Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На аватаре это ваш машин,что за дисочки там такие стоят если не секрет,уж больно не хило они смотрятся,случаем ЕТ там не минус 19.

14
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, не подскажите от каких еще конкретно моделей Jeep на наш KK без проблем по вылету, разболтовке и ЦО встанут диски? Интересует размер R17.

6
Автомобиль: Cherokee KK 2012 CRD 2
8 stock
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!  Я бы от Гелека поставил))) Никто тему не курил?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

ПРИВЕТ ВСЕМ!

В рамках подготовки к  летнему рыболовному сезону были куплены  диски и шины. Бюджет средний, диски около 19 000 и примерно стоько же шины. Езжу вроде нормально , не где  ничего не выпирает.

 

Maxxis AT-771 245/65R17 107S

MKW MK-46 AM/B Размер: 7.5 x17  PCD: 5x114,3  ET: 35 ЦО: 73.1

post-6167-0-31817400-1397397424_thumb.jpg

post-6167-0-25733500-1397397597_thumb.jpg

post-6167-0-73737600-1397397610_thumb.jpg

post-6167-0-59380400-1397397622_thumb.jpg

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А с цо ничего не делали,просто поставили и все,у нас ведь 71,6.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ПРИВЕТ ВСЕМ!

В рамках подготовки к  летнему рыболовному сезону были куплены  диски и шины. Бюджет средний, диски около 19 000 и примерно стоько же шины. Езжу вроде нормально , не где  ничего не выпирает.

 

Maxxis AT-771 245/65R17 107S

MKW MK-46 AM/B Размер: 7.5 x17  PCD: 5x114,3  ET: 35 ЦО: 73.1

Смотрится супер!!! Как резина ведёт себя на асфальте на скоростях?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Резина вроде нормальная, еще мало проехал. Тихая и слегка дубоватая. Летняя, потеплеет посмотрим. А на ступицы кольца переходные, стоят копейки.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 Напрашивается лифтинг :)

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для АТ врятли лифт нужен. Для моих задач ее вполне хватает. Со временем может займусь, но это будет не просто лифт а полный внедорожный тюнинг с полной заменой подвески главных пар и бамперов, установкой шнокеля и максимально возможной резины. Чего мелочиться, были бы бабки.

Изменено пользователем JEEN
14
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Нужны вышеуказанные диски "на прокат" на пару недель... У меня накладка вышла с поставкой, а отпуск уже нагрянул, нужен 16 радиус...



Диски: 7x16/5x114.3 

Приезд дисков и мой отъезд в отпуск на  недельку разошелся...

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А вот скажите братцы,на КК 12-13года в стоке уже идут R18, или это ложная инфа.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2008 R18  в стоке. Зависит от желания покупателя в комплектации при покупке.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

R18 (7-ми спицевый диск) шёл с дорестайлом, т.е. до 2010 г. Потом пошли 5-ти спицевые R17. Исключение - юбилейная версия на 70-летие, там R18 со сдвоенными лучами ставились.

Изменено пользователем Willys
10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, официалы (в частности питерский Форис) предъявляют претензии, если на ТО на нештатных дисках приехать? В частности на DEZENT M hg 7x16/5x114.3 D71.6 ET40.? С гарантии не снимают?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@immelrikt

Не должны... с какого перепугу?

10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Где-то читал, что если ET не штатный, то официалы могут решить, что подвеска испытывает нерасчётную нагрузку, и снимут ее с гарантии.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я на Dezente 17" на ТО приезжал, ни кто слова не сказал. Откуда им знать что это за диски и какие у них размеры? Правда, я себе колпачки Jeep туда воткнул. По гарантии, т.е. даром, подвеску ни кому ремонтировать не охота. Вот тогда, ежели с ней что-то случиться в гарантийный период (3 раза сплюнул), дилер и обратит внимание на диски, что-бы на них все списать.

Изменено пользователем Willys
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопросы:

Разболтовка и дцо с гранд чероки у нас одинаковые?!

Встанут ли 20 радиус?!если да,то какой размер резины ставить?

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, разболтовка точно разная. По поводу радиуса,то видел на 22, так что 20 точно встанут. Размер резины зависит от стокового размера. Какая сей час резина стоит и на каких дисках?

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maksidoc,хочу вот такие прикупить дисочки

Сейчас стоят 18 тапки, какой размер резины не помню - но как это влияет на выбор размера резины для 20 тапок?!))

post-23192-0-77660700-1398020269_thumb.jpg

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, просто в  limited версии колесо в стоке имеет общий диаметр 29,1 дюйма( если на 17 дисках -это резина 235/65, а на 18 дисках 235/60), просто есть еще jet версия , есть sport и renegade. А там я не знаю какие в стоке размеры.

Но, я думаю, судя по тому, что у вас дизель предположу ,что у вас тоже  limited. Тогда на ваш диск идеален размер резины -  255/45/r 20

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maksidoc, т.е. на у разных комплектаций разные по ширине и высоте колесные арки?!

Странно,может для джип это нормально,но я такое впервые слышу)

У меня лимитед

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

R20  часто  в стоке ставят на додж нитро. Узнайте какая там резина идет. Я хотел такие диски себе взять, ну как то дороговато получалось, да и для рыбалки не хорошо будет.

Видел ролик на ютубе обзор какой то выставки. Америкосы счас везде ставят низкопрофильную МТ  ку на внедорожнии, даже на лифтованые.  Может так и надо?

Изменено пользователем JEEN
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MANVELOV, там дело не в арках

да уже  и не важно. Ваша резина 255/45/r20

Изменено пользователем maksidoc
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@JEEN,260$ за 20 тапки от enkei это дешево)в Москве в разы больше
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV,

Ну тапки по 260+ диски по 260. За двушку забегает. R17 шина с диском новые мне 280 стоила.

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, подскажите подойдут ли Диски Replica r16 на Jeep Cheeroke кк?

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_replica_r16_na_jeep_cheeroke_330416874

по финансам туго, так что хочется купить что-то подешевле

И кстати, подойдут ли на КК диски от гранда? сижу на авито и не могу понять что подойдет а что нет, вроде размеры сходятся а вдруг болты не пойдут

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@maks88, я знаю на jeep cherokee sport стоят в стоке r16, по идее и у тебя станут. От гранда не подходят - разболтовка другая

2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maks88, я знаю на jeep cherokee sport стоят в стоке r16, по идее и у тебя станут. От гранда не подходят - разболтовка другая

ох,  в шиномантаже заверили что встанут

чуть не купил

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maks88, sorry забыл, если гранд 93-98 годов, тогда подходят, но это лучше уточнить у хозяев гранда - главное чтобы разболтовка была  -  5  х 114,3(4,5)

Изменено пользователем maksidoc

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 229 гостей (Посмотреть всех)

    • SlavaS
    • A.Vladimirov
    • Alex71
    • Kili4ka94
    • MishaS
    • Эдуард 35
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.