Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Зимой езжу на Cooper M+S 235/65R17 нешипованном,а летом на Cooper ATR 245/65R17.Претензий к резине нет.

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Летняя Нокиан Sport Utility 245/65/17 Откатал сезон,отлично держит дорогу,не шумит,хорошо ведет себя в дождь,в том числе и на скорости в лужу влетал ни раз. Зимняя Goodyear Ultra Grip 500 235/65/17. Это резину только поставил,поэтому пока отзыва нет.

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Quote (МаксК)
Зимняя Goodyear Ultra Grip 500 235/65/17. Это резину только поставил,поэтому пока отзыва нет.

Резина супер smile Была на двух рабочих авто, себе тоже поставил wink Жаль только, что с производства 500-ка снята, щас вместо неё идёт Ultra Grip Extreme ( тоже ,кстати, очень достойная резина)

  • 9 месяцев спустя...
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил себе Dean Wildcat Radial всесезонка пр-во США?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лето Continental ContiCrossContact AT - мне очень нравятся - ну шумят на асфальте и прекрасно едут по умеренному бездорожью (грязевая жижа ~ 30 см) и по глине

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил себе Dean Wildcat Radial всесезонка пр-во США?

катаю её с весны, всё устраивает,а главное ценник!

  • 4 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе недавно Toyo Open Country A/T. В целом нормальная резина,немного шумновата правда и в глине быстро замыливается. А так и выглядит прикольно и держит вроде неплохо.

немного шумновата посравнению с чем?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите максимальный размер шин для второго гранда,машина не лифтована,сейчас стоит 235/65/R17

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите максимальный размер шин для второго гранда,машина не лифтована,сейчас стоит 235/65/R17

245/75-16 влезает без лифта если пружины не сильно просевшие (т.е. расстояние от центра ступицы до арки не меньше 47), во всяком случае товарищ ставил на лимитеда Хакку в таком размере ничо нигде не терло...если у тя 17й то значицо 245/70-17 влезет, но опять же повторюсь - смотри чоб пружины не просевшие были

 

Посоветуйте!!!! Сейчас колеса стоят 255/55 18, предлагают зимнюю резину очень дешего размер 235/55 18, стоит брать? Или вообще этот размер на легковую машину? Да, и ни как не могу понять на диск налезет нормально или нет, ширина диска "8"??

235 на 8" диск будет думаю узковата, для 235 надо 7".....а ваще это легковая какаято походу, или от паркета маленького, низкая будет - по диаметру на 4,5 см меньше
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: wj
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

летом поставил Hankook Dynapro ATm RF10 265/70 17 пока доволен полностью, на зиму менять не планирую

двое друзей (на nissan patrol и toyota 4runner) на такой гоняют круглый год

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Отпишусь в качестве отзыва о cooper dercoverer m+s шипы.

 

Резины хуже просто не встречал, в поворотах постоянно ловлю морду, забыл что такое пройти поворот выше, чем на 60 км/ч. В -30 резина дубеет жутко, не держит вообще даже по прямой. При более-менее бодром старте зад закидывает на полметра.

Ушел с трассы в сугроб при небольшом повороте (градусов 45) на скорости 30-40 км/ч.

В общем, кромка от бокового сноса не работает вообще, да и ее нет толком.

 

Есть только один плюс, отлично гребет по снегу. Но думаю, нокиан и мишлен на снегу несильно им уступают.

 

Раньше приходилось ездить на Nokian, Pirelli, Michelin - все естественно шипованные. Из них для себя остановился на пирелли, но в нашем размере нет шипованных пирелли. На следующую зиму буду брать нокиан. Купера продам за бесценок и за пределы клуба.

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

а пирелька какая? и в икаком размере ее нет?

 

@meodin, 245/70 17 без лифта не встанет.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Pirelli Winter Carving Edge 265/70R16 нет и 245/75R16 тоже :(

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@R00X, Да резинка что надо... а как замену ей хорош контик 4х4 айс контакт... он есть в этих размерах

47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

хака-7 245*60*18 шипы, по первости шумновата была, сейчас прикаталась- шелестит слегка

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Jeeper_wj,

Пасибо, буду рассматривать этот вариант на следующую зиму.

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Chandr, хака 7 зачетная резина... а шелест это ерунда... качество сцепления оправдывает этот шелест...

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Отпишусь в качестве отзыва о cooper dercoverer m+s шипы.

 

Резины хуже просто не встречал.

Очень странно. Езжу на такой уже 3-ю зиму и никакого негатива.Обгоны,перестроения,повороты все без проблем.Плюс ко всему у меня нешипованная.Поэтому осторожничаю и сильно быстро не езжу (больше 140км/ч) :crazy: Может сделана не в Америке,а еще где-нибудь.У Купера заводов вроде прилично.И в Китае тоже вроде есть.

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony, да резина нормуль, тоже нареканий не было... но тут еще играет роль то что человек до этого ездил на нокии,пирелях, тут купер точно уступает...

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну не в 2 раза она хуже,а по цене получается так.

Изменено пользователем sirantony
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

летом поставил Hankook Dynapro ATm RF10 265/70 17 пока доволен полностью, на зиму менять не планирую

двое друзей (на nissan patrol и toyota 4runner) на такой гоняют круглый год

Такую же пользовал летом, её же пользую сейчас, хотя в гараже лежит липучка бриджевский DMZ-3.ИМХО, оптимальная альтернатива сезонной резине при движении зимой на 4WD.Показала неплохо в последние крещенские морозы (утром при движении на работу бывало -37-41, днём -28-32)- особо не дубела, держала машину в поворотах и по прямой хорошо. Но на гололёде при таких морозах тормозит хреновенько (при обычной температуре до -25 - гуд). Ну и летом для средних внедорог (грибы, рыбалка) тоже хороша.Вообщем добротная АТэшка.

Изменено пользователем Жека
14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Очень странно. Езжу на такой уже 3-ю зиму и никакого негатива.Обгоны,перестроения,повороты все без проблем.Плюс ко всему у меня нешипованная.Поэтому осторожничаю и сильно быстро не езжу (больше 140км/ч) :crazy: Может сделана не в Америке,а еще где-нибудь.У Купера заводов вроде прилично.И в Китае тоже вроде есть.

Производство у меня USA, специально сходил щас посмотрел.

Я не знаю, может она при низких температурах дубеет раньше... В сугроб в -25 я уехал.

Возможно для Питерской зимы и сибирской разные параметры шин нужны :)

 

@sirantony, да резина нормуль, тоже нареканий не было... но тут еще играет роль то что человек до этого ездил на нокии,пирелях, тут купер точно уступает...

Да, все познается в сравнении.

 

Ну не в 2 раза она хуже,а по цене получается так.

Пирелли и купер по цене отличаются не сильно. Нокиан да, дороже. Просто когда я с нокиана пересел на пирелли, подумал, зачем платить больше. А сев на купер, вообще не понял, за что заплатил. Всесезонка пирелли скорпион АТР держала меня также, как зимний купер с шипами. Теперь на лето однозначно буду брать опять пирелли (после лифта размер надо 265.70 вместо моего 235.70).

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Жека, я конечно извиняюсь, не посчитай за грубость, но насчет того что резина особо не дубела в такую температуру - полная ерунда. И при таких температурах на гололеде она не тормозит вообще и в поворот если заходить только не более 30 км ч. Сужу как человек знающий о чем говорит. Йока 012 ведет себя лучше.

 

я вот допустим на эту зиму не переобувался и гоняю на купере ст, скажу так что такого больше не будет... потому что на льду и укатанном снегу полное гуано. Поскольку резина эта и так не сильно мягкая, то при -20 совсем дуб. Но снег и кашу гребет порядком хорошо.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Алексей,ну ты экстремал на ST зимой кататься. :D

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony, да в городе еще куда нишло... Но приходится быть очень внимательным...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

о насчет того что резина особо не дубела в такую температуру - полная ерунда

не согласен - моя мт (бридж) дубеет меньже чем у многих зимняя

 

И при таких температурах на гололеде она не тормозит вообще и в поворот если заходить только не более 30 км ч

тормозит-плохо, но если давление чуть снизить-будет лучше :up: про повороты - а шипы тоже начинают цепляться от -20 и ниже

ну а купер вообще дубоват..щупал

Вообще, все дело в индивидуальных предпочтениях, приоритетах, стиле вождения и, так сказать, пофигизму пилота

Я вообще собираюсь уйти на extreme MT (свампера) на постоянку :lol: (ну либо на зиму 38" арктиктрак, если доросту)))))))

88ce7b7cb6a7ff0c-main.jpg

Изменено пользователем Domkrat
47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

@Chandr, хака 7 зачетная резина... а шелест это ерунда... качество сцепления оправдывает этот шелест...

держит и правду хорошо, но бывает, плетешься км так около 30-40 забивается дорожными соплями и вот тогда проскальзывает при торможении!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

забивается дорожными соплями

надо шашки через одну отрезать :crazy::lol:

ЗЫ: Имхо хака все-же хороша именно на севере, тк она все-же довольно жесткая (чтоб шипы держались лучше) и в небольшой минус она работает средненько

Изменено пользователем Domkrat
7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Крайний месяц катаюсь на 265/75 R16 Cooper ST Maxx (новая модель ST). Ошиповывать не стал.

3-Cooper-Discovery-Tire-ST-Maxx-10-31-11.jpg

 

На 249OD проблем особых не испытываю- то есть торможения с АБС были пока что пару раз в городе, с выносом наружу поворота проблем тоже тфу тфу тфу не было. Чувствуется "деревянность" резины только последние несколько дней, когда теплее -20 еще ни разу не было.

Резина тяжелая и шумная, балансируется не очень.

Не так страшен черт, как его малюют, короче.

Хотя, подозреваю, что это актуально только для лифтованной папенучи. Для гонок по городу он, понятное дело, не годится абсолютно.

 

з.ы. испытываю немалое злорадство по поводу проходимости на этой "деревянной", никакой, негодной резины.

На днях вытаскивал товарища на новом дизельном хантере- он поставил зимние купера и мы съехали с дороги.

Козелок сказал "ку-ку мой мальчик" и на понижайке крутил на месте колесами. Ничего не подключая, на практически гражданской полупаркетной машине я объехал козелок, прицепил, дернул, вытащил.

B)

 

 

Еще вспомнил:

механик наш гоняет на 105й кукурузине, у него сейчас стоят гудриджи АТ. Все ок, ездить можно вполне себе ничего.

 

И у меня и у него давление в колесах чуть меньше 2 атмосфер.

 

 

Это я к чему- проблема с "не держит вааще" мне почему-то не знакома.

Если у кого-то в Питере есть предметный интерес, можем вместе прокатиться на моей машине, попробовать ее, тэкскэть, в условиях асфальта и не асфальта.

=)

Изменено пользователем Nickspb
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Резина тяжелая и шумная, балансируется не очень

смотря с чем сравнивать

 

а давление для зимы (ат-мт) 1.8 нормально, для снега от 0.7 и ниже

 

кстати тут еще выяснил, что шипы при НИЖЕ 25 тоже сливают липучке, тк лед слишком твердый...короче если шипы-то раллийные(но это ТОЛЬКО для голого льда-укатанного снега)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • maximusg1977
    • волоха
    • xmo97
    • Изя Райдерман
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.