Проблемы с рулевой рейкой на WK/WH

[Toriq]

я так понял что это втулки крепления рейки к кузову?

внутри втулки, в рейке!

[butafor]

Подскажите пожалуйста,может кто в курсе, на рулевую рейку рем.комплект существует вообще в природе(в продаже),если есть где можно купить?

в москве . в интернете поищи 3000 стоит.

 

Подскажите пожалуйста,может кто в курсе, на рулевую рейку рем.комплект существует вообще в природе(в продаже),если есть где можно купить?

вообще рейка восстанавливается за 12000 если корпус в норме

[kidney]

а линк есть на этот ремкомплект? Я бы заказал заодно, пригодится.

[Van777]

а линк есть на этот ремкомплект? Я бы заказал заодно, пригодится.

Присоединяюсь.

[naik]

JEEP GRAND CHEROKEE 2005г 3,0 CRD.

Проблема была - при движении по грунтовке, переезде трамвайных путей, отчетливо было слышно, что стук идёт от рулевой рейки, особенно на грунтовке. У кого такое есть, думаю, что поймут.

 

В своё время пробовал ремонтировать на первой машине, поэтому как всё устроено представление имею: износ зубьев исключил сразу, сталь очень крепкая. Правая сторона рулевой люфта не имеет, там стоит втулка (бывает, что со временем её разбивает). Остаётся только регулировочная гайка, но подтягивать не вариант.

Итог - в инете наткнулся на статью (автора, к сожалению, не припомню), в которой лечилось это заменой пружины.

 

Конкретно по существу - на рынке приобрёл б/у диск сцепления от ВАЗ 08 (цена 80 руб), в гараже, при помощи болгарки, разобрал диск и получил шесть пружинок. Чтобы открутить регулировочную гайку, пришлось сточить головку (она там, кстати, под звёздочку) для того, чтобы головка поглубже оделась на грани. Они из дюраля, поэтому важно не сорвать грани. Сдернул их с с трудом, они смазаны герметиком красным. Да,  ещё нюанс - надо открутить один болт крепления рулевой рейки и отодвинуть её в сторону двигателя, иначе подлезть не получится.

Достал пружину, скажу сразу - пружина г****, тонкая,ОЧЕНЬ ТОНКАЯ. Установил на её место пружину с диска, она в два (если не в три) раза толще родной. Подбирал примерно такой же длины, как и родная. Затягивал на глаз и по тяжести вращения руля на заведенном двигателе. Если с родной пружиной гайка была завернута вровень, то у меня, с новой пружиной, примерно на два мм выпирает.

В итоге руль стал упругим, не тугим, а именно упругим - в поворотах возвращается, как и положено. Но, что самое приятное, стуков больше нет!

 

За текст не судите строго, в первый раз пишу, как уж смог...

[Dover]

@naik, Нарушение п. 4.12 правил форума

[naik]

@naik, Нарушение п. 4.12 правил форума

переместите в уже имеющуюся тему или удалите

[Toriq]

@naik, Нарушение п. 4.12 правил форума

Миша, перенеси тему в ту самую!

[Alex64]

А колхозинг интересный, принят к сведению. ЛюдЯм могЁт полезным БЫТЬ.

[egrman]

ай да молодца! сколько было тем подобного ремонте ни кто не заморачивался(( Николай рэспект и уважуха!

[naik]

ай да молодца! сколько было тем подобного ремонте ни кто не заморачивался(( Николай рэспект и уважуха!

буду только рад если кому то пригодиться, постараюсь сегодня выложить фото пружинок родной и той которая с диска.

[>>Lexus<<]

буду только рад если кому то пригодиться, постараюсь сегодня выложить фото пружинок родной и той которая с диска.

а фоток что откручивать и где это находится не выложишь?)

[naik]

а фоток что откручивать и где это находится не выложишь?)

когда ремонтировал фото не делал,не знал что кому то это будет интересно

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем naik

[Alex64]

когда ремонтировал фото не делал,не знал что кому то это будет интересно

Пичалька однако, такой ценный опыт и без иллюстраций пропал :(/>

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Alex64

[>>Lexus<<]

когда ремонтировал фото не делал,не знал что кому то это будет интересно

поясни плз где эта пружина стоит? под регулировочной гайкой?

[naik]

поясни плз где эта пружина стоит? под регулировочной гайкой?

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЖАЛЬ ХОТЬ СНИМАЙ И ДЕЛАЙ ФОТО НО ЗАЩИТУ ЕЩЁ РАЗ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТРОГАТЬ НЕ ХОЧЕТЬСЯ,ДЛЯ ТЕХ КТО МОЖЕТ САМ НО НЕ ЗНАЕТ КАК: МОЖНО ПОПРОСИТЬ ПОКАЗАТЬ ТОГО КТО ЗНАЕТ В КАКОМ МЕСТЕ ПОДТЯГИВАЮТ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ ИЛИ ПОСМОТРЕТЬ НА УЖЕ СНЯТОЙ ЕСЛИ ТАКАЯ ИМЕЕТСЯ У КОГО ТО ИЗ ЗНАКОМЫХ

[naik]

поясни плз где эта пружина стоит? под регулировочной гайкой?

ПОД РЕГУЛИРОВАЧНОЙ ГАЙКОЙ ОТКРУЧИВАЕТЬСЯ ГОЛОВКОЙ НА 20, ФОТО ВЫШЕ В ПРИНЦИПЕ НИЧЕГО КРОМЕ ЭТОЙ САМОЙ ГАЙКИ ЭТОЙ ГОЛОВКОЙ НА РУЛЕВОЙ РЕЙКЕ ТОЧНО ОТКРУТИТЬ НЕВОЗМОЖНО

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем naik

[РЫБАЧОК]

Вчера переобувался на зиму и сунул нос в подвеску. Итог - трещины на пыльнике наконечника. Кто нить знает этот пыльник отдельно продается-меняется или ждать пока застучит шарнир и менять весь наконечник ?

[РЫБАЧОК]

Народ, неужто никто не менял наконечник ? Пыльник в сборе идет или отдельно ?

[up6]

в сборе

[>>Lexus<<]

Проделал у себя аналогичную операцию. по времени занимает минут тридцать с перекурами. нужно открутить защиту, открутить рейку (2 гайки на 24) и собственно тогда уже можно без проблем открутить и вытащить регулировочную гайко-шайбу. головок я не спиливал всё получилось и так. диск сцепления пришлось купить новый, цена вопроса 450р)))

зеленая пружина - та что была в рейке, черная - из диска сцепления.

 

по итогу, результат: люфт рулевого стал НАМНОГО меньше. стук у меня остался, но я пришел к выводу что это стучит не рейка, буду копать дальше. короче всем у кого проблемы с рейкой рекомендую попробовать.

[egrman]

Нет, это те, которые стоят в самой рейке с торцов. Можно увидеть сняв пыльники. Собственно они в первую очередь и изнашиваются, и как я понял, даже независимо от модели авто. Конструкция то рейки практически у всех одинаковая.

Найти бы ее параметры(размеры,материал) да заказать у токоря, а то скоро тяги с наконечниками менять вот бы полную ревизию провести!

[murey]

Тема актуальна,кто поедит менять рейку может возьмёт параметры этих втулок,или сами фтулки с последующим обмером,а то действительно из за расходника менять агрегат

[egrman]

@naik, , эту тему смотрели? Новая втулка и нет проблем с рейкой http://jeep4x4club.ru/topic/19568-proshu-pomoshi-po-rulevoi-reike-na-wk/page__st__40

[egrman]

@kidney, Паха эту тему смотрел? Вот видимо втулка это и есть рем.комплект http://jeep4x4club.ru/topic/19568-proshu-pomoshi-po-rulevoi-reike-na-wk/page__st__40

Знаю что у тебя машин разобран глянул бы рейку снял параметры этой втулки да и проблема бы решилась!!!

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем egrman

[murey]

Что то у нас 100 тем по рейкам,может их объединят?

[Dopelganger]

Перебрать можно, я решил отдать хорошему спецу на восстановление,заказал из пиндосии ремкомплект рейки, не доверяю я вылезающему в гугле комплекту emmetec, который по сути комплект для мериновской рейки, но не понятного качества

Еще тут были статейки про замену пружины регулировочного болта на пружину из диска сцепления, типо рейку подтягивает, попробую и то и другое. О результатах отпишусь

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем Dopelganger

[kuznecmaster]

Есть впечатление, что я буду следующим. Стук со стороны левого переднего колеса. При езде стучит при оборотах колеса, чем быстрее крутищь тем чаще бьет. Пробег 82 тыс.км. Ездил на свой местный сервис, сказали тяги и наконечники под замену. Оверленд дизель 2008 г. Перед НГ проходил ТО-80 в территории Jeep. Диагноз был то же, плюс рекомендация по замене рычагов и шаровых, чего пока делать не стал. Заказал в Exist оригиналы - наконечники 05143555AC и 05143556AC. Тяги по вину не нашлись, типа тока рейка в сборе около 45 К. На форумах нашел что наша тяга 68066 486AA. Подскажите - это правильный код тяги? Читая тему начинаю переживать за рейку)))

[Toriq]

Наконечник рулевой левый Mopar 05143555AC

Наконечник рулевой левый MOOG ES80643

 

Тяга рулевая внутренняя с пыльником Mopar 68066486AA

Тяга рулевая внутренняя MOOG EV80782

 

Сколько раз ставил MOOG, ниразу проблем не было, это официальный поставщик Мопара, качество на высоте, цена ниже.

И это с лифтом 2" и 32" лаптями!

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем Toriq

[kidney]

обжимал перья на рейке и новые наконечники муговские, которые прошли ну может с 8-9 тысяч, показались слабоваты. В самой рейке вроде бы люфта не было, все четко. Поставил и все равно есть какой-то стук хрен пойми от чего.

Сайленты на рычагах нижних все муг, шаровые оригинал восстановленные. В следующий раз либо муг, либо новые рычаги. Мопаровские слишком легко влетают, приходится кернить на рычаге.