Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

ну и по традиции форума - сам спросил, сам отвечаю )))

 

дисковый калькулятор говорит что все нормально влезет http://www.viktoria.by/pics/visual_shina_disk_calculator.html

 

а вот тут довольно доступно обьясняют что разница по вылету не должна превышать 5 мм http://avtoshyna.info/diski/index.php

 

 

млин, и вот кому верить ?)))

 

или «И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет» (с) ?  :D

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А штампованные никто не находил нашего размера!?

20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

а вот тут довольно доступно обьясняют что разница по вылету не должна превышать 5 мм

 

млин, и вот кому верить ?))) :D

Никому.... :)

 

Про вылет- логика в принципе проста:

у тебя допустим 41, так вот +10 / -10 считается допустимым, только в сторону плюса нужно смотреть чтобы не задевало "внутренние элементы", например суппорта. Поэтому принято, что допуск +/- 5 вообще беспроблемный (46/36)

В наружнюю сторону допуск: тут теоретически безгранично (35/30/25...), кроме двух НО:

1) чем больше в минус, тем больше напряга на элементы подвески, особенно ступицу,  соотв. подшипники оной. Если на 10 поставил: в случае с "41" это будет 31, то теоретически проблем вообще не должно, а вот к 20/10 это уже хороший напряг

2) чем больше вынос диска , тем на повороте колеса внешний/внутренний край покрышки имеет "большую" амплитуду. Еще обычно мы ставим резину поболее и вот тут надо смотреть как раз "задевание локеров или контура бампера"

Ну и такая ерунда еще - чем шире катки в стороны, тем больше грязи летит, нужно расширители крыльев ставить или расширять арки.

Колейность еще может быть выше, руль четче, но эти параметры еще сильно зависят от рисунка резины... Я так один раз шесть типов резины 31-й перебрал, на пяти была колейность, а на одной - не было, на одной из шести - задевало локер, протектор был как бы в стороны чуть-чуть и этого хватало, чтобы на полном повороте руля уже шкрябало об локер.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
А штампованные никто не находил нашего размера!?

 

есть у KFZ - http://kfz.shiny.ru/7840

 

только придется ставить проставочное кольцо, у них Dia -67

Изменено пользователем *CherokeeZ*
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никому.... :)

 

Евгений, спасибо за развернутый комментарий. Значит этот типоразмер17х8 PCD5х114.3 ЕТ20 Dia71.6 на КК не подходит  ?

 

То что сам диск шире на дюйм не комментирует разницу в вылете? (штатный типоразмер17х7 PCD5х114.3 ЕТ40.4 Dia71.6)

Изменено пользователем *CherokeeZ*
20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

То что сам диск шире на дюйм не комментирует разницу в вылете?

Честно тут я не сильно уверен, но есть смутное представление, что для нас цыферки что 7 , что 8 разницы на вынос существенной не будет.... Компенсируется резиной именно ее шириной , вот по ней больше нужно смотреть ... Логически чем шире диск, тем шире и резину ставим... И все равно сумму пополам делим :)

А конкретно по этим дискам ну лишних 20 в стороны, да нормально это для джипа .....чуть ресурс ступиц уменьшается , так он быстрей уменьшится если Яму словить случайно коих у нас тысячи...

Вот если бы вынос нужного диска был к Нулю или отрицательный , то там напруга уже серьезная...

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Парни, если вопрос покажется идиотским, прошу не пинать.

 

Нужны размеры штатных гаек на колеса. Гайки нужны черные. Если кто заморачивался поиском, киньте ссылку пжл где купить.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
размеры штатных гаек

 

Здесь вот пишут, что 

1/2"-20 Black Lug Nuts
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

есть у KFZ - http://kfz.shiny.ru/7840

 

только придется ставить проставочное кольцо, у них Dia -67

 

 

Жаль.... Не хочу я проставки... Все равно спасибо!

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

в итоге купил 16-ю резину, купер АТ3. Думал диски R16 подешевле и больше выбор. Как бы не так......

 

  • Procomp с нужными параметрами нигде нет или ценник конский (на ebay от 90 до 100 килорублей)
  • Dotz Dakar с нашей сверловкой только металлик, а хочу именно черные
  • еще смотрел Крамз, очень понравилась модель "Рейтинг", они только R15

Или я слишком привередливый или выбор дисков никакой.

 

PS Если совсем ничего не найду, приодеться брать штамповку KFZ и красить в черный цвет, но это уже колхоз имхо.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

В итоге мне повезло. Все-таки нашел Procomp Rock Crowler R16X7  5X114,3 D71,6 по адекватной цене 4950 руб.

 

Взял последние  4 шт со склада. Правда без колпаков. В различных инет-магазинах предлагают на наш аппарат черные колпаки 84 мм.

 

http://шмурдяк.рф/detail/10/stupichnyy-kolpak-chernyy-dlya-jeep/  Как думаете подойдут?

 

 

 

И вот может кому-то будет полезно :

 

Всем привет! По резьбе на наших шпильках, резьба идет 1/2 -20. 
1/2 - диаметр резьбы в дюймах, стало быть это 12.7мм (25.4 делим на 2)
а вот -20 это шаг резьбы (20 витков на дюйм) это 1.27мм.
Получается 12.7X1.27 очень похоже на метрику м12X1.25. Очень многие пытаются закрутит метрические гайки на дюймовую резьбу) Продавцы в магазинах (в большинстве своем) в резьбах не очень разбираются... а уж в дюймовых и подавно) Если по теме, то сегодня купил в КЭМПе 20 гаек по 53 рубля. Фирма Bimecc (1/2 UNFx34 D10 CH19), на вид добротные под 19-ю головку. Да гайки цельнометаллические, без всяких колпачков.

 

 

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Взял последние  4 шт со склада. Правда без колпаков

 

по старой традиции, сам спросил, сам отвечаю))

 

Эта модель судя по комментариям с буржуйского сайта идет без колпаков, их нужно заказывать отдельно Center Caps sold separately.

 

На этом мои скудные познания инглиша закончились.Где заказывать ? Какие параметры ? В дюймах или мм ? Хрен его знает.

 

И еще продавец настаивал что Dia - 71,6. Сегодня померил - 83 или 84 мм. Видимо колпак выступает в роли проставочного кольца ?

 

Вот нашел на ebay на 3,27"=84мм, подойдут ? http://www.ebay.com/itm/Pro-Comp-Wheels-8327041-3-27-Bore-Wheel-Center-Cap-Black-Push-Thru-/301155902304?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item461e4a6360&vxp=mtr

 

Короче рано  я обрадовался. Други, если у кого есть опыт по дискам Procomp Rock Crowler и ступичным колпакам для них, поделитесь пжл.

 

На всякий случай приаттачил фото дисков и маркировки.

post-21611-0-99015200-1424892133_thumb.jpg

post-21611-0-88865500-1424892139_thumb.jpg

Изменено пользователем *CherokeeZ*
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Собираюсь прикупить Dotz Rafting Dark. Подскажите пжл 17х8 PCD5х114.3 ЕТ20 Dia71.6 нормально встанут?

ставь, все будет ок

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maksidoc, спасибо. Но в итоге купил Procomp.

Изменено пользователем *CherokeeZ*
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Тоже неплохо

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: JEEP Cheroke КК 3.7 2011г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

размер штатных дисков 17х7 ет+40 5х114,3 встанут ли диски без проблемм 17х8.5 ет35 с резиной 245-70 ???

2
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7 2012
Город: Moscow SVAO
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

добрый день!

подскажите пож-та есть резина 275/55 R17 встанет она на KK? или тереть будет? Диски DIP 17 на 7 ET40.

Изменено пользователем ugur78
  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Ленин В. И.,

 

Ну тема то вообще то про диски.

 

Шинный калькулятор говорит, что 275/55 R17 встанет по диаметру без проблем. По ширине плюс по 2 см в обе стороны.

 

Надо мерить.

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи! Выручайте), посоветуйте диски на 16, которые точно подойдут на КК. Dotz Dakar не подошли, Procomp по адекватной цене не найти(

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю хочется побрутальнее ???   Dotz Mugello 7x16/5x114.3 D71.6 ET35   не подойдут ?  http://mogilev.kupi.tut.by/kolesnye-diski/dotz-mugello-7x16-5x114-3-d71-6-et35-4928331.html

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Dotz Mugello 7x16/5x114.3 D71.6 ET35 не подойдут ?

 Так вот в том и вопрос, подойдут ли? Dots Dakar уже скатались из Москвы в Казахстан и обратно за мой счет, нужна 100% уверенность!

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@IvVerR,

 

так модели Dakar нет с нашими параметрами вроде  

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, да есть сорри, я dark смотрел 

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

ЕТ чуток маловато.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2012
Город: Belgorod
Опубликовано
Опубликовано

Короче, взял немецкие "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6. Нравяццо

Подскажи пожалуйста, где взял DEZENT?

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго вечера!  Все никак не могу определиться с параметрами 16х дисков, чтоб в этом месте в суппорт не упирались

a9578ed37eef.jpg

На фото, родные 18е

Изменено пользователем IvVerR
  • 1 месяц спустя...
29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотел найти такие диски на 17":
post-22362-0-54194500-1448264857_thumb.jpg

Может кто знает номерок или есть похожие ?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Именно такие как на картинке только на 16" существуют в природе.

 

Transwheel ALY09084U 

b4aa5a7a2f0dd83d74bac83828144f72.jpg

(картинка кликабельна)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • SERG184670
    • Тарасевич
    • Dorognik
    • sto_egarage
    • up6
    • Marty_Dog
    • Андрей Новороссийск
    • diman416
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.