Перейти к содержанию

Блок предохранителей


shytmn

Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Не работает регулировка педального узла. Полез в предохранители, пред желтенький должен быть 3-ий слева направо - целый. Однако вот тут на фото нету какой то релюшки, на крышке оно подписано как Adj. Pedal

 

L6JVSIbQ.jpg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у Вас на машине 3 силовых блока с предами:

 

под капотом - PDC (на фото вверху) + IPM (на фото внизу)

в салоне - в районе ног водителя под крышечкой находится большой блок с предами

 

по схеме цепь питания мотора идет через пред 14 на 20А в IPM, в нем стоит и реле, а также пред на 10А в салонном блоке, но иногда в схемах бывает заморочка на комплектацию авто - если машина имеет память на положение педалей и сиденья, то положением педалей командует модуль памяти - ему не нужно реле - ...

 

з.ы. для начала все-таки проверьте преды...

з.з.ы. работает ли память сидений ?...

Изменено пользователем up6
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос почти в тему! У меня педали регулируются как то странно! Как будто кнопка верх ногами! И еще самое низкое положение удобно а чуть выше поднять сразу не оч! Может как нибудь можно все опустить? А то функция получается бесполезная!

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В IPM преды целые, память сидений работает, в салоне преды не вытаскивал, кстате как нумерация предов идет в блоках (по какому принципу).

 

Z4MuZ5mi.jpg

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по нумерации долго писать - проще картинку выложить, или иногда номера на крышке декоративной бывают...

 

з.ы. а если клемму АКБ минут на 5-10 скинуть и попробовать...

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

АКБ я думаю до меня сбрасывали и не раз, завтра мыться везу индейца, просохнет можно и с акб попробывать.

Преды 10А проверил все целые, могет не хватает какого. Память сиденья работает.

 

QYzkW2tM.jpg

 

Ещё такой вопрос следом, водительское сиденье внизу два разъема пустых:

2R5Ad3j1.jpg

 

С диагностики ещё сказано было что попогрев не работает, но в силу жары проверить пока не могу )) Чуток похолодает проверю на сколько не работает, хотя кнопки жмутся и режимы переключаются.

 

Ещё вопросик добавлю по оптике)) На фаре оранжевое это просто катафот или должна лампа его подсвечивать (как-бы поворотник в фаре внизу есть, повторитель на крыле).

 

O2IHcbmQ.jpg

Изменено пользователем shytmn
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

На фаре оранжевое это просто катафот или должна лампа его подсвечивать

Должна подсвечивать, оно там есть, мучился, менял :D

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лампочка там на амерканцах, на европе пусто

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

лампочка там на амерканцах, на европе пусто

неа, у меня европейка но лампочка там есть

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Надо будет заглянуть туда. Может тоже чего под лампы есть ))

 

Не знаю чего официалы углядели но попогрев сегодня проверил, поясничный отдел мне прогрел, не так резво конечно как на предыдущем авто, но в меру )

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

неа, у меня европейка но лампочка там есть

 

значит фары от америкоса

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Отсоединение клемы не помогло, осталось залезти в блок кнопок, могет там чего не так (панельку все равно намерен поменять на новую, эта вся поистерлась).

Не смог победить автоподнятие водительского стекла, автоопускание есть, а вот наоборот ну никак. Видимо заколебал я моторчик подъемника, что стекло не хотело двигаться в любом направлении пока не подождешь несколько секунд.

  • 3 недели спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотел бы вернуться к фото с верху, где блок памяти сидений (под передним водительским сиденьем). Что за два свободных разъема?

Изменено пользователем shytmn
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

значит фары от америкоса

тогда бы проводов и клемм для подключения к лампочкам не было. А они есть. Сдается мне это нормальная ситуация.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ребят все-таки у кого память сидений и регулировка педального узла есть гляньте под водительское чего там включено в блок, точнее сколько разъемов и куда?))

  • 3 года спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи подскажите, отличаются ли блоки предохранителей на разных моторах, имею в виду блок предов тот что рядом с АКБ на котором мозг висит.

вот этот

 

wk_power_module_01s.jpg

 

Судя по каталогам и картинкам отличается только набивкой предохранителей и реле, то есть предусмотрены все пины под все авто, а преды и реле вставлены под конкретный двиг и комплектацию. Судя по факторикрайслер партс, все блоки кросятся, только набивка разная, от этого и куча кодов http://www.factorychryslerparts.com/products/POWER-DISTRIBUTION-CENTER--AHT--AXT--AHT-AHX--AHX/4329417/04692164AB.html

Так ли это?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что для разных номеров блоков - отличается и внутренняя схема частично, например для задействования чего совсем экзотического, или для разных регионов. А вот замена букв (АВ превращается в АС) - это чистый апгрейд, без глобальных изменений внутри.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Я фотки разглядывал разных блоков, на всех везде пины одни и те же ...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пины снаружи - не гарантирует физического провода внутри. Или соединения по той же схеме.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

в общем вот такой блок купил, буду пробовать в выхи

 

04692114AC

 

214561224.jpg

 

 

 

214561229.jpg

 

был вот такой 04692165AB

 

214553850.jpg

 

214553851.jpg

 

 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Заменил сегодня блок. Все заработало без проблем, вывод - блоки одинаковые, по номерам отличается лишь набивка.

 

Фото моего родного блока от срт

 

214566932.jpg

 

214566936.jpg

 

214566938.jpg

 

Сравнение с обратной стороны, все абсолютно идентично

 

214566940.jpg

 

А вот причина замены, подгорел контакт реле высокой скорости вентилятора охлаждения, из за чего постоянно плавилось реле.

 

214566934.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • chanas
    • Ольга Сергей
    • up6
    • Schv
    • agregat97
    • Lis78
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.