Проблемы с генератором на ZJ

[Гость TheTERMINATOR]

значит у меня левый денсо!!! постоянно окисляются и разваливаются клеммы!!!

Не говори ерунды.

[vnuk163]

Не говори ерунды.

плохая масса на окисление клеммы + может влиять?

[vnuk163]

где находится масса на ЗЖ?

[Гость TheTERMINATOR]

где находится масса на ЗЖ?

Их много. Какая именно?

[vnuk163]

Их много. Какая именно?

да чистить нужно все полюбому!

[Metiz]

у меня 5.9 и такая же беда ...раз в два дня на заряд ставлю(( электро вентилятор высасывает очень много ,гена на 90 ампер обычный только митсубиси!пробовал с 5.2 ставить картина не менялась !а фары и музыка каждый день !!!

[Гость TheTERMINATOR]

@Metiz, напряжение после получаса езды какое?

[Metiz]

@Metiz, напряжение после получаса езды какое?

12.8- 13вольт на холодную всё норм ( 13.8 )но после прогрева и первого включения карлсона падает 13 каждое включение вентилятора заметно отклоняет стрелку на панели ,музыку и фары выключаю гену перебрал ,щётки новые !взял с 5.2 гену поставил ..результат тотже ! массу везде прикрутил, контакты почистил ..аккум варта 75тый годовалый!

[Гость TheTERMINATOR]

@Metiz, проверь качество контакта датчика под АКБ с корпусом батареи.

[dE (брутальный люмпен)]

@Metiz, проверь качество контакта датчика под АКБ с корпусом батареи.

что там за датчик? и есть ли он на 5.2 дорестайл? у мну подставка АКБ была разломана, к ней шел шланг от ресивера, который я успешно заглушил

[Гость TheTERMINATOR]

что там за датчик?

Температуры АКБ. Нет, на дорестайле такого нет.

 

Кстати, легко можно поставить внешнее РР от любой машины, хоть от тазика.

[Metiz]

Контакта? АКБ просто стоит на площадке над ним,и притянута стяжкой . пробовал его отключать,джек его видит сразу! походу придётся внешнее РР ставить ..хотя предыдущий жип у меня страдал так же пока АКБ не сменил!Как к бабке сводили !Акб достался от старого владельца судя по дате ему год,но сабвуфер без кондюка его за полгода усаживает ,поэтому думаю сменить АКБ

[JEEP959]

@Metiz, пару 120 амперников в багажник!! и усё путём!! :lol: тока модуль не забудь чтоб они поочереди заряжались!!

[Metiz]

@Metiz, пару 120 амперников в багажник!! и усё путём!! :lol: тока модуль не забудь чтоб они поочереди заряжались!!

Да тогда Серёнь Жип будет похож на "приору" с максимальным занижением!!! :lol2: Моя ссылка

Изменено 25 мая, 2013 пользователем Metiz

[Гость TheTERMINATOR]

Контакта?

Да, необходим температурный контакт.

 

тока модуль не забудь чтоб они поочереди заряжались!!

У меня основной и второй 75А в багажнике без модуля нормально заряжаются.

[dE (брутальный люмпен)]

Кстати, легко можно поставить внешнее РР от любой машины, хоть от тазика.

я избавился от штатной системы регулятора напряжения (сигналом с мозга), тупо заменив регулятор на тойотовский.

 

сабвуфер без кондюка его за полгода усаживает ,поэтому думаю сменить АКБ

Кондер там нафиг не нужен, от синих писалок толку больше!

 

@Metiz, пару 120 амперников в багажник!! и усё путём!! :lol: тока модуль не забудь чтоб они поочереди заряжались!!

нормально заряжаются в параллель (банальный закон Ома), только нуна релюху и диод, чтобы стартовал с основной батарейки.

 

зы. у мну 105-тка Бошевская в багажнике, а если у вас от двух батареек жып на кости падает, то это пружины лечить надо.

[uragan-z65]

проблема вот в чем; машина работает,включаю печку ближний свет ну и дворники,какоето время все в норме напряжение 14в когда останавливаюсь на светофоре напряжение просаживается до 12в и обороты соответственно начинают плавать,ставлю обдув на "авто" напряжение проседает а потом встает на 14в а вчера я печку не включал и ездил с ближним светом и где то через минут сорок на холостом опять появились просадки до 12в, от суда вопрос-что это может быть гена или что то иное? лампы стоят Н4 55-60

[uragan-z65]

апну тему

[partizan131]

Привет! был у мня такой трабл.. поменял щетки в гене и все ок!

[dE (брутальный люмпен)]

щетки подошли... если сам с руками - взять любые щетки, например крузаковские, и впаять в свой щеткодержатель. Попутно можно и подшипнички махнуть - делов на 10 минут, чтоб потом в гену не лезть, когда загудят.

[uragan-z65]

понял,всем спасибо,буду делать гену

[NEW]

понял,всем спасибо,буду делать гену

 

 

по дороге их Одинцово в Москву, с правой стороны, магазы запчастёвые (паровоз). Где то в середине есть ремонт стартеров/генераторов, перебирал там на вжиках три гены - понравилось.

[uragan-z65]

по дороге их Одинцово в Москву, с правой стороны, магазы запчастёвые (паровоз). Где то в середине есть ремонт стартеров/генераторов, перебирал там на вжиках три гены - понравилось.

да я этих ребят знаю,я сними работал

[uragan-z65]

а кто нибудь менял генератор и от какой машины подходит

[NEW]

а кто нибудь менял генератор и от какой машины подходит

 

 

а зачем такой колхоз? около 2-х тыр переборка.

[uragan-z65]

а зачем такой колхоз? около 2-х тыр переборка.

а новый 120А я могу взять за 4500 Unipoint тайвань

[dE (брутальный люмпен)]

а новый 120А я могу взять за 4500 Unipoint тайвань

точные цифры гены в студию ))

 

зы. ну 2 тыр за перебрать гену для профессионала - дорогоВАТА, ИМХО. Я полнимаю, что и у нас по сервисам в районе полутора-двух тыр, но блин тут самому работы то на часок с перекурами и запчастей рублей на 600(это если подшипники заодно менять)

[NEW]

зы. ну 2 тыр за перебрать гену для профессионала - дорогоВАТА, ИМХО. Я полнимаю, что и у нас по сервисам в районе полутора-двух тыр, но блин тут самому работы то на часок с перекурами и запчастей рублей на 600(это если подшипники заодно менять)

работа + подшипники + втулка + щётки и контактное кольцо

[uragan-z65]

точные цифры гены в студию ))

 

зы. ну 2 тыр за перебрать гену для профессионала - дорогоВАТА, ИМХО. Я полнимаю, что и у нас по сервисам в районе полутора-двух тыр, но блин тут самому работы то на часок с перекурами и запчастей рублей на 600(это если подшипники заодно менять)

это да, но надо подобрать подшипники,щетки,если есть реле регулятор и это надо найти,а в переборке как правило все есть и бегать не надо,по поводу нового-если у меня стоит больше 90А то буду ремонтировать а если 90 то буду покупать 136А

[dE (брутальный люмпен)]

это да, но надо подобрать подшипники,щетки,если есть реле регулятор и это надо найти,а в переборке как правило все есть и бегать не надо,по поводу нового-если у меня стоит больше 90А то буду ремонтировать а если 90 то буду покупать 136А

1) наименование гены, бОльшего по току.

2) все запчасти покупаются в ближайшем магазе, благо гена - Денсо, а на них есть все запчасти, как говна за баней. Я тупо перебрал гену на половине крузеровских ЗЧ, в том числе и реле-регулятор отвязал от мозга.