вой, но более другой

[DimanoiD]

воявился вой на скороссти более 70. похоже на мост, но настораживает один нюанс

вой есть во всем диапазоне скоростей и режимов движения за исключением одного случая. если поймать накат и добавить капельку газа до мееееееедленного ускорения то он становится тише и почти пропадает. если убрать или добавить газ, то появляется опять. вой имеется както больше сзади, чем спереди.

какие будут мнения?

сегодня попробую катнуться, на скорости тыкнуть нейтралку и послушать что будет.

[ромус]

кардан снят если мне память не изменяет?

[pegas]

Всему должна быть предпосылка. Например, на моём WJ после установки снятого ранее для профилактики переднего кардана был на ходу тоже вой стаи волков в мегафон, но как всё началось, так всё и закончилось, т.е очень быстро, т.с. притёрлось. Счас тишина (мёртвых с косами не хватает. Мож у тебя тоже какая профилактика была или другое...

[mexaniktg]

Скорее всего мост у меня такие же симптомы вой под нагрузкой и на сбросе газа а при немного нажатой педали когда машина почти едет накатом и потихоньку замедляется вой практически пропадает. РК 247.

[DimanoiD]

не. кардан не снят. гул скорее сзади. я сам думаю что мост. просто хотелось бы услышать типа "былото же самое, перебрал мост и все стало зашибись" ))))

[Толстый]

Ну тут может и ступица подвывать.

[DimanoiD]

ступицы исключены. поменял обе. то же самое

[Artem Petroff]

Привет. Сам недавно столкнулся с такой проблемой, только у меня звук появился спереди с такими же симптомами. Сняли крышку моста и увидели что накрылись сальники привода, через них просочилась всякая хрень и убила подшипники диффа. Заказал, теперь жду, хожу пешком. Вроде как на выходных должны прийти. Мастера сказали что отделался легким испугом, дифф целый. Удачи.

[ромус]

у меня подвывает передок. не сильно ,но слышу. ездил без кардана, всё было окейно, на днях поставил обратно - завыло. и ещё сальник течёт.

[mexaniktg]

Я тоже снял кардан вой пропал. на кардане заменнил пыльник шруса(от нивы внутренний подошел) и крестовину, разработал закисшее шлицевое соединение. поставил кардан наместо вой вернулся.

[DimanoiD]

прям фильм ужасов

[Artem Petroff]

прям фильм ужасов

+1

Пришли подшипники, сальники, все поменяли, а вой остался!!!

[DimanoiD]

такой же или другой?

[Evgeny81]

у меня гул тоже есть. Не могу определить откуда... Несколько раз подымали на подъёмнике-ничего не слышно... прослушали все узлы и ничего не услышали...

[DimanoiD]

короче снял кардан и тишина))))

передний шрус к мосту подубит, но не похоже что проблема именно в нем.

обнаружено также: по ощущениям перетянутая ГП (в мосту поменены все подшипники, сальники, шим), продольный люфт вторичного вала раздатки, поперечный люфт вторичного вала раздатки. все вместе и дает всеми любимый так называемый гул.

даже не сомневаюсь что замена шруса ничего не даст. надо половинить раздатку и менять подшипники вала. а по хорошему все.

ну и перерегулировать ГП. если регулировка ничо не даст - замена пары и сателитов. тогда будет толк. бюджет мероприятия по максимуму без форс-мажора насчитал около 20 тыр если делать самому.

Изменено 22 августа, 2012 пользователем DimanoiD

[DimanoiD]

теперь про кардан. задний шрус кардана со стороны раздатки был заменен предыдущим юзером, а в шрус со стороны моста была забита новая смазка. не помогло.

анадысь кардан был снят, не замененный шрус выпотрошен. по присоединительным размерам он аналогичен переднему (диметр 100 мм, 6 дырок на 8 под болты, 25 зубов на валу). то есть соответствует присоединительным размерам шруса от москвича-форда, который успешно внедрялся вместо заднего, но есть одно но. он выше фордовского - 40 мм против 32. это не было бы проблемой, имей посадочное место на кардане другую конструкцию.

однако имеем то, что имеем.

собственно вот. принимаю конструктивные предложения на тему того, как пофиксить шрус от москвича на этом валу, причем шрус вплотную к стопорному кольцу. потеря возмножности установки родного шруса исключена, поэтому сварка, клепка, штамповка, направленный взрыв и прочее исключены. родной шириной 40 мм, фордомосквич 32.

думаем.

[max163]

теперь про кардан. задний шрус кардана со стороны раздатки был заменен предыдущим юзером, а в шрус со стороны моста была забита новая смазка. не помогло.

анадысь кардан был снят, не замененный шрус выпотрошен. по присоединительным размерам он аналогичен переднему (диметр 100 мм, 6 дырок на 8 под болты, 25 зубов на валу). то есть соответствует присоединительным размерам шруса от москвича-форда, который успешно внедрялся вместо заднего, но есть одно но. он выше фордовского - 40 мм против 32. это не было бы проблемой, имей посадочное место на кардане другую конструкцию.

однако имеем то, что имеем.

собственно вот. принимаю конструктивные предложения на тему того, как пофиксить шрус от москвича на этом валу, причем шрус вплотную к стопорному кольцу. потеря возмножности установки родного шруса исключена, поэтому сварка, клепка, штамповка, направленный взрыв и прочее исключены. родной шириной 40 мм, фордомосквич 32.

думаем.

разбери москвичевский шрус и внутренюю часть отнеси к токарю пускай снимет 3-4 мм (по 1,5-2мм с каждой стороны),потом на шлицевой шруса снять фаску 1,5-2 мм что бы шрус сел на упор на кардане и ставь и вперед(когда будешь разбирать шрус пометь плоскости .собрать нужно так же,он может закусывать если плоскости перевернуть).8 месяцев ни каких головняков.пыльник подходит от нивы (внутренний),отрезать сколько нужно и завальцевать в старую(родную)или навую(от москвича-форда).

[DimanoiD]

ничо не понял. речь о переднем шрусе?

[DimanoiD]

так. финт ушами не удался. шрус слишком короткий и слишком мал его диапазон продольного перемещения.

вычеркиваем