Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Уверен, что дроссель. Егр не давал ошибок.

НО не знаю схем((( Где он там, как разобрать, что с ним делать и т.д и т.п

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Все заизолировано !

И зафиксировал.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.  

Подскажите,  при переезде через лежащих полицейских спереди справа такой непонятный звук, по ощущениям как будто пружина делает хр хр.. Или может это мёртвый амортизатор?

И сразу же вопрос по амортизатора, КАКИЕ выбрать? 

Авто WK 2006 года CRD. 

И ещё,  сталкивался кто с установкой приставок под пружины с сайта полимер.ry? Как правильно выбрать высоту( перед,  зад)? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, kotmks сказал:

такой непонятный звук,

Шаровые, сайлентблоки, втулки амортизаторов, короче, все, что есть в передней подвеске.

Я бы начал с шаровых.

37 минут назад, kotmks сказал:

амортизатора, КАКИЕ выбрать? 

Вот, мучайтесь теперь:

 

38 минут назад, kotmks сказал:

Как правильно выбрать высоту( перед,  зад)? 

Это где нибудь в "пружинах" ищите, или "лифт 2" ", У всех свои понятия о "правильной" высоте.

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Нет, вылезли позже.

Да, на холодную плохо заводится (

При плюсе долго, при минусе - со второго раза.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, E_Gun сказал:

Шаровые, сайлентблоки, втулки амортизаторов, короче, все, что есть в передней подвеске.

Я бы начал с шаровых.

Вот, мучайтесь теперь:

 

Это где нибудь в "пружинах" ищите, или "лифт 2" ", У всех свои понятия о "правильной" высоте.

Спасибо) 

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Фсе..., не могу больше с этой молнией (((   как вторая работа появилась (((

Промыл дроссель ( спасибо СашкаМ ), что нашел...

Горит сука (((

Что за датчик ?

P81114-163205.jpg

P81114-163219.jpg

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Он может влиять на молнию ?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, СашкаМ сказал:

щас кто-нибудь из активных вк1-водов подтянется - прояснит ситуацию

По идее может - если он давление контролирует, то при ошибке - привет молния....

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

И его закажу? , (((

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Только номер подскажите пожалуйста !

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, феден сказал:

Только номер подскажите

Беглый взгляд в каталог говорит, что это 05117545AB или по мерсу A0061539928

Но, там на картинке овердофига всего и еще есть 056044591AA

Поэтому за правильность номеров не ручаюсь ?

Вот тут тыц позиции 6 и 12

Изменено пользователем shurilla
25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано
В 14.11.2018 в 18:42, EmerA сказал:

По идее может - если он давление контролирует, то при ошибке - привет молния....

 

В 14.11.2018 в 18:24, СашкаМ сказал:

врать не буду, не знаю

щас кто-нибудь из активных вк1-водов подтянется - прояснит ситуацию.


Поменял этот датчик кислорода, заодно и посмотрел разъем турбины, все сухо и цело .
Силы покидают меня (((
Молния на месте (((

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Профилактически )))

Он мне не понравился )

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

У меня штатный ксенон светит словно свечки в фарах. Машина 2008 года выпуска. Куда копать? Линзы, лампы, блоки? Противотуманки светят в 2 раза ярче! Где тема про это? Ведь думаю, я не первый с таким траблом, а тему не нашёл...

Опубликовано

Почисть линзы, поменяй лампочки, отполируй и отрегулируй по прибору фары. Это первый вариант

Второй - заменить фары, лампы и отрегулировать. 

Одна замена ламп дает в 4 раза больше световой поток. Мерялось прибором, а не на глаз. 

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 минут назад, СашкаМ сказал:

Почисть линзы, поменяй лампочки, отполируй и отрегулируй по прибору фары. Это первый вариант

Второй - заменить фары, лампы и отрегулировать. 

 

Стёкла фар отполированы и не мутные. Линзы... Хз, как их проверить на загрязнение? Лампы розовым не светят. Но тусклые шо пипец!

А лампы оригинал или лучше аналог?

Изменено пользователем Агент 007
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

В общем поискал Яндексом, так как здесь не сориентировался. Попробую начать с замены ламп. Заказал Neolux D1SNX1S - тот же Osram, но дешевле.

Пара ламп выходит в 3 474 ₽.

 
108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, СашкаМ сказал:

Поставь нормальные лампы

А Neolux не нормальные? По факту это стандартный Osram. Внутри идентичен ему и качество один в один, но цена ниже значительно.

Изменено пользователем Агент 007
Дополнил
Опубликовано

Это дешманский суббренд осрам. Как нарва у филипса. Звезд с неба не хватают. 

Нормальные это nightbraker osram и racing vision у philips

Я знаю что найдутсе те, кто возразит что дорого и китайцы светят не хуже, но я свой выбор сделал опираясь не только на глаза, но и на замеры оборудованием. 

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

gn9exscejayj3jwm.jpg

Слева Neolux, справа Osram. Правда Цоколь D2S, но не суть...

 

chyz_9Bnrjk.jpg

Вновь слева Neolux, справа Osram. Цоколь уже наш, искомый. Можно фото внутрянки для примера поискать, но уверяю, оно будет идентично справа и слева)))

Я не спорю, что nightbraker  круче, но и цена у него почти в 2 раза круче. Китайцев в топку! Только фары губить.

Изменено пользователем Агент 007
Опубликовано

Встречают по одежке, провожают по уму. То, что они с виду одинаковые не говорит о том, как они светят. 

В общем дело твоё. 

Правда есть одно небольшое но. Если оптика в фарах устала, там хоть прожектор с боинга запихай, сильно лучше светить не будет. 

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, СашкаМ сказал:

Правда есть одно небольшое но. Если оптика в фарах устала, там хоть прожектор с боинга запихай, сильно лучше светить не будет

Пока не было штатного ксенона в моих машинах. Поэтому, как оценить степень усталости оптики, я не знаю. Что там посмотреть и каким способом?

Опубликовано

Прозрачность стекол и линз. В таком возрасте стекла желтеют царапаются, а линзы с мутным налетом. 

Тут на форуме есть умельцы линзы протирали без разборки фар. Немного помогает. Стекла пластиковые их можно полирнуть конечно, а можно и угробить полировкой совсем. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • up6
    • Pavel Snovalev
    • kuts.
    • Nels
    • Егор Пятигорск
    • buzz
    • dodin
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.