Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Akpo6at13 сказал:

Блин, масла из него кидает жуть сколько...

Стас, плохо это..., не должно кидать ничего... Я для профилактики менял, тысячах на 140 кажется, точно не помню - старый чистый был....

Опубликовано

Вот это точно. Это уже проблема. В исправном моторе внутри грибка легкий налет масляной пыли. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Только что, EmerA сказал:

Стас, плохо это..., не должно кидать ничего... Я для профилактики менял, тысячах на 140 кажется, точно не помню - старый чистый был....

да я свой менял 15 тысяч назад. Сначала думал, откуда столько малса под турбиной. Сначала на турбину думал. Потом человек уговорил выкинуть вентиляцию картера наружу и вуаля... Под турбиной стало сухо.( ну под патрубком от воздушного фильтра). И жор маслица упал к стати, примерно вдвое. Сейчас еще сальник коленвала поменяю и должно еще меньше стать. А потом течь искать буду, надеюсь это не сальник коленвала с другой стороны.

А ставил я новый клапан вентиляции, со знаком мерседеса... Хватило реально тысяч на 5-6. Сейчас из сочленения штатного шланга от клапана  и шланга от стиралки сочится маслице...

Только что, СашкаМ сказал:

Вот это точно. Это уже проблема. В исправном моторе внутри грибка легкий налет масляной пыли. 

Ну так а причины гона масла через этот клапан какие могут быть?Избыточное давление внутри картера? А откуда оно там?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Ну так а причины гона масла через этот клапан какие могут быть?Избыточное давление внутри картера? А откуда оно там?

Газы из цилиндров, пробиваются в картер... - думаю дальше объяснять не нужно....?   

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Только что, EmerA сказал:

Газы из цилиндров, пробиваются в картер... - думаю дальше объяснять не нужно....?   

Намекаешь на то, что кольца залегли? выкручивать форсунки и бежать за лавром?

8
Автомобиль: WH 3
0CRD
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

Была та же хня - маслом плевался что свин, весь мотор в районе квкг засран был. Был заменен на CHRYSLER 68188865AA, в упаковке был обнаружен откровенный мерс(даже париться не стали с переклейкой лейблов). 45000 км. все сухо.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Akpo6at13 сказал:

Намекаешь на то, что кольца залегли?

В лучшем случае...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, EmerA сказал:

В лучшем случае...

ненене... Рано еще моему 642-му отрыгнуть... пробег по одометру даже за 300 не перевалил ( а пофакту хз), все никак лаунч не реанимирую

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

ненене... Рано еще моему 642-му отрыгнуть...

А вот тут мы снова можем вернуться к теме - "Не все масла одинаково полезны..."   :D

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Ну про залегшие кольца я не верю

Правильно, чего им залегать то?

Это, если бы машина стояла, 3-6 месяцев или больше.

А так, на ходовом моторе, нет предпосылок...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Ну про залегшие кольца я не верю, а вот компрессию померял бы

Так а если не кольца,то что тогда? Хана блоку что ли? Если,например в одном горшке компрессии не будет? Хотя жып прет как надо... К стати, а из-за егр неправильно работающего может быть сие действие? Точно могу сказать , что если на тапку хорошо нажать, то из требы идет чернющий дым. Как евро0)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, E_Gun сказал:

Это, если бы машина стояла, 3-6 месяцев или больше.

Жень, да ну нафиг...., плохенькое масло, езда тошниловка..., вот тебе и кольца залёгшие... Я знаю людей которые каждый день ездили на авто, но кольца залегли....

4 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Так а если не кольца,то что тогда?

Тогда просто кольцам хана....  

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, EmerA сказал:

плохенькое масло, езда тошниловка

Не, ну это надо совсем на подсолнечном ездить ;)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, E_Gun сказал:

Не, ну это надо совсем на подсолнечном ездить

Да, типа ZIC и компания....   :D

Опубликовано

Давайте в общем без поспешных выводов и очернения кого или чего бы то ни было. Надо разбираться. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Ну прежде, чем делать поспешные выводы, не стоит откидывать возможность того, что мне, например попался паленый или бракованый клапан)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Akpo6at13 сказал:

не стоит откидывать возможность того, что мне, например попался паленый или бракованый клапан

Я не знаю, что в нём бракованного может быть...., но 1% из 100% есть....  

Опубликовано

Поддерживаю Андрея. Там внутри пружинка и все... У меня (если я не выкинул только) должен быть старый, я повелся на необходимость его периодической замены и поменял не разобравшись. Если найду - могу подогнать на опыты. Если только не выкинул я его.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Ну прежде, чем делать поспешные выводы, не стоит откидывать возможность того, что мне, например попался паленый или бракованый клапан)

Станислав, а на палёное масло нет греха????

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, СашкаМ сказал:

Нету. И мембраны там никакой нет внутри. И менять нечего

А как же это:

колхоз мембраны от аналога (феби - 1400р)

https://www.drive2.ru/l/464967250663703201/

или мембрана отдельно (800р):

https://bersa-tools.ru/products/Membrana-maslootdelitelya-A-611-016-01

P.S. Сам не пробовал, мой клапан пока жив.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, NESVIG сказал:

Станислав, а на палёное масло нет греха????

А при чем тут паленое масло, от его качества количество высосанного масла из картера не зависит. Да и нет. Не оно. Было и Тотал кварц инео мц3, был зик х9, сейчас фуш. Результат один - в клапан летит много масла. А вот причины полета, это уже другое.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, shurilla сказал:

А как же это:

колхоз мембраны от аналога (феби - 1400р)

https://www.drive2.ru/l/464967250663703201/

или мембрана отдельно (800р):

https://bersa-tools.ru/products/Membrana-maslootdelitelya-A-611-016-01

P.S. Сам не пробовал, мой клапан пока жив.

Интересная мембрана. Она конструктивно вроде пожесче выглядит за счет ребер на обратной стороне ( если правильно помню)

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я менял себе мембранк. Вот точно так же как тут. 

https://www.drive2.ru/l/468531592483045523/

Моя рваная была. Шланг снял, и кинул под машину. Маслянных пятен нет. 

Изменено пользователем ruby12
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, shurilla сказал:

А как же это:

колхоз мембраны от аналога (феби - 1400р)

https://www.drive2.ru/l/464967250663703201/

или мембрана отдельно (800р):

https://bersa-tools.ru/products/Membrana-maslootdelitelya-A-611-016-01

P.S. Сам не пробовал, мой клапан пока жив.

Ценная инфа.

Отвечает  , кстати , на вопросы многих бедолаг тут, кот. мучаются проблемой "куда девается масло?" и почему в турбе его много. Дело то зачастую в этой мембране, и вопрос решается, как видно , не сложно.

Надо взять на заметку.

 

Изменено пользователем олегТТ
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, ruby12 сказал:

Шланг снял, и кинул под машину.

Я поначалу тоже так сделал , но капли на моей тротуарке перед гаражом задолбали , и я поставил маслоотделитель от Хундая(инфа тоже на Драйве2). Прекрасная вестч. Отделяет на все 100. И в турбе чисто и на асфальте.))

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Я установил два Штаера, один за другим (была тема) , но все равно частички масла попадали в турбину, немного но было. В конце концов выкинул выходной патрубок с маслоотделителей на улицу. Теперь все отлично, в турбине идеально сухо! И кстати, мог ранее даже не менять оранжевый уплотнитель на новый, надо бороться с самой болезнью а не с последствиями! А то тут в соседней теме страсти кипят с заменой родного патрубка на силиконовый. Считаю что масло в турбину не должно попадать ни при каком раскладе, ему там делать нечего! А они старательно уплотняют патрубки, ну не капает на свирл, идет все в турбину, и чем от этого легче?

Штаеры свою роль выполняют, отстой периодически сливаю, патрубок как уже говорил выкинут на улицу. В гараже у меня на полу светлая плитка, ничего не капает. После маслоотделителей там походу выходят уже масленые пары и то скорее всего при движении, потому и нет капель на полу.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2018 в 19:50, СашкаМ сказал:

Нету. И мембраны там никакой нет внутри. И менять нечего. Раз в тыщу лет только если. Хрень это все

Мембрана  есть ,  не  путай  человека.  И  она со  временем рвется  ..  отдельно по каталогам не  продается  но есть неоригинал (  где  делают не  знаю )  стоит  1500 р .

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Господа! Чайниковый вопрос)

На ХХ, когда машина прогревается, заметил, что салонные лампы освещения немного "играют", видимо напряжение нестабильное, немного гуляет. Такая хрень была всегда, но не обращал особого внимания. Это норма или не норма?

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
7 hours ago, maksimus81 said:

Господа! Чайниковый вопрос)

На ХХ, когда машина прогревается, заметил, что салонные лампы освещения немного "играют", видимо напряжение нестабильное, немного гуляет. Такая хрень была всегда, но не обращал особого внимания. Это норма или не норма?

У меня подсветка приборов мерцает на холодную, после прогрева проходит, подзабил пока на это

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 72 гостя (Посмотреть всех)

    • kako
    • texnikus
    • Volka34
    • up6
    • Нивчик.
    • Oleg wk2
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...