Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

4-й, 5-й... я только что Брянскую область ездил, под Орлом хотел заправиться, искал брендовую заправку, заезжаю на Роснефть - а там евро3 и всё, вариантов не предлагают. Чуть в осадок не выпал.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

у меня на драйве посмотри, сегодня предположили, буду смотреть.

Ок, отпишись по результатам

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по сайлентам переднего моста, кто нибудь брал Фебест? 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не вздумай это шнягу в машину втыкать.

понял

Опубликовано

Ну для уточнения: фебест есть смысл ставить когда недоступно качественное изделие, либо на него ценник суперконский. Конкретно сайленты в редуктор стоят не так уж много, чтоб на них экономить. А узел вполне себе нагруженый, так что "кроилово ведет к попадалову"

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, как снять крышку бардачка?

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, как снять крышку бардачка?

что, никто не снимал? Сам бардачок.
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Отвести стопоры, опустить до низа, снять с петель. Без инструмента.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Отвести стопоры, опустить до низа, снять с петель. Без инструмента.

Спасибо
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Derby
Опубликовано
Опубликовано

привет всем у меня проблемка нарисовалась - при скорости 100км /ч отпускаю педаль газа гудит как будто на икарусе еду не понимаю в чём причина?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

привет всем у меня проблемка нарисовалась - при скорости 100км /ч отпускаю педаль газа гудит как будто на икарусе еду не понимаю в чём причина?

Задний мост гудит.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Derby
Опубликовано
Опубликовано

Задний мост гудит.думаешь задний мост? просто звук ни с зади и переди а где-то посредине

 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Derby
Опубликовано
Опубликовано

может это быть на переднем карданном вале задний шрус?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где вроде было.что она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где то вроде было,что то она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

Изменено пользователем dzdm
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где вроде было.что она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

у меня заслонка в свободном плавании, отвалилась обратная шестеренка, ща ее клею. У вас может тоже она? Изменено пользователем Alex D.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Alex D.,возможно и так,как добраться до нее и посмотреть в каком положении,может руками открыть если закрыта или на половину закрыта?
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

@Alex D.,возможно и так,как добраться до нее и посмотреть в каком положении,может руками открыть если закрыта или на половину закрыта?

если как у меня, то она все время в полуоткрытом положении, болтается. Если снимите крышку бардачка и вытащите сам ящик, то увидите там большой корпус мотора печки - это не то, что вам нужно. Наш моторчик с шестеренкой выше, под самой панелью, его держат три болта, откручиваете, вытаскиваете, проверяете. У меня шестеренка уже валялась внизу. Фото на драйве. Да, руками можно будет проверить.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Alex D.,ясно,залезу в выхи посмотрю,тока фото не нашел.
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

два дня тому назад машина два раза заглохла на ходу, потом постоянные провали оборотов при движении,  на холостых не проваливается. Сегодня ошибка "множественные перебои в системе зажигания". Может ли это быть плохой бензин/насос/свечи? 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

насос проверяется манометром, свечи визуальным осмотром.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

насос проверяется манометром, свечи визуальным осмотром.

а может быть очень плохой бензин?

Опубликовано

Не может. Лезьте в топливную систему. По всем первичным признакам у вас что-то с давлением топлива.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не может. Лезьте в топливную систему. По всем первичным признакам у вас что-то с давлением топлива.

доехал до дома. остановился. поставил на паркинг. мотор работает ровно. чуть даю газу и держу в этом положении, обороты около 1300. Потом секунд через 15 щелчок из под капота и обороты растут до 2000, потом падают обратно, сижу наблюдаю. Через 15-20 сек снова всё повторяется. Изза такого поведения во время езды чувствуются толчки вперед или торможение двигателем.

Это тоже на топливную похоже?

Изменено пользователем deferre
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

может это быть на переднем карданном вале задний шрус?

Вряд ли, шрус может расколбасить и появится небольшая вибрация. Передний мост гудит под нагрузкой, а задний в основном после сброса скорости.

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

День добрый!

Сейчас в холода стала при запуске появляться надпись Service 4WD system, после того как поездишь машина прогреется - пропадает.

Что может быть?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при запуске появляться надпись Service 4WD system

 

Один из вариантов аккуму приходит крышка.... А во вторых тема есть про это....

5
Автомобиль: WH 3.7 2007 WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Формучане, нужен совет.

 

После появления снега, появился запашок жженого масла в салоне. Пошерстил форум и вроде успокоился, типа у многих бывает.

Сегодня меняли свечи  и заметил, что на одна в масле.  Мастер сказал, что похоже прокладка ГБЦ сочится - не критично. Как закапает приезжай. 

 

Вот сижу и думаю, как масло могло на свечу попасть и нет ли там еще чего сверху?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где то вроде было,что то она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

разобрал,нашел часть шестеренки,post-23749-0-95446500-1418461530_thumb.jpgзаслонка закрыта отсюда и потение стекол.Вопрос,бардачок откинул но снять с петель не могу,как надо?и что бы вытащить заслонку надо полностью снимать вентилятор печки?или как?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
    • Ilya1997
    • mr.Sanchiz
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.