Перейти к содержанию

Задний кардан WJ


Aking

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Имеется люфт переднего шруса заднего кардана.

В теме http://jeep4x4club.ru/forum/16-6211-1 товарищ достал шрус к переднему.

А кто нибудь знает можно ли отделько купить шрус на задний кардан? (у нас или за границей не имеет значения) Можно ли заменить шрусовый кардан 3.1 на кардан с крестовинами от другого жипа с другим движком или может кто находил аналоги дизельного кардана?

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет....

Я так понимаю с такой проблемой ни у кого нет проблем?? У меня похожая проблема, люфт в на переднем шрусе (который к коробке)и стоит звон (при переключении с переключении с 1 на 2) и на "Р", при перегазовки, поначалу думал на глушаке что не закреплено прощупал всё отлично, а потом за шрусовой взялся и всё понятно стало....... у меня тоже мысль поменять шрусовой кардан на обычный крестовой но они похоже только на бензиновых вот и хочу понять возможно ли это...... может тебе кто-чего советовал???

  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересно.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

На всех шрус. Но тут где-то дербанят Овер, вот на нем какой-то другой кардан.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,1 задний кардан большая редкость...

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, прочитал не правильно тему. Думал речь про передний.

  • 6 месяцев спустя...
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

добрый день.на третий год эксплуатации выскочила неприятность.а именно лязг заднего кардана.причем особенно ярко лязготание выражено когда раздатка и коробка стоят в нейтрале.может кто сталкивался с такой проблемкой?очень хочется определиться,во что это может встать по времени и затратам.если замена шруса-одно,то ремонт сложных механизмов совсем другое.а при наших местных сервисах даже думать боязно.

  • 4 месяца спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Заблудился
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.Помогите советом,(у меня WJ 3.1D 1999г) у меня задний кардан состоит из шрус-соединений(когда купил авто так и было).В магазинах продавцы говорят что там должны быть крестовины,и в инете везде стоят крестовины.Проблема в том,что у заднего ШРУСа(который у моста) есть люфт(небольшая выработка на обойме) и на сепараторе обнаружена трещина(в процессе разбора).Подскажите,от какого JEEPа могли поставить кардан(ШРУСы заднего кардана немного больше чем,от переднего кардана ~на 0.5-1см в d=).Интересует номер детали(шрус),есть ли аналоги,или может от другого авто подойдёт,как например от переднего кардана поставил шрус от москвича 2141.

Заранее благодарен.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

просто воспользуйся поиском и получишь все ответы

с этой темы можно выбрать ссылки с магазинами ШРУСов

http://jeep4x4club.ru/topic/6211-shrus-perednego-kardana/page__p__134945__fromsearch__1#entry134945

  • 2 месяца спустя...
33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! Подскажите номерок шруса заднего кардана на WJ 2.7 CRD ато в нашем экзисте не могут найти говарят у меня кристовины стоят ! а у меня шрусы

Изменено пользователем ILUXAA
33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

что ни кто не знает номеров шрузов !?

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Заблудился
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же проблема.Правда на шрусе есть какие-то цифры,может это и есть номер,надо будет проверить.

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

вот что написанно на шрусе который у раздатки GKN15 GERMANY 28801LB07153170121001 что это за номер и как его пробить в экзисте!?

 

на шрузе которы у моста ни чего не написанно!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Задний кардан на ШРУСах??? :blink:

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Задний кардан на ШРУСах??? :blink:

АГА сам в шоке!

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Ну что у кого какие соображения!? мне бы хотябы номерок заднего шруса!

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Ну что у кого какие соображения!? мне бы хотябы номерок заднего шруса!

Такая же беда но на 3,1, не нашел номерок?

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Гремит, трещит, звенит шруз заднего кардана со стороны раздатки. Порвался пыльник, поздно заметил, как результат разрушился шруз кардана. Уже тысячу сайтов облазил. Находит только передний. Может кто сталкивался с этим, Подскажите номерок запчасти. Заранее спасибо. Grand Cherokee 3,1 TD

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Такая же беда но на 3,1, не нашел номерок?

нет я переделал на кресты!

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Гремит, трещит, звенит шруз заднего кардана со стороны раздатки. Порвался пыльник, поздно заметил, как результат разрушился шруз кардана. Уже тысячу сайтов облазил. Находит только передний. Может кто сталкивался с этим, Подскажите номерок запчасти. Заранее спасибо. Grand Cherokee 3,1 TD

 

Не найдёшь ты шрус вот тут купи кардан в сборе http://jeep4x4club.ru/topic/23976-jeep-sever-zapchasti-bu/

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: WJ 3.1
XJ 2.5 дизеля
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые владельцы WJ 3,1 дизелей , кто нибудь менял задний шрусовый кардан на крестовинный ? Какие при этом особенности? Пытался заказать б/у кардан в Белоруссии но родных там нет а скрестовинным чтото непонятно, вроде как хвостовик нашей раздатки (247) не подходит , да и длина кардана отличается :( :( :(

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня крестовины сзади, а со шрусом я чей-то не видел...

2
Автомобиль: WJ 3.1
XJ 2.5 дизеля
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня крестовины сзади, а со шрусом я чей-то не видел...

У тебя бензин, а эта фигня на дизелях.

Если не сложно может кто померить расстояние между центрами крестовин на кардане 4 или 4,7 L.Хотел узнать насколько отличается размер.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане, подскажите, ведь кто то заказывал шрус на задний кардан, со стороны раздатки. Ведь где то есть. Подскажите, колхозить не охото.

0
Автомобиль: ГЧ 2.7CRD 2004г
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане, подскажите, ведь кто то заказывал шрус на задний кардан, со стороны раздатки. Ведь где то есть. Подскажите, колхозить не охото.

Привет.

Посмотри-ка вот этот. Шрус МЕ 004. Jeep Driveshaft CV joint 108 mm

Сам недавно искал, трещал при трогании с места, думал что умер, а смазкой набили и всё прошло.

Удачи.

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

шрус подходит от хёндай туксон полно приводный с мотором 2.7 бензин как родной! и стоит в разы дешевле!

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

шрус подходит от хёндай туксон полно приводный с мотором 2.7 бензин как родной! и стоит в разы дешевле!

намбер бы? <_< А пыльник от чего?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@ILUXAA, а на передний кардан он встанет?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

шрус подходит от хёндай туксон полно приводный с мотором 2.7 бензин как родной! и стоит в разы дешевле!

Илюха, Если уж пишешь , тогда сразу номер выкладывай.

Изменено пользователем Lyolik
33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

намбер бы? <_< А пыльник от чего?

он идёт с пыльником ! шрус один в один как у тебя и пыльник тоже! зайди в экзист и закажи!

 

Илюха, Если уж пишешь , тогда сразу номер выкладывай.

я хз где номер после того как словил банара на комп не хрена не чего не могу найти найду конечно выложу!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 311 гостей (Посмотреть всех)

    • Gneush54
    • Владимир(Лексеич)
    • Sтарый
    • LeGrante
    • Kardan1
    • Andrey1979
    • Tifferet
    • getahto
    • Alex71
    • up6
    • sanityclause
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.