Перейти к содержанию

Сайлентблоки тяги Панара


Рекомендуемые сообщения

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep 4.7, Думаю что большой разницы нет, а вообще в каждом ухе панары с одной стороны есть фаска, логично со стороны фаски и забивать.

А до конца самого ушка или как. 

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А до конца самого ушка или как. 

да, до конца

Изменено пользователем Lyolik
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, до конца

Спасибо!

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

 

 


90ткм откатал на полиуретановых - нормальный полет
Какой фирмы полиуретановые? Взял, Новосибирские, попробовать!
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: гранд чероке
Город: актюбинск
Опубликовано
Опубликовано

от москвича подходит

от какого москвича?

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

+1 Что за москвич??? сайленты какие на нём??

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Новосибирский полиуретан хрень полная, лучше поставить с/б с доработками от крузака, уже проверено временем

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

в новосибирске по совету многих закатал себе панарину в танковую резину - шимми исчезло моментально :)

  • 4 недели спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В расточенную панару на WJ такие подойдут - AMGK3114 ? (настраивал на ZJ)

http://www.moogproducts.com/ru-ru/Pages/ecatalog.aspx?VehicleSearch/ru/Moog/pc#frameId=ctl00_PlaceHolderMain_ctl00_frameForm&height=2267

 Raybestos 579-1001 чё-то исчез в магазинах.

Изменено пользователем Serjio67
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ссыль твоя не показывает деталь, размеры непонятны

 

В штатные места панары входит MOOG  3147. Внутренняя втулка замечательно рассверливается до нужного диаметра

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В ссылке просто надо выбрать подбор по авто - ZJ (иначе не высвечивает), Там этот сайлентблок и показывает. Естественно панару WJ надо растачивать.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В штатные места панары входит MOOG  3147.
Все верно, я с номером накасячил.
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroree ZJ 1997
5.2
АКПП 44RE
249OD.
Город: Выборг(Приморск)
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста.Сайлентблок тяги панара передней от Zетки пойдёт мне на WJ.

Отлично подходит! Только центральное отверстие в сайл.блоке от ZJ на 10мм, необходимо просверлить на 12мм и можно ставить на wJ.

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.Задался вопросом ремонта подвески WJ, конкретно заменой с/б тяг. Что посоветуете?Заменить на контракт тяги или перепресовать дубликат с/б??

  • 2 недели спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

могу посоветовать еще почитать форум. Очень много тем про сайлент блоки подвески, нужно читать.

 

Могу посоветовать отказаться от овальных заменив рычаги на кастомные под круглые сайленты, овалов достойных нет.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, Люди добрые!!! Подскажите, пожалуйста, номер каталожный сайлентов на панару от Zедки)))

Попробовал поставить AKITAKA 2001008, у них внешний диаметр оказался меньше, чем посадочное место в самой тяге.

 

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ZUBR79 ,прочти последний пост на 4 странице этой темы,и на других страницах тоже я думаю есть,надо просто заняться этим.

У меня появилась нумерация постов.Пост №100.

Изменено пользователем oejek67
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

oejek67, спасибо!

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Вот просто интересно, люди, вы где эти муги берете-то вообще? На 4х известных сайтах запчастей смотрел - поставка около 1.5 месяца!

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Ну и думаю здесь надо оставить ссылку на установку мугов без рассверливания.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/52754-videoremont-u-kalisyaustanovka-saylentov-ot-zj-v-panaru-wj/

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, LorDoCH сказал:

Вот просто интересно, люди, вы где эти муги берете-то вообще? На 4х известных сайтах запчастей смотрел - поставка около 1.5 месяца!

В Емексе 3 дня

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну у меня четыре дня, но за цену в 3 т.р. За такие деньги, можно купить шесть! VTRовских, и в чем тогда смысл?

 

А за 1 т.р. жди пожалуйста 38 дней))

Изменено пользователем LorDoCH
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

LorDoCH ,каждый сам решает,что ему важней,время или деньги.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, LorDoCH сказал:

Ну у меня четыре дня, но за цену в 3 т.р. За такие деньги, можно купить шесть! VTRовских, и в чем тогда смысл?

 

 

VTR не лечит шимми.Да и продаваны тоже накидывают цены- спрос пошел цена вверх.Даже кстати в v8spb. уже готовые рассверленные продаются по конской цене

Изменено пользователем Ni VеR
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, LorDoCH сказал:

Ну у меня четыре дня, но за цену в 3 т.р. За такие деньги, можно купить шесть! VTRовских, и в чем тогда смысл?

 

А за 1 т.р. жди пожалуйста 38 дней))

В Москве Емекс за три дня привезет за 952 руб/шт

Изменено пользователем Garriman
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Ni VеR сказал:

VTR не лечит шимми.Да и продаваны тоже накидывают цены- спрос пошел цена вверх.Даже кстати в v8spb. уже готовые рассверленные продаются по конской цене

Две недели, как поставил VTR, шимми нет. Правда у меня его не было и на разбитых сайлентах:dntknw:. Ну и я ни в коем случае не против мугов, просто у нас цена на них конская в 3к(((

17 часов назад, oejek67 сказал:

LorDoCH ,каждый сам решает,что ему важней,время или деньги.

Абсолютно согласен, если ремонт продумывать заранее, то можно и за 2 месяца заказать, просто интересно было где их народ берет. Получается либо быстро и дорого, либо недорого но долго. Ну или, судя по цитате ниже, нужно жить в Москве)))

 

15 часов назад, Garriman сказал:

В Москве Емекс за три дня привезет за 952 руб/шт

Прям как в другом государстве вы живете. Видимо у нас 3 дня везут до Москвы, и месяц 200км от Москвы до Калуги:lol:

 

Вот полюбуйтесь))

image.png.12294ec640c6727af2bb55da37013f1c.png

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть пара вариантов... может кому понадобится...

moog k3147.docx

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сдается мне, мы о разных запчастях говорим...

Я себе ставил это:

Moog.jpg

Изменено пользователем Garriman
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сдаётся мне, что об одном и том же, производители только разные (страны)

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Garriman сказал:

Сдается мне, мы о разных запчастях говорим...

Я себе ставил это:

Moog.jpg

Вот это поворот! Garriman ZUBR79 , и в чем же разница между этими двумя номерами?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 312 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Сергей778
    • Anton T
    • igor 050
    • Sergey Commander
    • VladymirKovalenko
    • BondAV
    • MasDan
    • ZeVVs
    • deni18
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.