Купил Compass - есть вопросы

[Евгений П.]

Нашел таки у нас в городе смазку Slipkote 211 по наводке Moparplus. один пакетик 154 руппии. Взял два. На выходных буду заниматься обслуживанием тормозов. за одно и направляшки переставлю

[Mps]

@Евгений П. пакетика как раз за глаза для одного обслуживания, на одну ось точно хватит, если не на две. Много не набивайте, а то направляющие закусит.

 

Основная проблема задних направляющих в паскудных пыльниках, они пропускают грязь и влагу, что закономерно приводит к закисанию. Передние тоже страдают, но статистически намного реже. 

[Евгений П.]

2 часа назад, MoparPlus сказал:

@Евгений П. пакетика как раз за глаза для одного обслуживания, на одну ось точно хватит, если не на две. Много не набивайте, а то направляющие закусит.

 

Основная проблема задних направляющих в паскудных пыльниках, они пропускают грязь и влагу, что закономерно приводит к закисанию. Передние тоже страдают, но статистически намного реже. 

Спасибо за совет, учту при обслуживании.  В прошлую ревизию пыльники были живы и прилегали хорошо.

У меня на предыдущих авто  использовалась какая то смазка (не вспомню название) в виде спрея. Сама смазка зелененького цвета. Наносилась парой слоев. Предыдущие авто проблемой тормозов не страдали, смазка работала хорошо. Просто закончилась она

[sanityclause]

1 час назад, Евгений П. сказал:

Спасибо за совет, учту при обслуживании.  В прошлую ревизию пыльники были живы и прилегали хорошо.

У меня на предыдущих авто  использовалась какая то смазка (не вспомню название) в виде спрея. Сама смазка зелененького цвета. Наносилась парой слоев. Предыдущие авто проблемой тормозов не страдали, смазка работала хорошо. Просто закончилась она

спреем (с трубкой) конечно удобнее закладывать смазку под пыльник поршня (при обычном обслуживании). вопрос: старую смазку можно  вымывать очистителем?

Изменено 19 апреля, 2021 пользователем sanityclause

[Евгений П.]

Только что, sanityclause сказал:

спреем (с трубкой) конечно удобнее закладывать смазку под пыльник поршня (при обычном обслуживании). вопрос: старую смазку можно  вымывать очистителем?

По идее конечно можно, но кмк лучше со съемом все вычищать.  И в скобах опять же надо чистить хорошо. Да и как пыльники опять же отреагируют на агрессивный очиститель? Много переменных. Я обычно все разбираю. Тем более нынче хочу суппорта ободрать, загрунтовать и покрасить. Дюже они страшные стали

[sanityclause]

да, страшненькие они ... тоже думал как бы их "освежить"... пока отшелушил что мог металлической щеткой и обрызгал цинкарем.... ну так... на троечку...

если делать как надо -  то все снимать и на пару дней в деятельность))... 

 

ободрать  все не получится.... если только дать им полежать в уксусной кислоте. (вопрос кстати насколько это безопасно для поверхности суппорта под поршень)... некоторые электролизом полностью очищают. но там приблуд надо кучу и гараж.... 

[Евгений П.]

3 минуты назад, sanityclause сказал:

да, страшненькие они ... тоже думал как бы их "освежить"... пока отшелушил что мог металлической щеткой и обрызгал цинкарем.... ну так... на троечку...

если делать как надо -  то все снимать и на пару дней в деятельность))... 

 

ободрать  все не получится.... если только дать им полежать в уксусной кислоте. (вопрос кстати насколько это безопасно для поверхности суппорта под поршень)... некоторые электролизом полностью очищают. но там приблуд надо кучу и гараж.... 

Совсем радикально заморачиваться не хочу. Обдеру что смогу, обработаю преобразователем  ржавчины. Потом загрунтую и покрашу. Купил краску в баллоне типа молотковой.  Короче лайт версия

[Acovant]

В 19.04.2021 в 08:19, MoparPlus сказал:

@Евгений П. пакетика как раз за глаза для одного обслуживания, на одну ось точно хватит, если не на две. Много не набивайте, а то направляющие закусит.

 

Основная проблема задних направляющих в паскудных пыльниках, они пропускают грязь и влагу, что закономерно приводит к закисанию. Передние тоже страдают, но статистически намного реже. 

Раз уж о колодках. Разовое клацание после того как припарковался задом, а выезжаешь вперёд.  Кажется только задние. Всё - таки это норма? 

[Mps]

@Acovant гайки полуосей протяните. 

[Acovant]

11 часов назад, MoparPlus сказал:

@Acovant гайки полуосей протяните. 

Как приеду на замену масла. Но странно, это было с покупки. В сервисе успокоили "колодки на место встают"

Изменено 23 апреля, 2021 пользователем Acovant

[Mps]

@Acovant спору нет, так могут себя вести и колодки если они меньше по посадочному. Конкретно у Калибров и Компасов есть очень характерные разовые щелчки при смене направления движения и за это отвечают как раз ослабленные гайки передних приводов.

 

Тут нужно смотреть на подъёмнике внимательно, в том числе пластины, в которые вставляются колодки. 

[sanityclause]

В 14.04.2021 в 16:26, MoparPlus сказал:

@sanityclause если всё сделали правильно, достаточно одного колеса.

 

может идиотский вопрос но... какой размер ключа для выкручивания шланга из суппорта? кажется на 14 маленький..... там разрезным желательно, надо купить, а хороший не дешевый) на драйве нашел статью с грандом ( WJ) , там дюймовый использует человек,  но для штуцеров.... 

Изменено 23 апреля, 2021 пользователем sanityclause

[Mps]

@sanityclause сравнили когда вышел WJ, а когда MK. Уточню если не забуду, но сложностей с откручиванием вообще не припомню.

[sanityclause]

В 24.04.2021 в 00:58, sanityclause сказал:

может идиотский вопрос но... какой размер ключа для выкручивания шланга из суппорта? 

ключ на 17 . откручиваем рожковым...

 

Изменено 26 апреля, 2021 пользователем sanityclause

[sanityclause]

Продолжение:

разбор, чистка, сборка с новым пыльником и сальником заднего суппорта (Frenkit 235026). Все штатно, без сюрпризов. (Пришлось повозится с внутренней ближе к наружи  частью суппорта, участок до сальника. Аккуратная очистка и шлифовка 1000й и 1200й)  Тормозной шланг легко откручивается ключом на 17. Закисшие  верхние направляйки без проблем откручиваются головкой. Сборка (это задние тормоза):   нижние с резиновыми демпферами, верхние обычные.   После прокачал тормоза (без Альфы) в последовательности: заднее правое, переднее левое, заднее левое и переднее правое. не знаю правильно или нет для Компаса 07 года, но такую последовательность нашел в каком-то ролике по Компасу помоложе. Тормозную жидкость кажется никто на этом авто не менял от родясь((. В бутылку собрал  что-то темно-серое и страшное. 

Есть замечание по ремкомплекту Autofren D7126C. Пыльники напрвялек.  Сегодня на улице было солнце и +7+8.  Эти пыльники неделю назад при первой попытке обслужить тормоза я поставил только сверху. Внизу оставил те что были (думаю родные), сидели еще плотно. Так вот, когда я их сегодня потрогал пальцами, обомлел. Сравнивая с нижними - это небо и земля. Аутофреновские дубовые. Уже при +8. Я даже боюсь думать что с ними будет при -20. 

 

Я не знаю, возможно мои опасения напрасны. Кто-то выхаживал с ними зиму?

Но я в следующий раз крепко подумаю покупать или нет  резиновые изделия от Autofren (вроде как Испания).  Пока наблюдаем. 

 

Кстати пришли Тойотовские резинки на направляйки. Сравниваем. Та же история. Аутофрен - жесткие, как бы смесь пластика и резины. Тойота - хорошая в меру твердая резина. 

Изменено 26 апреля, 2021 пользователем sanityclause

[Mps]

@sanityclause этих пыльников вполне достаточно для нормальной работы. Ход направляющих не такой большой, чтобы жёсткость стала критичной. Если очень хочется, купите Mitsubishi.