Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

себе на лето взял Yokohama G012 255/70/R17 с дисками Dotz 17x8 et35.

рядом с зимней хаккой

_1367.jpg

переобулся

_1505.jpg

и даже немного потестил

jeep_1860_hdr.jpg

по размеру это 31", ничего не цепляет. без лифта.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

анологично и смотрится здорово

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

А я заказал можно сказать штатную.. Goodyear Wrangler HP All Weather

Что посоветуете - не брать её? surprised

Из всего просмотренного она мне больше всего понравилась. Передвигаюсь в основном по асфальту, редко по грунтовке.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Наверно придется аннулировать заказ smile

Сижу мучаюсь выбором наиболее подходящей на наш авто резины:

Goodyear Wrangler HP All Weather (слышны не лесные отзывы + продается в основном только у нас)

Dunlop GrandTrek AT3 (была АТ2 отъездил без нареканий, бутылки лопались, ямы проезжались - все хорошо)

Toyo Open Country AT (выглядит не плохо, отзывов мало)

Hankook Dynapro ATm RF10 (популярна в Штатах, судя по фоткам SUV форумов)

Yokohama Geolandar A/T-S G012 (единственное что слышал, что быстро стирается)

Предлагаю покритиковать выбранную резину, высказать мнение.. wink

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
ami, Дэн, а я себе всегда по размеру штатку ставлю и не мучаюсь по этому поводу))) Сейчас из производителя Мишлен стоит - доволен! Если мудрить с резиной по размерности и проходимиости, то надо и заморачиваться по подвеске и т.п. А если режим "город" - нужно ли так морочиться? (ИМХО) smile
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
VVV, Слав, смутило то, что человек в соседней теме написал, что Гудир у него в яме пробило 2-а баллона.. Я мотаюсь в Рязанскую область, там такие ямы в асфальте surprised Начал параноить на предмет пробоя и всплыли "АТ".. А размер я тоже ставлю штатный и тож не мучаюсь. wink
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
ami, штатный размер и Гудир пробил один раз - влетел на прошлом WJ ночью в люк(((( но резина не виновата была - арматура торчала оттуда, блин..... cool
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VVV)
всегда по размеру штатку ставлю

По-моему правильно! Не зря конструкторы заложили именно такую размерность.

Quote (VVV)
мудрить с резиной по размерности и проходимиости

Мудрить с размерностью не надо, имхо biggrin А вот с типом можно и поэкспериментировать. Поставил недавно Wrangler MT/R, ненарадуюсь biggrin И по асфальту не слишком шумит и в грязи очень достойно себя ведет thumbthumbthumb

 

Quote (ami)
Гудир у него в яме пробило 2-а баллона

Пробить можно все, что хочешь... Даже танковую гусеницу biggrin Вопрос меры и разумности.

ami, Денис, если не эксплуатируешь машину в экстремальном режиме, по-моему можно сильно не заморачиваться. Практически любая шина будет служить верой и правдой, имхо. Другое дело, если собираешься сильно гонять или внедорогу мерять....

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

nick-nevada, Дим, как не заморачиваться? smile Заморочился, еще как..

Дороги не ахти, в поле хулиганы бутылки в колее под траву кладут.. ну и тд. cool

Заказал, как ни парадоксально Hankook Dynapro ATm RF10.

Здесь можно посмотреть её в действии.

Кстати, если погуглить, то выясняется, что на этой резине половина Штатов ездит.

Форумы Chevrolet, Ford, JEEP пестрят фотографиями машин на этой резине.. Типа цена - качество.

Поставлю - покатаю - отпишусь. wink

11545cf8313e.jpg

1635e2a6704a.jpg

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Вот ТУТ приведены тесты(видео тоже есть) АТ-ешек. Участвуют BFGoodrich, Hankook и Toyo OC.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ami)
как не заморачиваться

ami, Денис, я не совсем про то biggrin

Каму, естественно, никто ставить не предлагает. Я про то, что шины ведущих производителей получаются примерно одинаково-хорошими. Есть, конечно, мелкие нюансы....

Попробуешь Hankook Dynapro ATm RF10 - не забудь поделиться впечатлениями biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Вчера привезли, сразу поехал в шиномонтаж, 2500+2часа ожидания и резина обута.

Резина отлично отбалансировалась, грузики на дисках практически отсутствуют.

Шумности, как таковой, я не заметил. Резина мягонькая - сцепление с дорогой хорошее,

остановка происходит быстрее(по сравнению с укатанным Goodyear Wrangler).

Сегодня ехал по дождю и лужам, разницы с сухим асфальтом не заметил. smile

Хотя разница с шоссейкой немного чувствуется, дискомфорта нет, но рисунок протектора дает себя знать.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а я себе на WJ поставил Yokohama Geolandar A/T-S G012 - штатный размер 235/65 R17. Экстремальную MT резину решил не ставить ибо все-таки по трассе часто езжу.

2
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ
Город: Ухта - Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

А я уже третий год летом на 18" катаюсь, в этом году поставил новую резину Пирелли Скорпион Зеро 255/55 18

PS: привет всем:)

Опубликовано

Хм....

Друзья, вы чего?! Если не ездить по гОвнам, то лидер асфальтного лета это Мешелин!!!

Я удевлен почему никто ее не ставит??? wacko

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
gudman, Дим, пАчему никто - у меня именно такая на лето и стоит cool
Опубликовано

VVV, Слав ну с тобой вообще разговор отдельный! coolbiggrin

У нас много чего общего! Я тоже формулой1 болен кстати!!! biggrin

З.Ы. По резине хочу добавить: резина очень важный параметр автомобиля! поставив в одном случае Ёкохаму и в другом Мешелин вы ощутите разницу в расходе топлива отчетливую!!!!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

gudman, ага, и машинки ну, ооочень похожи booze

biggrin

ЗЫ Предлагаю в темке "Обо всем" при случае вернуться к разговору о Ф1 wink

2
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ
Город: Ухта - Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано
gudman, если бы было в наличии может и купил...но в нашей глуши было только 2 модели
  • 3 недели спустя...
  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Соединил аналогичные темы.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
Я удевлен почему никто ее не ставит???

Если бы передвигался только по городу, поставил бы. Но так как приходится ездить по трассам с выпиленными квадратами и ямами в асфальте, также лес и поле.. то поставил АТ-шку. Пару дней поскучал по шоссейке и забыл. Jeep все таки не Х5, его можно и в более злую резину обуть. smile

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Правильно, Джып всегда и везде был внедорожником, нечего натягивать на него личину Ескалейда. Вот BFG AT хорошая универсальная резина (самая лучшая в этом классе), хорошая универсальная внедорожная резина GoodYear MTR, лично мой фаворит для универсальных условий вне асфальта, ну и если деньжата есть то можно поставить вот это:mudgrappler1.jpg Nitto Mud Grapler wink

Я на Мише Томсоне ездил, сейчас Данлоп донашиваю и на нормальную резину коплю.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил Discoverer ATR 245/65 на 17, ничего пока плохого и хорошего сказать на могу. Хотя ездил зиму проблем небыло.

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Nitro классную резину делает, красиваю. А ставил кто Боггеры себе? wacko

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Олег123
    • truckdriver
    • Rusich
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.