Перейти к содержанию

Ошибки по AIR BAG


xxx012xxx

Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Сан, в теме всего 3 страницы — поищи на первой. А срок покупки авто не влияет.
  • 5 месяцев спустя...
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
0 WJ 2002 Special Edition лифт 2"
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

@sergWJ, Вот я и вспомнил тебя, Серега!
Случайно пересматривал старую тему...

Действительно помимо горящего айрбега, периодически вырубается круиз, не так давно начала выключаться магнитола... само собой как-то все  :up:  

22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лента рвется не сразу, а начинает с одного края, т.е. эйрбэг полоска уже разорвалась, а круиз еще нет.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал сегодня улитку, видимых повреждений нет. Паяит вроде как и нечего. Подскажите, внешняя сторона рвется или внутренняя? Просто к внутренней не так уж просто добраться. Внешняя целая. Горит аирбэг и не работает (хотя включается/выключается) круиз. Все остальное работает.

22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Клокспринг проверяется тестером без разборки. Как правило, там все просто-рвется лента, но однажды было просто повышенное сопротивление 6-8 Ом.

На Чероки я все пины на память помню, а Гранды только 2 продал не ебее, они хуже идут.

Изменено пользователем car5car
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Не было тестера, собрал всё обратно. На выходных протестирую. Есои дело не в нем, то будем менять модуль подушек безопасности. Говорят еще в нем может быть проблема, так как гоимт еще лампа ремня.

  • 1 месяц спустя...
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Опять у меня загорелась лампочка AirBag. По началу загорится, потом погаснет, и так какое-то время пока не стала постоянно гореть. Сегодня был в сервисе, глянули ошибки, датчик удара передний левый виноват, вроде как. Ошибку сбросили, лампа погасла и пока больше не загоралась. Вопрос! Датчик удара менять по-любому или возможно разъем потыркать и все устаканется?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 Limited Quadro Drive
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне тоже сперва ошибку скидывали и какое то время было все норм... а клемму скинешь с аккума - опять загоралась AirBag

 

Дилерский сканер показал у меня ошибки 2х датчиков удара передних, заменил на б.у. - все норм теперь!

б.у. датчики в 2 раза дешевле у белорусов, чем у известных парнеров...

 

Правый датчик удара по ходу движения менять не сложно, с левым придется повозиться из-за короба воздушного фильтра... инфа для 4.7L

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Сканил сегодня свой - говорит что нет связи с блоком... Подскажите, может предохранитель какой глянуть, или блок покупать?

  • 6 месяцев спустя...
2
Автомобиль: гранд чероки wg 99г 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скиньте фото местоположения датчиков не могу найти :huh:

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: гранд чероки wg 99г 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Слева ,справа на раме на крыльях???

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: гранд чероки wg 99г 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спереди стоят два датчика удара, один справа, другой слева. Надо их смотреть, точнее разъемы к ним, ибо сами они монолитная плата.

А поконкретнее нельзя где они стоят то всё облазил или надо бампер снимать?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня в 99 году их нет!

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 4i Laredo 2004
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток и с Наступающим Новым годом!
Тем, у кого есть "горящая" лампа AirBag, посоветовал бы проверить реколы.
Из личного опыта.
Загорелась лампа AirBag. Поездка к мастерам, где обычно ремонтируюсь (не "официалы"), ничего не прояснила - их сканер не видит, что надо чинить или исправлять. (В другой похожей конторе - тот же результат). Все отправляют к "официалам". Но денег жалко, да и времени не было. На форуме по Jeep нашел сообщение о реколе по поводу лампы AirBag. Проверил свой WJ 2004 - есть. Созвонился с "официалами" и 20.11.2016 приехал на станцию. Мой рекол подтвердили и отправили домой ждать детали (датчики фронтальных и боковых подушек) для замены. Что они делали - не знаю, но лампа AirBag больше не горит! Огорчает отсутствие информации о дате прихода деталей.(Может и подушки уже не работают?) Рекол:  R60/NHTSA 15/673 от 25.11.201

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 4i Laredo 2004
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток и с Наступающим Новым годом!
Тем, у кого есть "горящая" лампа AirBag, посоветовал бы проверить реколы.
Из личного опыта.
Загорелась лампа AirBag. Поездка к мастерам, где обычно ремонтируюсь (не "официалы"), ничего не прояснила - их сканер не видит, что надо чинить или исправлять. (В другой похожей конторе - тот же результат). Все отправляют к "официалам". Но денег жалко, да и времени не было. На форуме по Jeep нашел сообщение о реколе по поводу лампы AirBag. Проверил свой WJ 2004 - есть. Созвонился с "официалами" и 20.11.2016 приехал на станцию. Мой рекол подтвердили и отправили домой ждать детали (датчики фронтальных и боковых подушек) для замены. Что они делали - не знаю, но лампа AirBag больше не горит! Огорчает отсутствие информации о дате прихода деталей.(Может и подушки уже не работают?) Рекол:  R60/NHTSA 15/673 от 25.11.201

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 4i Laredo 2004
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.
Продолжение про мой рекол AirBag. Официалы позвонили в конце января - детали пришли. Съездил на замену. По словам официалов, поменяли Occupant Restraint Control (ORC) module и четыре датчика.Прошёл месяц - пока, тьфу-тьфу, всё хорошо.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cheroke XJ 2 l 122 л.с. 1998 бензин
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Возникла похожая проблема: первоначально горел чек и не работал датчик давления масла и при этом слегка сочилось масло. Потом вместе с с чеком давления масла стал гореть чек аирбэг. Датчик масла поменял. Чек аирбэг горит, при этом стрелки спидометра и тахометра падают на "0", также внезапно чек отключается, все приборы работают штатно. Бывает так, что при горящем аирбэге все приборы не работают. В улитку пока не лез, к паре электриков обращался - отказали. Прошу совета.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, есть вопрос, кто-нибудь менял переднюю пассажирскую подушку безопасности? Машинка была бита до меня, я решил восстановить подушки, съездил на диагностику. Бош-сканер сказал, что у меня стреляна водительская и пассажирская подушка. Информации про замену водительской хватает (судя по всему проблем много с кольцом, и чтоб до него добраться снимают подушку). А вот с пассажирской глухо.. Нашел только книжонку https://krutilvertel.com/jeep-grand-cherokee-1999-glava18-podushki-bezopasnosti Но по ней сложно разобраться... Да и фраза "2. Снять верхнюю часть панели приборов" пугает... Не нужно ли разбирать всю торпеду? Может кто помочь?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, restam сказал:

А вот с пассажирской глухо...

:wizard:

 

14 часов назад, restam сказал:

фраза "2. Снять верхнюю часть панели приборов" пугает...

 

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Эх, всю панель все же надо снимать... Жаль... 

  • 3 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано

Мне по отзывной компании заменили на днях блок управления подушками и все датчики. Аирбэг перестал гореть, все хорошо.

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: джип гранд чероки zj 5.2 97 г.в
Город: златоуст челябинской области
Опубликовано
Опубликовано
В 13.09.2012 в 00:14, NEW сказал:

99% - контактное кольцо (подрулевая улитка).

улитка целая! где стоят датчики удара на 5.2 97г.в? под фарами нет!

 

0
Автомобиль: джип гранд чероки zj 5.2 97 г.в
Город: златоуст челябинской области
Опубликовано
Опубликовано
В 13.07.2016 в 19:05, pan1199 сказал:

Слева ,справа на раме на крыльях???

а где именно? как добраться?

  • 3 года спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, никто не знает, какие ошибки показывает сканер при неисправной улитке, но при исправных фронтальных датчиках удара?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 54 гостей (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • temp
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 195
    • Максимум онлайн
      438

    Ghor
    Новый пользователь
    Ghor
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.