Перейти к содержанию

Удаление / замена катализатора на WK


Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

у меня ебэй говорит 17500 y-pipe с катами, кислородники 8000 и банка не более 5000 это все без учета доставки.

 

п.с. может подумать да каты отдельно поменять или уж гулять дак гулять

Михаил ,я озвучил цены в Питере(там представительство Магны) без учета стоимости доставки ТК. С ебея доставка Y-PIPE будет стоит в районе 1100 американских денег (вес +негабарит)...уже пытался заказать, отказался когда озвучили ценник за доставку.

PS У вас тоже ошибка по катам,и потеря мощности (ощущению как будто прицеп тащишь в 2тонны ) ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это у вас доставка столько будет стоить, не значит что нет менее жадных способов.

Потеря мощности - от того, что "сварились" каты, по сути в выхлопе пробка стоит. Если очень напрягает - выпотрошить каты старые, по крайней мере поедет почти как обычно (возможно увеличение расхода на 0,5-1 литр).

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Дмитрий сия беда меня пока не посещала (тьфу 3 раза) :rolleyes: Просто я по тихоньку узлы и агрегаты меняю/обновляю. В бочке есть не большой прогар, поэтому задумался на будущее выхлоп обновить и по возможности весь. Вот рассматриваю варианты по магне, стоковый выхлоп весь чего-то дороговато получается. С доставкой - да, вес+негабарит все портит, но надо узнавать кто со штатов у меня грузы возит. Больше даже "негабарит" напрягает чем вес. Вот и идея что каты и бочку по отдельности. А в Питере у конторы этой есть сайт?

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Дмитрий сия беда меня пока не посещала (тьфу 3 раза) :rolleyes: Просто я по тихоньку узлы и агрегаты меняю/обновляю. В бочке есть не большой прогар, поэтому задумался на будущее выхлоп обновить и по возможности весь. Вот рассматриваю варианты по магне, стоковый выхлоп весь чего-то дороговато получается. С доставкой - да, вес+негабарит все портит, но надо узнавать кто со штатов у меня грузы возит. Больше даже "негабарит" напрягает чем вес. Вот и идея что каты и бочку по отдельности. А в Питере у конторы этой есть сайт?

Eсть конечно же вот их контакты

Адрес:

Санкт-Петербург

 

E-mail: sales@magnaflow.ru

Телефон: +7(965)813-16-88

http://magnaflow.ru

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Это у вас доставка столько будет стоить, не значит что нет менее жадных способов.

Потеря мощности - от того, что "сварились" каты, по сути в выхлопе пробка стоит. Если очень напрягает - выпотрошить каты старые, по крайней мере поедет почти как обычно (возможно увеличение расхода на 0,5-1 литр).

Николай,то что "спеклись" каты я понимаю, напрягает конечно...но потерплю- в середине декабря должны новые приехать :blush: ,мне все равно до кучи шпильки менять на коллекторах надо,поэтому совмещу две проблемы в одном ремонте.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При замене шпилек не забудьте шлифануть коллекторы. Ведет же их, от того и шпильки "того".

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

При замене шпилек не забудьте шлифануть коллекторы. Ведет же их, от того и шпильки "того".

Спасибо!!! я про это знаю...форум уже год читаю :D ,летом заметил что подсекать стало на холодную , сразу полез смотреть крайнюю шпильку к моторному отсеку со стороны водителя,так и есть отсутствует:)) шпильки болты и прокладки давно куплены и своего часа ждут!:))

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А насчет негабаритности выхлопа - спорное утверждение. Понятие габарита у всех разное, да и если посмотреть на картинку - он разбирается на 2 части, каждая из которых даже в габарит почтовой посылки лезет.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

А насчет негабаритности выхлопа - спорное утверждение. Понятие габарита у всех разное, да и если посмотреть на картинку - он разбирается на 2 части, каждая из которых даже в габарит почтовой посылки лезет.

Николай ,я как говорится "за что купил за то и продал" первоначально делал заказ через ебей ру...из штатов их представитель звонил-обозначил сумму :unsure: и был послан в.. за хлебом :blush:

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Бэй-ру - не самое правильное место для покупок... по многим причинам.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Бэй-ру - не самое правильное место для покупок... по многим причинам.

Еогда посоветуйте более правильное,можно в личку!:)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки 3
7 Лорадо
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте,повысился значительно расход топливо в пробках с 25 до 33л, удалил катализаторы на Гранд Чероки 3,7 поставили обманки лямба-зонда, на переднюю подкапотную панель поставили блок с светоиндекаторами горят на холостом ходу обычно красным светом, иногда горят желтым либо зеленым, подскажите кто знает как должна гореть правильно индексация на холостом ходу.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Еогда посоветуйте более правильное,можно в личку!:)

www.ebay.com

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Выбор правильного места покупки зависит в первую очередь от того, что мы хотим купить. Некоторые вещи действительно на "большом" ебее можно взять, некоторые - на амазоне (www.amazon.com), на рокавто (www.rockauto.com), оригинал - на Партс-ком (www.parts.com). Но в любом случае это будет иностранный крупный магазин/сайт, для некоторых придется воспользоваться посредником, некоторые и так напрямую посылают, плюс у некоторых альтернативные способы доставки (не почтой, и заметно дешевле, и другие габаритные ограничения).

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

На рокавто я заметил неоригинал в основном, либо конвеерный оригинал (то что потом мы видим под маркой mopar).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Sarov
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!!!Помогите пожалуйста с проблемой!!!Удалены оба катализатора, поставлены обманки!!!После всей процедуры пишет ошибку P2096 и P2098,в чем проблема?Заранее спасибо!!!

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, на рокавто именно так. Мне лично конвеерный оригинал (ОЕМ по-умному) по таким ценам очень нравится...

  • 8 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Jeep
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Ссылку на ебей на каты отдельно кто нибудь бросьте. На 4.7 надо

  • 7 месяцев спустя...
11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

По теме перегреве турбины из за ката при движении в глухих пробках:

Приветствую!

Чем закончилась история с удалением ката и борьбой с сизым дымом в пробках? У нас тут уже целый топик по этому поводу образовался.

Сегодня мне одним мастером было озвучено предположение о мертвом кате, вот я и наткнулся на ваши сообщения 2х летней давности.

  • 7 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья! Такая ситуация, походу умирают каталики на моем гранде и в голове начинают бродить идеи. Гранд черокии 3,7l мыслей две это универсальный каталик или рем. блок ну или пламягасители + обманки , у кого есть опыт в этом вопросе подскажите.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Титаническое курение тонн форумов привело к мыслям об универсальных НЕ керамических каталиках либо таких же рем блоках. Прочее от лукавого, у нас не прокатывает и влечет к чеку горящему и танцам с бубнами. Выбор за вами.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обходчик от пилот инжиниринг допилен по прошивке под 4,7 (который и дает после обрезания пары цилиндров ваш 3,7), так что пламегаситель тоже вполне возможен.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Не работает сей девайс на наших 3,7 в этом вся засада. А прошить пилот под нас так и не удосужился.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прям так уж и не работает? вполне сносно он работает практически на любом авто с универсальной прошивкой...а допил под конкретное - дело пары месяцев.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Чем закончилась история с удалением ката и борьбой с сизым дымом в пробках? 

не увидел сразу, проблема бы ла в заклиневшем супорте, в пробках шла нагрузка, перегрев и из за этого и дымил сильно...

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто подскажет каталики на 3.7 и 4.7 одинаковые? И все-таки какие каталики стоят керамические или металлические блоки????

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Прям так уж и не работает? вполне сносно он работает практически на любом авто с универсальной прошивкой...а допил под конкретное - дело пары месяцев.

Только эта пара месяцев уже второй год тянется, слежу за темой с пилотом.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, если вы ковыряетесь с катализаторами и обманками - то пишите сразу VIN коды машинок, чтобы было ясно, можно сам блок будет перешить или нет. И желательно фото блока или хотя бы ревизию прошивки актуальную на нем.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

И что нам это в итоге даст???

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

в итоге, кто захочет и у кого прошивка и  VIN позволит сможет прошить ECU прошивкой с отключенными лямбдами и не мучаться с ошибками при выбитых катах и обманками.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex V-40
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.