Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, СашкаМ сказал:

Одинаковый. Что это дает? Ремкомплекты все равно разные

Просто в связи сейчас сложившейся ситуацией запчасти туго заказать.у меня лежат ремкомплекты на передние суппорта френкит.а вчера обнаружил что на заднем суппорте порван пыльник.вот собственно и думал может подойдёт с передних.

Опубликовано

Пыльники разные точно. На крайний случай если дырка небольшая обезжирьте место разрыва, продуйте воздухом и суперклеем (очень-очень маленькой капелькой) заклейте. Как временная мера сгодится. На самый крайний случай если вклинит отжимайте суппорт и шланг пережимайте пассатижами с фиксацией зажима или спецзажимом для шлангов. 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите размер резьбы ( диаметр и шаг) на штуцерах трубок охлаждения акпп.

 

IMG_20200414_212753.jpg

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

подскажите кто знает, шланг гофрированный топивного насоса на бензинках от чего подходит?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Трубку резиновую надо ставить соответствующей прочности, а не гоняться за пластиком.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. После 2х недельной стоянки перестал работать центральный замок. Ни в салоне кнопкой, ни снаружи брелоком не закрывает. Двери закрыты, свет гаснет, на приборке ничего.  Причем кнопка открытия и на двери и на брелке работает. Подскажите куда копать

Изменено пользователем Alex_84
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex_84 сказал:

куда копать

Начните отсюда:

 

57
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

        Кто-нибудь сталкивался с проблемой подключения телефона с блютузом 5 версии к штатной магнитоле, а точнее с искажениями голоса (причём искажения очень существенные, трудно что-то разобрать).

        Если конкретно то был айфон 5 (блютуз 4 версии) и проблем не было — громкая связь на 5. Появился  айфон XS и собеседника очень трудно понять искажения ужасные.

        Может кто то уже решил эту проблему, буду очень признателен за подсказки! Уж очень удобная штука громкая связь когда исправна :).

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745 не решается. Зависит от конкретного телефона. Шум такой, как падает кто-то? Или хрипит в трубку? 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, а на 642м корпус масляного фильтра как крепится? 3мя болтами? Кроме прокладок в половинках корпуса есть еще прокладка под собранную консрукцию при стыковке с гбц? В поисках течи масла.... Уже задолбался с ямы разглядывать. Сверху вроде сухой весь корпус, а под ним по голове вроде как свежие подтеки... Сервисники руками разводят. Мол отмывай мотор и приезжай... Можно ли керхером на автомойке как-нибудь лоб у мотора помыть без рзборки всей навесной тряхомуди? Пробовал рукой и тряпкой - не подлез толком. Из-за ремня с роликами и резонатора

57
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

@Alex745 не решается. Зависит от конкретного телефона. Шум такой, как падает кто-то? Или хрипит в трубку? 

Именно так, как будто разговариваешь с каким-то монстром :)

Очень жалко что не решается.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745

Давай тут обсуждать 

 

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

Мужики, а на 642м корпус масляного фильтра как крепится? 3мя болтами? Кроме прокладок в половинках корпуса есть еще прокладка под собранную консрукцию при стыковке с гбц? В поисках течи масла.... Уже задолбался с ямы разглядывать. Сверху вроде сухой весь корпус, а под ним по голове вроде как свежие подтеки... Сервисники руками разводят. Мол отмывай мотор и приезжай... Можно ли керхером на автомойке как-нибудь лоб у мотора помыть без рзборки всей навесной тряхомуди? Пробовал рукой и тряпкой - не подлез толком. Из-за ремня с роликами и резонатора

Может течь масляный фильтр, может стакан, может датчик масла, а может слив с теплообменника? Если да, то и сзади на стартер будет и на низ колокола...

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди, а никто не знает можно ли закрыть багажник не центральным замком? Ну чтобы он не открывался снаружи ручкой. Мож есть какая-нибудь хитрость, в замке что-то подтолкнуть?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Alex_84 сказал:

Люди, а никто не знает можно ли закрыть багажник не центральным замком? Ну чтобы он не открывался снаружи ручкой. Мож есть какая-нибудь хитрость, в замке что-то подтолкнуть?

Чтоб можно было без аккумулятора закрыть?)

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СлавянDDR именно, ну или с ним, но когда центральный замок на просьбу закрыться говорит тебе "неть" ))

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, Alex_84 сказал:

@СлавянDDR именно, ну или с ним, но когда центральный замок на просьбу закрыться говорит тебе "неть" ))

Если ,с ним то концевик вроде. Ещё можно попробовать все разъемы на пятой двери поразмыкать.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет. Подскажите кто-нибудь ставил переднюю ступицу от производителя Метасо? Я пока только расходники протестил от этой конторы, в принципе диски, колодки, фильтра брать можно. А вот что касается ответственных узлов как у них качество? Про илджин ступицы в курсе что хороший аналог, мне просто интересно протестить метаку, но совсем г... брать тоже не хочется.

Изменено пользователем Алексей 3.0
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 28.04.2020 в 00:08, ASAT сказал:

слив с теплообменника

переуплотнял 2 года назад (45 тысяч  км примерно). На колоколе нет ничего, как было при потеках из теплообменника. Тянет все по поддону спереди на низ колокола.

В 28.04.2020 в 00:08, ASAT сказал:

может датчик масла

а он где стоит????

 

В 28.04.2020 в 00:08, ASAT сказал:

Может течь масляный фильтр, может стакан

Думаю вот на выходных нарушить самоизоляцию и отправиться на автомойку, покурить бамбук возле нее что бы мотор остыл, и пеной попробовать. Так посоветовали из дейтейлинг-центра. В принципе там нужно будет только гену пакетом целофановым накрыть и все норм будет я так думаю. Больше там замочить нечего.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Отчего может пыльник на рулевом втягивать?

IMG_20200430_192728.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Старость

2. Трубка перепуска воздуха между левой и правой гофрой испортилась

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Николай Пименов сказал:

1. Старость

2. Трубка перепуска воздуха между левой и правой гофрой испортилась

Что за трубка, Николай? 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с такой проблемой: после 50км/ч появляется шум-гул, делал диагностику, сказали похоже на правый передний ступичный подшипник, хотя люфтов нет. Поменял значит сегодня подшипник, гул так и остался. Поехал снова на другую сто, вывесили машину на подъемнике, "разогнался" до 80км/ч, говорят гудит раздатка и левый ступичный... Предложили сначала поменять ступечный и понаблюдать. Пробег 150ткм не уж-то раздатка приехала? Масла менялись как положено по регламенту. Дизель квадра драйв 2. 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Алексей 3.0 сказал:

Пробег 150ткм не уж-то раздатка приехала? Масла менялись как

Рано ей еще.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ступица - может. А ещё может ШРУС переднего кардана.

 

По трубке между пыльниками рейки: Есть машины, у который пыльники рейки соединены трубкой перепуска воздуха снаружи рейки. Видимо у WK такой газообмен организован внутри рейки. Полностью отсутствовать такой газообмен не может, а пыльник делать с дренажным отверстием - дураков нет. Остается что либо просто от старости плохо держит форму, или перепуск как-то подзасрался (тогда второй пыльник при выверте колеса "в минус" будет чутка "раздуваться")

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 Дело оказалось в ступице, поставил старую, которая стояла с правой стороны, гул пропал, но тоже скоро придется менять чувствую, залил немного трансмиссионки в отверстие датчика, ради эксперимента, за-то спокоен, что не раздатка воет. Вой, кстати с набором скорости уменьшался и при нагрузке на колесо выл то меньше, то больше, в общем сложно диагностировать какой именно подшипник воет.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение по теме пыльника рулевой рейки. Был на профильном сервисе,приговорили пыльник,при вывороте вправо его втягивает по центру.Вспомнил ,что пару лет назад  два ребра были слегка вмяты ,вот и продолжение.  

Отдельно пыльники на рейку не продают,нашел вот такой ,товарищ на дизеле менял. Вопрос-подойдет пыльник с рейки дизеля на бенз?

IMG_20200504_132800.jpg

IMG_20200504_132330.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Рейка не зависит от мотора - то есть одинаковые они.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано
В 27.04.2020 в 20:27, Akpo6at13 сказал:

Мужики, а на 642м корпус масляного фильтра как крепится? 3мя болтами? Кроме прокладок в половинках корпуса есть еще прокладка под собранную консрукцию при стыковке с гбц? В поисках течи масла.... Уже задолбался с ямы разглядывать. Сверху вроде сухой весь корпус, а под ним по голове вроде как свежие подтеки... Сервисники руками разводят. Мол отмывай мотор и приезжай... Можно ли керхером на автомойке как-нибудь лоб у мотора помыть без рзборки всей навесной тряхомуди? Пробовал рукой и тряпкой - не подлез толком. Из-за ремня с роликами и резонатора

Тоже имеется подтекание масла,там прокладочка слабая,но не сразу от блока на корпус масляного фильтра,а чуть дальше еще одно соединение.счас жду замены масла чтоб поменять прокладку

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Перебирал суппорт, менял все сальники, пыльники. Обнаружил что на направляшках не стояли манжеты, поставил из ремкомплекта их, теперь пальцы очень туго ходят, так и должно быть? Раньше без этих манжет ничего не дребезжало и не стучало, может лучше убрать их? После переборки проехал километров 600, вроде накат хороший, не перегреваются тормоза, но сомнения все-равно есть....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Palach
    • Rusich
    • Nikitoskin
    • Fin777
    • malyar62
    • Dubrovin
    • Rommel-86
    • nilipuch
    • Alexq
    • андрей 2013
    • HomeTh1s
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 190
    • Максимум онлайн
      438

    Андрей8673
    Новый пользователь
    Андрей8673
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.