Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
4 минуты назад, Денвер сказал:

Подскажите пожалуйста что за разъем под задним бампером с водительской стороны...

Спасибо!

IMG_8021.JPG

IMG_8020.JPG

Вроде на противотуманки похож

50 минут назад, E_Gun сказал:

Есть, одно отверстие с водительской стороны мотора, напротив консоли масл. фильтра.

Блин:( у меня наоборот вся пассажирская сторона в масле... А модет течь из натяжителя закидывать морду? Не хочется мне думать, что это поддон... Сначала думал что сальник коленвала. Поменяли. Подтеков из него не видно:(

Ссылка на комментарий
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
2 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Вроде на противотуманки похож

Неее, Стас на противотуманках все норм свои штекера и все отлично работает...

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
26 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Блин:( у меня наоборот вся пассажирская сторона в масле..

Где именно течет?  Точно масло?  Мож солярка и колечки на форсах надо менять? У меня лилось с заливной горловины + с соединений интеркулера тоже летит, если не чистили его давно и хомуты сопливые. 

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
1 час назад, Alex_84 сказал:

Где именно течет?  Точно масло?  Мож солярка и колечки на форсах надо менять? У меня лилось с заливной горловины + с соединений интеркулера тоже летит, если не чистили его давно и хомуты сопливые. 

Неа. В масле именно низ блока и весь поддон. Ну и колокол коробки с обеих сторон

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
В 24.09.2018 в 17:08, Alex_84 сказал:

@TISA  месяц назад поменял в круг тормоза. Диски перед брембо, зад бремакс, колодки перед raybestos EHT, зад и ручник брембо. Проехал км 800 где-то. Ну бомбового торможения пока не ощутил. Его наверное и не будет. Не хватает что называется "initial bite", как на Санта фе или БМВ, когда чувствуешь тормоза от лёгкого прикосновения на педаль. Но вот если давануть тапку посильнее, тогда да - цепляется хорошо, можно носом в руль прилететь. Со старыми небо и земля.

Ещё вопрос, когда меняли тормозуху я не уверен , что сканером включали прокачку АБС блока. Это может на что-то повлиять или нет?

О майнгод, febest на джип? В тормозилки? Его в ваз-то стрёмно ставить...

А в чем аргументация про колодки ?

Используя 25 лет разные машины, про колодки - часто замечал, что хорошие колодки стираются мало, НО стирается диск (барабан), и теперь ставлю дешевые, главное что тормозят нормально и стираются, а диск нет!

Мое ИМХО.

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано

@Akpo6at13 вангую - это 99% теплообменник. Но, если была замена год назад, то походу кривые руки или халтура? Я заменил эти прокладки неделю назад, машину снизу мыть отказались, маслом до задних колес было залито днище, антикор по мерседесовски)

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
6 минут назад, феден сказал:

А в чем аргументация про колодки

Да все просто. Гранд машина тяжёлая, а тормоза гуано. Для сносного торможения нужно подбирать комплект колодки-диски. И тут каждый решает сам. Я лично готов пожертвовать диском ради хорошего торможения. Дело в другом. Febest  это унылое китайское дерьмо. Ставить в тяжёлый джип , да ещё и в тормоза сие я бы не рискнул. 

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
2 часа назад, Alex_84 сказал:

Гранд машина тяжёлая, а тормоза гуано.

Не знаю, не знаю. Я свою брал с неизвестными, но не самыми дешевыми дисками/колодками.

И потихонечку начал изучать возможность поставить СРТешные тормоза.

Или, скорее, приколхозить суппорта от W221, они такие же.

Но менять нужно было срочно, а приемлемых кулаков от СРТ в тот момент не наблюдалось.

В результате поставил Райбестос, случайно, то, что было на прилавке, и охренел от эффекта.

Теперь все нравится, при том, что на большинстве своих машин я тормоза менял.

И не только суппорты, и ГТЦ, и вакуумники, в общем, по полной.

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
7 минут назад, E_Gun сказал:

начал изучать возможность поставить СРТешные тормоза

Я начал изучать этот вопрос ещё до покупки джипа. А когда купил его, после покупки нового патрубка к турбе сразу полез на Авито за суппортами от мерса. И нашел их аж за 14 тыс. руб) комплект на перед. Ну не готов я был переплачивать в несколько раз за красный цвет и надпись брембо. Но я то думал, что они болт он. Понятия не имел, что поворотные кулаки с срт разные. Причем у срт ухи под суппорт ещё уже стоят чем у нас. Я уж молчу про стоимость. Долбанный хруслер. На наши кулаки можно поставить редкие 4х поршневые с финика, но их днём с огнём не найдешь или через проставки радиальные любые почти. Засада ещё в том, что сток колеса после свапа на мерс/срт суппорта не налезут. Короче забил я на свап тормозов. Но считаю, что для машины за 2 тонны весом 2ух поршневая скоба и 328мм диск это оч слабо и прямой путь к быстрому перегреву при активном педалировании чипанутого дизеля или 5.7. 

30 минут назад, E_Gun сказал:

поставил Райбестос,

Сейчас я тоже воткнул райбестос, но с дисками брембо. Причём дорогой гибрид EHT. При обычной езде он тормозит, но не так как хотелось бы. Нету цепкости и комфорта в торможении что-ли. Короче надо давить сильно тапку и тогда - да, вгрызается хорошо. Читал, что при замене тормозухи надо врубать прокачку блока АБС сканером. 99.99% что мне этого не делали. Может это критично?

Ссылка на комментарий
528
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано

Насчет потери масла, себе лично  , сам менял  прокладки под теплообмеником. Мой список всего что заменил при той процедуре был самый максимальный, итог  в эти выходные снимал защиту мотора, обсалютна сухая, только песок лежал в отштамповках, рание до замены все было в масле.

Также заменил уголок под клапаном продувки картерных газов, сам клапан, и поставил новый  патрубок на впуск от воздушного фильтра..

Все делал сам и уверен в каждой детале, потратил не спеша 3 дня, делал для себя все промывал, чистил..

Итог радует..

Да в одном месте есть загрязнение чтото вроде тумана в районе турбины, на вентелеционой решетки, декоротивной крышки..

Может старые потеки вылазят, просто вроде жирного следа..

Проверяй может в тот раз налюбили..

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
13 часов назад, Alex_84 сказал:

@Akpo6at13 вангую - это 99% теплообменник. Но, если была замена год назад, то походу кривые руки или халтура? Я заменил эти прокладки неделю назад, машину снизу мыть отказались, маслом до задних колес было залито днище, антикор по мерседесовски)

Дальше колокола масло не уходит. Кидает из вентиляции картера сильно. + сопливит клапанная крышка на затылке. И вообще... У меня непонятная фигня... Такое ощущение, что меняли в движке что-то конкретное с демонтажем клапанных крышек(обе на герметике сидят). Возможно меняли цепь. Я вот и думаю, что могли, например, еще и говоки блока трогать и хреново прокладку поставить. И течет не из теплообменника а из под прокладок. Но это как вариант. Как его проверить-хз. У нас в ращвале все настолько плотно стоит, что ппц просто.

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
33 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

хреново прокладку поставить

У нас прокладки - пакет металлических пластин.

Обтягиваются не сильно, сложно накосячить.

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
4 часа назад, E_Gun сказал:

У нас прокладки - пакет металлических пластин.

Обтягиваются не сильно, сложно накосячить.

Колхоз в гапаже герметиком ни кто не отменял. Судя по тому, как неаккуратно посажены клапанные крышки на герметик....

Ссылка на комментарий
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
В 25.09.2018 в 16:47, Денвер сказал:

Подскажите пожалуйста что за разъем под задним бампером с водительской стороны...

Спасибо!

IMG_8021.JPG

IMG_8020.JPG

 

Ссылка на комментарий
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
5 часов назад, СашкаМ сказал:

Парктроники? 

Что то я у себя не помню такого разъема. 

Парктроники и противотуманки работают на 5+ и имеют свои разъемы... А этот разъем видно что реально ЗАВОДСКОЙ, но блин чей он))??

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
8 часов назад, Денвер сказал:

А этот разъем видно что реально ЗАВОДСКОЙ, но блин чей он))??

У меня такой есть, но он с заглушкой, и тоже никуда не идет ...

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
15 часов назад, Денвер сказал:

Парктроники и противотуманки работают на 5+ и имеют свои разъемы... А этот разъем видно что реально ЗАВОДСКОЙ, но блин чей он))??

А может это проводка, например идентичная с бензинкой и там должна быть вторая лямда (или как там она называется)?

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

А может это проводка, например идентичная с бензинкой

На бензинке где то должен стоять абсорбер. У него может быть или датчик, или клапан.

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
1 час назад, National сказал:

Может к форкопу?

Вроде как тоже есть что-то от фаркопа лишнее...

Ссылка на комментарий
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Лямбда у заднего бампера? :blink:

Я мож чего не знаю? Такое бывает? 

Нет. Я не за то, я за другое подумал...

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
4 часа назад, СашкаМ сказал:

Лямбда у заднего бампера? :blink:

Я мож чего не знаю? Такое бывает? 

ну блин, не знаю как называется) Видел на какой-то бензиновой машине, что к задней банке провода подходили. Мне сказали что это датчик каой- то)

Ссылка на комментарий

Я единственное что на задней банке видел это клапан для перекрытия канала. Для зачОтного пердения на улицах. Надо пошуметь - клапан открывает прямоток, надо выглядеть как гражданский овощ - выхлопные газы направляются по обычному пути

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
8 минут назад, СашкаМ сказал:

Я единственное что на задней банке видел это клапан для перекрытия канала. Для зачОтного пердения на улицах. Надо пошуметь - клапан открывает прямоток, надо выглядеть как гражданский овощ - выхлопные газы направляются по обычному пути

может и оно было) Висел на подъемнике то ли рэджровер свежий, то ли субара... не мопню)

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
49 минут назад, Akpo6at13 сказал:

то ли субара...

Дык на зубаре могла свеча с форсункой стоять, дракона делать :)

4 часа назад, Roman76 сказал:

Вроде как тоже есть что-то от фаркопа лишнее...

Не, у фаркоп свой разъем, здоровенный.

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
11 минут назад, E_Gun сказал:

Не, у фаркоп свой разъем, здоровенный.

Нет, видел ещё какой-то похожий на выше кусок гофры примотан рядом... Найду фото, скину 

Ссылка на комментарий
124
Автомобиль: ..........Jeep Grand Cherokee WH CRD Overland
Город: ....Vilnius
Опубликовано

всем привет, разбирал ли кто нибудь спинку переднего сидения? 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 240 гостей (Посмотреть всех)

    • Руслан163
    • Kyl
    • Rusich
    • buzz
    • Solist
    • wendom
    • Klimovmv
    • Voldemarych
    • Serg Murmansk1982
    • Kuzma2
    • Shas13
    • Pavlentij
    • Golink2002
    • Сергей 32
    • Иван 867
    • BondAV
    • morpheus063
    • genusya24
    • Изя Райдерман
    • Oldriller
    • vic
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6632
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.