купил жип !(ощущения)

[fx-vod]

Как то раз ,не особо головой подумав, решил я сьездить к себе на родину в славный город Архангельск . Подумав , что на инфинити фх второго поколения это делать не особо сподручно из-за низкопрофильной резины и страшных рассказов про непроходимые топи , буераки и болота на трассе ,дай думаю куплю себе настоящий жип ,да и поеду спокойно . Тем более ,как раз пришло время машину менять. Ну и купил.. Выбирал честно говоря по красоте ,иначе бы прадика взял ,по любому!, из-за надежности. В прадике смутило то , что угоняемый он, да и дизайном подкачал, как внутри ,так и снаружи . Не судьба короче... ну и заказал себе черного на черном ,со спорт подвеской, дизельного ,трехлитрового wk2 в комплектации оберленд!( хотя хотел белого на черной коже , но опять судьба .. не было такого)

Получив в салоне своего брутала, обсмотрев его со всех сторон еще больше уверился , что я теперь мужик-мужик , а не мажор на инфинити)).

Ну и поехал , чего думаю просто так, без дела настоящему жипу стоять . Затем долгая дорога СПБ-АРХ-СПБ и итого 3100 полноценных российских километров за 33 часа ( туда - обратно ) Нахождение В самом Архангельске пропущу, ибо ЖИП большее время был на приколе ,т.к пьянки-гулянки-друзья-приятели ,а алкоголь и машина в моем скромном понимании, то же самое , что обезьяна с гранатой.

Итак : что имеем в сухом остатке на данный момент ,проехав по матушке России 3500 км в общем обьеме, ( буду сравнивать с инфинити ,так что ,кому покажутся обидными некоторые вещи могут закрывать глаза и не читать )

 

Внешний вид- однозначно хорош и притягивает взгляды , правда больше мужичин , чем женщин ,в отличии от инфинити , но мы это досадное недоразумение в расчет не берем, ибо все равно хорош!! Полностью красив , и никаго тюнинха не надо в принципе !

 

Внутренний мир - тут тоже не подкачал . кожа конечно не от икс пятого и пластик так себе ,но внутри все кажется очень к месту и создается ощущение хорошо скроенного люксового внедорожника , почти МЛ по ощущениям . Ручки , кнопочки переключатели сделаны очень неплохо качественно и красиво.

Панорамный люк просто привел женское общество в восторг . Багажник большой по сравнению с микроволновкой в фх-е и достаточно продуманный .Полноразмерное колесо и фонарик очень порадовали !

 

Фичи и прибамбасы - нафарширован ЖИП достаточно для Арамиса и так себе для графа ДЕ ля Фер . Мне не хватает камер по кругу, навигации и русского языка в базе (думаю для машины за два мильена семьсот тыщ с допами более чем странные приколы ,хотя и не таких видали) очень понравилось и пригодится, думаю , открывание багажника с кнопки , панорама , подогрев руля ,куча режимов подвески, жесткий диск , куча розеток , функция отключения дальнего света , и подогрев задних сидулек ( ребенок и теща зимой оценят)

 

Теперь Эргономика удобства и неудобства ( для полноты картины мой рост 182 вес 95 спортивного сложения) : Все расположено достаточно продуманно и правильно , конечно есть всякие неудобства с единой ручкой управления поворотниками , дворниками и светом , но это отнесем к особенностям и заморачиваться не будем. Отдельно хочется сказать спасибо разработчику сидений ! Опа за длинные тыщи пути не устала т.е вообще никак не устала , балдела и радостно пукала от своего нежданного счастья! При правильной настройке сидений просто супер как удобно! ( в отличии от инфинити ,где все ацки затекало за 200 км в среднем) Руль и педали ,так же хлопот не доставляли и были безусловно удобны . Магнитолой пользоваться достаточно просто и в принципе все понятно и легко за исключением настройки телефона на англицком языке (это пипец ,если честно, для неподготовленного человека такое пережить . но все таки экран установлен низковато и искать кнопку смены режима кондиционера при 110 км в час достаточно проблематично и неудобно , так же ,как и кнопку аварийки . Какой то ..удак сделал так что в зеркала заднего вида отлично отражаются хромированные воздуховоды и портят общее впечатление и раздражают и бесят не по детски. Обзор достаточно ограниченный из-за узкого переднего проема . Дворники каркасные и моют плохо , но прыскалки зачет . Отлично омывают!

Понравилось безусловно то ,что датчик дождя очень классно настроен и даже особо то и нажимать ничего не надо ,так прекрасно работает.

 

Свет - супер ! Светит так ,что ближний принимают за дальний и в сердцах называют тебя нехорошим словом ,дальний вообще оказывает сверхпсихологическое воздействие на неподготовленных. Но ты же эгоист и просто кайфуешь ,как все хорошо ночью видно! Дальний ,кстати, автоматически выключается ,когда надо.

 

Шумка - для дизеля очень хорошо !(сравниваю с бензиновым фх где ее забыли сделать в принципе)

 

Настройки подвески : еще не понял ,если честно , езжу в авторежиме и один раз попробовал спорт , сразу почему то загорелась лампочка отключения стабилизации , я очканул и выключил . Еще часто когда быстро едешь появляется какая то надпись на экране ,про какой то оптимал хейгхт (че такое не понял и в переводчик не забивал, ибо лень) Пару раз поднимал на пневме машину , чтобы пацанов удивить , на этом все и закончилось . Ради спрведливости скажу ,что по очень плохой бетонке со стыками и разрывами едет на 20-х дисках очень прилично и устойчиво ,по грунтовке тоже . (проверено собой на 250-и км онежского тракта)

 

Динамика - ЕЕ ПОСЛЕ ИНФИНИТИ НЕТ!!! Просто забыли наверное включить в базу . Разгоняется крайне неприлично медленно и от 120 вообще прекращает ускоряться (и это после 2000 км обкатки на старперских 100-120 км в час ) на 140 начинаешь понимать , то, что с аеродинамикой кирпича против ветра далеко не уйдешь, ибо свистит и завывает от встречных ветров как бегемот. Но при попутном ветре нормально ))

 

Резина - штатный континенталь -порадовал! ( не шумный, дорогу держит хорошо, в дождь пресказуем)

 

Расход - 7.5 на сотню , что гуд! (по трассе )

 

Тормоза -гуд! (единственное клюет , но это видать особенность всех высоких жипов )

 

Повороты - после инфинити совсем не гуд , пару раз ,замечтавшись на 100 км в час ,пытался войти в крутой такой поворот и чуть ушки не склеил ,но опять же отнесем к особенностям больших жипов на пневмоподвеске .

 

Итого : Пока ничего тьфу -тьфу-тьфу не отвалилось , хотя условия пересечения областей российской федерации оставляли желать лучшего . Общее впечатление пока не сложилось т.к еще не понял до конца, что предпочтительней именно для меня.

Для города все таки предпочтительнее кроссовер типа инфинити ибо и рулится лучше и стоит уверенней и по динамике интересней , но все таки есть что то такое в ЖИПе ...

Изменено 27 августа, 2012 пользователем fx-vod

[Alex64]

Душевное чтиво :hands:

[Veter]

Настройки подвески : еще не понял если честно , езжу в авторежиме и один раз попробовал спорт , сразу почему то загорелась лампочка отключения стабилизации , я очканул и выключил .

 

оптимал хейгхт

оптимальная высота. про клиренс речь на определенной скорости

[fx-vod]

так лампочкаотключения стабилизации должна гореть на спорте или нет? (лень инструкцию читать)

Изменено 27 августа, 2012 пользователем fx-vod

[Veter]

@fx-vod, не могу ответить. не накопил еще на такую лампочку

[Zloy - Vitara]

Итого : Пока ничего тьфу -тьфу-тьфу не отвалилось

 

Ну так ведь это не главное... Отвалится приделать можно... А вот то что зад наслаждался поездкой это как раз реальный гуд!

Сравниваю по своему заду - Москвич 2141 святогор, против сузуки гранд витара... Естественно победа за сузуки...

Уставший зад реально много сил отнимает...

[kigors]

так лампочкаотключения стабилизации должна гореть на спорте или нет? (лень инструкцию читать)

Да, должна. Помиимо контроля за оборотами колёс, система стабилизации контролирует обороты двигателя (душит его), а в спорте нужно чтобы двигатель "раскрывался".

[Гость]

Молодца!!! Интересно было читать объективный отчёт!!! :hands:

[motoneon]

Что бы была хоть какая-то динамика,советую сделать чип тюнинг

[Domkrat]

@fx-vod, отзыв зачот!!!

Единственное, покритикую выбор, поскольку у тебя есть финик...для динамики надо было брать СРТ (но ты хотел именно внедорожник), а раз внедорожник - Wrangler рубикон А гранд с дизелем это нечто среднее для город-дача. Все ИМХО, машинка все равно зачот, просто контраст ощущений дали бы именно эти модели (СРТ на трассе, а Рэнглер в говнах)

[fx-vod]

@fx-vod, отзыв зачот!!!

Единственное, покритикую выбор, поскольку у тебя есть финик...для динамики надо было брать СРТ (но ты хотел именно внедорожник), а раз внедорожник - Wrangler рубикон А гранд с дизелем это нечто среднее для город-дача. Все ИМХО, машинка все равно зачот, просто контраст ощущений дали бы именно эти модели (СРТ на трассе, а Рэнглер в говнах)

 

В говна не тянет ... чего я в них не видел)) Просто хотелось именно жип, СРТ как то вообще не вставил. Тогда уж финик пятилитровый новый бы взял или если жип ,то патруль (вот у него динамика зверская и кренов нет , но гигантский холодильник с шестилитровым двиглом тоже никак не вставил.

Изменено 28 августа, 2012 пользователем fx-vod

[sladder]

так лампочкаотключения стабилизации должна гореть на спорте или нет? (лень инструкцию читать)

 

Должна. Но до конца стаблизиация при этом не отключается (там 2 уровня, в Спорт отключается первый), так что если что - стабилизация проснется. Это я уже на себе испытал

[Persona]

Спасибо за отчёт.

[Маруся]

@fx-vod,

[Artiom]

 

 

Динамика - ЕЕ ПОСЛЕ ИНФИНИТИ НЕТ!!! Просто забыли наверное включить в базу . Разгоняется крайне неприлично медленно и от 120 вообще прекращает ускоряться (и это после 2000 км обкатки на старперских 100-120 км в час ) на 140 начинаешь понимать , то, что с аеродинамикой кирпича против ветра далеко не уйдешь, ибо свистит и завывает от встречных ветров как бегемот. Но при попутном ветре нормально ))

 

 

А Инфинити с каким мотором был?

[Glebus]

А Инфинити с каким мотором был?

А инфинити с любым мотором динамичнее Я тоже после инфинити пересел на Гранда. Это не тенденция, просто совпало , но могу сказать, что FX35, про 37, 45, 50 я молчу, по динамике и управляемости с грандом не сравнится. SRT хорош по динамике, но по прямой, не думаю, что управляемость у него супер, в поворот все равно входить будет на другой скорости. Инфинити супер, джип не разочаровал, они просто совсем разные!!!

[occasionale]

я тоже однажды пересел с инфинити фх35 280 л.с. в первом кузове на WJ 4.7 overland 265 л.с.

я бы сказал, что до 50-60 гранд не медленнее был) прыгал со старта лучше

потом - да... тупил, после 100

но тормоза у гранда были лушче и я мог на нем гонять, в отличие от финика... на нем 2-3 торможения жестких и все(((

[fx-vod]

я тоже однажды пересел с инфинити фх35 280 л.с. в первом кузове на WJ 4.7 overland 265 л.с.

я бы сказал, что до 50-60 гранд не медленнее был) прыгал со старта лучше

потом - да... тупил, после 100

но тормоза у гранда были лушче и я мог на нем гонять, в отличие от финика... на нем 2-3 торможения жестких и все(((

 

Тормоза у гранда и вправду очень зачетные , тут не поспоришь , но весь кайф той же инфинити именно в том , что тапку чуть придавил и опа!! 170 км в час с любой скорости , проблем по обгону вообще нет . и перестраивается , как в тетрисе ибо руль очень чуткий и острый,хоть и туговат . На самом деле машины оооочеень разные и для разных целей! На трассу я на финике пару раз сунулся и по итогу убитые сойки стабов и разорванные покрышки . Стойки то фиг с ними копеечный расходник ,а вот каждая покрышечка по 20-ть тыщ... хотя вот в ЖИПе есть некая странность которой не понимаю , если по бездороге ехать порядка 25-35 км в час очень заметны пробивы подвески причем сильно так стукает ! На прадо или пафе такого не замечал в принципе.

[Artiom]

Сам пересел с 350Z(аналогичный мотор, как у FX35) на WH с дизелем, но совсем не разочаровался. Едет довольно бодро, для такой большой машины.

И говорить, что разгоняется "крайне неприлично медленно" я бы не стал. Да, после 120 не так бодр, но и не для того создана машина. Мне нравится на нём кататься спокойно, вальяжно. И чувствуется в нём как-то безопаснее что ли...

Вот вам, кстати, пища для размышлений: http://jeep4x4club.ru/topic/9-jeep-grand-cherokee-30crd-vs-infinity-fx35-drag/

[fx-vod]

Сам пересел с 350Z(аналогичный мотор, как у FX35) на WH с дизелем, но совсем не разочаровался. Едет довольно бодро, для такой большой машины.

И говорить, что разгоняется "крайне неприлично медленно" я бы не стал. Да, после 120 не так бодр, но и не для того создана машина. Мне нравится на нём кататься спокойно, вальяжно. И чувствуется в нём как-то безопаснее что ли...

Вот вам, кстати, пища для размышлений: http://jeep4x4club.ru/topic/9-jeep-grand-cherokee-30crd-vs-infinity-fx35-drag/

 

350z по сравнению с жипом вообще должен сразу в космос улетать! Я то свои ощущения передаю! Кстати лично знаю почти всех участников заездов на оптиков и сомнений в их компетентности не имею ! сам с Артемом , который на fx35-м первого поколения закатывал! только там к сравнению не те автомобили ... я сравниваю с fx второго поколения , а он по факту гораздо быстрее первого! Бодрости у жипа особой не заметил к сожалению... на обгон из пятерки идущих друг за другом фур идти оооочень страашна!!

[al475]

Едет довольно бодро, для такой большой машины.

...........

Мне нравится на нём кататься спокойно, вальяжно. И чувствуется в нём как-то безопаснее что ли...

+100500.

пересел на жипа с сирокко 2.0 dsg

[fx-vod]

+100500.

пересел на жипа с сирокко 2.0 dsg

 

Скока людей-столько и мнений! Каждому свое.

[Zztop08]

Отличный отзыв получился, спасибо сам почти год назад также пересел с финика на джип) все впечатления полностью разделяю и поддерживаю! Думаю, джип не разочарует! Есть в нем что-то такое особенное в этом ВК2 ) цепляет! В итоге прощаешь ему ряд мелких огрех...

[fx-vod]

Сегодня " лучшие друзья" скинули .....

.... расстроилсо((

[Евгений]

Невнимательно читаете форум. Вот здесь уже все обсудили и даже есть опровержение http://jeep4x4club.ru/topic/18241-2012-jeep-grand-cherokee-provalil-losinii-test-ili-net/

[Shiva]

Это не совсем опровержение, это тест был намного раньше... Просто там крутится автоматикой, а не дедом-эпилепсиком...

[slv]

Опа за длинные тыщи пути не устала т.е вообще никак не устала , балдела и радостно пукала от своего нежданного счастья!