Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Смысл кормить папу Крайслера за такой пустяк.Я его приклеил на момент.Держится 2й год.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, олегТТ сказал:

приклеил на момент

На хороший двухстороний скотч,будет держать?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Нет,как я ни старался,бесполезно.Пробовал на 3М,куда ж лучше?Не держится на резинке.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не должно - адгезия скотча к резине - ни к черту...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже клеил, но на двухсторонний скотч, вот уж год, держится. Правда после обработал резинки силиконом, чтобы не примерзали. И проблема ушла

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, олегТТ сказал:

Нет,как я ни старался,бесполезно.Пробовал на 3М,куда ж лучше?Не держится на резинке.

Поскольку работаю с такими материалами постоянно отмечу, первое - 3М скотч не такой уж и хороший, к примеру Польский APP лучше держит, стоит почти в два раза дешевле, но надо брать только акриловый,  второе - клеить резину а именно какие то тонкие элементы как уплотнители, расширители арок, на двухсторонний скотч бесполезно, если не отвалились сразу, отвалятся потом. Резина в своем составе всегда содержит селикон. Ну можно на крайняк приклеить широкий резиновый молдинг на дверь, там он еще продержится за счет большей площади склейки. 

Теперь как поступаю я, двухсторонний скотч клею к резине при помощи профессионального обувного клея, который наношу кистью на резину, даю полностью высохнуть, далее на него клею скотч и прогреваю это все феном, температура около 70 градусов, так работает клей. Все, теперь двухсторонний скотч намертво приклеен   к резине.  Ну а потом уже клею деталь к самому кузову. К примеру последний раз таким способом клеил резиновые расширители арок на Коммандер, держится мертво. 

Опубликовано

На шевроле авео 07-12 года на дверях такие же резинки с точно такими же клипсами конструктивно. Если есть желание у кого можно поморочаться, ценник был копеечный. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Van777 сказал:

двухсторонний скотч клею к резине при помощи профессионального обувного клея,

Интересная технология.Как нибудь попробую.

 

1 час назад, Van777 сказал:

резиновые расширители арок на Коммандер,

Что за расширители ? На нашего Гранда нет таких случаем ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, олегТТ сказал:

Интересная технология.Как нибудь попробую.

Я недавно купил 3M 9088-200 - прозрачный полиэтиленовый скотч.

Приклеивается намертво.

По теплу попробую приклеить уплотнители, я каждую зиму 1-2 отрываю.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, E_Gun сказал:

Я недавно купил 3M 9088-200 - прозрачный полиэтиленовый скотч.

Приклеивается намертво.

А ты его на эти уплотнители пробовал ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще нет, только молдинги на ватерлинию на Гелик приклеил, хрен отдерешь. Это резина к металлу, к краске, вернее.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело.Эта резинка из какого то  пористого материала , свиду и не скажешь. Обычный 3М на ней вапче не держится(плохо плохо).

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, олегТТ сказал:

Что за расширители ? На нашего Гранда нет таких случаем ?

Готовлю тему с фотами.:D

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Van777 сказал:

Готовлю тему с фотами.:D

Сегодня ? ))

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Не, сегодня уже не успею, в ближайшие дни.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да ты интриган ! ))) Ждём-с...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

авео 07-12

Посмотрел в экзисте 06-08 год тока,и таи их нет уплотнителей.

Саш,может номерок подкинешь?

Опубликовано

Подкину. Днем. На авео этот уплотнитель вокруг всей двери идет. Наверно не в том месте каталога смотришь, GMовский каталог тот еще дроч. 

Пс номер подкину, но не гарантирую что подойдет без переделок. К джипу не примерял. 

 

Кстати, на акриловый прозрачный 3м-вский много чего клеил - держится отлично, резинку тоже должен держать. 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Мужики!!! Сегодня реанимировал лаунч, полез смотреть ошибки и... Офигел. Опять свечи погорели (1,2).Хотя в октябре я их менял. Помимо этого 6 свеча была обломана прошлым хозяином а 4-ю заменить не смогли. Она не пошла, побоялись обломить. Теперь и она в обрыве.

Залажу я в автодок, ввожу артикул 0100266011 (свечка от беру). И тут я опять офигел... Осенью из свечей было всего 4 варианта: Бош, беру, крайслер, мерседес. А теперь Появились:

Flennor FG9919

Bosch 0250403008

MEYLE 0148600000

NGK 6287

Champion CH709002

Nippo Denso DG194

Magneti pirelli 062900062304

FEBI 34828

Blue Print ada101803

Bremi 26505

Записал в порядке возрастания цен. Сам запрашиваемый артикул самый дорогой. Отсюда вопрос - что брать? Как бы напрашивается БОШ, ценник чуть больше 500р, но такие же боши погорели за зиму. Что за NGK и Denso? для бензинок вроде неплохие свечи делаю, а что с дизелями?

 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может лучше сначала их тестером проверить

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Огонь вопрос, купил дёшево говно, но наверное куплю его ещё раз. 

Надо брать только то, что стоит с завода. И хватит на пару лет. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, ruby12 сказал:

Надо брать только то, что стоит с завода. И хватит на пару лет

Ну, соасем не факт.Сзавода у меня стояли Беру.Через год спалил сам 3 свечи(долго заводил с прикура). Поставил 3 Бош.Так вот они стоят уже 9 лет,а родные Беру уже все 10.

 

А коли свечи так быстро палятся, имхо чета там не так.

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.03.2018 в 17:54, dzdm сказал:

Парни,кто-нибудь подбирал уплотнитель от чего нить на заднюю дверь,снизу который,и который вечно отрывается! Ценник в экзисте 1800:(

C0C80D4B-AFEF-4147-BB89-6B067257D609.jpeg

Как вариант

 

Buildreamen2 стайлинга автомобилей дверной уплотнитель прокладка уплотнения Шум изоляции для Chevrolet Jeep Volvo Nissan Buick Alfa Romeo Lexus
http://s.aliexpress.com/vaEjMj2i?fromSns=Copy to Clipboard 
(from AliExpress Android)

 

Или такой формы. Тут вроде и JGC указан и форма вроде похожая..

 

Buildreamen2 автомобиля 4 двери внизу уплотнитель отделкой уплотнитель для Volvo XC60 XC70 V40 V60 S60 Jeep Grand Cherokee Компасы patriot
http://s.aliexpress.com/eIjABFFN?fromSns=Copy to Clipboard 
(from AliExpress Android)

 

Комрады, подскажите .

Вдруг перестало складываться зеркало на водительской двери. Правое складывается, а левое нет.

Куда копать?

 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

Огонь вопрос, купил дёшево говно, но наверное куплю его ещё раз. 

Надо брать только то, что стоит с завода. И хватит на пару лет. 

С каких это пор бош стал говном? Это раз.

Про куплю еще раз-я не говорил, это два.

Ngk и denso прекрасные фирмы со свечами для бензинок и я только спросил, кто знает,какие свечи у них для дизелей по качеству-это три.

А что стоит с завода ты знаешь? Я нет. Машине 12 лет, я 5-й хозяин. Ну и раз уж такой вопрос, про то, что стоит с завода... Свечка в коробке Мерседес стот почти 2к рублей. А в коробке бош или беру. Так нафига переплачивать за коробку? 

Форсунки ты ведь наверняка не крайслер будешь брать по 40+тысяч за штуку, а бош по 19-20.

P.S. рубли российские.

 

3 часа назад, up6 сказал:

может лучше сначала их тестером проверить

Есть распиновка фишки которая на них идет от блока накала?

Сам блок накала менял прошлой зимой. Брал уже модифицированный(который в профильной проекции не прямоугольный, а на трапецию похож). Думаю дело наверняка не в нем. Так что скорее всего попались хреновые свечи или подделка. 

Ну и вопрос-тестером проверять сопротивление? Если правильно помню, то там в районе 800ом должно быть.

Ещё читал, что можно контрольной лампой проверить, замыкая питание и нужный пин на разъеме. Если лампа загорелась-свеча не в обрыве. Если нет - свеча оборвана. Но такой способ КЗ не покажет.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Есть распиновка фишки которая на них идет от блока накала?

Есть. Где то в "Блок управления свечами накала" лежит.

Там же инструкция, как звонить.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я прозваниваю,снимая фишку с самой свечи.Совсем не трудно. Один провод на центр.электрод,другой на массу.Сопротивление норм.свечи 1-3 Ома.

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Истории известны случаи когда свеча звонится, но не работает

34 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

С каких это пор бош стал говном? Это раз.

всегда был

что бензиновые свечи, что последнее время дизельные

34 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

А что стоит с завода ты знаешь?

Beru всю жизнь с завода стояли

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Akpo6at13 сказал:

то там в районе 800ом должно быть

Нет, исправная свеча это единицы Ом.

Я проверял уже выкрученные свечи высокотоковым литий-ионным аккумом формата 18650, напряжением 4.2В

akkumulyator-lg-hg2-original--21218-500x

(держат ток до 20А,такие используются в шуруповертах, эл.сигаретах и т.п.)

При проверке исправная свеча накаливается быстро, визуально.

Свеча сопротивлением 25 Ом уже не работала - не имела накала, а была просто горячеватой.

Опубликовано
3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

NGK 

Denso 

 

Возьми эти. Смотри только, чтоб в текдоке ошибки не было, а то на мерседес еще керамические идут, проверь номера

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр142
    • Dimas72
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.