Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

себе на лето взял Yokohama G012 255/70/R17 с дисками Dotz 17x8 et35.

рядом с зимней хаккой

_1367.jpg

переобулся

_1505.jpg

и даже немного потестил

jeep_1860_hdr.jpg

по размеру это 31", ничего не цепляет. без лифта.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

анологично и смотрится здорово

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

А я заказал можно сказать штатную.. Goodyear Wrangler HP All Weather

Что посоветуете - не брать её? surprised

Из всего просмотренного она мне больше всего понравилась. Передвигаюсь в основном по асфальту, редко по грунтовке.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Наверно придется аннулировать заказ smile

Сижу мучаюсь выбором наиболее подходящей на наш авто резины:

Goodyear Wrangler HP All Weather (слышны не лесные отзывы + продается в основном только у нас)

Dunlop GrandTrek AT3 (была АТ2 отъездил без нареканий, бутылки лопались, ямы проезжались - все хорошо)

Toyo Open Country AT (выглядит не плохо, отзывов мало)

Hankook Dynapro ATm RF10 (популярна в Штатах, судя по фоткам SUV форумов)

Yokohama Geolandar A/T-S G012 (единственное что слышал, что быстро стирается)

Предлагаю покритиковать выбранную резину, высказать мнение.. wink

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
ami, Дэн, а я себе всегда по размеру штатку ставлю и не мучаюсь по этому поводу))) Сейчас из производителя Мишлен стоит - доволен! Если мудрить с резиной по размерности и проходимиости, то надо и заморачиваться по подвеске и т.п. А если режим "город" - нужно ли так морочиться? (ИМХО) smile
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
VVV, Слав, смутило то, что человек в соседней теме написал, что Гудир у него в яме пробило 2-а баллона.. Я мотаюсь в Рязанскую область, там такие ямы в асфальте surprised Начал параноить на предмет пробоя и всплыли "АТ".. А размер я тоже ставлю штатный и тож не мучаюсь. wink
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
ami, штатный размер и Гудир пробил один раз - влетел на прошлом WJ ночью в люк(((( но резина не виновата была - арматура торчала оттуда, блин..... cool
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VVV)
всегда по размеру штатку ставлю

По-моему правильно! Не зря конструкторы заложили именно такую размерность.

Quote (VVV)
мудрить с резиной по размерности и проходимиости

Мудрить с размерностью не надо, имхо biggrin А вот с типом можно и поэкспериментировать. Поставил недавно Wrangler MT/R, ненарадуюсь biggrin И по асфальту не слишком шумит и в грязи очень достойно себя ведет thumbthumbthumb

 

Quote (ami)
Гудир у него в яме пробило 2-а баллона

Пробить можно все, что хочешь... Даже танковую гусеницу biggrin Вопрос меры и разумности.

ami, Денис, если не эксплуатируешь машину в экстремальном режиме, по-моему можно сильно не заморачиваться. Практически любая шина будет служить верой и правдой, имхо. Другое дело, если собираешься сильно гонять или внедорогу мерять....

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

nick-nevada, Дим, как не заморачиваться? smile Заморочился, еще как..

Дороги не ахти, в поле хулиганы бутылки в колее под траву кладут.. ну и тд. cool

Заказал, как ни парадоксально Hankook Dynapro ATm RF10.

Здесь можно посмотреть её в действии.

Кстати, если погуглить, то выясняется, что на этой резине половина Штатов ездит.

Форумы Chevrolet, Ford, JEEP пестрят фотографиями машин на этой резине.. Типа цена - качество.

Поставлю - покатаю - отпишусь. wink

11545cf8313e.jpg

1635e2a6704a.jpg

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Вот ТУТ приведены тесты(видео тоже есть) АТ-ешек. Участвуют BFGoodrich, Hankook и Toyo OC.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ami)
как не заморачиваться

ami, Денис, я не совсем про то biggrin

Каму, естественно, никто ставить не предлагает. Я про то, что шины ведущих производителей получаются примерно одинаково-хорошими. Есть, конечно, мелкие нюансы....

Попробуешь Hankook Dynapro ATm RF10 - не забудь поделиться впечатлениями biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Вчера привезли, сразу поехал в шиномонтаж, 2500+2часа ожидания и резина обута.

Резина отлично отбалансировалась, грузики на дисках практически отсутствуют.

Шумности, как таковой, я не заметил. Резина мягонькая - сцепление с дорогой хорошее,

остановка происходит быстрее(по сравнению с укатанным Goodyear Wrangler).

Сегодня ехал по дождю и лужам, разницы с сухим асфальтом не заметил. smile

Хотя разница с шоссейкой немного чувствуется, дискомфорта нет, но рисунок протектора дает себя знать.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а я себе на WJ поставил Yokohama Geolandar A/T-S G012 - штатный размер 235/65 R17. Экстремальную MT резину решил не ставить ибо все-таки по трассе часто езжу.

2
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ
Город: Ухта - Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

А я уже третий год летом на 18" катаюсь, в этом году поставил новую резину Пирелли Скорпион Зеро 255/55 18

PS: привет всем:)

Опубликовано

Хм....

Друзья, вы чего?! Если не ездить по гОвнам, то лидер асфальтного лета это Мешелин!!!

Я удевлен почему никто ее не ставит??? wacko

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
gudman, Дим, пАчему никто - у меня именно такая на лето и стоит cool
Опубликовано

VVV, Слав ну с тобой вообще разговор отдельный! coolbiggrin

У нас много чего общего! Я тоже формулой1 болен кстати!!! biggrin

З.Ы. По резине хочу добавить: резина очень важный параметр автомобиля! поставив в одном случае Ёкохаму и в другом Мешелин вы ощутите разницу в расходе топлива отчетливую!!!!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

gudman, ага, и машинки ну, ооочень похожи booze

biggrin

ЗЫ Предлагаю в темке "Обо всем" при случае вернуться к разговору о Ф1 wink

2
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ
Город: Ухта - Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано
gudman, если бы было в наличии может и купил...но в нашей глуши было только 2 модели
  • 3 недели спустя...
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Соединил аналогичные темы.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
Я удевлен почему никто ее не ставит???

Если бы передвигался только по городу, поставил бы. Но так как приходится ездить по трассам с выпиленными квадратами и ямами в асфальте, также лес и поле.. то поставил АТ-шку. Пару дней поскучал по шоссейке и забыл. Jeep все таки не Х5, его можно и в более злую резину обуть. smile

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Правильно, Джып всегда и везде был внедорожником, нечего натягивать на него личину Ескалейда. Вот BFG AT хорошая универсальная резина (самая лучшая в этом классе), хорошая универсальная внедорожная резина GoodYear MTR, лично мой фаворит для универсальных условий вне асфальта, ну и если деньжата есть то можно поставить вот это:mudgrappler1.jpg Nitto Mud Grapler wink

Я на Мише Томсоне ездил, сейчас Данлоп донашиваю и на нормальную резину коплю.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил Discoverer ATR 245/65 на 17, ничего пока плохого и хорошего сказать на могу. Хотя ездил зиму проблем небыло.

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Nitro классную резину делает, красиваю. А ставил кто Боггеры себе? wacko

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • DIOMISIMUS
    • xmo97
    • Jeepred
    • Gosudar
    • sspyke_a200
    • srs3491
    • Sergey Serditykh
    • Нафигатор
    • ag_oo7
    • CHAOS
    • Maverick_E
    • shon73
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.