Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

И еще на задней оси... Вопрос только, почему спереди нет?

78de73d44ddb.jpg

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

6b0426b9f842.jpg

без комментариев)

Так я и знал(( Но вроде ездят и ничего))

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Если нужны размеры...

d60e101a8e32.jpg

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если нужны размеры...

Спасиб)

 

Кстати, кто нибудь поможет с партнамбе оригинальных 18-х дисков для КК?

Изменено пользователем Мирослав
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Шоб каждый диск купить за 10-12 (или типа того) крублей;)?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Шоб каждый диск купить за 10-12 (или типа того) крублей;)?

Чтобы точно знать типоразмеры оригинальных 18-х дисков! Всякие там допуски, нагрузки хотелось бы нарыть, ну короче как то так.

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, кто нибудь поможет с партнамбе оригинальных 18-х дисков для КК?

Это с моих оригинальных

 

вот

 

Там выше в теме на фото задней стороны диска еще куча разных цифр, но плохо видно. Сейчас уже некогда фоткать, на рыбалку поехал.

post-2096-0-96263400-1367563970_thumb.jpg

post-2096-0-48296500-1367564094_thumb.jpg

Изменено пользователем Aleksei
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мирослав, у нас чирки погодки, с одинаковым литьем, давай фотками в профиль обменяемся, хочется клиренс сравнить, ну при условии конечно, что и резина штатная (235/60R18)

p.s. Камера на уровне центра дисков)

Изменено пользователем IvVerR
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мирослав, у нас чирки погодки, с одинаковым литьем, давай фотками в профиль обменяемся, хочется клиренс сравнить, ну при условии конечно, что и резина штатная (235/60R18)

p.s. Камера на уровне центра дисков)

Ок) Резина на моем чирке именно 235/60/18)

Изменено пользователем Мирослав
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Мирослав, у нас чирки погодки, с одинаковым литьем, давай фотками в профиль обменяемся, хочется клиренс сравнить, ну при условии конечно, что и резина штатная (235/60R18)

p.s. Камера на уровне центра дисков)

В личку заглядываешь? Я фотку скинул

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В личку заглядываешь? Я фотку скинул

Общественности тоже интересно посмотреть!

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Общественности тоже интересно посмотреть!

Ноу проблем)

post-14926-0-66789100-1367869706_thumb.jpg

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ноу проблем)

Благодарю. А я смотрю у тебя снизу на пластиковой защите нет выступающей выштамповки, которая делается под сажевый фильтр (которых у нас нет).

А где же она? Ты что-нибудь переделывал снизу на защите?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Благодарю. А я смотрю у тебя снизу на пластиковой защите нет выступающей выштамповки, которая делается под сажевый фильтр (которых у нас нет).

А где же она? Ты что-нибудь переделывал снизу на защите?

Заметил)) Да ничего я не делал. На днях преодолел брод небольшой и похоже из-за этого отлетела "защита" пластиковая. Короче когда посмотрел под машину то не обнаружил ее. Раньше была. Думаю ставить железную "Шериф", уже нашел где есть в наличии, но там сказали что только после праздников. Кстати, это защита коробки? Не картера же, потому как на картере вроде железная стоит, вчера проверял. Защита картера же в самом переди стоит, и ее можно увидеть спереди под машиной? Просто маленькая какая то, на других авто она вроде как большой лист железа. Или может это у меня не защита картера? У кого как?

Изменено пользователем Мирослав
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил)) Да ничего я не делал. На днях преодолел брод небольшой и похоже из-за этого отлетела "защита" пластиковая. Короче когда посмотрел под машину то не обнаружил ее. Раньше была. Думаю ставить железную "Шериф", уже нашел где есть в наличии, но там сказали что только после праздников. Кстати, это защита коробки? Не картера же, потому как на картере вроде железная стоит, вчера проверял. Защита картера же в самом переди стоит, и ее можно увидеть спереди под машиной? Просто маленькая какая то, на других авто она вроде как большой лист железа. Или может это у меня не защита картера? У кого как?

У меня штатная защита и двигателя и АКПП и бака. Толщиной миллиметра три. Защита как доп.опция шла. Причём на мой взглят дополнительно ставить ни чего и не нужно.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня штатная защита и двигателя и АКПП и бака. Толщиной миллиметра три. Защита как доп.опция шла. Причём на мой взглят дополнительно ставить ни чего и не нужно.

А эта пластиковая "защита" или пыльник наверное правильнее назвать, стояла в районе где защита коробки должна стоять. У тебя на этом месте тоже пластиковая была или железный защитный лист? Как раз под передними местами пассажира и водителя. У меня когда пластиковая еще была то очень клиренс занижала, во всяком случае мне так казалось. Интересно железная тоже так низко висит и выпирает или нет?

Изменено пользователем Мирослав
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А эта пластиковая "защита" или пыльник наверное правильнее назвать, стояла в районе где защита коробки должна стоять. У тебя на этом месте тоже пластиковая была или железный защитный лист? Как раз под передними местами пассажира и водителя. У меня когда пластиковая еще была то очень клиренс занижала, во всяком случае мне так казалось. Интересно железная тоже так низко висит и выпирает или нет?

У меня железная стоит поверх пластиковой. Железная клиренс не занижает, по крайней мере ощутимо. Железная защита коробки начинается от железной защиты двигателя.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня железная стоит поверх пластиковой. Железная клиренс не занижает, по крайней мере ощутимо.

Получается что пластиковая тоже нужна? Ну может она типа как пыльник работает т.к точно повторяет все изгибы днища. А железная поверх пластиковой уже как силовая защита, потому как много всяких щелей в ней. Просто видел на фото железную защиту на коробку и она вроде как каркас с множеством дыр всяких. Интересно, а если без пластиковой защиты? Ну в смысле только железную поставить. Может там пыль будет собираться или грязь? Короче, можно только одну железную поставить или полюбому нужна еще и от пыли/грязи защита?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получается что пластиковая тоже нужна? Ну может она типа как пыльник работает т.к точно повторяет все изгибы днища. А железная поверх пластиковой уже как силовая защита, потому как много всяких щелей в ней. Просто видел на фото железную защиту на коробку и она вроде как каркас с множеством дыр всяких. Интересно, а если без пластиковой защиты? Ну в смысле только железную поставить. Может там пыль будет собираться или грязь? Короче, можно только одну железную поставить или полюбому нужна еще и от пыли/грязи защита?

Я думаю пластиковая это всёже защита от пыли и грязи.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю пластиковая это всёже защита от пыли и грязи.

Вот и я тоже так считаю. Хотелось бы точно знать. Поставив железную защиту можно ли обойтись без пластиковой? Кто в курсах? Наверное зря мы в этой теме про диски начали тереть про защиту?)) Сори если что не так))

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я тоже так считаю. Хотелось бы точно знать. Поставив железную защиту можно ли обойтись без пластиковой? Кто в курсах? Наверное зря мы в этой теме про диски начали тереть про защиту?)) Сори если что не так))

Можно, но не нужно! Как говорится. Вся грязь там будет.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если разговор про защиту, тогда тоже выскажусь. С самого начала эксплуатации, появляется при наборе скорости неприятный звук, как будто резонирует какая-то железка, уже задолбало. При смене колес, когда машина висела на подъемнике, я осмотрел защиту. Пластиковая защита свободно болтается между днищем и металической защитой. Подумав, что она и вибрирует, засунул между защитами куски пенопласта (что первое попалось). Вроде сначала показалось, что звук значительно уменьшился, но потом оказалось, что показалось :angry: Что с этим звуком делать ума не приложу :(

 

Надо бы про всякие звуки и сверчки отдельную темку сделать.

Изменено пользователем Sтарый
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если разговор про защиту, тогда тоже выскажусь. С самого начала эксплуатации, появляется при наборе скорости неприятный звук, как будто резонирует какая-то железка, уже задолбало. При смене колес, когда машина висела на подъемнике, я осмотрел защиту. Пластиковая защита свободно болтается между днищем и металической защитой. Подумав, что она и вибрирует, засунул между защитами куски пенопласта (что первое попалось). Вроде сначала показалось, что звук значительно уменьшился, но потом оказалось, что показалось :angry: Что с этим звуком делать ума не приложу :(

 

Надо бы про всякие звуки и сверчки отдельную темку сделать.

Открывай тему.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У кого нибудь стоит железная защита (коробка, картер) без пластиковой? Действительно ли без пластиковой там грязь скапливается и это критично? Или пофиг, ну типа скапливается и сама же от туда вылетает при эксплуатации авто?

 

Создал темку)) http://jeep4x4club.ru/topic/25484-zashita-kuzova/#entry619470

Изменено пользователем Мирослав
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера получил диски "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6 , StasonJLL брал по твоей ссылки,правда пришли с отсутствием одной заглушки на диск ,написал претензию в магазин ,ответили что вышлют новую, на дисках и на коробке действительно made in третий рейх :up: ,други кто нашел для них заглушки с надписью Джип ????

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера получил диски "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6 , StasonJLL брал по твоей ссылки,правда пришли с отсутствием одной заглушки на диск ,написал претензию в магазин ,ответили что вышлют новую, на дисках и на коробке действительно made in третий рейх :up: ,други кто нашел для них заглушки с надписью Джип ????

ПРОБЛЕМА. Искал и на рынках и в инете, спрашивал у продавцов, они их даже не видели. НЕТУ. Даже нашел конторку, где делают на заказ, из алюминия вроде, под размеры, какие надо, но цена там очуметь. Есть только универсальные заглушки (колпачки), т.е. безымянные, под наклейку, ну и сами наклейки, которые могут отклеяться от нагрева. НО, видел новые Гранды с заглушками визуально бОльшего размера, чем наши оригинальные. У них ещё надпись на них выпуклая. Вот бы узнать, какой у них диаметр, а то может и можно было бы их приколхозить.

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В личку заглядываешь? Я фотку скинул

CПасибо! Извени замотался) Вот и мой...

09383a0a6748t.jpg 4b7526bffd7ft.jpg 7949d8a6c524t.jpg

перед схож, что насчет задка)?

Изменено пользователем IvVerR
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

CПасибо! Извени замотался) Вот и мой...

перед схож, что насчет задка)?

Один в один как у тебя. Извини сейчас нет времени фотки сделать правильные и залить, но говорю что задок так же как и на твоей.

Изменено пользователем Мирослав
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А антеннка где :rolleyes:?

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

А антеннка где :rolleyes:?

Угол не тот наверное) хотя какая штатная должна быть не знаю, без нее приехала, себе с тая привез)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • AntKos
    • tracker99
    • Acovant
    • андрей 2013
    • ins
    • ESS
    • ZeVVs
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.