Чайниковая тема для обладателей WK....

[олегТТ]

Люди, подскажите не великовато ли расстояние сзади между колесом и аркой?

Резина явно не стоковая,от того и кажется.

Поднять перед можно проставками (не более 1 см если не менять болты) либо новыми пружинами(если эти просели).Аморты тут ни при чем.На лифт не влияют.

[Alex_84]

Резина 275 40 r20. Я думал профиль побольше поставить, но на форуме отговорили. Переобуюсь на зимние стоковые колеса - посмотрим. 1 см - это несерьезно. 3-5 см - было бы хорошо. А пружины стандартные ставить? Или лайфхак есть какой? От коммандера например или ещё какие?

 

Upd.Нашел тему по пружинам. Емае они ещё и все разные на одной машине)) ушел изучать

Изменено 2 ноября, 2017 пользователем Alex_84

[олегТТ]

1см проставок дает лифт спереди в 2.5 см( из геометрии).

Открой шинный калькулятор и подбери размер,исходя из того что макс.размер при полном стоке,кот.можно впихнуть без проблем это 265/60/18.

Какие ставить пружины решать тебе.Можно вообще лифтануться хорошо с пом-ю напр.ОМЕ 2"( пружины и аморты), но сие нынче не дешево.Есть и другие вар.,но я прошел через ОМЕ комплект.Меня устраивает.Это если нужен лифт конкр.

[w01f]

 

 

(не более 1 см если не менять болты)

При чем здесь болты опорного подшипника,у нас можно и нужно на пружины ставить проставку

[олегТТ]

Согласен.Можно.Результат один.

[Mak_s]

Подскажите что за скоба на правом переднем.......?ее назначение?

Я так понимаю крепиться к верхнему рычагу?

[ruby12]

@Mak_s, это от датчика положения кузова  
 
вот тут обсуждали http://jeep4x4club.ru/forums/topic/788-smeshno-no-avtokorrektor-far/

 

Изменено 3 ноября, 2017 пользователем ruby12

[Mak_s]

а крепиться к верхнему рычагу?

[ruby12]

крепитЬся - что делать?, что крепиться к верхнему рычагу? незаконченное предложение

[Mak_s]

крепитЬся - что делать?, что крепиться к верхнему рычагу? незаконченное предложение

филолог ?

 

скоба которая на моем фото

[ruby12]

Не филолог, а разный смысл, куда крепится есть же на схеме, вторая картинка из каталога

[Koni666]

Опишите процесс регулировки педали тормоза, по высоте. Спасибо.

[Николай Пименов]

Жужжит моторчик, педаль поднимается?

Детализируйте вопрос.

[Koni666]

Педаль тормоза выше педали газа, как её уровнять с ней, в плоскости движения ноги, при нажатии, а не то что они там вверх вниз катаются.

[EmerA]

Ну как...? Каким нибудь трубогибом загнуть или просто кувалдой....

[Николай Пименов]

Это специально сделано - педали на разном уровне. Разработано спецами по эргономике намного умнее нас всех. Хотите поспорить с ними - сколько угодно, но видимо не на этой площадке.

Напоминает вопрос "как сделать, чтобы фары можно было включить без габаритов" или ещё чего в таком духе, что сотворить в принципе можно, но сделано вот так не потому что не смогли, а потому что на это есть фундаментальная причина.

[w01f]

 

 

Это специально сделано - педали на разном уровне

У чела 3,7=ларедо без регулировок педалей,ноги наверное длинные-не удобно.

[Koni666]

Нашёл вот это, но это всё для предыдущего кузова... 

 

Высотой положения педали ножного тормоза называется расстояние от панели пола (ковровое покрытие не снимается) до центральной точки поверхности резиновой накладки колодки (обратитесь к иллюстрации выше). Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации), необходимо произвести соответствующую корректировку.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините электропроводку от датчика-выключателя стоп-сигналов (см. Раздел Проверка исправности функционирования и замена датчика-выключателя стоп-сигналов). 
2. Отдайте контргайку (нижняя гайка) и снимите датчик-выключатель со своего опорного кронштейна. 
3. Ослабьте контргайку штока толкателя вакуумного усилителя тормозов. 
4. Вращая шток, произведите соответствующую корректировку. 
5. Прочно затяните контргайку. 
6. Установите на место датчик-выключатель стоп-сигналов и удостоверьтесь, что его плунжер свободно касается упора педали. В случае необходимости при помощи регулировочной гайка (верхняя гайка) произведите соответствующую корректировку. 
7. Выверните датчик-выключатель на один полный оборот. 

8. Измерьте расстояние между датчиком-выключателем и упором педали (обратитесь к сопроводительной иллюстрации), величина выступания плунжера), сравните результат измерения с требованиями Спецификаций. В случае необходимости соответствующим образом подкорректируйте положение датчика-выключателя на опорном кронштейне. 
9. Закончив регулировку, прочно затяните контргайку датчика-выключателя и подсоедините к сборке электропроводку. 
10. Удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов уже при слабом выжимании педали ножного тормоза. При отпускании педали стоп-сигналы должны гаснуть. 
11. Теперь необходимо измерить величину свободного хода педали. 
12. При выключенном двигателе несколько раз выжмите педаль ножного тормоза, удалив из сборки вакуумного усилителя остаточное разрежение. 
13. Рукой выжмите педаль до точки, когда возникнет ощущение сопротивления. Измерьте расстояние от колодки педали до пола и вычтите результат из высоты установочного положения отпущенной педали (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). 14. Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации), повторите регулировку датчика-выключателя стоп-сигналов. 
15. Проверьте величину резервного хода педали: при работающем двигателе (во впускном трубопроводе должно иметь место разрежение) выжмите педаль ножного тормоза до упора и произведите соответствующее измерение (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

16. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите проверку состояния тормозной системы. 
17. Проверьте систему на наличие признаков развития утечек.

 

 

[Николай Пименов]

Речь всё же о регулировке разрегулировавшейся педали или об изменении "Спецификаций"?

[Koni666]

Я не знаю, была ли она раньше отрегулирована, авто только приобрёл, так вот когда я отпускаю газ, чтобы нажать на тормоз необходимо ступню по-максимому оттянуть назад,  если не отрывать пятку от пола, это не очень удобно и это время, которое в экстренных ситуациях играет важную роль... 

 

 

[Николай Пименов]

Может проблема в общей эргономике? Слишком близко сели к педалям?

Фотки правильной разницы по высоте педалей можно пошукать в интернетах или вот на этой фотке глянуть.

[Koni666]

Нет, сижу нормально, дело всё в педали, она намного ближе ко мне, чем педаль газа... завтра если смогу, то сделаю такое фото.

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Николай Пименов]

Она и есть ближе, педали на разном уровне. Вопрос в том, насколько (видимо).

[Koni666]

Хорошо, если они на разном уровне, то можно ли откорректировать уровень педали тормоза?

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Akpo6at13]

Я когда с аккорда на джип пересел, тоже был удивлен такому расположению педалеей на разом уровне. Через 3 дня привык)

[Koni666]

Проблема в том что, я больше времени провожу за рулём служебной машины, а там педали на одном уровне... 

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Akpo6at13]

@Pravun,значит ты ошибся с выбором личного авто, что могу сказать) Ну или как вариант снимай педаль, и иди к трубогибу. 

[Koni666]

Как вариант - просто ответьте, что педаль не регулируется, и я уже сам буду решать эту проблему

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Akpo6at13]

так ты голову засунь под панель, посмотри как педаль крепится) конкретно я этим вопросом не задавался и понятия не имею как она у нас устроена

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Николай Пименов]

Не регулируется конечно, единая заводская конструкция которую сложно поломать (и потому регулировка в конструкции просто не нужна).