Перейти к содержанию

Chrysler подал заявление о банкротстве


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Американский автоконцерн Chrysler LLC, переживающий вместе со всем автомобилестроительным сектором США не лучшие времена, подал заявление о банкротстве в суд Нью-Йорка.

Решение было принято после того, как переговоры с держателями облигаций Chrysler зашли в тупик, передает Reuters.

Chrysler также намерен подать прошение в соответствии с параграфом 363 закона о банкротстве для того, чтобы получить разрешение на создание альянса с итальянским автопроизводителем Fiat и продажу новой компании своих активов.

"Новый" Chrysler должен появиться в течение 30-60 дней после признания компании банкротом, говорится в сообщении автопроизводителя. Генеральный директор Chrysler Роберт Нарделли покинет свой пост после завершения процедуры банкротства.

С 4 мая с.г. основные производственные мощности Chrysler будут приостановлены на период реорганизации.

Одновременно глава Белого дома сообщил, что Chrysler и Fiat достигли соглашения о стратегическом партнерстве. По словам Барака Обамы, альянс Chrysler с Fiat дает американской компании возможность не только выжить, но и стать в будущем более конкурентоспособной и устойчивой.

По данным представителей администрации США, компания сможет получить до 8 млрд долл. федеральной помощи на реструктуризацию.

Ранее сообщалось, что руководству Chrysler при активном посредничестве правительства США удалось договориться с четырьмя банками - крупнейшими держателями долговых обязательств автоконцерна - о реструктуризации облигаций. В результате банки, держащие львиную долю облигаций (общий объем долговых обязательств - 6,9 млрд долл.), должны были получить 2 млрд долл. наличными в обмен на эти ценные бумаги и отказ от претензий к автоконцерну.

Чтобы полностью реструктурировать задолженность, автоконцерн должен был договориться со всеми остальными держателями своих бондов, а таковых было несколько десятков. Это было одним из непременных условий получения правительственной помощи. Последним днем для подачи нового плана реструктуризации был сегодняшний день.

Другим опорным моментом в реструктуризации убыточного автоконцерна должен был стать стратегический альянс с Fiat. Согласно подготовленному соглашению, Fiat предоставит американскому партнеру доступ к своим технологиям и производственным площадкам в обмен на 20-35% акций Chrysler.

http://top.rbc.ru/economics/30/04/2009/298414.shtml

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Да блин кризис...

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Не столько сам кризис, сколько хороший повод этим предлогом уйти от возврата долгов.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: 2008
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ami)
Не столько сам кризис, сколько хороший повод этим предлогом уйти от возврата долгов.

Поддерживаю:

"Дело в том, что, подав в суд заявление о собственной несостоятельности, компания получила защиту от кредиторов. Теперь по долгам она может не платить и спокойно раздавать с большим дисконтом оставшееся у нее движимое имущество покупателям, накапливая так необходимый "кэш"."

Известия 05.05.2009

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: 2008
Опубликовано
Опубликовано

Правда, правительство США взяло все гарантии за продаваемые и уже проданые автомобили на себя, что увеличело спрос и продажи автомобилей концерна, в том числе и JEEP.

Нашу марку не утопить - выплывет!!! Как говориться не каждый внедорожник ДЖИП, но каждый JEEP - внедорожник tanksmile.gif Эти ухабы кризиса преодолеет!

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

JEEP FOREVER!!!

Барак Обама починит все гарантийные Джипы лично, после ремонта химчистка салона в исполнении Хиллари Клинтон

biggrinbiggrinbiggrin

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell,

Остается напомнить, что иностранные представительства компании Chrysler, и ЗАО «Крайслер РУС» в частности, а также дилеры Chrysler, Jeep, Dodge в России никак не затронуты иском о банкротстве и продолжают свою работу в обычном режиме. Клиенты могут быть полностью уверены в выполнении всех взятых ЗАО «Крайслер РУС» на себя обязательств по гарантиям и обслуживанию автомобилей.

http://jeep4x4club.ru/forum/8-223-1

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, я так и знал, что Обама отмажется от ремонта моего Черокеза biggrin
  • 4 недели спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот из последних официальных

Суд по делам банкротства Южного округа Нью-Йорка одобрил продажу

компании Chrysler LLC новой компании Chrysler Group LLC

1 июня 2009 года Судьей Артуром Гонзалесом (Arthur Gonzalez), который рассматривал дело о банкротстве компании Chrysler LLC в Суде по делам банкротства Южного округа Нью-Йорка, было принято решение удовлетворить прошение о продаже основных активов компании Chrysler LLC новой компании Chrysler Group LLC, которая образует альянс с итальянским автогигантом Fiat SpA.

«Полученное одобрение позволит создать новую компанию Chrysler Group LLC в кратчайшие сроки и подготовиться к альянсу с компанией Fiat SpA. Благодаря серьезной работе и усилиям акционеров компании Chrysler LLC, новая компания Chrysler Group LLC скоро начнет работать с существенными стратегическими преимуществами, такими, как разработанная программа заработной платы и социальных компенсаций как для действующих сотрудников, так и для ушедших на пенсию; сокращение долгов и расходов на выплату процентов; избавление от неприбыльных активов компании; более рациональная и эффективная дилерская сеть; точные договоренности с нашими поставщиками.

Несмотря на то, что эта глава в истории компании Chrysler LLC была для всех участников процесса очень сложной, новая компания, ее клиенты, сотрудники и поставщики смогут начать работу с «чистого листа» - заявил Боб Нарделли, президент и председатель совета директоров компании Chrysler LLC.

«Компания «Крайслер РУС» рада, что прошение о продаже основных активов компании Chrysler LLC окончательно одобрено. Мы будем рады поддерживать присутствие на российском рынке в лице нашей новой и оздоровленной головной компании» - заявил Джон Стек, генеральный директор ЗАО «Крайслер РУС».

Альянс с компанией Fiat SpA предоставит компании Chrysler Group LLC доступ к новым технологиям, которые дополнят существующее портфолио компании Chrysler, а взаимовыгодное сотрудничество в области технических разработок позволит усилить присутствие компании во всем мире.

Следует отметить, что совместная работа обеих компаний над разработками нового поколения автомобилей, которые являются экологически безвредными, экономичными и высококачественными, уже началась.

Эти и другие важные шаги, сделанные за прошедший месяц, позволят Chrysler Group LLC предоставлять своим клиентам и дилерам автомобили и услуги высокого качества. Все это даст возможность новой компании занять достойное место на международном автомобильном рынке.

Представительства компании Chrysler в Мексике, Канаде, а также все остальные международные представительства (включая ЗАО «Крайслер РУС») будут приобретены компанией Chrysler Group LLC.

Как уже было ранее объявлено, действующий президент и председатель совета директоров Chrysler LLC, Боб Нарделли, покинет компанию по завершению процедуры трансакции. Он займет должность Советника в инвестиционной компании Cerberus Capital Management LP.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судья Верховного суда США Рут Гинсбург приостановила сделку по продаже американского автоконцерна «Крайслер» итальянскому «Фиату». Сделку между двумя автопроизводителями оспорила группа пенсионных фондов штата Индиана. Этим фондам принадлежит часть долга «Крайслера». Финансисты считают, что сделка нанесет ущерб всем, кто в настоящий момент является владельцем задолженности «Крайслера».

Запрет, введенный судьей, является временным. Решение о его отмене может принять как вся судейская коллегия Высшего суда, так и сама Гинсбург. О том, когда решение об отмене или продлении запрета будет принято, пока неизвестно.

В случае, если продажа «Крайслер» не будет разрешена до 15 июня, Фиат, по условиям сделки, имеет право от нее отказаться.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не успел это сообщение написать нашел более свежее

Американский суд разрешил "Фиату" купить "Крайслер"

Верховный суд США снял запрет на сделку по продаже американского автоконцерна Chrysler группе,

возглавляемой итальянским Fiat. В вынесенном постановлении говорится, что группа пенсионных фондов штата Индиана не "предоставила доказательств", на основании которых сделка могла бы быть заблокирована.

"Решение о временной приостановке сделки, принятое 8 июня, утрачивает силу", - говорится в постановлении суда.

В создаваемой корпорации Объединенный профсоюз работников автопромышленности США получит 68 процентов акций, компании Fiat достанется 20 процентов, а правительства Канады и США будут контролировать 12 процентов акций.

Опубликовано
Dyndell,да...я тож прочёл...Ну чтож...как говорится: "Король умер.Да здравствует король!!!" (с)..Пожуём - увидим!... wink

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 512 гостей (Посмотреть всех)

    • Константин421
    • Karelych
    • Rif213
    • up6
    • Лунный пчел
    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 8
        комментариев
      • 2273
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...