Перейти к содержанию

Сайлентблоки тяги Панара


Рекомендуемые сообщения

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток,друзья ДЖИПОВОДЫ :drinks: . Излазил весь форум и никак не могу найти номерок сайлентов на панарину,а где-то встречал... Попался один - полиуретановый,а видел еще и простых. Но вот где?! :dntknw: Может кто-нибудь помочь с этим вопросом?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С/б тяги панара (естественно не оригинал) - CR0601R (резиновый) и 19-06305 (полиуретан).

http://jeep4x4club.ru/topic/13016-faq-grand-cherokee-wj/

Резиновый ставить не советую - качество г-но

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

С/б тяги панара (естественно не оригинал) - CR0601R (резиновый) и 19-06305 (полиуретан).

http://jeep4x4club.ru/topic/13016-faq-grand-cherokee-wj/

Резиновый ставить не советую - качество г-но

 

Dover,спасибо! :drinks: Видел еще вроде CROWN?! Хотя... Могу ошибаться.

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

С/б тяги панара (естественно не оригинал) - CR0601R (резиновый) и 19-06305 (полиуретан).

Резиновый ставить не советую - качество г-но

VTR-CR0601RP полиуретан

ТуТ

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

VTR-CR0601RP полиуретан

ТуТ

 

Borisch105,спасибо за ответ :drinks: . Это номерок знаю,но если его заказать,то нужно минимум 10 сайлентов для заказа,такие условия :crazy: . Цена - 485 целковых унас. :secret:

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

а на zj подойдут на заднюю панарину???? или какие?

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Витал, У нас панара дизельная усиленная... У некоторых эти С.Б пролетали со свистом или долго не ходили.. Поищи на других ресурсах...обсуждалось.

Изменено пользователем *AXL*
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

@Витал, У нас панара дизельная усиленная... У некоторых эти С.Б пролетали со свистом или долго не ходили.. Поищи на других ресурсах...обсуждалось.

 

AXL,привет,дружище! У меня в гараже лежит старая панара,хочу попробовать перезапрессовать.

Искал на форумах,не могу найти! Где-то видел,но... В общем создал темку,так как она становится ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНА!!! Так как ШИММИ вернулся!!! :crazy:

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отпишу в личку контакты... отзвониш я расскажу подробности колхозинга.

ПРИВЕТ!!! ПРИВЕТ!!

Изменено пользователем *AXL*
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Отпишу в личку контакты... отзвониш я расскажу подробности колхозинга.

ПРИВЕТ!!! ПРИВЕТ!!

 

Ок,завтра спишемся. У нас ночь во всю уже,семью разбужу. :secret:

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

а на zj подойдут на заднюю панарину???? или какие?

ап :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

, а че у тебя с задней панарой? у нас на них сайленты неубиваемые с них на виджиков ставят :lol:

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

+1

да-да

только отверстие надо пересверлить с 10 на 12

говорят они очень ходючие

номерок никто их не подскажет?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

их снимают-спрессовывают-срезают с угандошенных зэток :crazy:

те что сейчас делают-жалкое подобие

или полик с америки

Изменено пользователем Domkrat
6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сайлетн с xj Raybestos 579-1001 (в коробке лежал clevit), надо растачивать под 12.

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

VTR ставил на 2002 лареду 4.0, сели не плотно, от шимми не спасло... Проходили около года примерно 15 тысяч

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

х.з. я прост панару в сборе за 3500 всего взял - дубликатную какуюто....ибо сайленты кто чо пишет - кто грит нормально хлдют кто грит что они спокойно руками вставляются и болтаюцо там

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

х.з. я прост панару в сборе за 3500 всего взял - дубликатную какуюто....ибо сайленты кто чо пишет - кто грит нормально хлдют кто грит что они спокойно руками вставляются и болтаюцо там

Перепрессовывал с\б в панаре дважды.Резина VTR прессанулась не очень-процентов 50 зашла вручную.Пришлось поставить пару точек КЕМПИ для верности.Прошла примерно 18тыс.потом отслоилась резина от наруж.обоймы.Полиуретан VTR запрессовался идеально,даже не возникло желание прихватывать.Но поездил я на ней примерно неделю.Замучил шимми и я психанул,погоревал и купил ориг.панару,ориг.рулевые наконечники и демпфер.Так что панарина с п\у лежит до лучших(а точнее до худших) времен.
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста.Сайлентблок тяги панара передней от Zетки пойдёт мне на WJ.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

скорее нет, там подходит от крузака и был ещё один номер, сейчас пошукаю на соседнем форуме

ой.... короче, лучше почитай всю тему целиком :wizard:

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста.Сайлентблок тяги панара передней от Zетки пойдёт мне на WJ.

Номер сайлентов от кукурузера:

 

48706 - 600030

Land Cruiser FJ80

_______________ :secret:

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Номер сайлентов от кукурузера:

 

48706 - 600030

Land Cruiser FJ80

_______________ :secret:

А подходит без всяких переделок ?

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

А подходит без всяких переделок ?

Точно не могу сказать. Можешь попробовать такие сайленты - CR0601R и CR0601RР. Второй вариант - полиуретановый. Мнения у всех разные по ним. Я попробовал запрессовать первый вариант,пока держатся. :secret:

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Точно не могу сказать. Можешь попробовать такие сайленты - CR0601R и CR0601RР. Второй вариант - полиуретановый. Мнения у всех разные по ним. Я попробовал запрессовать первый вариант,пока держатся. :secret:

И какой из них всё же лучше? Есть возможность тот и другой купить. Думаю с полиуритана начать, а там как пойдет.Верно?

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

И какой из них всё же лучше? Есть возможность тот и другой купить. Думаю с полиуритана начать, а там как пойдет.Верно?

Хозяин-барин. Цена у них небольшая,так что можно экспериментировать. :ok:

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

По-моему от Z-ки надо протачивать втулку металлическую.

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

По-моему от Z-ки надо протачивать втулку металлическую.

Внутри? Наружная подходит?

 

Хозяин-барин. Цена у них небольшая,так что можно экспериментировать. :ok:

А нет разницы в тяге панара европейца дизеля и моим канадцем?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Да внутреннюю.

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
А нет разницы в тяге панара европейца дизеля и моим канадцем?

В сайлентах нет разницы. Сами панары отличаются. Дизельная в 1,5 раза толще. :secret:

Изменено пользователем Витал
59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

При убитом рулевом демпфере разбило с/б полиуретан за одну поездку в Новосибирск, поставил фирмы VTR, до сих пор живые с сентября 2011г.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • qop
    • Рассамаха
    • Vladimir SPb
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.