри - в новом кузове проблем не испытывал.есть нарикания к музыке радио FM на некоторых частотах потрескивает создается впечатление что трескается стекло.В целом авто нравится.солидный мужской автомобиль-напрягает проблема с коробкой.гарантийный сервиз в краснодаре за 300 км. АЛЕКСАНДР

 

Что то отзыв совсем не айс про новый авто. Рестайлинг?

41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Что то отзыв совсем не айс про новый авто. Рестайлинг?

да рестайлинг-цена 2825000.500-за эти деньги проблем не должно быть..! Александр

!

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому и не стал я ждать рестайл. Как то грустно, новая машина и уже такие глобальные проблемы

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

9 сентября приобрел гранд чероки\2014\ ОВЕРЛЕНД дизель в ПИТЕРЕ В автосалоне ФОРИС. Дизайн нравится.салон класс.сразу в дорогу-прошел 2400 км. навигация помогла в москве-вывела на кольцевую коротким маршрутом.колеса 20 немного жестковаты.при пробеге 2900 после мойки загорелась ошибка-коробка не включилась.двигатель работает. на табло горит-..включена нужная передача..-рычаг заблокирован.пару раз перезапустил двигатель кое как включилась коробка-через несколько минут ошибка исчезла.пару дней ездил нормально.после дождя утром завожу- та же история...в движении по кочкам с заде что то громыхает буду разбираться.камера на 3- изображения не четкие.до этого была камри - в новом кузове проблем не испытывал.есть нарикания к музыке радио FM на некоторых частотах потрескивает создается впечатление что трескается стекло.В целом авто нравится.солидный мужской автомобиль-напрягает проблема с коробкой.гарантийный сервиз в краснодаре за 300 км. АЛЕКСАНДР

 

300 км не 3000 км, придется ехать... У америкосов тоже не всё гладко. Много кто коробки перепрошивает

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот поэтому и не стал я ждать рестайл. Как то грустно, новая машина и уже такие глобальные проблемы

 

Интересно, а когда было по другому? Как будто до рустайлинга проблем не было, причем длящихся по паре лет без кардинального решения.

 

да рестайлинг-цена 2825000.500-за эти деньги проблем не должно быть..! Александр

!

 

Проблемы могут быть, и будут, за любые деньги - не стройте иллюзий. Главное, чтобы эти проблемы производитель решал соответсвующим образом, и оперативно. Остальное рождено современным обществом потребления - сверх надежность никого не интересует.

Изменено пользователем Sted
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

красавчик! но глюки напрягают...

post-19618-0-17012000-1379586732_thumb.jpg

Изменено пользователем 250562
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, а когда было по другому? Как будто до рустайлинга проблем не было, причем длящихся по паре лет без кардинального решения.

Просто одно дело косметический рестайлинг, а другое когда такие важные агрегаты как акпп приходится тестировать владельцам совершенно нового авто. Да, может моя пятиступка и притормаживает в авто режиме при кикдауне, зато я точно знаю, что ее надежность проверена годами.

 

И кстати по пневме за пару лет вопрос решен не был ;)

Изменено пользователем Нафигатор
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а когда было по другому? Как будто до рустайлинга проблем не было, причем длящихся по паре лет без кардинального решения.

 

 

 

Проблемы могут быть, и будут, за любые деньги - не стройте иллюзий. Главное, чтобы эти проблемы производитель решал соответсвующим образом, и оперативно. Остальное рождено современным обществом потребления - сверх надежность никого не интересует.

Полностью согласен что проблемы должен решать производитель!но причем мы?заплатившие не малые деньги...илюзий нет. у меня было много авто и отечественные.а также лансер 9 .авенсис в новом кузове.последняя камри=мелочевки были но не после пробега 2900. возможно болячка пройдет.или мне вы предлагаете перепрошивку?

 

черт побери-он мне нравится!ему бы японскую надежность...

post-19618-0-48237700-1379587422_thumb.jpg

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

...при пробеге 2900 после мойки загорелась ошибка-коробка не включилась.двигатель работает. на табло горит-..включена нужная передача..-рычаг заблокирован... после дождя утром завожу- та же история...

как говорит Иван: "на диагностику шагом марш!"

Скорее всего неисправность плевая, какой-то разъем не вставлен как надо. Водичка попала и все коротнуло, просохло и все работает. Помучаются, поищат, починят.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0D Overland
Город: Воскресенск.М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Шикарная тачка, буду брать 2 шт.

Изменено пользователем *Jeep*
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

300 км не 3000 км, придется ехать... У америкосов тоже не всё гладко. Много кто коробки перепрошивает

Вообще по большому счету в аналогичных случаях официалы Крайслера должны напрягаться и мгновенно предпринимать действия по устранению неполадок с авто. Нужно начинать привлекать головной офис Крайслер к решению проблем, иначе так и будем сами "вариться в собственном соку" с проблемами за свои же деньги.

Звони в привилигированный сервис, телефон на главной странице официального сайта Крайслер и пусть эвакуируют авто на сервис и предоставляют подменное.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Wyxep
    • moinic
    • Евгений - vrn
    • Егор Пятигорск
    • Voldemarych
    • MarkS
    • nilipuch
    • lary
    • Гудини
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.