Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Кто может прокатить по Москве?

Михалыч81

Автор Михалыч81
в ВЗАИМОПОМОЩЬ

Рекомендуемые сообщения

Михалыч81 Наставник
27

Михалыч81

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра, т.е. 01.09 Прилетаю с семьей (жена и дочка 2,5) в Домодедово в 8-35 по расписанию. Так как вещей с собой много, а ехать надо аж на Белорусский вокзал, хотел попросить кого нибудь встретить нас и отвезти на вокзал. С меня коньячок :alko2: :alko2: :alko2: вкусный

 

з.ы. если бы не дочка и не вещи поехали бы сами, а на такси уж больно ДОРОГО

Dover Великий Мастер
989

Dover

Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не найдешь никого, то аэроэкспресс до Павелецкого вокзала семейный 650 р. стоит. И на метро по кольцевой на Белорусский вокзал.

MJGC Наставник
415

MJGC

Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если бы в воскресенье я бы встретил, как раз отправлять буду своих...

 

а что касательно дорого такси, так вроде 1000-1200 стоит встреча и привоз на белорусскую

 

не так уж и дорого

Михалыч81 Наставник
27

Михалыч81

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Если бы в воскресенье я бы встретил, как раз отправлять буду своих...

 

а что касательно дорого такси, так вроде 1000-1200 стоит встреча и привоз на белорусскую

 

не так уж и дорого

 

Что то я таких цен не видел, все начинается с 2

И я лучше на эти деньги хороший коньячок со клубнику возьму чем этим барыгам отдавать

Барада Наставник
76

Барада

Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько примерно вещей????

 

Кстати,на дочу нет кресла!!!!

Михалыч81 Наставник
27

Михалыч81

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Сколько примерно вещей????

 

Кстати,на дочу нет кресла!!!!

Думаю примерно два чемодана и сумка,

А доча и на коленках в JEEPе осень хорошо ездит )))

Барада Наставник
76

Барада

Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Михалыч81, Часам к 19 дам точный ответ!А то мож супругу на дачу придеться везти,а так с удовольствием помогу! :ok:

Михалыч81 Наставник
27

Михалыч81

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ок ждемс :)

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если бы в воскресенье я бы встретил, как раз отправлять буду своих...

 

а что касательно дорого такси, так вроде 1000-1200 стоит встреча и привоз на белорусскую

 

не так уж и дорого

Такси давно из аэропортов стоит не меньше 1500 и тем более до вокзала, многие наценку делают и за вокзалы!

За тыщу везут демпенгеры, у которых нет своих машин и они нанимают джихат такси, что сам понимаешь, в 80-90% случаев плохой вариант...

 

Мои рекомендации, на аэроэкспрессе до павелецкого, далее на такси до белорусского. Все вместе более 1100-1200руб не выйдет и точно получится без услуг непонятных перевозчиков!

 

Если нужно, телефон надежных такси дам.

Михалыч81 Наставник
27

Михалыч81

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Такси давно из аэропортов стоит не меньше 1500 и тем более до вокзала, многие наценку делают и за вокзалы!

За тыщу везут демпенгеры, у которых нет своих машин и они нанимают джихат такси, что сам понимаешь, в 80-90% случаев плохой вариант...

 

Мои рекомендации, на аэроэкспрессе до павелецкого, далее на такси до белорусского. Все вместе более 1100-1200руб не выйдет и точно получится без услуг непонятных перевозчиков!

 

Если нужно, телефон надежных такси дам.

Такси то все это хорошо, но все же хотелось бы с клубнями да еще и на человеческой машине по престольной проехать.

Toriq Ветеран Клуба
188

Toriq

Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, вот тебе на крайний случай, если понадобится, телефоны двух надежных контор такисшных:

Москэб (495) 981-08-81, (495) 221-50-76 - у них примерно 350 руб. по городу первые 20 мин и 10руб каждая последующая минута, между вокзалами так же. Так что есть все шансы в 1000 руб. уложиться, попроси встретить водителя у аэроэкспресса, они практикуют!

Еще пользуюсь сити-мобил, (495)500-50-50. Но редко.

Я сейчас не в России, так что на мою помощь не расчитывай. ))

Удачно добраться!

 

У москэба новые фокусы универсалы и часть еще старых машин осталась.

Изменено пользователем Toriq
MJGC Наставник
415

MJGC

Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Каюсь...

Сейчас прозвонил таксистов своих, с кем катался одно время часто, говорят тарифы реально выросли...

Сказали 1800 с домодедово на белку((

Михалыч81 Наставник
27

Михалыч81

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Каюсь...

Сейчас прозвонил таксистов своих, с кем катался одно время часто, говорят тарифы реально выросли...

Сказали 1800 с домодедово на белку((

Вот вот

Ambique Наставник
441

Ambique

Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мои рекомендации, на аэроэкспрессе до павелецкого, далее на такси до белорусского.

:blink: там на метро без пересадок 15 минут

7474 Мастер
75

7474

Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серега!!!!! ты обленился))))))))

с порта выходишь прям на пирон и усе , ужо в поезде. а из поезда таксо. Помойм быстрей будя)))))

 

я до пойзда помогу те дотощить чамодан)))))))))

Михалыч81 Наставник
27

Михалыч81

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Думаю по прилету разберемся

7474 Мастер
75

7474

Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю по прилету разберемся

А то ! конечно разберемся))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 2 671 гость (Посмотреть всех)

    • 7eol4th

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 363282
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 46847
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 196
        записей
      • 24
        комментария
      • 99769
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...